Cupra Formentor - Probleme Brembo Bremse⁉️ und Wechsel auf Zimmermann Komponenten 🤩Teil1 

Sehr interessamte Video Reihe über diese Bremse Problemen, danke. Dies erinnert mich ein wenig an vergleichbare Bremsen von früheren RS3 Modelle. Sahen optisch super aus, aber hatten miese Bremsleistung. Das ging gar nicht. Habe vor 2 Jahre auch vergleichbare Bremsscheiben und natürlich auch die Beläge (vom GTI Clubsport S) vorne auf meinem GTI Performance geschraubt, die sind zwar etwas kleiner (340mm) als die auf deinem Formentor (370mm?) aber die Idee ist die gleiche, Alu Topf, mittels Stiften die Scheibe montiert. Jetzt zirka 25.000 km runter und absolut Null Problemen, keinen Grat oder ähnliches. Sehen aus wie neu. Ich weiß nicht von welchem Zulieferer diese Bremsen sind aber die sind 1A. Dann das leidige Thema bei der Bremsscheibe hinten, diese verrosten in Zeitraffer, am GTI exakt der gleiche Elend. Hier habe ich auch eine super gutes Alternative gefunden, du wirst es kaum glauben, aber es sind die Brembo 09.A200.1X Scheiben (310mm serien Maß). Die haben ein super geiler Korrosionsschutz, da rostet nichts. ich habe diese auch gewählt weil der Reibring den gleichen 'look' hast als die Clubsport S Scheiben (gelocht). Ergibt ein stimmger Look. Sehr empfehlenswert.

Hallo , ich komme aus Belgien fahre genau das selbe Fahrzeug mit Brembo. Vielen dank für deinen ausführlichen Videos und denn Aufwand…Dank deinem Video werde ich versuchen eine neuen Bremsbelag von Zimmermann auf die Bremsscheibe zu wechseln bevor es zu spät ist. Viele Grüße

Hey, erst mal..tolles Video. Ich habe aber kurz ne Frage. Muss man neue Schrauben nehmen oder kann man auch die Alten wiederverwenden?

Hey mean Leon ST VZ kommt bald mit Brembo, sind dort die selben Problem bekannt wenn ja sollte ich dann schnell die Bestellung noch ändern (noch kann ich es) oder ist das Problem dort anders oder mittlerweile behoben?

Da kommen meist mehrere Themen zusammen: Kurzstrecke, vorausschauende Fahrweise( ist an sich ja ok , aber da die hintere Bremse nur ca. 30% der Bremsleistung ausmacht verschärft es das Problem noch, erst recht bei Hybrid/Elektro Autos), Standzeiten... Auch ein nicht unerheblicher Grund sind die extrem alkalisch/ aggressiven Felgenreinger mancher Auto Waschanlagen. Da nützt die beste Beschichtung auf Dauer auch nichts und sogar die Bremssättel fangen dann irgendwann an Korrosion zu bilden ...Von Quietschgeräuschen der Bremse weil die Gleitmittel aus den Bremsbelagführung ausgespült werden, wollen wir mal garnicht erst reden....🫥

Welchen Durchmesser hast du vorne? Habe bei meinem Cupra Ateca 370er Scheiben vorne ist das normal

Habe jetzt über 40.000Km mit meiner Brembo auf dem Formentor runter. Bisher 0 Probleme und noch gut Belag. Mein Fahrprofil, tägliche Arbeitsstrecke 110Km und 80% Autobahn.

Hallo Ich bin aus der Schweiz.Wenn ich dieses Zimmermann set bestelle, Scheibe und standart belege, reicht es wenn ich mein Fahrzeug angebe, oder gibts da verschiedene ? Danke für die Antwort und Deine super Videos

Das Problem mit den Bremsen hinten hatte ich auch bei meinem Cupra Leon, nämlich festkleben der Belege und Korrosion wenns draußen feucht war. Seitdem drücke ich vor dem Motor aus den Parkknopf (natürlich nicht am Hang), dann wird die "Handbremse" hinten nicht angezogen. Nach ca 1000km sahen die Scheiben hinten wieder tiptop aus. Wenn sie hinten so korrodiert sind, haste beim Bremsen auch ordentlich rubbeln. Hab jetzt 20000km drauf und die Bremsen sehen wie neu aus.

Servus, gratulation zum Video. Meine Frage hierzu, gab es Probleme bei den hinteren Bremsen in Service Stellung zu bringen oder war die freie Werkstatt da soweit Kompetent ?

Danke für das ausfhrliche Video, habe die gleichen Themen nur noch viel schlimmer. Die Beläge gehen nach einem Bremsvorgang nicht vollständig in die Ausgangsposition zurück und schleifen ganz leicht. Fahre ich damit 2-300 KM auf der Autobahn, dann werden die Bauteile so heiß, dass ich ein lautes Pfeifen wahrnehme und dann irgendwann anhalten muss, weil es unerträglich wird. Habe Cupra mehrfach darauf aufmerksam gemacht, war zig mal in der Werkstatt und höre immer nur "alles normal". Habe es jetzt beim KBA als Mangel angezeigt und ein Video dazu gemacht ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V60eY2G0m-8.html Den Link habe ich auch an Cupra weitergeleitet. Mal sehen, ob sich jetzt mal jemand bewegt. P.S. wenn Du Tipps möchtest, wie Deine Videos mehr plays bekommen, schreib mir, ich kann Dir gerne kostenlos helfen;-)

Ich habe bei meinem f31 auch Brembo vorne drin und nach 50000 km fängt sie das flattern an. Es gab kein starkes Bremsen und trotzdem ist sie wohl verzogen und ich darf sie jetzt wechseln. Ergo ich werde wohl bei Ate oder Bosch.

Ich hab einen cupra r st also die gleiche bremse.... Die bremse hat auf jeder Plattform Probleme. Ich habe genau die gleichen Probleme wie im Video beschrieben. Ich Wechsel jetzt nach 40 tkm auf Zimmermann da selbst wenn diese schneller runter ist ich 3 Sätze kaufen kann für den Preis von einem original Satz....

Moin, ich habe noch nie eine Bremse gewechselt gehabt und trotzdem mein Auto selbst repariert. Ich habe mir unzählige Videos dazu angeschaut und mir Werkzeug gekauft und bin dann in eine Selbsthilfe Werkstatt. Ich finde auf der einen Seite hast du recht, auf der anderen Seite warum sollte man es nicht selbst versuchen? Wer nicht gerade zwei linke Hände hat, wird eine Bremse ( Scheiben + Klötze ) locker selber wechseln. Das ist ja keine Raketenwissenschaft... Jedenfalls habe ich so letzendlich alles selber gelernt und heute mache ich Radlager, Zahnriemen, Bremsschläuche etc selber. Wie gesagt, du hast nicht unrecht mit dem was du sagst, aber wer nicht völlig verloren ist kann die Teile auch selber tauschen und ich sags nochmal. Die Bremse ist wirklich extrem einfach zu tauschen. Wer über 1000€ für neue Bremsscheiben+Klötze ausgibt, hat einfach zuviel Geld.

Problem ist auch, dass bei dir sogar das alte Modell noch verbaut wurde. Das Problem mit der Brembo Bremse war schön beim Ttrs und rs3 bekannt. Mein Cupra st bj 2018 hat zum Glück die neuere Version, jedoch musste ich auch na ca. 32.000 die Bremse wechseln. Kosten damals über 2 Scheine

Sind bei Zimmerman auch zwei Linke Bremsscheiben hergestellt ? oder gibt es da links und rechts wegen der besseren Innenbeleuchtung ?

Ja mám cupra Leon 310 12/2021 Môj problém po 36 000km, jemne brzdim všetko je ok, ale keď prudko zabrzdiť a držím brzdenie ide ramus od prednej nápravy, nie však vibrivanie Vcera som si bremba rozobral v čom vidím problém - kolíky trčia z doštičky (mäso) a nech akú ryhy v kotuci - brzdový snímač na pravom kolese pre každý kotúč nehľadí vôbec opotrebenie - mám podozrenie že tie kolíky buď sú príliš vystúpene alebo snímač je nastavený (posunutý lebo vôbec nie je odraty) viac od kotúča - na kotuci som nameral pokles hrúbku oproti obruci 33mm kotúč úbytok 1,3mm Tiež rozmýšľam nad zimmerman na Slovensku cena 540e oba kotúče Cenová ponuka zo srsti (dva kotúče, platničky snímač) 1700e bez DPH uf Na tých brembo ak som 20x prudko brzdil, inak len ľahko predvídanie podradovanie atď Cena vs nájazd vs výkon brembo katastrofa Ako ste spokojný s zimermanmi prosim

Das kann ich auch selber, hab das Werkzeug dafür, kein Problem

Auch wenn das Video schon 1 Jahr alt ist, aber aus meiner Sicht sind Bremsen für "nur" 270PS immer noch 0815. Bei meinem 5er mit knapp 280PS habe ich nicht einmal geschlitzte oder gelochte Scheiben ab Werk. Man sollte da auch mal die Kirche im Dorf lassen was den Tausch angeht.

Wenn die Bremsklötze nicht mehr ganz aufgehen und daher das Dröhnen und Schleifen mit Überhitzung kommt, kann das Geräusch und die Probleme nach dem Zimmermann Kit ja nicht weg sein, oder ? Wie sieht es denn jetzt nach einiger Zeit mit Geräuschen aus ? Ich habe auch den 310 PS VZ mit Brembo und mittlerweile auch dieses nervige Dröhnen.

Wie viel Drehmoment bekommen die Innensechskantschrauben am Sattel? Keiner kann mir den Wert sagen!

Könnte ich wissen mit wie viel Drehmoment beide Schrauben vom Bremssattel angezogen werden. Ich stehe leider auch soweit, dass ich die Bremse erneuern muss nach knapp 28.000 km, trotz sehr schonender Fahrweise. Ich würde mich immens freuen über die Anzugsmomente der Schrauben 👍

Das gleiche Problem habe ich wohl auch bei meinem 2021er Audi RS5, es schon der 2te Satz Bremsscheiben und Beläge drauf von Audi es rubbelt beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten, ich habe die Bremse nicht hart rangenommen immer eingefahren, dann paar mal härter gebremst ab 200 und schon ist die bremse im eimer, die Probleme habe ich nicht mal mit meinem passat b8. Kann es wirklich sein dass ich ähnlichen Schrott verbaut habe? Habe auch SHW scheiben drauf.

Das Z in VOLKSWAGEN , AUDI , SEAT/CUPRA und SKODA steht für Zuverlässigkeit ;)

Mein Megane RS Trophy MK4 hat auch Brembo und eine linke/rechte Scheibe, die Bremsen haben jetzt 38.000km runter (keine Probleme). Das Fahrzeug habe ich jetzt zwecks Neuanschaffung verkauft und es sollte der Leon VZ mit Brembo werden. Aufgrund der ganzen Probleme, werde ich jetzt lieber auf Brembo verzichten. Schade CUPRA :(

Selbes Problem. Aber mit wundervollem Geräusch, bei dem sich jeder nach dir umdreht. Auf der Autobahn dachte ich vor Kurzem, mir fällt die Karre auseinander. Ist das normal, dass sich das Auto anhört wie ein Zug obwohl die Beläge getauscht wurden?? Die reden von einer "thermischen Komponente"...ich kann den Cupra so aber nicht verkaufen! Nach einigen Kilometern Fahrt schleift was ganz dumpf. Bei Probefahrten vom Autohaus war das natürlich nicht...klar.

Irgendwie tolle Technik aus dem VAG Konzern..: Große Bremsscheiben und Serien Gummi Bremsschläuche....😉

Moin, und? Wie zeigt sich die Bremsanlage nach einer Woche? Hoffe dein Umbau war erfolgreich und das generve hat für dich ein ende, habe bei meinem Cupra Formentor VZ keine Probleme mit der Normalen Bremsanlage, dank deiner Videos und dem Preis hatte ich beim bestellen von Brembo abstand genommen. Habe alles richtig gemacht. Danke für deine Videos zum Cupra! Kuss Ralle 😂

Die neuen Scheiben sind aber ja jetzt wieder zwei linke oder?

Ich verbaue auch nur Zimmermann beste Bremsen.....kann ich auch nur empfehlen.

Servus, also die Zimmermann kannst du vergessen. Am besten du nimmst gleich die Movit Scheiben und EBC Beläge. Die Bremse ist serie scheiße.. leider

Das ist algemeines Problem mit Bremsen bei VW, Audi, Seat und Skoda, es werden einfach minderwertige Bremsen eingebaut, die Scheiben haben schon Rostbelag beim Ausliefern, einfach Schrott, ich fahre überwiegend diese Fahrzeuge, das Problemm htte ich beim Ibiza, Golf 7, Audi A6, Skoda Kodiaq, mein Sohn bei Leon Cupra und jetzt das gleiche bei meinem Formentor, beim abholen waren die hintere Bremsscheiben komplett rostig und nach 2000 kilometter sind die Rostspuren immer noch vorhanden. Es wird einfach an jede Ecke gespart auf Kosten der Kunden und als Krönung wurde mein Formentor ohne Motorabdeckung ausgeliefert, es heißt wegen Brandgefahr, wann die kommt kann mir keiner Beantworten. Bei meinem Kodiaq habe ich nach 40000 Km komplette Bremsen gewechselt, genau das gleiche beim Leon Cupra, wir haben Zimmermann Bremsen eingebaut, Unterschied wie Tag und Nacht. Am liebsten hette ich auch beim Formentor das gleiche gemacht, der Rost auf Scheiben regt mich so was auf. Es ist Traurih und eine Schande

Das Bremsproblem scheint kein Einzelfall...

I had the same issue with Brembo on Cupra but on Ateca 2021 yahre, 300 ps, 3x repaired...and every time the same...but switched to Zimmerman and now they are perfect...stupid Cupra stupid Brembo ...and stupid Porsche Croatia

Wen es interessiert, dieser Herr hat exakt die selben Probleme mit seiner Bremsanlage und eine Lösung von Seat nach knapp zwei Jahren bekommen. ru-vid.comcs7WCjaGL-Q?feature=share Genauso sauer! Zu recht! Sch… VAG. Geht unter! Ich fahre einen mk7 gti 😂

Wer bremst verliert!

hab meine Beläge nach 4 Jahren und 200k gewechselt die scheibe hat erst einen mm runter

Ich habe mit mein octavia über 135000 km gefahren und konte noch mehr km fahren können, vieleicht liegt an fahrer

In ein paar Jahren kommt eh 130 auf der Autobahn, da brauchst du keine riesige Brembo Anlage mehr.

Die Werkstatt macht von der UVV jetzt nicht so einen Profi Eindruck. Radnabe ohne Schutzbrille Reinigen und Ehering bei der Arbeit. Was die Kombination Zimmermann und ATE Ceramki angeht, ist das bei meiner Erfahrung nach das einzige was nicht verglasen wird.

Beide können keine Bremsen bauen(Brembo unter 2000€ pro Rad) und Zimmermann konnte nie bauen….