Cum procedez sa " dezgaț/agaț" o semiremorca 

Cel mai bun curs de învățare,nici la scoală nu mi s-a explicat atât de subiectiv.Multumesc

Totul explicat foarte bine și pe înțelesul tuturor. Ești un tip tare de treaba care nu se ferește niciodată sa dea o mana de ajutor. În curând sper sa și devenim colegi la aceeași companie de transport. De un singur lucru sunt nedumerit: La finalul operațiunii de cuplare se mai verifica acel sistem de siguranță la cupla? Respect OM bun si corect 💯

Cat de bine a explicat ,exemplar. multumim !

Mulțumesc mult pentru videoclip!!!!! Foarte frumos explicat!!!! Multa sănătate!!!!

Ați explicat foarte clar și frumos. Mulțumim

Mișto clipul explicat că un instructor 😁 eu obijnuesc sa mai trag un ochi și la siguranța de la cui poate e un exces de zel de la mine dar pe langa manevra fata spate mai trag un ochi sa fie bine intrata siguranță 😁

Un video pe înțelesul tuturor!! Mulțumim!

Forta Sv,cele mai bune informatii !!

Foarte frumos explicat... Sigur ne va fi de folos, drumuri bune.!

Bine ai venit din nou DL COSTEL te aștept cu drag sa ti dea bunul Dumnezeu multa sănătate și fericire alături de cei dragi ca învățăm multe de la dumneavoastră! Drumuri bune CIMPOESCU!

Bravo bade ....respect !

Fain video, apreciez dedicarea de a ajuta pe cei la inceput de drum.. In Anglia ca sa fie mai usor de tinut minte pașii (asta ma ajutat si pe mine), se folosesc acronimele de la BLACK 1 Brake (Frână) 2 Legs (picioarele) 3 Air (toate cablurile de aer, etc..) 4 Clip (clipul de siguranță) 5 Kingpin (tras de maneta care debocheaza cuiul, nu stiu exact cum îi spune in română) :) Drumuri faine..

Nota 10 Alioșa !!!

Super bine explicat ma ajuta informatia...astept sa-mi iasa actele si ma urc si eu pe camion. Drumuri bune sa aveti !

Buna tehnica nea Costele un 10

Multumesc frumos , un video foarte bine facut si foarte bine explicat pe intelesul tuturor , drumuri bune .

Salut , Tot pentru colegi cu mai putina experienta , poti face un clip despre ; Exemplu - daca in urma manevre mai dificile ( Rampa mai dificila , gen ) se rupe furtul de aer dreapta -rosu , ce ar trebui sa faca . Sau daca o perna de aer este defecta . Cum ar trebui sa procedeze sa intrerupa aerul , si sa mearga fara aer pe remorca pana la cel mai apropiat service . Oricum clipul cu dezgatarea remorci e Ok , extra fata de tine eu dau in fata jumatate de metru inainte de scoaterea furtunelor si cablurilor - pentru a avea loc intre cabina si remorca si a evita sa ma murdaresc pe haine . Drumuri bune.

Multumim frumos !!!

Cea mai bună explicație pt noi începătorii. Mi-am notat tot, mulțumesc pt informații. Vă doresc drumuri bune, și multă sănătate.

Frumos explicat

Respect

Tot respectul pentru munca pe care o depui pentru a_i ajuta pe colegi adaug doua lucruri care se pot face si usura putin lucrurile :1 in momentul in care esti aprope parcat sa ridici din perne capul tractor si apoi opresti complet. 2 .lasa picioarele jos inainte de trage siguranta nu stii daca tot schimbi remorcile ce probleme are si s_ar putea ca in momentul in care ai decuplat remorca sa mearga in spate sa cada jos . Drumuri bune si multa sanatate.

Foarte frumos tutorial drumuri bune și multa sănătate!

Multumesc, e de folos

Multumesc mult pt ca miati aratat

Salutare, spoir la lucru și drumuri bune fără evenimente neplăcute!!

La unele remorci se pune frâna automat și nu trebuie ridicat la maxim din perne

Frumos tutorial pe intelesu tuturor dar pot sa adaug ceva cand ridici din perne ca sa lasi remorca nu ridica chiar la maxim , deorece cand. O sa trebuiasca so cuplezi no sa ajunga cupla pe remorca sa intre in cui . Si trebuie sa te duci sa dai din manivela la picioare si al timp pierdut … zik si io

e clar.nimic nu invatam in scoala de soferi,absolut nimic.sunt atatea proceduri de facut de car multi habar n-avem...eu va multumesc

Unde ai facut scoala?? Daca e goala remarca cum faci???

Siguranta la cuplare decanseaza automat?

Salut,camionul este mega iar semiremorca este normala ?

Poți face un vlog când ești încărcat pe feribot cu programul și pe ce să pui tahograful.

Poți pune cablurile si înainte de a agăța

Si mai este in limba engleza, cuvântul BLANK care înseamnă in felul următor: - BRAKES > FRANELE - LEGS > PICIOARELE REMORCI - AIR LINES > FURTUNELE DE CONECTARE REMORCA - NUMBER PLATE > NUMARUL DE ÎNMATRICULARE - KING PIN > SIGURANȚA DE AGĂȚAT, sper sa va fie de ajutor,

Salut dar nu înțeleg de ce trebuie ridicat la maxim picioarele

Spui 50% numa prostii.! La decuplare : Nu ridici axa motrica la maxim si dupa aia mai ridici si din picioare . Daca vine dupa tine un cap tractor care nu ridica la fel de mult soferul are de munca mai mult din cauza prostiei tale . Siguranta se trage ultima .Ca sa nu se blocheze siguranta cand ridici (daca se blocheaza adica daca talpa nu este bine reglata si intretinuta ) se blocheaza ) nu trebuie decat sa ridici nu mai mult de 80 % si dup aia sa bagi in marșarier si sa misti un pic in spate . La cuplare . Nu ai nevoie sa verifici siguranta. Cand nu ai linia rosie cuplata remorca este infranata automat. Un sofer cu experienta ta ar trebui sa stie asta.

La Italia ..nu te anvata nimic te Pune sa conduci El sta pe telefon vorbeste cu elevi Programeza ore de condus te pesa sa conduci o ora sti e banii siti zice cand sa Vii iar ca' e multa treaba de nu era iutub nu luam examen sala nu stiem a conduce camion a Piediripa MC e Ancona

Nu trebuie trasă frîna de mănă , că remorca e blocată cînd se iau furtunele .

De ce are ambele aripi de la roti rupte ?