Я в своё время гонял на 516-ом. Выдавали новый в ДОСААФе; пока относительно новый всё было норм, но когда поршневая подсаживается приходилось применять более высокие обороты, и на выходе с виражей частенько срывался в занос или на верхах закапывался в песок (т.е. не хватало тяги с низов). Проблему решил установкой самодельными лепестковими клапанами в цилиндрическом корпусе (лепестков правда хватало на 4-6 гонок минут по 40). Конструкция простая как топор дровосека, но эфект потрясающий - подсаживающийся движок прям помолодел; с низов прёт как танк, хотя по верхам произошла небольшая просадка, но малоощутимая. На следующий новый 516-й ЧЗет уже сновА установил лепестки, ...и этот стал просто бомбой, причём ресурс движка значительно увеличился, полагаю что за счёт срезки верхов но обалденной тяги с низов! В грязи и на песке стало на порядок проще разбираться! Вкратце как-то так. Всем удачи!
Согласен с вами, что лепестковый клапан значительно улучшает характеристики мотора, этого не хватало на ЧЗ, жаль что с завода так и не стали их ставить.
@@alexandergavrilov5491 В интернете есть фото нового 516 двигателя с цилиндром под клапан . По виду вроде заводская отливка .Очень качественно сделано .
Провис цепи при полностью сжатых аммортизаторов , 25 -30 милиметров , человека потяжелее на него сажаешь и ладишь натяг цепи ... У знакомого оригинальное заднее крыло за сараем валяется чезовское непобитое , на солнце уже выгорело , но неотдаёт , хотя кросменом он небыл ! 87-88 , второе , третье место по области занимал , всё ушло !
У меня UFO крылья на К16 стоят. Заказывал универсальные они без отверстий идут, где надо там и сверлишь. Подошли офигенно! Боялся за заднее, но все встало лучше родного)).
@@alexandergavrilov5491 т.е лучше всего использовать в режиме кросса, если просто как покатушки по лесам, полям, то в скором времени надо будет перебирать , сколько вообще км можно максимум на нём проехать?
@@alexandergavrilov5491 т.е надо держать высокие обороты , вот вы в режиме покатушек не кросса , сколько км проехали до вскрытия двигателя и каких то определённых замен
Александр здравствуйте, хочу взять себе cz 516 для обучения и получения навыков мотокросса. Подскажите пожалуйста какой мот лучше взять cz 516 или 513?
@@СебастьянПерейра-у2т сейчас стало мейнстримом восстанавливать в оригинал, так как большенство мотоциклов не уцелело в первозданном виде до наших дней.
Да рвало в целом рама слабовата, но основная проблема была в том что от неправильных приземлений и когда не испарена была подвеска , тогда удар уходил на раму.
