Démontage Nettoyage des Injecteurs aux ultrasons Dacia Duster DCI

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############### DESCRIPTION ###############
Cette façon de procéder n'implique que moi
Cette vidéo est uniquement à des fins d'information générale
Veuillez consulter les préconisations constructeur avant d'effectuer des réparations sur votre véhicule ,ou Faites appel à un professionnel pour un travail dans les règles de l'art
Je ne serais pas tenu pour responsable en cas de dommages directs ou indirects subit dans le cadre de l'utilisation des informations contenues dans cette vidéo

Опубликовано:

17 окт 2024

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Комментарии : 43

@benik3234 3 месяца назад

Bonjour Monsieur, merci pour votre vidéo tres intéressant, Pourriez vous me dire le nom du produit que vous avez utilisé dans l'appareil a ultrasons merci d'avance pour votre réponse

@opelbandit95 2 месяца назад

Bonjour c'est un produit vendu par Evosonic le fabricant du bac mais il y en a aussi chez BPAC et bien d'autre sur la toile

@patrickbareil5084 11 месяцев назад

Bonjour merci pour ce tuto , j en ai changer un sur mon duster l année dernière mais cette fois j essayerais bien votre méthode Avez vous eu d autres problèmes suite à ce nettoyage ?

@opelbandit95 11 месяцев назад

Bonjour, Non jusqu'à aujourd'hui tout va bien, mais les injecteurs sont les points noirs de ce moteur K9K (Scenic) Parfois c'est la tête qui déconne alors le nettoyage ne servira à rien Si vous en changé prenez les en échange standard c'est moins cher !

@edouardbama758 4 года назад

Votre site est très important pour moi je vous encourage de continuer

@axelbercy6646 4 года назад

merci pour cette vidéo de qualité

@philippeblin3670 2 года назад

Merci pour cette super vidéo qui nous guide super clairement merci beaucoup moi je doit demonter un injecteur de duster essence .est ce que c est la même methode ? Je vais bien voir .merci pour tout

@opelbandit95 2 года назад

Pensez à nettoyer les filtres des injos théoriquement il y en a un sur chaque injecteur du moins sur certaines essence !

@lorisfluckiger5403 Год назад

Bonjour, très bonne vidéo. J'ai quand même une question. Devons nous faire tarer l'injecteur au banc après ce démontage ? Le debit n'aura pas été modifié lors de cette intervention ? Merci d'avance.

@opelbandit95 Год назад

Bonjour, si c'est le cas(je ne sais) je ne l'ai pas fait j'ai remonté tel quel et pour l'instant , aucun changement / incidence ( comportement / consommation) Mais peut être faudrait -il demander l'avis d'un professionnel

@mickaelmoulard7733 2 года назад

Super pour ta vidéo moi j'aimerais le faire sur mon Scenic 3 1.5 dci . 110ch année 2013 . Tu penses que c'est pratiquement pareil ?

@opelbandit95 2 года назад

Bonjour ,Oui je le pense le 1.5 l est un K9K d'après ma valise MaxiEcu et est semblable au moteur du Duster qui provient du Scenic Mais il faudrait par sécurité, se renseigner auprès de Renault

@topfetof9251 2 года назад

La Panne première d un injecteur c est l électronique ou mecanique un lavage suffit t il généralement ?

@opelbandit95 2 года назад

Bonjour, Théoriquement c'est mécanique dans le sens que c'est une impureté qui obstrue l'aiguille / buse, dans mon cas Un des 2 que la "valise" m'indiquait comme défaillant que j'ai nettoyé la tête était défaillante!!, j'ai fais un échange standard de celui-ci (300 € consigne comprise) et c'est reparti !

@topfetof9251 2 года назад

@@opelbandit95 hier j ai tout démonter nettoyé huile remonter et toujours erreur au tableau de bord. Je pense que c est la solénoïde qui est hs.

@kamalhamdi7085 3 года назад

Ce moteur est pour Duster 4x4 ou 4x2 ? Est-ce que c'est le même moteur et quelle est la différence... J'ai le même moteur dans la Duster 4x4 2013 et il ne démarre pas du premier coup lorsqu'il refroidit ? Est-ce le problème viens des injecteurs...? Merci pour la réponse d'avance... Salutations d'Algérie

@opelbandit95 3 года назад

bonjour, c'est moteur pour 4x2 1.5L K9K Il est préférable de passer la "valise" pour voir d'ou vient le problème Théoriquement quand les injos posent problèmes, en 1ER le petit ressort "jaune" s'allume, puis le petit moteur (jaune aussi) s'allume peu de temps après, dans 95% des cas il y a un manque de puissance mais le diagnostique mettra en lumière la cause

@kamalhamdi7085 3 года назад

@@opelbandit95 Merci beaucoup pour la réponse frère, j'ai remplacé les bougies de chauffage, le rollier et fait aussi un diagnostic du moteur, qui a montré un négatif signifiant qu'il n'y a pas de problème!! J'ai aussi vérifié les poussoirs,tout va bien, mais le problème existe toujours? le moteur refuse de démarre de la première fois..! Reste que les injecteurs ils ne sont pas vérifiés.. Dernière question Hahaha: le bac dans lequel les morceaux de l'inj ont été bouillis, qu'est-ce qu'il y a de l'eau dedans ou quoi ? Shokran..

@opelbandit95 3 года назад

@@kamalhamdi7085 C'est de l'eau + 10% de produit de nettoyage /dégraissant vendu sur le site du bac a ultra son voir à partir de 3'14 de la vidéo suivante ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A8F9NYQhQm4.html Avez-vous regardé le filtre à gasoil, peut être bouché ou présence d'eau?

@kamalhamdi7085 3 года назад

@@opelbandit95 Merci beaucoup pour ces précieuses informations dont nous bénéficions tous.........j'ai remplacé le filtre à gas-oil et le problème persiste toujours.........je vais continuer de chercher la racine du problème et quand je le trouverai je vous le laisserai en commentaire pour que tout le monde puisse en profiter.

@alexandrabaraduc7661 2 года назад

bonjour, j ai le soucis av mon injecteur numéro 1. puis je rouler tout de même ou est ce dangereux? la balise a confirmé, mais le voyant ne reste pas fixe, il s allume quand je fais de grandes distances

@opelbandit95 2 года назад

Un jour ou l'autre il restera allumé , mais En théorie , non , maintenant si il n'y a pas de manque de puissance ,pourquoi pas Toute fois ça m'est arrivé sur la route des vacances,total un injo à changer ( 700 euros ) à l'aller et même punition au retour Mes CHERES vacances Facile à changer et en échange standard chez AD par exemple et pas trop cher il ne faut pas s'en passer ! c'est trop la galère de trouver un garage ouvert qui à le bon injo sans le commander sur la route, et surtout le dimanche !!😂😂après à vous de voir ! C'est un moteur Scenic K9K sur le votre ?

@edouardbama758 4 года назад

Et merci pour cette vidéo

@crmmrc3252 3 года назад

Comment savoir si panne mécanique ou électronique de l injecteur.

@vicentegonzalez9695 3 года назад

Hola como verá le hablo desde España enhorabuena por el video de antemano , me ha parecido entender que el inyector que usted quita el el número uno es que tengo un coche igual y algunas veces da tirones y en alguna ocasión el maletín me dio fallo en inyector tres aunque ahora no da fallo sigue dado tirones y querría cambiar el inyector 3 , y no se cual de ellos es a ver si por favor me puede ayudar gracias

@opelbandit95 3 года назад

Hola este texto es una traducción de goolgle trad porque no hablo español Si entendí bien buscaste el inyector n ° 3 Es el penúltimo a la izquierda cuando estás delante del coche El n ° 1 se encuentra en el lado derecho de la caja de cambios también tuve algunos "fallos de encendido" sin que apareciera una luz de advertencia, intente antes si puede cambiar el inyector de lugar para verificar que realmente es el que no funciona, no olvide cambiar la lavadora de fuego ( importante) y recodificar bien los inyectores antes de reiniciar, espero responder tu pregunta y que la traducción sea correcta !!

@vicentegonzalez9695 3 года назад

Muchas gracias

@rene5257 3 года назад

la ou il a le cable branche sur injecteur sa se demonte aussi ???

@opelbandit95 3 года назад

Oui c'est la partie électronique,on le voit à partir de 11,59 mais je n'y est pas touché car réglé en usine

@rene5257 3 года назад

@@opelbandit95 ok c est la que la rondelle de reglage des bars se trouve ??

@opelbandit95 3 года назад

@@rene5257 Aucune idée ,le tarage d'injo est trop compliqué pour moi, et je n'ai rien pour mesurer le brouillard qu'il produit désolé!

@alaintre4323 2 года назад

bonjour. à force de les démonter , et de les nettoyer . on les connait par coeur. alors faut préciser . oui effectivement ,si on change un injecteur ,il faut le recalibrer ,à la valise grace au numéro inscrit ,sur celui çi. mais pour çà . il faut une valise diagnostique ,qui fait la reprogramation des injecteurs. toutes ne le font pas . parfois ,çà dépends des voitures , il n' yen a pas besoin. attention lors d'un changement d'injecteur . bien prendre le méme modéle ,et surtout la méme référence. c'est pas parce que ,c'est un injecteur pour un moteur DCI, que çà se monte sur tous les moteurs DCI. il ya plusieurs modéle de dci ,chez renault par exemple. bien prendre la méme référence inscrite sur l'injecteur. je n'ai pas dit le grand numéro. celui çi est pour la reprogrammation. pour le nettoyage au bac à ulta son. ne pas mettre le cors de l'injecteur ,dans le bain. car il ya toute la partie électrique dedans. au montage je mets un peu de WD40,sur les axes ,et sur la partie qui tourne . voilà.

@patrickbareil5084 11 месяцев назад

Ça reste fiable dans le temps ?