Şu el freni olayını kim ortaya attı anlamıyorum. Parka taktığında sabit bir dişliye bi tırnak geçior ve tekere giden kısımda dönme engelleniyor. Adamlar bunu aracı tutması için yapmışlar zaten.
Yalnız yokuşta el freni kullanmadan yükü şanzımana verirsen tekrar hareket etmek için vitesi d ye attığında takir tukur bir ses duyarsın. Safi zarardır. Eğimli yere parkta el freni n ve sonra ağırlığı el frenine verdikten sonra p almak önemlidir. En azından benim suzukide öyle.
@@etusch o şekilde yaptıgında evet dediğiniz gibi aracın gitmesini engeller. Ancak yük şanzımana biner. Bu da zamanla şanzımanda soruna yol açar. Ama boşa alıp el freni çekip freni saldıktan sonra p de bırakırsanız yük el frenine biner şanzıman zarar görmez. Bu aslında sadece otomatik arabalarda değil manuel de de yapılması gereken şeydir
2014 model renault megane 3 kullanmistim. Otomatik CVT sanziman. Meganlarda sadece 2014 ve 2015 modellerde CVT var. Aractan cok memnundum, mukemmel surus ve yakit ekonomisi vardi. Lakin para durumundan sattim. Bu arabalar cok ama cok ozeldir. Bulursaniz kacirmayin alin derim.
@@muratcirkin3399 evet bende öyle biliyorum 2012 13 ve 14 modellerin benzinlileri bu Şanzımanı kullanıyor. Bende 2013 fluence var dizel otomatik EDC şanzıman diye geçiyor çok da memnunum ELHAMDÜLİLLAH hiç bir sorun çıkarmadı bana.
@@tiffannytomato608 bende öyle değil işte 40.000 km iken aldım aracımı ve şimdi aracım 140.000 km'yi devirdi. Hiç bir sıkıntı yaşamadım aracımla rampa çıkarken bile bana sorun yaratmadı öncelikle otomatik vites kullanmayı iyi bilmek lazım. Rampada aracı parkettimiz zaman nelere dikkat etmeliyiz. Nasıl otomatik şanzımana yük bindirmemeliyiz onları iyi bilmek lazım ben aracımdan gayet memnunum ELHAMDÜLİLLAH hiç bir sorun çıkartmadı bana Nacizhane yorumum böyle kal sağlıcakla... 😉😉😉
Sevgili Kardeşim ALLAH senden razı olsun ben yokuşlarda kalkarken arabam neden geri kaldırıyor diye söyleniyordum arabam 2004 otomatik demekki bayırlarda kalkarken el freni çekmem gerekiyormuş. Bizi bu konuda aydınlattıydın için çok teşekkür ederim.
el freniyle kalkacaksak niye otomatik vites kullanacağız ki zaten el freniyle kalkmamak için otomatik düşünüyorum ben. yoksa zaten giderken vites değiştirmek çok zevkli bence.
oooo bu cvt şanzıman dsg den de beter o zaman. yokuşlarda dikkatli kalk, inerken dikkatli in. bunun da balata değişimi 2500 lira diyorlar. başka videoda zinciri kopan yeni şanzımana 53 bin istemiş bayi. tam otomatiği niye bıraktı honda.
2006 modelde hillholder yok, aşırı dik yokuşlar haricinde kavrama disklerinizin durumu iyiyse kaçırmaz, ama bu yokuş kalkış sistemi sayesinde değil tabi, dik yokuşlarda da kesin kaçırır.
Clio 5 xtronic ışıklarda durunca vites boşa almak gerekiyormu ben alıyorum çünkü araç gitmeye çalışıyor birde hareket halinde vitesi boşa almnın bir zararı varmı
Fordun power shift çift kavramalı şanzımanında bırak el freni çekmeyi rampa yukarı geri giderken aniden pati yaparak yokuş çıkarsın. Şanzıman dediğin sağlam olacak Tork'a güce dayanacak.
Cvt şanzıman farklı bir sistem usta sizin aracınızdaki şanzıman dişli oranlarına sahip tork olayı baya sağlamdır. Cvt olayında dişli olmadığından tork düşük seyrediyor bu yüzden çok canlı değil...
Ustam 2016 model auris 1.6 benzinli Multidrive s aracın cvt otomatik şanzıman yağı değişim periyodu ne olmalı? Araç 5 yıllık 34 bin km de. Bir de fren hidroliği hiç değişmedi daha. 5 yıl geç mi değişim için. Daha orjinal balata ve diskleri üzerinde..
Nissan gasgqhi 2012 1.6 benzinli otomatik aracimda ara ara düşük devirde kalkista titreme yapıyor ve ani kalkista devir saati inip çıkıyor gazdan ayağımı kestikten sonra vites değiştiriyor servise götürdüm şanzimanda vurun tu var dedi sorun olmaz dediler. Ne yapmalıyım şimdiden teşekkürler
206 bin km de araç aldım 2004 model otomatik jazz hangi motor yağını tavsiye ediyorsunuz adres urfa bir de atiker lpg var motor arıza ışığının sönmesi için ne yapmam lazım
@@MAGTECHADN kasnakta vuruntu yapmaz sıyırma olur yada kopma olur ama anlaşılmaz hızlanma performansından hissedilir. Kavrama kısmı çift taraflı V gibi çevreleyen kasnak açılıp kapanır bunda vuruntu olmaz hocam olması için bir civatası veya parçası kopması çıkıp kasnak denk gelmesi lazım
@@gurkanberil9502 2 kasnağın dışında kavrama tası denen bir bölüm var, baskı balata gibi düşünün, burdaki diskler aşınınca birden kavrama yapar ve bu da vuruntuya sebep olur
@@MAGTECHADN tamam hocam zaten söyledim net ismini bilmediğim için çift taraflı v biçiminde ileri geri hareket dedim ama işte o kısım vuruntu için bir parça vs civata olması lazım ki vuruntu için artı olarak cvt şanzımanlar anında tepki veremez tepkimeleri gecikmeli yapılır sistemleri öyle yoksa 200nm torklu bile o kasnağını koparır çift kavrama şanzıman gibi anında tepki verdirtmezler
Hocam 2008 model bi jazz alacağım, aracı ekspertiz ile birlikte iyi bir şanzımancıya göstermek istiyorum araç İstanbul Anadolu yakasında önerebileceğiniz bir yer var mı?
Merhabalar... 2020 ekim üretimi Clio 5 icon xTronic hakkında ? oto park freni + autohold start butonu basıp direkt kalkış vitesi ile çık ve durduktan sonra P konumuna alıp stop düğmesine bas bırak diyor Renault rehber ?!? ustam gacırtı ve zort seslerinden çok rahatsızım 6 aydır !?! var mı bir tavsiyeniz ? iyi günler dilerim