Cuma Bisa Pasrah, Mesin Hidup Sendiri + Ga Bisa Mati | PENYEBAB DIESEL RUNAWAY 

Otak gw ga nyampe bang :v

-_-

CxHy + 1½O2 = CO2 + H2O

Biasanya kalo bagian kipas kompresor in (masuk) yang bocor udah pasti rentan runaway, kalo kipas turbin ex (keluar) kemungkinannya kecil *cmiiw:)

Lah kalo yg rusaknya selenoidnya gak mau memutus suplay bahan bakar bukannya sama aja gak bisa mati karena untuk diesel jadul yg belum pake ecu, saat mesin sudah nyala tidak butuh aliran listrik(dengan catatan pompa solarnya yg masih manual.)

@@retengtoktil9300 selenoid ketika di kasih setrum, akan membuka jalur bahan bakar. ketika setrum putus akan menutup jalur bahan bakar. nah, sepengalaman sy kalau selenoid error biasanya mesin ga mau hidup. kalau di bospom biarpun konvensional tetap ada selenoid, posisinya ada di jalur masuk solar yg ada di bospom. setrum di atur oleh kunci kontak mohon koreksi kalau ada salah

@@alifiandangduters3808 betul bgt kak, pernah ada kejadian benerin mobil. kebocoran di bagian ex, mobil ngebul bgt tapi gak runaway

Pernah sekali di hino 260,, motor jadi gila gara2 turbo nya,, wkwkw langsung kabor takut meledak

iya betul om ,tpi diesel modern sudah di lengkapi throttle body ,seperti mesin bensin ,cmn bedanya ketika kontak on otomatis langsung buka full ,menutup ketika kontak off ,berbeda jika mesin bensin buka tutupnya dari pedal gas ,jdi relatif aman diesel modern turbo dripd diesel konvensional berturbo krn ketika runway jika kontak off tb langsung menutup saluran intake

Nanti misal ada air yg kesedot apa aman bang?

@@ferdinand2546 kan cuma kain basah, ya kecil kemungkinan air masuk ke mesin

@@ferdinand2546 air memang merusak mesin tpi klo jumlahnya banyak.. Lagian dari pada terus run away mesin bisa jebol dan nambah biaya lebih banyak..

Klu sempat tutup pake tangan lubang penyedot udara,sampai udara masuk tdk sanggup menjalankan mesin

@@okami-kun01 kalau air yang berada dikain jumlahnya banyak baru bisa, tapi kalau hanya sedikit nanti airnya akan menjadi uap setelah masuk ke silinder

tq tambahan informasinya bang. 🙏😁

@@FtShareID tq jg udh menyajikan konten2 otomotif bermanfaat

Kalo ECU mitsubishi canter tak ade ECU tp kenpa bisa gitu

@@tsurythe2245 udah dijelaskan di video bukannya?

kan pasokan udaranya ditutup ya? di manipol intake kan ada katup nya... apa jebol juga tu katup? ada yg tau ga dsini?

Diesel 2tak?

@@masra1804 iya mesin kapal itu pakai Vale/kelep juga tapi cuma satu di bagian exsus

Kalo rusak governor tinggal di kontak off pasti mati Kalo diesel runaway itu sdh tidak bisa terselamatkan karena dia makan oli.

Bukan governor tpi oli yg ikut ke bakar asap putih itu kan oli yg kebakar

Biasanya filter mesin diesel didesign vacum, dibalik

@@tonyelyas_6759 betul, karena Diesel Runaway asap nya putih, yg kena oli

Jadi ini yang benar yg mana oi? Ada lah yg bilang ini,ada lah yg bilang itu,jadi bingung saya

Decompresi kayanya lebih cocok om Seharusnya setiap mesin diesel harus di lengkapi sistem decompresi manual Jika gak ada kompresi maka pembakaran tidak akan terjadi

@@RUQI231 kompressi nya sembuh timbul masalah baru kevakuman di ruang bakar yang bisa menghancurkan semua saluran intake

@@TrukSawitMainan ya gak dong Sistem demokrasi itu kan bekerja dengan cara menahan sedikit katup buang agar gas yanv di dalam silinder dapat keluar melalui saluran buang Jadi tidak terjadi kompresi pada saat piston di TMA Gak ada hubungannya dengan saluran intake Sistem kerjanya sama kaya mesin domfeng

@@RUQI231 owh dekompresi melalui klep.. mungkin bisa itu... Kirain dengan cara menutup saluran udara masuk seperti penggunaan trotle pada mesin bensin

@@TrukSawitMainan tangan gua pernah masuk ke sedot lubang intake mobil Taft GT turbo 😅😅😅😅 Kalau menutup intake kayanya ngeri juga ya

Ini baru 🎉🎉🎉

Tanya om.. (1) .kenapa dengan masukin gigi tinggi menjadi salah satu alternatif utk menyelamatnya mesin yg sedang run away...? (2) om bilang jika menutup intake ketika sedang run away bisa beresiko...resiko apa dan tolong penjelasannya om.. (3) Seberapa sering bisa terjadi diesel run away pada diesel konvensional.

@@jokoprasetyosubangun5483 1 Memasukan ke gigi terakhir membuat torsi berkurang karena rasio putar yg hampir mirip & di gunakan untuk top speed, sehingga beban mesin untuk memutar jg berat, sehingga dalam keadaan berhenti memasukan ke gigi terakhir bisa membuat mesin mati 2 Menutup lubang intake saat runaway bisa dibilang beresiko sangat besar, karena suhu mesin yg panas apalagi dia berputar ke max rev dia, Hisapan nya jg kuat apalagi yg turbo, Klo menutup menggunakan kain, bisa saja kain tsb terhisap ke mesin membuat kerusakan yg jauh lebih parah, resiko radiator yg pecah jg sangat besar mengingat diesel beroperasi di suhu sangat panas diatas, bisa jg mesin tiba tiba meledak karena over Rev mengingat runaway tidak bisa di turunkan kecepatan mesinnya karena dia membakar oli mesinnya sendiri sebagai pengganti bahan bakar 3 Seberapa sering? Dari 10 mesin diesel kemungkinannya 3/10 80% di antaranya mesin berturbo, untuk yg biasa sangat jarang terjadi bahkan hampir tidak bisa terjadi, karena umumnya runaway berasal dari keborocan Oli yg masuk lewat intake, kebocoran oli yg melaluin intake cuma ada 1 yaitu turbo itu sendiri, klo kebocoran injector jelas ga mungkin karena pressure dari kompresi jelas lebih kuat untuk mendorong balik si solar tsb, makanya klo diesel run away pasti asapnya berwarna putih bukan hitam, klo di biarkan sampai mati sendiri memang bisa, tpi secara tidak langsung mesin tsb sedang di depan ajalnya, tinggal siapkan dana perbaikan yg besar klo menunggu mesin sampai mati sendiri

@@sobutgamers7294 OOO thanks informasinya om...🙏🙏, Jadi lebih paham sekarang..

@@sobutgamers7294 tapi kalau menurut ku solusi yang pertama tidak bisa dicoba dijalanan umum indonesia karna kita tau sendiri jaaln indonesia macet dan banyak motor jadi membahayakan orang lain juga

Kan oli yg jadi bahan bakarnya

Aldo ngelawak

hilux tua tahun 80an atau muda ya ? kalau setahu sya hilux muda walaupun diesel ada throttle bodynya ,sehingga hampir gak mungkin terjadi runway ,karena sdah tersumbat duluan oleh katub batterflynya ketika trottle 0% ,kecuali modif intake manipol throttle body di lepas sprti kebanyakan pecinta kecepatan bisa jg trjadi runway, kalau hilux tua bisa di mungkinkan krn di saluran udara masuk cmn ada manipol doang tanpa throttle body, umumnya diesel runway hnya terjadi di diesel yg sdah berturbo ,knp turbo? krn runway terjadi jika ada oli menyelinap ke intake dan oli itu berasal dri seal pelumas turbo yg bocor ikut terhisab ke intake manipol dan jadi bahan bakar

@@imroncheckengine2309 iya hillux tua 2010,

@@muhammadmaswi3291 2010 termasuk muda om sudah commonrail dan pakai throttle body

Ngeri² sedap😂

Betulll, saya selalu siap alat pemadam api botol kecil, salah satunya untuk jaga2 jika terjadi diesel runaway ini

Masukin air aja di bagian intakenya dijamin mesin mati

@@Lil-Ketchup mati dan jebol

Bener bang tapi gak semudah itu soalnya sebelum gitu kita harus bisa melepaskan selang filter udara dulu baru bisa sumbat intake

Orang pelit n gak mikir aja pajero n fortuner pake solar goceng, andaikan alasanya daerahnya gak ada pertamina dex ya gak usah beli mobilnya dulu,..

Input hose fuel dimodif, dibuat valve manual. Jadi saat terjadi runway bisa di tutup

@@monjonmanalu2467 masalahnya untuk diesel run way itu di sebabkan oleh oli yang masuk ke ruang bakar kemudian terbakar dan menghasilkan daya putar Dan pada umumnya pemilik pasti sudah mematikan kontak sehingga BBM tidak mengalir lagi ke ruang bakar Jadi dengan memutus aliran bbm itu adalah tindakan yang percuma Jadi cara efektif nya ialah memutus aliran udara yang masuk ke ruang bakar Atau membocorkan kompresi agar pembakaran dapat di hentikan Sehingga mesin dapat berhenti

Tmbh dikit, injektor jga bisa akar dri mslhnya karena disebabkan injektor yg mslh jebol

Kecil kemungkinannya. 1. Diesel runaway sendiri merupakan kegagalan teknis. 2. Dijelaskan jika salah satu penyebabnya karena oli yg masuk ke jalur intake. Nah jika dihitung kasar saja harga oli dan solar berkualitas pasti lebih mahal oli. Jadi tidak efisien di harga. 3. Berkurangnya oli di area mesin bisa menyebabkan kerusakan/keausan part jangka panjang. 4. Jika pemicu diesel runaway nya tetap menggunakan oli, emisi gas buang pasti menjadi lebih buruk. Mungkin itu pertimbangannya. Tapi kalo yg dimaksud prinsipnya saja yg dipakai, sepertinya layaknya menambahkan suplay solar/menekan gas lebih dalam. Atau seperti mesin disetting sedikit leboh boros. CMIIW

Klu mau nmbah tenaga ya remap ecu bos, naikin aja tuh limit rpm mesinnya 😂

Bener banget gan kalo menurut ku sih diesel runaway sih penyebabnya lebih ke bospomnya

Lebih tepatnya sil pada Bosch pump bocor lalu oli tercampur minyak.disel runway banyak terjadi pada mesin disel dimana sistem selang buang kembali ke Intek.menurut pengalaman saya 🙏

untuk yang pake exhaust brake bisa dipake untuk menutupi jalur intake manifold

bukanya sudah ada, itu toyota d4d aja udah ada butterfly valve

Modif jalur udara pakai stop kran

Sedot bensin pake selang bisa mati gk maaf awam

@@xxmramwis tidak bisa bang

Yang nonturbo juga bisa runway. Karna runaway itu oli yg jadi bahan bakar. Habis oli baru mesin mati

@@danielmanik9446 kan manipol pasokan udara yg ditutup ya klo ga salah?

@@danielmanik9446 kebanyakan mungkin kalo dieselnya non turbo itu bospomnya erorr mas jadi pompa bahan bakar gagal menghentikan suplai solar

Up

Ngasih tau yg gua tau aja ye. Over bore = lebih bertenaga di Rpm tinggi Over stroke = lebih bertenaga di Rpm bawah Mungkin yg di maksud near square itu bore sama stroke sama ukurannya yah? Kalo emang iya sama, berarti tenaga yg di hasilkan lebih merata di setiap Rpm. Kalo salah mohon di koreksi bro.

@@widiprasetyo4032 btul

tq informasi tambahannya bang 😁🙏

Sama2 bang, kiranya salah monggo silahkan dikoreksi:)🙏

Bener bang ini tergolong extrem sih tapi ampuh juga , cuma ribetnya kita gak bisa langsung tutup manifold intake karena harus copot selang filter udara juga

Temenku mblnya L300 kl isi Bio solar full dicampur bensin 2-3ltr malahan. Koq ga pernah mengalami diesel runaway???

@@sandywiyanto6444 saya tidak percaya kalau tidak saya lihat dengan mata kepala saya sendiri...ini berdasarkan pengalaman saya sendiri....dan setelah wadah tidak pernah gantian sama bensin sampai saat ini mobil l300 tidak pernah runaway lagi.....saya mau pembuktian omongan anda....mari ke sini....mobil solar anda saya kasih bensin...sedikit saja....nanti omongan anda benar atau hanya omong kosong saja?

ga lolos emisi gas buang

ga bisa. orang bahan bakarnya juga dari oli kok wkwkw

Setuju

nice info

Mesin Izuzu c190 di cevrolet bukanya juga pakai butterfly valve

Musibah apesnya ga ada yg tau..

maaf innova 2kd aja ada yg runaway

Sudah banyak yg bawah diesel runaway om.

Main kerumah mas, ditmpt saya banyak mesin diesel koleksi babe, total sama mesin bensin ada 140biji lebih 😁

dimenit 3:33 udh cukup jelas kalo soal itu

Ada pertanyaan macam ni di tahun 2022 ya.. Kamu baru keluar dri hutan atau bagaimana?

Naikkan gas pelan pelan usahakan rpm tinggi saat ganti gigi

Aku kemarin l300 bisa tembus 130 buat gigi 4 masuk 5

@@tatitatu1625 maklum, namanya jg ingin tahu

Salam dari siak

Kalo saya sih lebih ke bospom yang erorr sebenarnya karena pemutusan aliran bahan bakar gagal akhirnya suplai solar terus menerus terjadi hingga kecepatan tak terkendali

Indonesia masih ketingalan teknologinya. mau dipakai disini semakin mahal biaya produksinya, apalagi pajak

Scrall scroll pasti ketemu, udah dibahas kayaknya

Setahuku semua mesin diesel direct injektion..... Kecuali mesin bensin ada yg direct dan indirect

@@riskyramadhani9821 indirect setau gw ada di mesin 2 tak deh. Kalo diesel mau taro dimana injectornya.

@@EackyF4d direct ,indirect itu sistem masuk bahan bakarnya langsung atau tidak langsung ke ruang bakar.....semua mesin diesel itu direct injection karna bahan bakar solar....googling om kalo pengen tau injector mesin diesel...atau disebut juga nozzel

@@EackyF4d mau taruh dimana injectornya ??🤭🙏 Udah tau bentuk nozzel mesin diesel gak om ???

teorinya gitu, prakteknya panik

@@agoesval6501 ya klo panik,dibiarkan aj. Tinggal totalan 10 jt lebih. Tinggal ngopi diwarung dan sama hub servis derek. Enak to bro

Sampean berani gk om?

saya gak berani lepas nozel

@@agoesval6501 sama om, mungkin bang Boni berani 😂

bisa bang kalau kebulnya masih ketahan sama kita. tp mending tinggalin. soalnya racul solar kalau di hisap dalam quantitas banyak bisa urusan nyawa

@@FtShareID oke bang, makasih...

Ya memang itu caranya menghentikan diesel runaway selain ditunggui sampe mati sendiri. Pembakaran terjari kalo ada bahan bakar ( bisa bensin,solar atau oli) + udara. Kalo diesel runaway yg dibakar bukan lagi solar tp oli yg masuk ke ruang bakar, bisa dr PCV bisa dr seal turbo intinya masuk ke ruang bakar yg tdk bisa dikendalikan/dihentikan. Maka hentikan aja jalur udara. InsyaaAllah berhenti diesel runaway. Tp perlu nyali dan ketenangan. Biasanya kalo sdh gitu yg ada panik dan nyali ciut. CMIIW.

Perlunya alat pemadam kebakaran CO2

di mesin diesel common rail atau boschpump itu bekerja dengan cara mekanik bang. dan menghasilkan daya hisap. jadi walaupun pompa solar mesin modrn udah berhenti common rail masih bisa nyedot. begitu juga boschpump. makanya kalau udah diesel run-away ga bisa di apa apain lagi. kita juga belum pernah nemu kasih langsung sih. CMIIW :))

@@FtShareID bang kenapa gak mutus jalur bahan bakar aja? Atau menutup intak saluran udara ? Tolong di bales bang

Bang kapan-kapan bahas wiper

@@azizilalim296 kalo kata orang yg pengalaman sih ditutup intakenya mas

​@@azizilalim296 bisa dgn nutup intake udara, tapi itu artinya kudu buka kap mobil & kudu melawan asap mobil diesel, itu bahaya banget

nah betul tuh kebanyakan orang pasti mengira itu dari BBM yang masuk ke diesel,cuma ngak semua orang bisa membedakan asap dari pembakaran BBM dan asap dari oli terbakar

Dari sekian banyak komentar, hanya ini yang masuk di akal.karna kalau cuma uap oli itupun tidak mudah terbakar

@@gaplexuwee9968 karena emg itu penyebab intinya. jangankan mesin mobil, mesin domfeng aja bisa runaway kalo ring piston dah lemah (ngobos). makanya kalo dah ngobos olinya jangan terlalu lama gantinya. mesin mau runaway ada tanda"nya, paling umum ngobos dan saat mesin dimatiin pas kontak off gak langsung mati ada jeda skitar 1-2 detik baru mati, tp kalo kontaminasi solarnya dah banyak banget saat mesin panas sudah bisa langsung runaway aplg kalo dah turbo dan turbonya soak.

Filter hanya menyaring debu bro. Hidrokarbon itu senyawa yg gak bisa di filter semudah itu

Yup, saya selalu sedia pemadam kebakaran kaleng portabel, salah satunya untuk jaga2 klo terjadi runaway

Kalau begitu bikin saja katup di saluran udara seperti tuas choke karburator....tarik tuas choke udara tertutup mesin mati

Mantaunya drimana bang? apakah ada indikatornya?

Ga ngaruh masseh, begitu runaway yg terbakar itu bukan lagi bbm tapi oli, entah dari karter atau turbo