Déboucher et nettoyer son FAP à la maison pour 36€!✅Résultat bluffant!🔥 

Bonjour Cette vidéo a peut plus de 2 ans mais elle m’a beaucoup servie. Mon Touran 1.9 tdi 105 moteur BLS de 2008 ne voulait plus effectuer de régénération forcé, la pression différentielle avoisinait 60 mbar au ralenti. J’ai enlevé le capteur différentiel de pression, j’ai mis Xenum DPF par la durite du capteur par àcoup sinon il ressortait, j’ai vidé la bombe. J’ai laissé agir 30 mn, ensuite j’ai laissé tourner le moteur au ralentis 30 mn en mettant des acous d’accélération à 2500 t/mn. Et enfin j’ai pris la route pendant 30 mn, le voyant FAP s’est éteint tout seul. A toute les étapes j’ai eu de la fumée grise très claire. J’ai fais une adaptation du FAP, comme si je l’avais changé. Et pour terminer j’ai lancé un régénération forcé… Je peux dire que ça marche vraiment

Produits DPF et explications parfaite superbe vidéo. Je l'ai essayer sur mon opel mokka. Résultat de fou. Plus de voyant moteur qui s'allume et plus de perte de puissance. Merci

Bon alors, si je comprends bien, le constructeur monte un filtre à particules pour protéger nos poumons. Le filtre rend le véhicule non polluant, en gardant par devers lui les particules. Bon, enfin, c'est ce qui nous est vendu… Et puis une fois que le filtre est bien engorgé, bourré de ces fameuses particules, il ne fonctionne plus. Le remède consiste donc à refouler en pagaille les mêmes particules dans l'air. Mais comme c'est magique, elles ne polluent plus. Un miracle, je vous dis. L'explication est simple : les industriels gagnent du fric en vendant à prix d'or des filtres à particules, et d'autres industriels, plus des garagistes (professionnels ou improvisés) gagnent à nouveau du fric à vendre des machines, des produits qui relancent tout ça dans la nature. Elle est pas belle la vie ?

Bonjour, j'ai suivi votre tuto pour mon Opel corsa qui ne passait plus les 3500 tours/min. Après l'avoir amené dans un garage qui voulait me faire changer le turbo, n'acceptant pas la douloureuse, j'ai décidé de me pencher sur le FAP. J'ai acheté le produit en question et ai fait la manip sur vous nous présentez et miracle ma voiture fonctionne de nouveau comme avant! Merci pour cette vidéo et bonne continuation!

Pas mal t'as vidéo petites précisions: - 15:54 il n'y as pas de capteur masse de suie simplement un logiciel dans le CMM qui calcul et incrémente ton compteur (masse de suie) en fonction de plusieurs facteur ( profil de roulage: route/ville/autoroute, moteur chaud/froid ... ) puis corrèle le tout à l'aide de ton capteur différentiel & débit des gaz. - 17:52 La révision (vidange pour être pointilleux) as souvent à voir avec les problèmes des DPF étant donné que pour régénérer ou du moins essayer il faut forcément que le véhicule applique une stratégie de charge moteur en activant des composant sans que le conducteur ne les demandes ( le dégivrage est le meilleur exemple ) dans le but de faire monter la température du moteur, après quoi une fois moteur chaud pour permettre au DPF de régénérer les constructeur incluent souvent dans la cartographie du CMM de la post-injection. Le principe est simple faire monter la température du DPF mais le paradoxe dans tout ça c'est qu'après la régénération il est vivement conseillé d'effectuer une vidange due au trop plein de gasoil qui est parvenue à descendre dans ton carter d'huile via les chemises créant le phénomène de dilution d'huile que tu peux sentir en reniflant la jauge à huile âpres une régénération à ne pas prendre à la légère sous peine de finir avec des coussinets qui tapent ^^. ( d'ailleurs depuis quelques années on commence à voir apparaitre les capteur de dilution d'huile + taux de Carbonne dans l'huile avec le marketing de la "Maintenance adaptative" mais ceci est encore un autre sujet ) . - J'ai un doute sur l'étape de la régénération forcé ça semble un peu anti-mécanique du moins en théorie étant donné que la phase de route 30minutre à 3000 tr/ minute moteur chaud correspond déjà à une régénération, pas forcée certes ( Utilisateur lambda ) mais effectuer ce type de roulage c'est un peu comme dire à ta voiture "Régénère !!!!!" , dans ton processus tu effectue donc 2 régénération consécutives ce qui n'est vraiment pas recommander pour le moteur ( voir la partie sur la dilution ). -> Si indiqué sur le flacon pourquoi pas mais je reste relativement sceptique. Bon travail en tout cas pour la présentation du produit qui semble tenir ses engagement !

Super solution . Ma 308 se mettait systématiquement en mode dégradé avec un message de risque de colmatage suite à une casse d'injecteur d'AD BLUE et malgré un nettoyage du FAP en garage. Super simple comme solution et surtout super efficace.

Bonjour GLB, il serait intéressant de passer une mini caméra au niveau du fltre à particule pour voir si le produit ne le dégrade pas.

super efficace ! La fonction principale du filtre à particules, plus communément appelé FAP, est de réduire les émissions de particules fines contenues dans les gaz d'échappement. toi avec ton produit, tu relâche toutes ces particules dans l'air en une après midi ! cool

Vidéo claire, nette et précise... Très bonne explication comme toujours... Un plaisir à suivre... Bonne continuation, 👍👍👍

Je viens de tester le produit sur ma voiture. Une Opel Zafira Diesel. Premier constat: Plus de voyant alarme. La voiture a retrouvé son punch. Je ne peux pas lancer la procédure de régénération du FAP n'ayant pas de valise mais je vais faire ça dans les prochains jours chez mon garagiste. Donc je confirme le produit pue terriblement et le résultat est bluffant! 😅 J'ai commandé sur Mylittlegarage et le colis est arrivé 2 jours après comme prévu. Merci pour la découverte de ce produit miracle !

Attention, c'est pas parce que le taux de suie est à zéro et que la pression diff descent que le fap à la santé. Il faut voire sur le long terme si les régénération fonctionne bien. Bon nombre de fap "nettoyé" avec ce genre de produit se recolmate quelques temps après.

Une vidéo qui va faire retrouver le sommeil à certain... génial la vidéo, super le test. 👍👍👍

Impressionnant d'efficacité ce produit et démonstration plus que clair sur son mode d'utilisation. Merci à toi Evan👌💪

L'action du produit employé me rappelle le decap four qui est très efficace sur la suie des vitres de cheminée. C'est l'ammoniac qui dissous la suie.

Au top la vidéo !!! Elle nous apprend par la même occasion à utilisé et lire les données d’une valise électronique c’est vraiment bien. Merci

Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo,je ne veux même pas penser à combien d'argent je dépenserais jusqu'à ce que je trouve un bon produit, mais grâce à vous, il n'y a pas d'errance . J'ai une Opel Zafira 1.9 cdti de 2007. Le voyant jaune avec la clé s'est allumé. La voiture tourne bien jusqu'à 3000 tours, mais après elle a du mal à atteindre 3200. Après traitement avec le produit, la lumière s'éteint et la voiture roule très bien.

Vraiment top 👍 Avec les chiffres y’a rien à dire, c’est limpide comme du jus d’FAP ! Non je rigole c’est nickel 👌 Merci Evan pour cette démonstration

Bonjour, j'ai fait cette manipulation sur un 1.6hdi 90 qui consommait, avait moins de puissance et fumai noir. Donc le produit est compatible avec catalyseur (le DV6 90cv, n'a pas de fap), depuis consommation qui a baisser d'un litre au 100, meilleures reprise et pu de fumé noir 👌

@Evan, j'ai une question concernant la suite. A ce jour et depuis que ce nettoyage a été fait, as tu une continuité de fonctionnement normal sur le véhicule ou alors est ce que ça c'est déjà tout doucement rebouché? Je vais faire le nettoyage avec le produit, mais j'ai encore cette question que je traîne, vu que j'ai eu des problèmes d'injection et que je pense que cela vienne de ça à l initiale, car généralement je fais de long trajet, j'aimerais bien savoir si ça dure un minimum. Car je me tâte aussi à démonter le Fap pour faire un gros nettoyage. A savoir ÉGR + débit mètre, plus papillon etc.... j'ai ma voiture qui en ce moment régénéré a moitié, au lieu de monter à 600 elle stagne à 480 degré. Généralement ça arrive après avoir fait le plein. Au passage je met aussi du c99, j'ai passé ma voiture en P18 a la dernière vidange. La voiture se reproche des 300mkm ... Alors bien évidemment je n'ai jamais eu de voyant moteur, ni même de FAP signalé, mais, j'ai les codes erreurs à la valise. Donc sans doute les prémices de futures problème. En mb je suis à 15 au ralenti à froid, je monte à 25mb à chaud, en accélérant, ça peut arriver jusqu'à 100mb. Je verrais ces valeurs dès que j'aurais pu faire le nettoyage avec le produit....

Bonjour ! Super, tout ce que le FAP a retenu pendant des années est envoyé d'un coup dans l atmosphère 👍 Avec un tuyau pour le retraitement des gaz d'échappement, ça aurait été parfait 👏

La masse de suie dans un FAP est calculée par le calculateur moteur, il n’y a en aucun cas une mesure physique. Après une régénération normale, c’est normal qu’elle revienne à 0, c’est un forçage de la valeur par le calculateur. Après niveau pression diff, je dis pas, elle a effectivement bien chutée, bien qu’au ralenti elle devrait être très proche de 0 sur un fap vraiment en bon état

Bonjour, en général avec ce type de produit, çà permet d'être tranquille un an voir même deux ans. Ce n'est pas comme avoir un FAP neuf. Cela permet de prévoir pour plus tard un changement de FAP ou bien de rouler avec sa voiture sachant qu'elle est en fin de vie et qu'on ne veut plus investir dedans. Sinon, l'idéal est d'acheter un FAP sur le net et le changer soit même, c'est 3 à 4 fois moins cher qu'au garage. Mais bon, tout le monde ne peut le faire. Avec une essence, je pense pas qu'un FAP s'encrasse comme cela. Sur un diesel, si on roule beaucoup et qu'on tire de temps en temps sur la mécanique, je ne pense pas que le FAP s'encrasse avant 10 à 15 ans. Je n'ai pas de FAP sur mes voitures, mais je n'ai jamais changé de ma vie un pot catalytique. Je mets toujours de l'essence haut de gamme type Excelium. Et je dirais tous les 10 ans un bon décrassage avec un additif essence genre eco10 000. Je mets une très grande quantité de produit dans 15 litres d'essence, ensuite je tire bien sur la mécanique. Et le plein suivant, deux fois la dose recommandé. Je ne suis pas très additif sauf pour les nettoyant vidange et nettoyant radiateur.

Très bonne vidéo, comme d'habitude, très bon orateur, des produits éfficace et pas cher (sans déontage en +). Ca en aidera plus d'un .

Un enorme merci pour tes vidéos. J'ai passé commande sur ton site. Une rapidité de dingue pour la réception du colis. Je fini juste de faire 35km sur autoroute à 3500 tr/min. La voiture est méconnaissable . Erreur p0299 depuis longtemps avec mode dégradé. Changement de capteur MAP, verification turbo, wasgaete, capteur de pression turbo, ect..... pour cle moment plus de trous à l'accélération ou de code défauts... Plus que le mécarun 10000 à mettre et j'espère être tranquille..... ++

après avoir visionné cette vidéo, j’ai immédiatement commandé le produit, et je peux vous garantir qu’après essai sur la voiture, j’ai bien perdu 46€

Je confirme que ce produit fonctionne super bien utilisé sur alfa 159 et sur Citroën C3 dans les deux cas voiture en sécurité avant traitement puis plus aucun défaut après traitement le tout en 1h30 à 2h pour effectuer la procédure complète 👍

alors perso je l'ai acheté suite à ta vidéo et je suis passé de 1,86 de suie à 0,01 après produit et roulage donc a priori ça a fonctionné ,a suivre et merci pour tes vidéos 👍👍 j'ai d'ailleurs acheter la valise diag icarsoft crmax en bluetooth suite à ta vidéo aussi 🤣🤣 ducoup j'arrête de regarder tes vidéos ca me coûte un bras a chaque fois 🤣🤣🤣 je déconne bien-sûr et merci encore continu comme ça ✌️✌️

Paaaaaah !!!! Vraiment MERCI .. les gars ce produit est vraiment top merci a toi pour cette video tu ma sauvé le FAP !!! Pour info j’ai effectué la manip ( sur FORD KUGA 2.0 TDCI 163 de 2011) de A à Z et tout a fonctionné niquel !! Encore merci 🔥🤘🏼

Merci Evan pour cette vidéo ! Merci aussi à Marion derrière la caméra qui fait toujours du super boulot ! Et ben il était sacrément encrassé ton FAP! Si là, avec toute cette fumée du gasoil à laquelle tu t'es exposé surtout dans le garage, tu n'as pas choppé un cancer je comprends pas (ou presque)! En tout cas résultat en effet bluffant du Xenum DPF qui a supprimé entre 95 et 100% de la suie et divisé par 4-5 le nombre de bars de pression! T'aurais dû acheter un trafic plus ancien sans FAP car au moins tu n'aurais pas été embêté avec! Cependant c'est vrai que cette vidéo ne serait dans ce cas pas sortie et tu n'aurais pas pû tester et valider ce produit! Vive la technologie et les systèmes de dépollution! Pour moi comme pour beaucoup de mécanicien et comme pour toi je pense, EGR et FAP c'est de la grosse m**de! En plus le FAP sert juste à limiter la pollution en ville pour polluer la campagne! Excellent weekend et à très bientôt Evan!

Re! Bon. ce produit est très efficace sur des suies d'usage "normal", en revanche, pour nettoyer un FAP qui a mangé de l'huile à la suite d'une casse Turbo, ce n'est pas suffisant! merci quand même, ça reste un excellent produit d'entretien.

Comme d'habitude tu arrive à capter notre attention avec tes explications simples et efficaces chapeau 🎩🎩👌

Bien !! 👍. En vérité, il n'y a aucune raison qu'un vrai produit de qualité ne remplisse pas son office . Le problème est que souvent on nous vend des produits marketing (tout aussi chers ! ), qui n'ont qu'une efficacité très relative et encore, sur des filtres assez peu encrassés .

Si je comprends bien. Un filtre à particule est fait pour stocker la pollution la machine nettoie le filtre et récupère la pollution. Et la le produit nettoie le filtre et renvoie la pollution dans l’air 🤔🤔🤔 qui a validé la mise sur le marché de ce produit? Les mêmes qui ont validés le filtre à particule😂😂

Si vous pouvez démonter le FAP, placez le dans un four et mettez le four en nettoyage pyrolise une ou deux fois, un bon coup de soufflette et vous verrez un résulta tip top (les vieux qu'ont)

Salut Evan Je doute pas de ta sincérité loin de là, mais pour je comprends pas quand tu as effectué la même opération il ya moin d'un avec l'appareil xenum tu avais dit que ça a bien marché aussi et nous voici 1 an après c'est colmaté. Merci pour ce que tu fais.

Alors j'ai testé le produit sur une Peugeot RCZ avec 200000Kms. Valeur avant nettoyage 36 mbar au ralenti et 180 mbar à 3000 tr/min. Après nettoyage 2 mbar au ralenti et 40 mbar à 3000 tr/min. Plus de voyant et de nouveau la puissance moteur. Nettoyage fait en Novembre 2022. Très bon produit. Mais, il y a un MAIS, c'était il y a 12 mois tout juste de nouveau le Fap en défaut et des valeurs trop haute. Donc si c'est pour mettre 40e tout les ans c'est pas la peine. Perso la société DPAN propose de faire le nettoyage du fap comme de l'échange standard pour 305e HT avec un protocole d'essai avant et après nettoyage et qui va duré comme un échange standard. Donc bon produit sur le moment mais bidon dans le temps.

parfait, j'en avais besoin pour ma petiteb 207 diesel....je ferai le retour, apres utilisation :)

La fumée c'est l'humidité qui s'évapore surtout pas la saleté ;) . Ces produits fonctionnent bien en effet, c'est une bonne alternative mais par contre sur les véhicules psa avec additivation, ça ne nettoie pas la cérine qui reste elle dans le fap. J'ai fais le test avec la marque Wepp (dispo en allemagne), leur produit je l'ai approuvé car testé sur pleins de vehicules, par contre si âpres traitement d'un fap additivé tu le passe à l'eau, elle sortira orange.

Bonjour , super tes vidéos.Par contre je m’étonne car je t'avais déjà vu faire une vidéos sur le FAP du trafic avec du Xemum appliquer par un professionnel? Normal de refaire le nettoyage 1 an après? continu tes vidéo j'apprends beaucoup.

super video... mon expérience personnelle avec ce produit : j'ai utilisé le xenum DPF cleaner par prévention et au final je le message FAP colmaté 10 000 km après... est ce que ca a un rapport, pas forcément, donc résultat pas TOP (étonnant vu les avis positif sur ce produit)

"C'est pas du GLB a dit que" j'adoore hahahaha

Très bien la vidéo mais en garage, on ne peut pas utiliser un aspirateur à échappement pour que les gaz pourris ne partent pas dans la nature ?

Idéal pour les constipés ! Non je déconne, super produit et superbe vidéo !

Je viens de faire le test ,impossible de défaire la sonde car trop grippée résultat j'ai fait un trou de 5 juste à cote de la sonde et j'ai suivi ta procédure au pied de la lettre et honnêtement c'est terrible !!! Ca marche à mort !!! La voiture ne fonctionnait plus ne voulait plus démarrer et mme la valise ne voulait pas faire de régénération car le FAP était trop pleins . Merci t'es un génie ...

C'est allucinant comment ce produit qui paie pas de mine est capable de faire du super taf pour seulement 30€. Tu va faire des heureux avec ce produit 😉😊

Bonjour à tous ! Merci pour l'ajout au groupe et les différents conseils sur cette page ou sur youtube. J'ai une 308 1,6 hdi 90cv de 2006 (280000km), qui a eu le voyant moteur avec défaut système antipollution il y a un peu plus d'un mois. Ce que me faisais la voiture : Démarrage nikel, passage première nikel, Et arriver à la seconde elle se met à brouter et ne veut plus rien savoir, plus de jus dans l'accélérateur, quand je rétrograde elle prend la vitesse mais pas de jus dans l'accélération, elle se met en défaut. Suite à cela, dépannage en concession Peugeot, ils m'ont fait changer la vanne egr. Jusque la tous va bien. Elle est bien reparti mais j'ai tres peu roulé avec (300km environ) depuis le dépannage. Mais hier rebelotte, même soucis, même symptôme. Donc direction dépannage, dans un garage psa citroën, je suis de rennes, et pour trouver un garage qui me fasse un diag rapidement c'est compliqué. Donc la solution, après avoir regardé la vidéo nettoyage et débouchage fap sur la chaîne youtube avec le produit magique, je me dis que ça pourrais être une bonne chose de tester cela dans un premier temps. Qu'en pensez vous ? Les frais commencent à ce faire gros, donc en attendant j'aimerais trouver des solutions de secours. Merci à ceux qui prendront le temps de me lire. Excellente fin de weekend à tous !

J'avais aussi testé, mais bof la voiture fumé toujours autant malgré les consignes respectées. Ça m'a coûté cher cette histoire 😩😩

tout ca c'est bien beau mais un filtre ca sert a capter les particules et la ben y seraient pas parti dans la nature?

je tombe exactement sur se que je recherche de plus vous Vander le produit sans arnaquer les gens propre ta gagner un abonner et ton site dans mais favoris bonne continuation.

Une paire de lunette serait à conseiller me semble-t-il pour ceux qui ont le geste approximatif. Une giclée dans l'œil, ne doit pas être sans conséquence😵.

Salut Evan très belle vidéo comme d’habitude petite question pense tu que lors de l’essai sur route le véhicule aurait pu faire une régénération car a mon souvenir de mécano TP les masse de suis son calculer par ECU (prise en compte consommation carburant déférant paramètres moteur et remise a zéro plus ou mois selon colmatage) si je me trompe je suis preneur pour une rectification. Encore merci pour tes vidéos

Impressionnant super produit 😘mais en amont vérifier si les bougies préchauffage ou boîtier préchauffage sont ok ainsi que le ou les thermostats que le véhicule monte bien en température. J’ai eu le cas sur une bmw e90.

C'est impressionnant comment tu te sort à chaque fois des problèmes que tu rencontres 👍

merci. Superbe vidéo. Je sens que la "vieille 207" de Mme va faire de précieuses économies au vu de toutes tes vidéos.

Mais du coup à quoi sert le fap si c'est pour rebalancer toute la polu' sous forme de fumée ?

Tu m'apprends un truc là 👍Je ne savais que la régénération Fap pouvait être empêcher par un taux de suie trop important

faites ca en ete dans le jardin pendant que les voisins font barbecue mdr

Bonjour, impressionnant ce nettoyage, produit super efficace, avec les explications qui vont bien, bravo👌👍👏

Au début j'étais sceptique , nettoyer un FAP a la bombe 🤔, alors là je suis bluffé vu les résultats et sans démontage en plus , ce qui n'est pas rien. 👍👍

Salut Greg. Merci pour la vidéo, la pression différentielle normale c'est plutôt 5 mbar au ralenti lorsqu'il est propre. La solution est presque correcte, juste la quantité de produits injectée est trop faible (vu le volume du fap, il faut prévoir minimum 1 litre de produit de lavage + 2 litres de produits de rinçage), car les suies doivent être piégée dans le produit, pour rappel, les suies /particules fines ne sont pas nocives pour l'environnement mais pour les poumons (les suies existent depuis que le feu existe). Et c'est bien d'avoir rappelé que le fap peut entrer en fusion si la procédure est mal faite ou si on insiste pour régénérer un fap colmaté .. (je sais de quoi je parle c'est mon métier 😊) En tous cas merci pour la vidéo qui aidera sûrement beaucoup d'automobilistes pris en otage, avec des remplacements de fap entre 1300 et 5000 euros ! 👍🏼👍🏼 Enfin rappel, la fumée au moment de l'évacuation est principalement de la vapeur d eau... Les professionnels utilisent des produits non polluants, c'est très important

Je me permets de dire que il y aussi le Petec 72550 Nettoyant en spray 400 Filtre à particules diesel sur Amazon à 18€ hors frais de port qui est efficace, je l’ai testé moi même

Bonne présentation produits…..je suis étonné je travail chez Renault depuis 20 ans et franchement on a jamais réussi à sauver un filtre à particule avec de telles valeurs….sinon j espère que ta penser à faire une vidange et changer t’es si lent bloc d échappement après ta régénération.car ton huile a crâner.

Bonjour, Tout d'abord, merci pour le test et la qualité du détail de la vidéo :). Je me pose une question, lorsque l'on a pas une valise qui permet de régénérer le FAP. est ce que si l'on force la régénération (rouler plusieurs minutes au delà de 3000 T/min cela aura le même effet? (A ce jour, mon véhicule n'est pas en défaut). Merci d'avance ;)

Bonjour, J’ai acheté le produit après avoir visionné ta vidéo. Cependant, même après avoir vidé l’aérosol dans le fap, celui ci reste bouché et fait caler mon moteur presque immédiatement et donc ne permet pas d’expulser… As tu déjà rencontré ce problème? D’avance merci

Bonjour, Question de béotien... Un pot catalytique sur moteur essence peut il être aussi "nettoyé" ou doit on attendre qu il meurt de sa belle mort avec tout le bazar que cela provoque, allumage voyant moteur etc. Sachant que bcp de constructeur annonce une durée de vie de 150000 kms pour un catalyseur?. Merci

Le decapfour fait le même taff sincèrement pas besoin d’acheter du Xenum

Bonjour, j'ai acheté le produit sur ton site. Etape 1: injecter le produit en amont du FAP et attendre entre 30 et 45 minutes que ça agisse. Peux-tu préciser l'étape 2: Celle où on démarre le moteur sans rouler. On doit accélérer durant combien de minutes et à combien de tours/minute ? Je te remercie pour les précisions.

testé la semaine derniere sur Opel Zafira b 1.7 CDTI 110CV : régénération toute les semaines avec un taux de 40% de colmatage après chaque régénération. Apres avoir utilisé le produit il ma effectué une régénération direct (même pas eu besoin de la valise ! ) Résultat..... : toujours a 40% de colmatage FAP après régénération et une régénération la semaine suivante. Donc soit le produit n'a pas fonctionné soit il y a une manipulation a faire avec une valise pour "reinitialiser" le FAP pour faire redescendre ou pour que le calculateur "recalcule la vraie valeur" .

Je vois les ecolos en pls.🤪🤪🤪...tu vas avoir encore des commentaires Evan...vidéo très intéressante...bonne journée à tous

Super vidéo bien expliqué et produit vraiment top d’après la vidéo pour éviter le changement du Fap 👍

Salut EVAN je voulais savoir ou acheter le produit pour nettoyer le fap ?? Et c bien 36 euros ?? Et est-ce qu on peut trouver ce produit chez mon vendeur pièces détachées ? Merci de me répondre rapidement à tous svp car il faut que je repart ma touareg v6 tdi avec PROBLÈME FAP!!! MERCI D AVANCE CORDIALEMENT

Le roi de la poudre a perlinpinpin

Wow super produit !!! Video tres claire!!! Cela marcherait t il pour un pot catalityque? A ce propos pourrais tu me dire si les deux sondes lambda sur un vehicule sans FAP sont identiques? Merci !

Oh un gars de la vallée 😀👌 Merci pour ce petit produit, j'achète 💯

Tu parle dans 1000 km on en Reparle car essaye et pas satisfait

Salut l’ami j’ai moi même le problème en ce moment et je vais tester demain matin ton produit ,j’espère que ça va fonctionner.❤

Bonjour, Je viens de commander le produit sur votre site en espérant avoir les mêmes résultats sur mon ford Kuga.

Dis donc efficace le produit. Effectivement les chiffres ne mentent pas et pour 37€ c'est vraiment défiant toute conccurence. quels sont les premiers signes d'encrassement du FAP d'ailleurs ? (mis à part les voyants qui s'allument si on a pas de valise pour vérifier les valeurs ?) Au passage ou trouver les valeurs de réference d'un focntionnement normal ? Merci pour le test de ce produit qui va surement faire l'acaht d'un prochain objet. J'ai déjà fait plusieurs fois la procédure avec l'éco 10000 sans savoir que cela ne fonctionnait pas ! Bon bein c'est bon à savoir. Merci Evan et Marion pour cette belle vidéo (on sent que le niveau de qualité monte aussi (cadrage, son, montage... bravo à vous 2) 👍👍

Bonjour la regeneration du fap une fois possible ce fait à l arrêt ou il faut rouler? Merci

Salut Evan, effectivement résultat vraiment correct par contre je te corrige sur un truc là Pdiff au ralenti doit être proche de 0mbar et non de 20mbar juste a titre indicatif étant dans l'automobile . Ceci dit pour une bombe aérosol le résultat est vraiment bouffant, de plus additionné a une régé FAP 👌

Salut et merci pour la vidéo. J'aurais une question. Sur mon moteur VW 1.9 Tdi 105 77Kw BLS c'est très compliqué d'accéder à la sonde de température mais j'ai accès l'entrée Fap du capteur de pression mais je ne sais pas si j'envoie le produit depuis la base de la durite du capteur de pression ou par l'entrée de la sonde sur le fap ? Merci

Bonjour, Étant donné que vous êtes plutôt bien équipé des matériels, Est-ce que je peux compter sur vos compétences et vos expériences pour intervenir sur ma 207 1.4 s'il vous plaît ? Le tarif sera à vous le définir.. Excellente journée 😇

Je vais acheter cette bouteille pr nettoyé mon fap . Par contre tu dis que tu fais d séance de 2 voir 3 min a 2500 tour voir 3000 tour mais en tt tu laisse combien temps le véhicule tourné ?

Tu m'as convaincu. J'ai acheté le produit pour un renault espace 4.

Bonjour peut mettre le produit directement dans le tuyau qui sort du capteur de température pour éviter de passer sous la voiture svp merci de me donner votre avis

super vidéo! merci! dit moi tu as fais qq. chose sur les liquides de refroidissement ? J'en chercherais des performants sans toutefois devoir craqué le porte feuille. J'ai vu à droite et à gauche que Motul et Michelin étaient vraiment bon. Tu confirmes ?

Merci pour cette video. J’ai un défaut similaire sur ma voiture (Ford Kuga) et je pense nettoyer le FAP avec ce produit. Le capteur est au niveau du moteur et je me demande si tu penses que ca marcherait si j’injectais je produit à ce niveau là? Je ne suis pas sûr que au niveau du FAP en lui même ce soit démontable…

Bonjour super bien expliqué cela marche sur tts type de voiture J ai une 208 de 2014 FAP boucher à 93% es que je peux utiliser ce produit ou pas merci

bonjour pourquoi ne pas avoir utilisé la durite sur le capteur pression différentielle pour injecter le produit comme préconisé par xenum ? cordialement

très très bonne vidéo sa change des mensonge dailleur la seul que jai trouvé utilise sur yt grace a toi ons va tous économiser 1000balle je te félicite vidéo honaite nette et précise

Merci !! Presque envie de m'y mettre demain ... mais je ne 'ai pas le produit :-D

Bonjour, très bonne vidéo, comme d'habitude. des explications claires, et des preuves à l'appui!! Pensez vous que ce produit puisse être utilisé pour le nettoyage d'un pot catalytique bien encrassé?

Bonjour j'ai bien vu votre excellente vidéo . moi j'ai un c 4 HDi 110 le fap est bouché pourrais je utiliser votre produit pour le déboucher en le versant dans le trou de capteur de catalyseur car l'accès a la sonde de température est tes difficile. Merci de votre réponse

Je suis fière de vous monsieur grâce à toi je puis valider beaucoup de modules en mécanique automobile

1 litre de nettoyant jante dans le tube de recyclage de la vanne EGR, çà marche très bien et c'est encore moins chère.

Bonjour très bonne vidéo, cela m'a fait comprendre que le catalyseur et le fap sont en un seul bloc sur mon Mercedes Sprinter de 2010, par contre, je n'ai pas vu le capteur Nox ??? Il n'y en a pas. D'autres part, avec le boîtier OBD2, j'ai remarqué que la différence de pression avant/après fap était égal à 0, le Fap est propre ? Le capteur de pression est mort. Merci pour ces tutos bien utile. Eric

Merci pour ta vidéo ! Est-ce qu'on peut faire une régénération avec l'appli in car doc ? Et lire les valeurs du FAP ? MERCI !

Bon j'ai testé le produit en question j'avais le voyant moteur avec les messages problèmes injections et antipollution sans même utiliser la valise tout les voyant ce sont volatilisé personnellement je recommande ce produit merci pour la vidéo

Bonjour, peut-on injecter ce produit directement dans le plein de gasoil ? Merci

Merci à toi, ta démo est top ! Comme PRO ! Pardon même mieux. A plus pour la prochaine vidéo;