Auguri faro ci ha fatto proprio un bel regalo per questo natale hai trattato un argomento molto interessante e frequente sui nostri blocconi bravo buonanotte
Ciao faro e complimenti per i tuoi video e competenze,mettendo il multivar sotto il mio runner 125 sp dovrei mettere anche uno spessore aggiuntivo oppure mi basta ciò che ho ed esce dalla confezione? Grazie mille
Ciao farotube,vedo che sei molto bravo in materia motori scoter,io ho una domanda da farti? La cinghia di trasmissione originale del runner fx125 è runner fxr180, tutti è 2 modelli anno 1999, cosa cambia? Cosa cè di diverso tra le 2 cinghie? Grazie.
Ciao,solo 1 curiosità!Il ma lo spessore che si mette prima del ventolino non va a toccare la cinghia quando è in funzione? Perche nel mio125 vx 4 tempi 2004 quando l ho smontato non cera nessun spessore Sai darmi qualche consiglio per piacere?
Ciao bellissimo video e complimenti per la competenza. Una domanda da neofita: se non mettessi gli spessori del variatore come effetto, la frizìone, potrebbe attaccare anche a bassi giri? Ossia, le ganasce della frizione potrebbero attaccare la campana o é impossibile?
Hola amigo.. Vorrei una tua opinione, ho appena finito di chiudere e montare il mio primo bloccone.. 172 Malossi, pwk 28,scarico originale, trasmissione ancora tutta originale..molto soddisfatto per essere partito al secondo colpo di pedale "grazie soprattutto ai tuoi video" ho notato un piccolissimo tintinnio al minimo, sembrerebbe provenire dalla zona variatore..la domanda è: ma i rulli,anche se nuovi,si sentono?..o meglio emettono un tintinnio? Grazie..Mauro.
Ciao Faro e complimenti per il video.io ho un problema col mille righe dell'albero...si è rovinato e non riesco ad estrarre il ventolino... c'è un metodo prima di tagliare tutto?
Buongiorno info, piaggio 500, l'albero frizione è normale che ha un gioco che fa su e giù? può essere il cuscinetto?in accelerazione e basse velocità lo scooter è come se manca di coppia e vibra, dopo una certa velocità si riprende
Ciao, ho uno scooter 125 wottan storm con soli 3000km. Da poco mi sta facendo un rumore proveniente dalla scatola trasmissione, smontando la coppiglia ho notato che il rumore proviene dai sobbalzi della cinghia sulla frizione quando sta per arrivare al minimo dei giri, sparisce con l'aumentare dei giri e al minimo, ma in quel frangente saltella e si sente appunto quel fastidioso rumore. Mi sapresti dire qual'è il problema? Grazie
Ciao io avrei bisogno di un grande aiuto ho comprato un albero bgm corsa 52 percaso mi potresti elencare che rasamenti mettere e come stringerlo grazie
Ciao o un problema avitando il dado sul perno del variatore x cambiare i rulli riavitando con dado nuovo piaggio si avita un po' duro lo avitato a metà con le mani poi portato a pacco e stretto con dinamometrica a 80nm
Buonsera avrei un problema. Ho rotto un dente della semipuleggia del variatore del mio scooter. E' grave, ci posso camminare tranquillamente, cosa potrebbe succedere? Grazie
Ciao Farotube grazie della dritta,ho una domanda e non so se hai già trattato l'argomento...ho visto su vari post su FB che svariate persone montano sui blocconi la trasmissione completa del Beverly 250 da qualche vantaggio a livello di variatore o grandezza delle pulegge? C'è o si può fare un confronto con la trasmissione dei 180 e una trasmissione Malossi? Auguri di buone feste
Ciao faro, per caso ti intendi di minarelli verticale? Ho recuperato alcuni ricambi da un Aprilia amico 50 e ho bisogno di qualche informazione per adattare tutto su motore Cagiva mito 125 I pezzi che ho recuperato sono: kit pedivella completo (tranne L ingranaggio “complementare” d avviamento che hai mostrato in questo video), volano e statore originale 6 poli Ti spiego cosa ho in mente di fare: voglio adattare volano e statore dello scooter sul mio blocco, così ho un accensione a batteria e con pick-up e posso programmare L anticipo con la centralina elven research gpx 12V (non ho pick-up sulla mia accensione originale e mi serve per forza assieme al generatore, e mi conviene economicamente adattare dato che ho già tutto),e poi volevo fare un avviamento a pedivella sul volano, il kit Cagiva è introvabile e poi il kit dello scooter ha l’ingranaggio che si ritira automaticamente e rimane in rotazione solo quella rondellina minuscola e non un ingranaggio pesante assieme alla frizione a bagno come nel kit Cagiva, nel mio caso farà solo un pelo di massa volano l’ingranaggio “complementare”, devo solo modificare il coprivolano Cagiva per fare le sedi per gli ingranaggi dell’avviamento a pedale scooter ma non sarà difficile, volevo chiederti se per adattare L alternatore devo usare poi il regolatore apposito del minarelli o un altro universale (forse lo statore è identico all am6), se sai dirmi qualcosa sulla conicità albero motore lato accensione (conicità Cagiva identica al rotore 945 1:5 della pvl, se può essere d aiuto identico a tm125, Yamaha rd400, gilera 125 a marce) e infine se sai la distanza che ci deve essere tra i due ingranaggi d avviamento una volta pisizionati (serve per fare le sedi sul coprivolano con la giusta distanza) ti ringrazio soprattutto per la pazienza di leggere😅
Cia ma da quello che vedo sei bravo, ho appena acquistato un Kimico 150 e un problema al motore fa un rumore strano non si capisce se è l'albero o quant'altro sto cercando un bravo meccanico tu saresti disponibile
Salve, Mio malaguti madison r125 non accelera piu di 60km/h.Ho cambiato la batteria,candella,statore e regolatorr ma non va di nuovo . Mi potete aiutare cosa e la problema? Grazir mille
@@micheledossi2181ok grazie ma ho cambiato tipo di marmitta devo prendere una simonini peró c'é una differenza di prezzi una costa 200 e una 300€ che differenze ci sono se sono 2 tipi ?
La simonini la ho anche io... a parte il silenziatore in acciaio ricoperto di carbonio (non ne ho ancora capito l’utilità), rende poco almeno sul mio bloccone... non aspettarti comunque il cambio di resa tipo i 70 ini... le variazioni ci sono ma non così marcate sui 180...
