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Holaaaaa txiki go ¿ cómo estais por el taller ? Yo bien en Valencia vamos con muchísima calor y para colmo trabajo en la cocina y es un volcán. ¡ Mil gracias por tus vídeos son buenísimos ! Solucioné lo de pinchazo con la seta va genial por 21 € en Norauto con alineado y todo ¡ no es caro eso ! Tengo que probar lo del limpia chimeneas del Mercadona 3,50 € para limpiar el vano motor de mi ( 2 mano : nuevo Citroen C4 1.6i 16v 110 cv gasolina cuidadin nunca jamás de los jamases limpiar con máquina de agua a presión en un gasolina tu lo explicas muy claro en tu Xaso color dorado) Y por último mil gracias por este video en particular por que me e comprado un Citroen C4 1.6i 16v 110 cv atmosférico en negro ( era de un mecánico.... No creo que le faltase cariño... En principio tiene cambiado : Embrague Ruedas Amortiguadores discos de freno pastillas de freno Imajino : líquido de frenos Yo le pague más y cambio : Kit de distribución aceite filtros Anticongelante Con 95.000 kilómetros único dueño solamente dice el mecánico que el viaje más largo fue a Málaga y el otro a no sé donde.... Anécdota : solamente me lo entrega con una llave ( la buena con el mando) por que la segunda llave la perdió labrando con el tractor la echo de menos y cuando se quiso dar cuenta la busco con un detector de metales pero ya el campo lo tenía todo labrado el mecánico dijo ¡ no a habido cojones a encontrar la otra llave ! Resumen : Prepararé dinerito para cambiar junta de culata y retenes de válvula Un saludo txiko go desde Valencia de un Andaluz sobreviviendo en estas tierras Valencianas

Asi es trabajar bien. Ojala fueran todos como vosotros.... buen video.

Que maravilla de demostración con la lámpara, parece otra cosa jajaja

Impresionante vídeo para los que nos gusta la mecánica! Enhorabuena!👍🏻👍🏻

Casi me cago cuando has dicho los km, a esos km se me jodió la mía de mi 1.3 CDTI y el mecánico y yo sacamos esa conclusión, que fue por que la junta falló porque ni calentón ni nada de nada.

Buenesimo muchas gracias por por la explicación. Dios le bendiga. Saludos desde Lima Perú

hola buenas ,muy bien explicando amigo gracias se nota que eres muy bien profesional

Gracias por compartir experiencia y tu tiempo. Se agradece mucho una explicación así.. tengo un mk2 golf para cambiar(lo compré sabiendo que estaba tocada, pero único propietario 140m km impecable en garaje 30 años), la suerte es q no llego a cilindros fue hacia afuera y no hacia adentro. 🤙muy buenos consejos

Buen trabajo y muy bien explicado.gracias por compartir

Felicidades.muy bien explicado.saludos

Tengo un a4 2.4 con 201.700 kilómetros y jamas se a abierto el motor, va perfecto!

Buenísima la explicacion! Gracias

gracias txiki, me ha servido bastante el video, lo sabia casi todo pero no sabia lo de cambiar los retenes a las valvulas. me ha servido mucho, porque tengo un coche con 300000 km y todo esto es bueno saberlo para cuando pase. un saludo y gracias por el video

Buena explicacion y buen trabajo

Genial wl vídeo muy bien explicado! Gracias. Yo tengo una fuga justo en la junta de culata que no esta muy grande pero cada vez mas y no ha tenido calentón ninguno ni nada... Solo se le cambió la correa distribución y la polea del cigueñal...pero la fuga es a nivel de la junta, mi mecánico dice que la junta pero no me atrevo a cambiar por si luego no queda bien..

A mi el Peugeot 206 1.4 gasolina 75cv me a pasado.

Ahora le estoy haciendo yo junta culata a mi e46 320d 5 velocidades del 2002 con 400.000kms, ya me lié la manta a la cabeza y saqué el motor completo y lo estoy haciendo desde 0 para dejarlo otra vez completamente nuevo. Saludos desde Zaragoza de un mecánico y motero ✌✌

Genial explicación, gracias por el video ;)

Eres un mecánico mui legal!! El otro día lleve el coche para cambiar el reten del cigueñal y el embrague estaba para cambiar pues para cambiar el reten del cigueñal hay que sacar el embrague pues me quería cobrar mano de obra del reten y mano de el embrague 😂😂😂😂

A mi me a pasado en un Peugeot 206 1.4 gasolina. Lo repare y muy muy bien gracias a dios porque el Peugeot le tengo tanto cariño y sentimiento. Buenos video y aprendiendo mucho muchas gracias.

Muy buena explicación amigo, gracias

Lo mejor es cambiar junta y tornilleria,planificar culata, y como dices taques . Solo junta es problemas en poco tiempo.incluso bomba de agua

Gracias apañao!

Totalmente entendido, muy bien explicado. Esta avería me ha tocado a mi, y no sabía el importe aproximado de la reparación. Yo ya tengo recientemente cambiado la bomba de agua, y correa distribución, por lo que el importe restante que corresponde al resto de los trabajos, se reducirán considerablemente, ya que los trabajos anteriores, supusieron,400€. Gracias

Buen video! Lo explicas claro.... Por cierto el radiador con que lo limpias de aceite por dentro? Que producto?

Fantástico video

Independientemente del valor del coche un reptificado cuesta de mínima 1000€, retenes y junta culata galga a plano A 0,5 mililitros "dime qué coche tienes y te diré el gasto que tienes".

Muy buen vídeo y bien explicado. Ahora bien, no he podido evitar echarme unas risas con la explicación de como trabajan los retenes de las válvulas.

Gracia por la información. Tenía duda si cambiaba o no retenes. Ahora se que si debe cambiarse. Le cuento tengo Peugeot 206 99 1.6 8 válvula comenzó tirame poquito el aceite entre la tapa creo junta pero solo lo ase cuando lo paso a 100 si no me tira el aceite cae como gotitas pero depasión no tira nada por eso raro anda fantástico no calienta nada. De pues me tira apenita humo cuando lo apuro de pues queda normal no tira mas y ahora se que puede ser retenes válvula capa este jodiendo y un poquito junta por me a manchado todo con aceite del lado de la correa distribución no veo bien por el plástico que tiene pero abajo está todo con aceite. Tengo miedo le caiga alternador me lo joda.

Bueno no, buenísimo video, Calidad de imagen, audi, al detalle Te felicito, Se me a ido la junta culata en un furgon Master 2.5dti con 495.000 km, voy a arreglarla porque esta muy cuidada de todo, consumo 9 litros, ni gota de aceite y corre de lujo

Saludos! Mi problema es en un Ford mustang gt del 2007. El coche no sube de temperatura ni hecha humo blanco ni pierde nivel de anticongelante ni nada. Lo que si quw note es que a contra luz con el coche en frío se ven claramente unas 3-4 gotas de aceite en la botella y el fondo se está tignando de un color marroncillo. ( no tiene mayonesa ni en tapón de aceite ni el de anticongelante). Lo único que noto aparte de esas gotas de aceite que la única manera de como llegaron ahí fue por la junta, es que noto el consumo de combustible un poco superior. No se si tendrá algo que ver o que me aconsejas. Saludos y muy buen video!

Hola que tal,soy nuevo en el canal,encontre este video buscando expecificamente sobre la culata del c4 gasolina q es el mio, asi que llegue para quedarme en tu canal jejeje,mi c4 tiene 250000 km y le voy a hacer la correa de distribucion, y me pierde aceite por las juntas del motor,pero creo q tambien me esta empezando a entrar en el refrigerante, me da pena tirar el coche porq va de fabula, pero crees que es tirar el dinero? gracias por tu canal, saludos.

buenas, yo se la quiero cambiar a un volvo 340, parece sencillo por que es un motor con pocas cosas porque el distribuidor y el termostato estan en la misma culata, no me acuerdo pero creo que habia que echarle silicona o no. muchas gracias

Muy buen vídeo, todo bien claro y transparente, enhorabuena de verdad, ya tienes otro suscriptor. Solo quería hacerte una pregunta, tengo un Xsara II 1.6 i 16v con 180.000 km comprado recientemente, en principio impecable y con todo funcionando como el primer día. Sin embargo me di cuenta de que fuga refrigerante (me la coló el vendedor), en principio no está claro si es por la caja de aguas o por la junta de culata (lo he llevado a dos talleres). No se calienta, no consume aceite, no echa nada de humo, no mezcla aceite con el agua ni burbujea por el vaso de expansión, etc. Si fuera por desgaste de la junta, con cambiarla y rectificar culata en caso de que estuviera deformada sería suficiente? Quiero decir, si no ha habido calentón y los retenes de válvulas, etc. están bien no tendría porqué consumir aceite posteriormente, verdad? Por cierto, ¿qué opinas sobre meterle un buen tapafugas? Sé que preguntar esto a un mecánico es como tirarle piedras (no tienes por qué responder) 😀 Por cierto, dónde tienes el taller? Mil gracias maestro.

Lo que yo noto en mi Ford Fusión es vapor de aceite.

Bien

Hola buenas me podrias decir que modelo era el c4 y el año??

1:46 la típica mayonesa en el vaso.

Y si la culata está doblada, como sabemos que no le ha afectado al bloque motor y que también se haya doblado, es normal que en 120000km se vuelva a reproducir la avería?

Hola ami me acaba de par culta mi pregunta es luego el coche bafino una vez esté retificado..

Hola txiki tengo una toyota 4runner 96 no se mescla aceite con agua nada pero del radiador sale con burbujas se calienta el auto que seria espero tu rrespuesta gracias.

Buenas txiki! si al estar caliente un rato hace burbujeo en el bote del liquido, pero el agua es limpia no tiene niguna mezcla puede sea algo del circuito de refrigeración un fallo? me hace burbujeo y la tira, motor 2.5 v6 duratec de un mondeo rs24, muchas gracias y gran video!

Tengo en Daewoo matiz del 2002 tiene mal la junta de culata me gasta mucho refrigerante y sale humo blanco al arrancarlo ahora a empezado a romper manguitos cuanto costaría su reparación?

Y cuanto me costaría cambiar la junta de culata de un Ford s Max Titanium 2011 2.0 ecobooter

Hola buenas mi tio tiene un mazda 6 motor de ford escape v6 3cc con fugas de aceite y me dice que es por la junta de la culata

Sabes decirme q tengo q soltar antes, y q sale a la vez d la culata en el ecotec 1.4 X14XE?

Buenas, tengo el mismo problema en un 206 1.4 8v KFV, por ahora ha empezado a manchar el refrigerante pero no el aceite. Me podrías recomendar una junta culata que consideres de calidad? Muchas gracias por compartir!

txiki go, toda su explicación es valida para el 206 1.4 de gasolina? Gracias!

Una duda, hay algún fabricante externó o la propia Citroen que de la posibilidad de una Junta de culata reforzada? Para asegurarse de que no vuelva a pasa.

Cuanto dinero cuesta cambiar una junta culata más o menos?alguien sabe

Muchas gracias por el video, tengo un c4 picasso 1.8 16V gasolina del 2008 con problema de compresion en un cilindro, me han dicho que hay que desmontar la culata para ver el fallo, el prosedimiento seria el mismo? Yo estoy en Madrid, en que ciudad tienes tu taller? gracias.

hola muy buenas y el cambio de junta de culata de un suzuki samurai del 88?

Madre mía, P.S.A. los motores con más averías caras del mercado, no entiendo como pueden permitir que con las averías que dan cada día más marcas monten estas basuras de motores. Saludos desde Zaragoza

Hola , en Toyota prius ?

Te comente que me estafaron con el c4, al final no puedo hacer nada el tio se declaro insolvente. Era para comentarte que tiene culata y la electrovalvula rota, por si era buena idea de cambiarle el motor entero y si sabes cuanto cuesta masomenos, gracias

Buen video

Una pregunta amigo trngo una ford lobo 2007 de repente empeso avibrar un poco el motor no tira humo ni blanco ni azul solo q note que en el escape tira poca agua q podra ser la camioneta tiene fuerza el motor solo q vibra muy poco como si no emparejara mr dice un mecanico q podria ser los empaques de la cabeza de admision

A mi me ha pasado con un Peugeot 308 del 2010 vti gasolina, pierde anticongelante y se calienta, pero no tiene la mayonesa como se suele decir, aún no lo tengo claro de que sea de la junta Culata

Este problema lo tengo actualmente ;(

Es verdad mi carro consume aceite

Hola tengo una gran Picasso 1600 gasolina. Y a cada 5 días. Tengo k echarle ATI. Congelante no veo fuga. Ni aceite en la bomba de agua k puede ser

Se me acaba de ir la junta de un 318is m42b18, el coche es para el trabajo unos 10 km de casa y no se que me saldria mejor cambiar solo la junta o completa con sus retenes, rectificado?

Una pregunta! Al rectificar la culata „limarla“ aumenta la presion del motor?

Buenos dias TXIKI, necesito tu consejo, tengo un Chevrolet Captiva con todos los extras y con 123.000 Km. En el taller donde solía llevarlo, y cuando digo solía ahora entenderás porque, al cambiarme la correa de distribución (kit completo) no se que hicieron exactamente, pero uno de los rodillos se agarrotó y me rompió la culata, la correa no se llego a romper y la culata no se recalentó. ¿Merece la pena la reparación?, me da miedo gastarme un dineral para que me dure cuatro dias.

Hola txiki go, te queria pedir algun consejo, en un seat Leon motor BMN 170CV gasoil 185.000 kms, nos cosume agua cada 4 dias nos pasa del maximo al minimo, el coche no se calienta nada y nunca ha tenido un calenton, ya se cambio el enfriador de aceite, dentro del coche tampoco se ve humedad, por si fuera radiador de calefaccion, vamos ha empalmar el enfriador de gases, por si fuera la perdida por ahi, si no fuera culata que otra cosa habria que ver, ya que el agua no la tira por ningun lado, y por ultimo la reparacion de culata sobre que precio estaria de este motor, ya no sabemos que hacer, un ayuda y gracias,

Hola! Una consulta la buelta de 90 grados es para socar mas!

Hola que tal buenas tardes, me dado cuenta hoy cambiando aceite de un dacia logan 2017 que habia como mayonesa en la tapa del aceite donde la varilla .... y el bote de expansion veo 2 tonos de colores uno arriba y otro abajo me da que si tengo la junta de culata rota... mi pregunta es no e sufrido ningun caleton o rareza en el motor si que es cierto parece que no tenga la misma potencia ... deberia cambiar resortes y aplanado de la culata? O basta con cambiar la junta y limpiar todos los conductos para descontaminar el resto de piezas? Gracias de antemano un saludo

Me da miedo llevarlo a algún lado y que no me lo hagan en condiciones... Tengo aceite en el vaso de expansión en un chevrolet cruze gasolina 1.6 125cv. No se si liarme y hacerlo yo

Y otro me.dijo q podria ser la junta de culata

Que tal?! tengo un citroen C2 y se le hara todo lo que mencionas acá, pero aparte de esto mi me canico me pide cambiarle, algunas mangueras, caja de termostato y termostato por prevencion, es necesario? O bastaria con cambiarle el empaque al termostato, como lo mencionabas acá. Otra duda; es necesario cambiarle los empaques de admision? Tambien me lo pide

Que pasaria si no mandas a rectificar la cabeza si nomas cambias los empaques aberan problema

Amigo estoy buscando el apriete de culata renault megane 1.5 dci motor k9k me puedes ayudar? Creo que es 25 Nm y 3 series de 90 grados? Gracias

Buenas excelente video saludos desde Panamá , será que al agragar agua al radiador en ves de refrigerante de buena calidad puede influir que se dañe más rápido la Junta de la culata. ?

Te puedo preguntar una cosilla? La cosa es que es mi coche diesel cabecea a ralentí y hecha mucho humo por el escape. Comprobé compresión y el cilindro N3 tiene bastante menos compresión que los demás. Los demás están parejos de compresión. Que podría ser? Mi poca experiencia me dice que puede ser una válvula de escape quemada o que se queda un poco abierta. Buen trabajo el tuyo. Espero tu respuesta gracias

CUANTO CUESTA ESE TRABAJO EN SU PAIS SEÑOR txiki go

Si pierde agua pero no pierde aceite puede ser de la junta de culata?

Hay que cambiar la tapa de balancines también?

El bloque motor nunca se dobla ni hay que rectificarlo? Parece que no...

Hola txiki, me acaban de estafar en un compra venta con un citroen c4 del 2009 que me recomiendas, se puede denunciar? A sido al primer dia de comprarlo

Cuanto puede costar esta reparación en un Opel astra 1.6 del 2007.

Pregunta de un novato ...cuando se hace este trabajo se le cambia el aceite o se queda el que trae ??

Hola amigo Tengo un mercedes benz vito 113 2.2CDI 2011 Se le ha mezclado el aceite con el agua Podría ser la junta de la culata o el enfriador??? y cuanto podría costar

Cuanto sale esa pega profecional?...

Hola si me puedes ayudar compré un coche de segunda mano ase 4 meses i lo cojo poco solo en 4 meses 2mill KLM. I ayer empezó a salir humo blanco de tubo de escape i un poco aguwaw cuando pongo la mando en tubo de escape...el coche no se calienta ni pierde agua ...será junta de culata ...eso sí me perdía mucho aseite 1 litro Alós 600klm ..medijo el dueño que le compre que es normal que pierde acaite ya es un coche antigue un Opel Meriva de 2003 ...ahora me pregunta lo puedo denunciar si no llegamos a un acuerdo por vicios o cultos subes junta de culata ..aunque paso 4 meses ...porq yo leído que al comprar un coche de 2 mano a un particular tines una tantos por ley de 6 meses ahora entrará esa avería su es junta culata ...gracis

Es un fayo muy común? Entonces no compren esas porquerías de carros ,como que el problema fuera algo sencillo, joder