@@Stephan312 ne, ist einfach billiger in der herstellung. was denkst du ist günstiger, teile fräsen, knöpfe designen und bestellen oder alles über ein UI lösen und es den Leuten als Zukunft verkaufen?
Wozu braucht man das, wenn man eine Vernünftige Spracheingabe hat? Habe auch erst vor dem Kauf gedacht, dass mich das vielleicht stören könnte. Im Alltag habe ich mich an Spracheingabe gewöhnt - von daher brauche ich keine Tasten mehr. Und Lautstärke hat man auch am Lenkrad.
Diese Bedienung im Innenraum... jetzt weiß ich warum Autos immer mehr Assistenzsysteme bekommen. Ablenkende Bedienung innen, dafür Spur- und Abstandhalter außen.😝 Da lob ich mir doch meinen 20 Jahre alten Benz, ein Dreh und Musik ist leise, Temperatur hoch oder niedrig.
Da kann ich dir nur zustimmen, geht mir in meinem 21 Jahre alten Audi auch so. Und der schluckt auch 10l auf 100km mit seinem V6. Es gibt auch nichts was sich billig anfasst. War in meinem S202 auch schon so, fühlte sich alles recht wertig an.
Der Leon ist eigentlich ein sehr schönes Auto aber der Innenraum zerstört einfach alles. Vor allem angesichts des Preises, steht der Innenraum einfach in keinem Verhältnis dazu. Einfach nur billig designt und gebaut. War für mich der Hauptgrund gegen das Auto, dafür lieber den 3er Touring. Den hat man jetzt mit dem Facelift leider auch verunstaltet.
Kann ich nur zustimmen. Ich genieße es täglich in meinem 23Jahre alten Audi A6 zu fahren. Ohne bunten Klimmbimm, Touch-Gedöns und vor allem ohne dass der Eimer mit mir spricht 😂
Wann immer ich einen Cupra sehe, muss ich automatisch an Transformers denken. Das Markenlogo ist irgendwie ne Mischung aus Autobot und Desecpticon. Vielleicht stehe ich mit meiner Meinung alleine da ... Aber für mich, ein typisches Beispiel der Generation Playstation. Alles was geht irgendwie digital machen. Selbst wenn ein Klimaregler oder laut/leiser Regler besser wäre (weil intuitiv und weniger ablenkend). Aber so wird man gezwungen sich durch die Tiefen eines "Smartphones" zu wischen. Zum Thema voll digitales Tachounit ... Ein zusätzliches Display wäre ja okay, aber ich mag Zeiger und zwar echte. Cupra ist für mich, eine auf jeden Fall cool sein wollen Marke und ist deswegen so verspielt. Generation Playstation eben. Schnell? Ja, das ist er keine Frage.
Sehe ich auch so. Ich mag vor allem Cupra deshalb nicht mehr, weil sie sich von dem wofür sie vorher standen, zu weit entfernt haben. Cup Racing....und dann kommen Autos mit 150ps...Hybride...Nein Danke. Hatte nie einen Cupra, werde mir aber demnächst einen Leon Cupra holen (meinen Seat Leon damit ersetzen). Da aber einen gebrauchten SEAT Leon Cupra aus den letzteren Baujahren. Das was die hier machen werde ich nicht untersützen in dem ich mir den Wagen kaufe.
Also ich fahre jetzt seit 5 Monaten einen Cupra formentor. Davor einen Seat tarraco und davor einen Seat Leon! Ich war mit allen sehr zufrieden. Bin letzte Woche einen Hyundai gefahren und muss sagen ich kann es mir nicht vorstellen so eine Bude jeden Tag zu bewegen 😅🙈 und gerade der i30n ist für mich als mid 30er einfach zu assi 😂😂 zumal die Dinger nicht günstiger sind als z.b. Seat/Cupra! Ja die Bedienung der Klima ist behindert (in den neuen Modellen). Aber ohne Witz mir ist es bis jetzt genau dreimal auf den Sack gegangen! Ich steuere nicht mehrmals am Tag die Klima (Temperatur bleibt eh immer gleich und den Rest macht die Automatik). Und auch die Lautstärke mache ich am Lenkrad. Und wenn mir mal kalt/ warm ist nutze ich die sprachbedienung! @carranger: ich finde deine Videos echt super! Viel neutrales und eine Prise subjektivität!! So soll es sein :)
Ich werde bei Cupra das Gefühl nicht los, dass es ein kindisches Auto ist, dieses Logo welches an einen Superschurken aus einer Kinderserie erinnert, der künstliche Auspuff Sound, die Icons im Infotainment System.
Ja geht mir ähnlich. Meist sitzen in diesen Autos irgendwelche daddys, die vermutlich nicht mal wissen wofür cupra eigentlich mal stand. Sicherlich nicht für 2,5 T schwere Suv's mit Led Diskobeleuchtung. Dann lieber ein gebrauchter Focus RS oder etwas von Subaru in diesem Segment. Bzw ein Yaris GR könnte ich mir persönlich auch noch vorstellen.
So ist es, Zielgruppe Erwachsene die nie dass Matchbox hatten, welches sie sich soooo segr gewünscht haben. ZEHN Jahre später, sehen Modeautos rückwirkend immer albern aus, zum Beispiel VW Scirocco
Tolles Review, das sich mit meinen Erfahrungen deckt. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Hab' noch vor der Abholung den Soundgenerator rausprogrammieren lassen und nach der Abholung den "Luftfilterkasten-Mod" durchgeführt. Nun hat man den puren Motorsound und man hört die Ansaugung. Das "Frotzeln" des Auspuffs kann man im Cupra-Modus bei ca. 3.000 Umin in S und M ganz gut provozieren. Tipp: Doppeltippen auf beide Temperaturfelder schaltet die Sitzheizung ein; nochmaliges regelt dann die Stufen. Zur Motorabdeckung: laut meines Verkäufers war der Kunststoff zu weich, sodass die Abdeckungen zurückgerufen worden sind. Soll irgendwann mal ersetzt werden. Und zum Verbrauch: 9,5-10 Liter sind realistisch. Auf der Langstrecke (mit 130 Tempomat) bewegt man sich irgendwo zwischen 7,5 und 8,5 Litern, was für die Leistung völlig okay ist. Edit: Der hier gezeigte Cupra scheint aber kein Beats-Soundsystem zu haben, da die Radmulde leer ist. Normalerweise ist dort ein Notlaufrad drin, in dem der Subwoofer liegt.
Können die das direkt bei Cupra machen, oder kann ich so etwas auch unkompliziert selbst machen? Dieses synthetische Geräusch war mir auch von Anfang an ein Dorn im Auge.. wenn ich Glück habe, kommt meiner bald mal … nach nun bereits 15 Monaten seit Bestellung:/
@@maro9863 Das können die direkt im Autohaus machen; einfach mal nachfragen. 15 Monate ist aber auch echt hart. Ich hatte Glück: im Nov. '21 bestellt und konnte ihn Anfang Juli '22 abholen. Dann mal gute Fahrt. 👍🏻
Hallo. Kommt bald noch ein Video zu dem neusten Insignia OPC von ca. 2016-2017, also ein allgemeines Review mit Test Drive ? Fand das Video mit dem Astra J OPC echt klasse!
Das Problem mit cupra ist, dass die jetzt anfangen Modelle wie den Leon oder den formentor mit 150 PS anzubieten. Ist am Ende ein Motor den man im normalen Seat auch bekommt aber man zahlt bei cupra halt 4000€ mehr
Cupra in eine Marke zu verwandeln war der größte Mist den Seat fabriziert hat. Ich weiß noch als der Seat Leon Cupra zum Cupra Leon wurde und einfach der Preis um 5000€ angehoben wurde, ohne, dass etwas an der Ausstattung geändert wurde... Und ganz im Ernst: was zum Teufel ist an einem Radpanzer bitte "Cupra"? Die Abkürzung stand immer für "Cup Racer"...
Bin 4 Jahre lang nen Leon Cupra R '04 gefahren; ich kann mit den neueren Version einfach nichts mehr anfangen, da diese - in meinen Augen - zu rundgelutscht sind. Der erste Cupra war noch radikal; Fahrwerk, Lenkung, , Motor, Bodykit, etc. waren einfach so viel anders, als das Basis Modell, dass ich bei der Testfahrt damals nur dachte "DAS ist nen Leon?!?". Die moderneren sind dem Basismodell einfach zu ähnlich geworden. EDIT: kleine Info zur fehlenden Motorabdeckung: gibt ne Rückrufaktion dafür, weil diese sich beim fahren lösen, auf den Turbo fallen und das Auto in Brand setzen kann
Dito! So wie Menzel jüngst über den RS4 sagte das das Auto nicht konsequent ist! Rennsport muss auch so rüberkommen da brauch ich keine elektrische Heckklappe,beheiztes Lenkrad und der Kombi wiegt über 1,8T😖. Das sind einfach nur hochmotorisierte vollgestopfte Mittelklasseautos die die Eierlegende Wollmilchsau sein wollen. Wer es mag..🙄
Finde es schade, dass alle neuen Autos mittlerweile ein Tablet im Cockpit hängen haben. Ging doch sonst auch immer ohne. Mich würde es viel zu sehr ablenken. Ist die Bedienung überhaupt während der Fahrt erlaubt? Sorry aber, meiner Meinung nach, verschandeln die Tablets das Armaturenbrett. Tolles Video 🌞
Es geht bei Autos heute ja auch längst nicht mehr ums Fahren. Wenn es so wäre, hätten sie ja nichts mehr zu bieten. Ein Auto das perfekt fährt, ist halt langweilig, weil es nichts vermittelt. 🤷♂️
Ich habe einen 5F Leon ST Cupra und finde den schöner. Die Bedienung ist besser und es gibt keine Innovationen im KL. Dazu verstehe ich nicht, warum Cupra die schwachen Motoren anbietet. Kupfer funktioniert auch nicht mit allen Farben. Mal sehen, was die Zukunft bringt.
Gesichtloses rollendes Smartphone. Und das für nur noch € 46.270,-. Mindestens... Wieder ein Auto für die ganze Familie, zum cruisen in der Stadt und zum Einkaufen. 🙄Wo sind die schönen oder zumindest interessanten Gebrauchten für jedermann hin? Früher fand ich die "Werbevideo" Einblendung albern. Mittlerweile passt das aber. Nennt mich altmodisch, aber so sehe ich das. 😌
Ich bin der gleichen Meinung, die aktuellen Autos sind ohne Gesicht, oder Merkmale. Es ist nur noch Brei. Und ok, der ist mal ein bissel günstiger, aber was erwartet dich in einiger Zeit, lohnt sich so etwas überhaupt? Genau wie manche hier schon kommentiert haben, ich behalte und pflege meinen Wagen (Phaeton), ich hab für alles Knöpfe, und ein geiles Auto.
Amen, ich sag immer, er sieht zwar gut aus, aber nicht so gut, das ich ihn gegen meinen 5F TDI (Vorfacelift in Alorblau) tauschen würde. Ich finde das Design zu lieb und innen geht für mich garnicht.
Das Heck am ST finde ich optisch zu "lang". Die Proportionen stimmen nicht. Vorne fehlt mir die Eigenständigkeit. Könnte auch ein Hyundai sein. Ich bleibe bei meinem 5F ST Cupra.
Ich muss mal etwas Kritik loswerden, mir gefällt die neuere Art und Weise wie ihr das Interior zeigt nicht, zu Anfang seid ihr vom Kofferraum zur Rückbank und habt dann von außen gefilmt, so hatte man besseren Einblick auf die Türtafel und noch einen besseren Einblick auf die Beinfreiheit.. Genau da wo der Leon absolut nicht glänzt, (Türtafel unterscheide vorne hinten) zeigt ihr hier gar nicht auf. :(
Joa fährt sich bestimmt gut, und hat Performance ohne Ende. Aber alles was Emotionen erzeugt, ist künstlich gemacht. Der Leon 2 Copa Edition wär ein krasses Teil, den müsst ihr euch mal anschauen!
Das mit der Motorabdeckung ist eine Rückrufaktion. Die ab Werk verbaute brennt nämlich gerne, deswegen wird sie teils weggelassen und beim Besuch einer gut organisierten Vertragswerkstatt gegen eine Abdeckung aus anderem Material ersetzt.
Der Wagen ist ja nett,...nur zum Beispiel in Österreich kostet der dann mit den höhren Steuern gleich über 60.000.- Am Ende ist dann von dem unbeleuchtenden Temp und Lautstärke TS über den Lüfterdüesen hne Regulierrad bis hin zum vermehrten Hartplastik alles ...VAG Restterampe ...und die Motorabdeckung wurde eingesparrt, wie die verkleidere Reserveradmulde 😽
Der von euch getestete Cupra Leon hat das 10 Zoll Display, was an der Halbleiterkrise liegt. Es gibt auch ein 12 Zoll Display, bei dem der Rahmen genau so groß ist, aber keinen Rand mehr hat.
Super Video und ich muss oft an die Stelle denken, wo es darum geht, dass das Auto narrensicher ist. Geht mir auch so. Noch nie das Gefühl gehabt, dass es brenzlig werden könnte. Das mit dem Soundgenerator wird überhochmetzt.Wer noch sportlicher als Cupra fahren möchte, setzt im Individualmodus alles noch einen Balken härter als Cupra und stellt auf "pure sound", dann ist nur noch motor und ab und zu eine fehlzündung zu hören, bei noch sportlicherer einstellung als Cupra. Einzig der nutzlose Sportmodus nervt mich. Mehr sportliches umd nützliches Auto der alten Schule kann man momemtan m.E. für das überschaubare Geld nicht bekommen.
Was mir an dem Auto bzw. bei Cupra allgemein gefällt sind die Farbakzente und die Motoren. Ansonsten ist man an sich sehr unauffällig unterwegs. Mir persönlich gefällt das Auto nicht. Seat allgemein gefällt mir aufgrund der Lichtsignatur, der Formensprache und der Linienführung schon länger nicht mehr. Ich habe mir tatsächlich letztes Jahr aus Spaß und ohne ernsthaftes Interesse einen konfiguriert, als ich auf der Suche nach einem neuen Auto war. Da ich aber seit dem Abgasskandal um VW aus absoluter Überzeugung keinen VW und kein VW Derivat mehr fahren werde, scheiden leider auch Autos wie der Skoda Octavia, die mir eigentlich sehr gut gefallen, für mich komplett aus. Trotzdem wie immer Daumen hoch und danke für das gute und unterhaltsame Video.
Bei meiner alten Arbeit hatten wir Leons, das Vorgängermodell. Zum Glück, privat würde ich mir sowas nicht kaufen, auf Grund der Materialgüte, des einfachen Navis und des DSG samt Motor. Aber es war nicht alle schlecht, wir Kofferraum und Platz. Auch der Preis passte, was ich so gehört habe, zum Gegenwert. Optik war auch besser als der Nachfolger
Eins der Autos die für mich in Frage kommen bevor man diese Art von Autos nicht mehr bekommt... Leider geht der alte Mercedes nicht kaputt und verkaufen möchte ich ihn auch nicht😂 Wobei der da nicht... Der letzte Seat Leon cupra st
Also ich dachte am Anfang genauso wie die meisten hier... " Aber"... Ich fahre jetzt seit drei Monaten einen 1,5 tsi und er ist in fast allen Dingen besser als mein 5F.. Und er ist ja auch kein klassischer Cupra mehr sondern eine Marke,die ich finde versucht mal anders zu sein und nicht jedem passt. Darum finde ich es super wenn viele sich aufregen die noch nicht mal einen gefahren sind, da muss ich nicht bangen, das er im Straßenverkehr an jeder Ecke steht.
Kurze Frage: Ist das Beats Audio Soundsystem wirklich verbaut? Im Kofferraum fehlt nämlich der Subwoofer und das bekannte "b" kann ich auch nicht erkennen.
Das Keyless nur an den vorderen Türgriffen funktioniert ist aus meiner Sicht ein Sicherheitsfeature und kein Nachteil der Kompaktklasse. Denn so kann man an der hinteren Tür testen ob der Wagen wirklich verschlossen hat ;)
Die Motorabdeckung fehlt wegen einer Rückrufaktion. Die Abdeckungen haben angefangen zu schmilzen, eine neue Abdeckung gab es natürlich nicht, stattdessen wurden die alten einfach vernichtet....
Abdeckung wurde entfernt durch eine Rückrufaktion, könnte sich lösen. Spritverbrauch hängt von der Fahrdauer ab, wenn der Motor warm wird geht da auch 7,x Liter/100km. Probleme machen die Bremsen,
Verstehe den Hate in den Kommentaren nicht. Der Preis ist für die Leistung und die Ausstattung unschlagbar. Das Ding sieht ordentlich aus und ist im Privatleasing für 320€ zu haben. Hab mir schon ein Angebot gesichert und werd es guten Gewissens unterschreiben ✍️
Zur Motorabdeckung, da kam mal ein Rückruf wegen Brandgefahr denk ich…., fahr den selben Motor im , sorry SUV, Formentor aber immer zwanzig Liter packst Du nur wenn Du nebenbei etwas absaugst im Tank, die Karre ist für die Leistung aus meiner Sicht genügsam.
Weder schön, noch häßlich = Mainstream-Design mit entsprechender Halbwertszeit. In ein paar Jahren wirkt das Auto fad. Vom Nutzwert her gibt es heutzutage jedoch weitaus schlechtere Angebote. Einige Dinge hätte man cleverer gestalten können, aber da denkt jeder Jeck anders. Diesel sind momentan leider dank VW Defeat Device-Betrugs verpönt, obwohl weitaus effizienter. Wenn ich z. B an die 3 Liter R6 von Alpina denke, die man mit 350 PS im deutlich schwereren D3 kaum über 7-8 Liter Diesel bekommt. Es muss kein 6-Zylinder sein, ein 2 L TDI 4-Zylinder mit ca. 250 PS, üppigen Newtonmetern und niedrigem Verbrauch, wäre für mich in diesem Umfeld mit traktionsstarkem Allrad wesentlich attraktiver. Bei modernen Dieselaggregaten besitzt das Abgas weniger Feinstaub als die angesaugte Luft. Das sind mittlerweile sozusagen Luftreiniger! In Punkto CO2-Emission war der Diesel ohnehin stets besser als der Ottomotor.
Das mit dem Soundgenerator find ich schon sehr anspruchslos. Da lacht dich eher jeder Beifahrer aus wenn er weiß, dass es nur ein 4 Zylinder ist. Aber ist anscheinend zeitgemäß: wenig Lärmbelästigung für andere, nur für die, die es hören wollen.🤷♂
Tolles Video. Fußmatten kosten auch 145€, wenn man keinen netten Händler hat. Auspuff links hängt bei mir 2cm runter, sieht hier auch so aus? Klackern (klockern) an Vorderachse bei Fahrbahnunebenheiten, ist das bei eurem auch so gewesen? Woofer im Kofferraum fehlt bei euch, wenn beats angekreuzt wurde. Motorabdeckung ist zurückgerufen wurden, wegen Brandgefahr (bei allen VAG ea888 neuste gen). Sonst ist es ein schickes Brum Brum. Die ganzen dummen EU Regelungen sind leider auch alle umgesetzt worden.
Das mit dem Auspuff habe ich bei meinem auch, linke Seite hängt 2 cm tiefer. Laut Aussage Cupra wäre das wohl Serie, lächerlich. Meiner ist in 2 Wochen wegen eines Rückrufs in der Werkstatt, da versucht das AH den Auspuff zu richten. Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem KFZ, fährt sich super. An das Touchgedöns gewöhnt man sich recht schnell.
Gefällt mir, optisch schöner Wagen und viel Nutzwert. Preislich auch sehr fair. Alles auf Touch auslegen ist hingegen schade. Wirklich der stärkste Motor? Bei Cupra gibts doch auch den 5-Zylinder eigentlich im Angebot?
Ne, letztes Jahr gabs ein paar Tausend limitierte Modelle des Formentors mit dem 5-Zylinder aber im normalen Angebot ist der nicht. Dürfte auch schon bestimmt ausverkauft sein.
Tim mit seinem Holz hat mich echt geflasht. 😂 Die Optik ist teilweise schon ganz cool, aber was die Wertigkeit betrifft, hat mich der Vorgänger eher überzeugt. So viel primitives Hartplastik hatte der Vorgänger nicht. Das Stoff kommt mir auch ziemlich simpel vor, das Alcantara beim alten Leon Cupra war ein Traum. Auch Seat/Cupra muss wohl wie viele andere Hersteller sparen, der Golf VII war ja auch hochwertiger als der Golf VIII. Die Bedienung kriegt von mir eine wohlwollende Note 3 bis 4. Gut ist halt das Supersportlenkrad, bei dem ich rechts den Motor starte und links die Fahrmodi durchswitchen kann. Manch andere Funktionien wie Sitzheizung, Lenkradheizung (okay, eine Taste gibt es dafür auch am Lenkrad) oder Heckscheibenheizung sind auch per Sprache bedienbar. Jeder Moment ist gut, bei dem man den Touchscreen ignoriert. Touch ist nämlich auch das Panoramadach. Ich hätte da gerne physische Tasten, aber so oft wie ich es bedienen muss... bislang hat es gut bei mir funktioniert, aber es lenkt eben auch mehr ab. Ihr habt deshalb keine Abdeckung drin, weil es eine Rückrufaktion (Brandgefahr) gab. Kein Fahrzeug wurde mehr mit Motorabdeckung ausgeliefert, sämtliche damit ausgerüstete Fahrzeuge wurden beim Rückruf oder während eines normalen Werkstattaufenthaltes der Abdeckung entledigt. Sie wurde einfach entsorgt. Ich habe da leider auch keine und schaue auf den Kabelsalat. Die Abdeckung war aber auch ziemlich hässlich, optisch also kein Verlust. Eher was Thermik und Akustik betrifft... Ich fahre meinen Cupra mit ~8 Liter, lasse es aber auch nicht überall krachen. Weil ich eben auch alt geworden bin mit meinen 36 Lenzen. Den Frontkratzer kriege ich spaßbefreit an die 6-Liter-Marke ran. Macht null Spaß - auch mit Lenkung und Diff auf "Cupra" nicht. Wenn man drauftritt, kommt dann auch der Spaß. Ich bin zum Glück auch schon den Formentor VZ 310 gefahren (gleicher Motor, gleiches Allradsystem), da passt dann auch die Traktion. Bei meinem Frontkratzer muss man da etwas sensibler sein.
An den Vorgänger kommt er nicht ran! Schade aber hat sein Sinn. War der erfolgreichste Leon und es war auch zu erwarten das es so kommt. Design und Alltagstauglich war er aufjedenfall. Alles mit Displays ist nervig. Würde ich mir nicht kaufen diesen cupra..
Kompaktklasse liegt bei 4m warum man jetzt Autos mit über 4,5m so betitelt kann nur was mit Marketing zu tun haben. Mein Audi A4 ist jedenfalls mitlerweile kürzer als ein kompakter. Ist der da jetzt nicht mehr Mittelklasse sondern kompakt geworden ?
Dann ist dein A4 aber auch 20 Jahre alt und nur noch Schrott auf Rädern. Dass der nicht mal annähernd mit aktueller Kompaktklasse mithalten kann ist doch klar. Und der aktuelle A4 ist 4,75m lang. Passt doch alles wieder.
Die verschiedenen Klassen werden grundsätzlich immer größer. Nein die Einordnung der Fahrzeuge passt, weil die Klassenhalt immer mitwachsen. Hin und wieder kommt es aber auch vor, das einzelne Modelle, in andere Klassen eingeordnet werden, sie werden dann praktisch umklassifiziert. Dies ist dann aber in der Regel vom Hersteller, auch geplant. Beispiel 3er BMW. E21 und E30 galten als Kompaktwagen, ab dem E36 spricht man von der Mittelklasse. Da Fahrzeuge immer größer werden, wurden in der Vergangenen auch schon des öfteren neue kleinere Modelle in den Markt eingeführt. Beispiel VW Lupo, der den Polo als zuvor kleinstes Modell bei VW abgelöst hat.
Ich glaub jetzt nicht direkt, dass die Ambientebeleuchtung dir zeigen "soll", dass das Licht an ist. Ist wie bei jedem Auto einfach wenn es dunkel ist, braucht man das Licht und somit auch erst dann die Ambientebeleuchtung
Der Wagen ist für einen Kombi sehr praktikabel und die bronzenen Akzente sind treffend gewählt. 4-Zylinder Motor mit 4 Endtöpfen -----> finde den Fehler. Es wird wirklich Zeit,das die E-Brummer den Marktanteil dominieren,denn das hat nichts mehr mit Ingenieurskunst im Motorenbau zu tun, sondern ist einfach nur noch Lachhaft. Klar geht man auf Effizienz,aber zum Nachteil in Punkto Verschleiß. Der Motorenbau ist an seine Grenzen gestoßen,was man seit dem Zeitpunkt des Downsizings gut sehen kann.
Was mir sehr gefällt sind die sehr schönen Desings die Cupra ihren Autos verpasst. Alle sehen sportlich aus und einen schönen agressiven Look, den sie aber auch gerecht werden. Nur das mit dem Zusatzsound aus den Lautsprecher...das kann man echt lassen...Buuuullshit! Wenn ich mich nicht irre gab es seinerzeit die blöde Idee sowas bei E-Autos einzusetzten, nur eben nach aussen gerichtet. Angeblich zur Sicherheit der Fussgänger. jaaaa..klar...😏 Aber warum Cupra diese Blöde Idee übernehmen musste...idkw Es ist ein sehr starker 2L 4 Zylinder Motor der auch ordentlich klingt und bei ruhiger fahrt auch kultiviert läuft. Warum muss der Sound eines 8 Zylinders aus den Boxen kommen... Ich finde das irgendwie lächerlich. 😂 Ich würde bei der Bestellung eines Leon ST sofort sagen "Sie können den zusätzlich eingespielten Motorensound echt weglassen, sowas brauch ich nicht" Wer ein 8 Zylinder Sound will, der kauft sich ein Auto mit entsprechenden Motor! 😝 Ist Cupra eigentlich eine Tuning/Veredelungs-Schmiede wie AMG, Brabus, RUF ect?
Ich finde schnelle Kompakte generell nice. Ab 7.56min hat sich der cupra ins aus geschossen. Riesiger abgrundtief hässlicher Bildschirm. Ich einer Fahrmaschine gehört so was nicht rein. Diese PlayStation Atmosphäre gepaart mit einem Möchtegern Motor der zudem noch aus dem VW Regal kommt. Der kenner weiß das die Ingenieure nicht die besten sind. Ich weiß genau was bei der Fahrt in dem Video noch kommt. Pubertäres Durchfallartiges Auspuffgepfurze. Der klang is nur Peinlich. Warum? Fragt mal die Ingenieure die keine Ahnung mehr von Klangdesing haben. Klappenanlage drunter bisl Fehlzündungen programieren und schon ist das Unvermögen kaschiert. Trotzdem find ich sie nette Spielzeuge mehr nicht.
Die Ingenieure können schon was, aber der Druck zu Sparmaßnahmen sorgt für technische Defekte. Und das schon seit 20 Jahren. Hauptsache ein Auto übersteht die 36 Monate Garantiezeit und Leasingdauer.
Das wollte ich auch schreiben. Kein Beats in dem Modell drin was die zum testen da haben. Und dann wird von starken Bass gesprochen. Auch mit Beats Soundsystem ist kein Bass vorhanden. Das System taugt leider überhaupt nichts
Ich komme nicht umhin immer zu denken: kein Image, keine Historie. Dann muss er wenigstens schnell sein. Es könnte auch ein Hyundai sein oder sonst was. Und ausschließlich VW Resterampe. Nicht eine einzige eigenständige Innovation.
Ist halt eine Marke nur für Poser ausgelegt. Nicht verwunderlich, dass Cupra laut Autozeitung die Punkte-Liste in Flensburg anführt. Ist vielleicht nicht so schlimm wie die Raserszene in Berlin oder Hamburg mit C63 und co. aber definitiv häufiger vertreten.
@@YTdelsCmts4NoRsn Marke nur für Poser ist Quatsch, die meisten konfigurieren den mit dem 1.5 TSI Hybrid, das ist definitiv kein Auto was sich Poser holen würden
alles Quatsch, wenn du Leistung willst, Audi /VW Technik willst, das konservative dieser Marken aber nicht und noch Geld sparen willst, geht an den Cupras kaum ein Weg vorbei. Mich kostet mein Cupra Ateca Bj. 2022 360 Euro + USt im Monat, finde das mal bei Audi/VW
In Anbetracht der Leistung, Ausstattung und größe sind die 55t € Preis/Leistungsmäßig gar nicht Mal so schlecht. Aber trotzdem extrem viel Geld. Ungefähr das Durchschnittsjahreseinkommen eines Deutschen. Der StreetKa für 2000 € hatte 9 Punkte bekommen. Und der Leon bekommt 8 Punkte? Wo ist denn da bitte die Relation? Für mich sind das maximal 5 oder 6 Punkte bei der Anschaffung.
Hi, cooles Video - mal wieder... grins, Smiley. Die Cupras scheinen richtig coole Autos zu sein, wenn man Seat mag (zu steile Frontscheibe, dadurch den Innenspiegel so dicht an der Nase, dass er 1/4 der Sicht durch die Windschutzscheibe einnimmt/verdeckt...beim Leon zB).. mich stört zum (übrigens sehr cool übergeleiteten Veganer Thema) aber noch viel mehr, dass in meinen Augen viel zu viele Nasen plötzlich mit über 300 PS unterwegs sind und einem überall viel zu schnell die Vorfahrt nehmen... wenn ich mit Tempo 60 durch den Kreisverkehr schiesse (einfach, weil ich es kann) bekommt das Thema Vorfahrt schnell den Beigeschmack: "Freie Bahn"... "hoppla, jetz`komm ich!" Da müssen andere erst mal schnell genug reagieren können... ich wundere mich inzwischen kaum mehr, dass manche Autofahrer nur noch in komplett leere Kreisverkehre einfahren. Und nach einigen Erfahrungen dieser Art schwillt mir bei Kupfer inzwischen dauernd der Kamm. Diskussionsthema: Charakterliche Eignung zur Teilnahme am öffentlichen Strassenverkehr! Aber sonst (leider), tolles Auto. Nur viel zu günstig.
Sicher ein schönes Auto, ich kann allerdings nicht abschätzen wie viel Elektronik an diesem Fahrzeug verecken kann, deshalb meine mehrfach geöserte bitte, filmt mal einen 280 E W114 /8 Limousine ab, finde ich für damalige Zeiten sehr sportlich, Porsche hat mich damals nicht angehängt, sicher gab es schnellere Autos, aber als ich den 1988 restauriert hatte, war er nicht langsam unterwegs
Der Veganer Vergleich ist einfach klasse und ich fahre gerade den dritten Cupra in Folge. Mit den Leon ST cupra hatte ich immer einen Heidenspaß, die 3er BMWs auf der Bahn zu verblasen, die mich mit dichtem Auffahren und Lichthupe von der linken Spur drängen wollten.
@@der_luda wieso wenn er den 3er Fahrern zu langsam fährt, ist es doch nett wenn er Gas gibt, um diese nicht weiter zu behindern. 🤷♂️ Du würdest wahrscheinlich stur mit 140 auf der linken Spur weiter schleichen, und damit allen anderen auf den Sack gehen. Na was ist denn das dann erst für ein unsoziales Verhalten?
Also ich kann nichts zu diesem Auto sagen. Nur ich finde diese Durchgehenden Leuchtbänder scheußlich. Dieses Rote Kunstoff lässt die Autos einfach billig wirken. Die Leuchten vom Vorgänger waren Spitze, obwohl bei dem Vorgänger die Karrosserie scheußlich war.
@@amsrock8478 ist Mir schon klar ich kein damit nur das man sich nicht wundern muss das ein Kombi oder Kompaktkombi nicht die ausmaße eines kompakt kompakt wagen hat
@@Drair_Rene naja in der Regel sind die Kombivarianten, ja auch nicht länger als die Strägheckvarianten. Und wenn, dann vielleicht um ein paar Zentimeter. Wenn dir da was komisch vorkommen sollte, dann das alle Fahrzeug, und so auch alle Klassen, immer größer werden. Aber auch das, war schon immer so, und eigentlich nichts Ungewöhnliches.
@@SimonW1974 der ist laut nur in N mode. Das liegt an deinem Nachbar dann, das er halt mit der Option nach hause kommt die eigentlich für die Strecke gedacht ist.
