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CVT傳動效率最低,為什麼CVT的車卻很省油 

Spare Tire’s Auto Talk Show
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CVT傳動效率最低,為什麼CVT的車卻很省油
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Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 янв 2022

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Комментарии : 47   
@user-bg3ew4kk4z
@user-bg3ew4kk4z 2 года назад
您的比喻 真的超神啊⋯⋯
@koeychan3854
@koeychan3854 2 года назад
兩個錐盤比例又不顯示 轉數又不顯示給司機看看 又不是高技術 我知道不看也沒差 但是看不到就是不爽
@jackparn2
@jackparn2 2 года назад
ecvt传动效率应该更高,没有钢带,只有一,两级的行星齿传动,但是需要电池和电控系统不省钱就是了。
@haowang5123
@haowang5123 2 года назад
專業又好比喻
@richardlee635
@richardlee635 2 года назад
Cvt的起步和中途再加速都是很垃圾的,不能kick down
@kaimoomoo2159
@kaimoomoo2159 2 года назад
所以最省油的是油電車,發動機永遠跑在最高效率的轉速。
@user-jn5bm2hw1s
@user-jn5bm2hw1s 2 года назад
最省油的是電動車,因為不用加油
@j.j.8531
@j.j.8531 3 месяца назад
油電車在電池衰竭後, 或插電式混動長期不插電 都會比純油車油耗高很多
@s.yuokuang4946
@s.yuokuang4946 2 года назад
請大神收下我的膝蓋 👍💖
@onlyliveonce3440
@onlyliveonce3440 2 года назад
日系引擎配CVT無段變速 和速可達機車一樣 CVT效率損失 液力扭變器液壓損失 無級變速系統 引擎可維持在最高效率轉速 兩千多轉 大腳油門還是不省油
@hosez4644
@hosez4644 2 года назад
天籟就是一個例子
@andrew50927
@andrew50927 2 года назад
大腳油門,沒有一台車能省油的
@seth8005
@seth8005 2 года назад
其實車廠為了讓油耗能看,應付相關法規,所以利用了cvt的優點,在特定的駕駛環境下,以特定的操作方法,“設計”出優秀的油耗,一般用路環境就不見得比其他種類變速箱省油了
@seth8005
@seth8005 2 года назад
就如同備胎說的,真要我一路都用兩千六百轉開車,我不如去搭公交更省油
@legend1080
@legend1080 2 года назад
反正我沒要幹啥,都在柏油路範圍內,那就CVT了。
@albertlee8342
@albertlee8342 2 года назад
齒輪組件重量大和及其傳動摩擦系數很高,而cvt線性轉檔变速沒有做成發動機倾刻空轉而耗油
@zhipengzhai254
@zhipengzhai254 2 года назад
CVT加速不用踩油门么?你踩油门发动机转速不会升高么?CVT怎么可能一直保持同一个转速,只是说转速匹配不会造成手动车低档高转速轰油门而已
@2minkun
@2minkun 2 года назад
一缸油30l大约可以行驶450公里,全程市区驾驶,1.2na三缸cvt,偶尔会进入暴走状态拉高转地板油。上个月试过100时速到130时速全程远途15l可以走大约400公里,到目的地时看下油表觉得匪夷所思
@jinglsha
@jinglsha 2 года назад
CVT真的不能暴走地板油,不管是本田日产还是斯巴鲁,否则钢带寿命会大幅缩减,甚至断裂。
@2minkun
@2minkun 2 года назад
@@jinglsha 而且cvt的车如果地板油还会让油格瞬间掉到让人怀疑人生。。。
@jingjinglin3200
@jingjinglin3200 Год назад
我的丰田卡罗拉1.6自然吸气cvt变速箱市区开不堵百公里油耗近九斤,一点都不省油,我是特别温柔驾驶
@Papa-c6npug
@Papa-c6npug Год назад
骐达1.6, 感觉其实挺省油的,没特别去算,要不是引擎老了,我用的40粘度机油,不然表现还会更佳。
@user-tt4ub2wc7z
@user-tt4ub2wc7z 2 года назад
總之CVT就是不喜歡
@alessiii58
@alessiii58 2 года назад
Nissan用的爽啊
@ccdtccdt
@ccdtccdt 2 года назад
要看什麽引擎,一般普羅大眾180匹左右的車用CVT才是王道,省油平順加速都比8at好,所以在北美才會這麽受歡迎 美系車自己也在用了
@user-le7uj7le9c
@user-le7uj7le9c 2 года назад
開不快自然就…
@frankchang
@frankchang 2 года назад
為什麼麵魯不採用CVT?
@Alcanzar__
@Alcanzar__ 2 года назад
日系廠專利多 歐系都在研究雙離合
@zhipengzhai254
@zhipengzhai254 2 года назад
我的摩托车使用CVT油耗3.7L
@user-ln9cz7sc5u
@user-ln9cz7sc5u 2 года назад
請問這意思是3.7L/100km嗎?
@zhipengzhai254
@zhipengzhai254 2 года назад
@@user-ln9cz7sc5u 对的,250cc HONDA HELIX
@lawlaw9176
@lawlaw9176 2 года назад
是不是cvt都无所谓,反正我买得起的都是cvt不坏就行了
@edward10101980
@edward10101980 2 года назад
你比我好…我买得起的都是配搭着爱信万年的4AT
@scottchin3582
@scottchin3582 2 года назад
是阿!走樓梯上下樓梯絕對穩當,但是一個滑梯不管你上還是下,都是更容易滑倒的,是吧?只要摔一次就夠你嗆的了!
@danielyap1069
@danielyap1069 2 года назад
CVT的车省油,并不是CVT的功劳,而是因为装CVT的车都是低端小排量车,所以才省油了。你给大排量车装个CVT,你看省不省油。
@user-fq7sf4xx6l
@user-fq7sf4xx6l 2 года назад
還是比AT省
@raymondchen7114
@raymondchen7114 2 года назад
2.4L Kizashi, 油耗9.7L/100KM
@277992
@277992 2 года назад
選你正解
@user-dh7bj3fi7b
@user-dh7bj3fi7b 2 года назад
五代森林人 2千cc引擎/四輪傳動/SUV車重/120公斤車主,耗油的東西都在車上了,我高速4市區6的平均狀況下(不常大腳油門)油耗1公升油跑12左右,因為CVT!
@user-iy5pu8pw1v
@user-iy5pu8pw1v Год назад
卡 拖曳車如能有承受了的鋼帶CVT 我保證一定比現在的任何變速箱更省油到嚇死人
@user-sv6qq8bm8v
@user-sv6qq8bm8v 2 года назад
大部分国人很搞笑,自己买了啥,就像他买了整个企业似的。 道听途说的就认为cvt不好用,然后人云亦云的跟着一起喷,自己用个破双离合整天异响,还替别人的cvt瞎操心
@kencao3553
@kencao3553 2 года назад
哪国人不这个样?
@ccdtccdt
@ccdtccdt 2 года назад
乾式雙離合為了改善過熱問題 換檔速度變的超慢還有換檔不積極導致油耗增加,完全就是一個騙錢產品 難怪日系美系車都不用,至於6at就和10年前的4at一樣是過時産品 但還是比乾式雙離合好太多了
@jackoneill28
@jackoneill28 2 года назад
@@kencao3553 没办法,人家没出过国。
@jimmyjimy224
@jimmyjimy224 2 года назад
备胎哥真的是还年轻,论文只供参考。开过多种车型的抠门老司机才清楚哪种最省油
@alexyoung3609
@alexyoung3609 2 года назад
第五✌
@user-nt7np4ve9g
@user-nt7np4ve9g Месяц назад
台灣本土怎會有如此無品味低俗視頻廣告,一直刊登真受不了煩人啊!
Далее
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