Interesant este ca grupul Vag a lasat Cupra sa puna motorul pe modelele lor. Acest 2.5 TFSI este unul din putinele motoare care nu este oferit pe marci ca Skoda/Seat/VW si tinut numai pentru Audi. Cel putin, asa era in trecut. Vad ca recent au mai 'imprumutat' motorul si pe alte modele. Masina a mai fost prezentata de mai multe ori, dar acum este in varianta de top cu motorul care trebuie/iti pune un zambet pe buze. Pare penalizat de greutatea mai mare si caroseria masinii. Chiar si din video se vede ca nu este la fel de violent ca in cazul lui RS3 sau TT RS. Probabil este mai soft fiindca au vrut sa fie mai versatila. O masina de familie cu motor puternic. Nu este un super performer, dar te poti distra cu ea si bucura de sunet. In retsul timpului mergi cu familia fara probleme. Nu stiu daca este mai discreta decat variantele inferioare de echipare/motorizare, modelul in sine mi se pare destul de strident. As zice ca este unul din cele mai stridente modele din grup. Arata bine, dar trebuie sa-ti placa genul de masina de SUV oarecum sport cu plafon lasat ca la un coupe. Nu este preferata mea, adica as lua un RS3 mult mai repede decat asa ceva daca vreau acel motor (daca nu TT RS), dar astea sunt gusturi personale.
La partea de sub capota , ma uitam la valva pcv , piesa din cauza careia al meu audi a4 2.0 tfsi la 140k de km aproape m a lasat in drum , abea am ajuns cu ea acasa , posesori de 2.0 tsi\tfsi aveti grija cu valva pcv , nu faceti ca mine si schimbati o la timp daca simtiti vreun tremurat sau mers ciudat la relanti pt ca riscati sa ramaneti in drum cu asa zisa masina premium . Piesa care costa 400 de lei si pe care o poate schimba oricine daca are o cheie torx de 10 , eu am schimbat o in 30 de min in parcare apoi masina a mers perfect
Bingo, de aia tot repet treburile astea cu pcv si evap, sunt unele dintre cele mai trecute cu vederea elemente. Supapa pcv trebuie schimbata si de catre cei care fac soft pentru ca va fi necesară o diafragma cu arc mai puternic
@@vladdutz20 asa e am trecut o cu vederea si m am trezit intr o situatie f neplacuta , cu copilul in masina , la semafor eroare oil pressure to low turn of engine imediately , prima oara m am gandit ca nu mai are ulei , cu toate ca nu consuma deloc si eu ii schimb uleiul la max 7k de km si ii pun numai ulei scump , m am uitat la nivel , arata max , m am gandit ca s o fi stricat senzorul de nivel , asa ca m am oprit si i am pus cam 700g de ulei . Evident ca facea la fel , relantiul oscila intre 1000 rpm si 2000 rpm , 2 intersectii mai incolo s a oprit , la semafor. Dupa cateva incercari a pornit iar , la semafor trebuia s o pun in N si s o tin putin turata pt ca murea la relanti ... Nu mai treceam prin asta daca o schimbam din timp , dar efectiv am tot auzit de ea si totusi nu am schimbat o ...
Apropo după câte am înțeles ciolanul cu fasole de 1 decembrie au fost adoptate de romani după 95 încoace ,în schimb treaba cu grătarul și micii de 1 mai este de pe timpul lui Ceaușescu
@@poldaniel3574 da sunt unele primarii care mai face câte o pomana din asta electorala de 1 decembrie dau gratis ciolan cu fasole, de asta au devenit romanii obsedați de ciolan cu fasole 😅😅
Viva España Am fost plecat 8 zile la antrenament de ski și nu am putut sa fac episod dedicat. Oricum din cate vad pe la unele canale filmările de 1 decembrie sunt niste nostalgii grețoase la adresa comunismului, e un jurnalist care a avut niste postări nepotrivite in acest sens, in stil de tovarăși așa. Oricum am pe lista mașini interesante, nu voi dezamăgi fanii:))
@@vladdutz20 știu ca ai fost plecat. Prezentările alea răsuflate nu mi plac nici mie, oricum tu ai alt stil; aștept Crăciunul atunci cu interes (sper sa nu faci episod cu vreun snowmobil😁)
74k si scaune manuale, hai ca-i bine. Si da stiu e masina sport si scaunele electrice ar ingreuna masina, dar nu tine vrajeala asta pt ca sunt convins ca optional poți lua scaune electrice.
@@vladdutz20 este si varianta de scaune cu reglaj electric. Am una in wishlist pe mobile. Dar nu sunt scaunele scoica, ci cele care sunt puse si pe vz'u de 310 cai.
@@vladdutz20Da. Varianta cu interior albastru. Cum ti se par scaunele scoică ținând cont ca nu au reglaj lombar? Ar fi suficient de confortabile pt cineva care are / a avut probleme cu spatele (hernii de disc)
Faina masina. Ikeea mi se pare o firma trista prin modul in care isi plateste angajatii in Timisoara cel putin. O firma care isi trateaza angajatii prost, cred ca are un nivel destul de jos de management si urmareste doar profitul
Avand in vedere ca acest motor este destul de compact si avea loc sub capota montat longitudinal, nu inteleg de la Seatu asta (ma rog, Cupra) nu il pune "pe lung" ca sa fie treaba "obla" (dreapta)? Totusi, are tenta sportiva, nu e masina de babe care merg pana la piata sa cumpere legume... P.S.: imi plac rotile...masina nu pentru ca ie acra vulpea!
@@vladdutz20 cum suna asta:o sa incerc sa il obtin hahahaah,peste o saptamana la stiri:reviewer faimos de Masini este arestat pentru furtul unui g class
Fomistii ăia sunt unul singur și ii cheamă Lucian. Unul dintre cei mai mari habarniști din domeniul auto românesc, habar nu are despre mașini si scrie agresiv... Un fel de sosoaca. Este un om foarte agresiv in raport cu brandurile, scrie articole licentioase si pe urma se duce la branduri și zice ca daca sunt amabili cu el sterge articolele 😅
ieri m-am decis sa arunc un ochi pe masina asta. ca posesor de rs3 ma incanta sa am aproximativ aceeasi platforma tehnica, dar cu un potential pe alte zone de exploatare. azi am fost in showroom, am avut noroc sa gasesc masina asta. f mare noroc sa o vad in carne si oase si sa ma lamuresc inainte de un test drive sau mai rau, o achizitie. masina e dezastru la interior. scartaie fiecare plastic pe care il atingi, nu ca il apesi tare. o asamblare de toata jena. nu imi amintesc ce masina am mai vazut care sa fie atat de prost asamblata. nici macar honda mea din 2008 sau mai rau, cea din 1992 nu e nici pre aproape. pacat mare pt ca designul e f reusit iar tehnicc stiu ce poate. mi-a distrus toata ziua.... :( am ingropat aceasta idee la 2 min. de inspectare la interior.
Eu am achizitionat un VZ5 nou si am comparat si cu unul de 40k km din Cluj. Masinile erau aproape identic antifonate si nu aveau deloc greieri. Sunt fan pipait materiale si fortat elemente interior si sincer nu am vazut deloc diferente intre ceea ce se gaseste pe un golf R/GTI. Audi A3 8Y e din pacate in aceeasi oala, materiale slabe mai ales in spate si diferenta nu e notabila. RS3 din generatiile precedente sunt TOTAL altceva fata de ce se gaseste acum in oferta lor. Mult, mult mai calitative!
@@GGO89 cu siguranta am vazut acelasi vz5 din cj. Absolut, dar ABSOLUT fiecare element pe care am apasat scartaia in ultimul hal. La 8v-ul meu am facut acelasi lucru, cu forta mult peste dublu si absolut nimic. Mai dau o sansa masinii, are un vecin, urmeaza sa o vad (nu e vz5 dar presupun ca interiorul e identic) daca am aceleasi constatari, eu si rs3-ul (60.000 km) mai avem viata impreuna (avem 6 ani deja)
