Quieres mirar el proceso completo explicado al detalle: Aquí lo tienes: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7bNhmbHzi0I.htmlsi=fWhvB7FqQmH1GlbD
Hola Rodrigo! A los tornillos se le aplica una pequeña cantidad de grasa para reducir el rozamiento entre la zona roscado del tornillo y la zona roscada del bloque, con el fin de que el par de apriete tenga una mayor homogeneidad. Puede seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook: facebook.com/AjusaSpain o en nuestro Twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. Un saludo
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