Grâce à ce tuto, j'ai changé mon ressort de poussée et pose d'un variateur polini sur kisbee 4 temps euro5 ! Prochaine fois ce sera l'entretien du correcteur de couple ! Merci tu es au top
Je viens de tomber sur tes vidéo, elle sont juste au top. Sa fait longtemps que je n avais plus bricoler de scooter et avec l achat d un nitro pour mon fils. Tout sa m aide super bien. Continue comme sa. T’es vidéo sont calme , posé , tout est très claire. C est un plaisir de regarder et apprendre de tes vidéo. Bravo .
merci pour tes tuto, j'ai un Kymco agility 4T 50cc que j'ai acheter en 2008 pour faire des p'tit trajet à fin d’éviter de prendre la voiture, il a 20000Km et a été débridé au variateur à 15000Km, quand je ai débrider le vario c'était mieux 58 km/h sur plat et 63 en décente que les 48 Km/h brider ^^, je viens de changer les masselotte du variateur et la courroie que j'ai commandé chez Kymco , d'aillieurs la courroie faisait 5 mm de largeur de moins que la neuve à cause de l'usure ^^, en faisant celas j'ai gagner 7Km/h ( 65 sur plat et 70 en décente) avec un meilleure accélération et qui est plus linéaire, mais je sens qu'il manque encor quelque choses, donc j'ai commandé un kit pour refaire mon embrayage chez Kymco ( pas si cher que celas en passant) et un ressort aussi . Je cherche pas les perf de fou. Tes explication et différents conseil m'aide pour que mon scooter marche correctement sans toucher au boiter CDI (je préfère mieux avoir un bridage sur les tours minute pour m’éviter d'être toujours a fond ^^). En tout cas merci pour tes tutos car c'est bien expliqué avec des mots simple, on comprend tout !
Génial cette vidéo , c'est pas toujours évident quand on se lance tout seul dans ce genre de mécanique , mais grâce à des gars comme toi qui font des vidéo on s'en sort merci à toi ;-)
bonsoir !! desole si je n ai pas repondu avant (desoler) !!!!!! le probleme et resolut ! j ai mis trop de graisse sur l embrayage ! tout et nettoyer (l embrayage! galet parfait ) mais il patine un peut au demarage une fois elancer parfait ! la courroie et grasse je l ai bien essuyer avec un chiffon ! vos video superbe !!!!!!
Cette fois ci j'avais un avantage sur toi: j'avais la clef easyboost 😂😂 nikel pour démonter l'écrou. Ils te doivent une fière chandelle. Je dois pas être le seul qui grâce à toi achète leurs produits 😉
@@Simon-chant-du-cliquet C'est vrai qu'il font du bon matos puis pour pas trop chère. Donc du coup les bidules chinois hein on laisse tomber 🙈😂😂 Par contre je pensais que c'était l'embrayage mais non c'est les dents de la roue arrière qui sont morte je dois changer toute la jante 🤦😭😂 Encore merci pour tes vidéos 👍
Salut j’aimerais savoir de quel clé tu parle ? Je dois démonter mon embrayage et à l’époque il vendait un tout autre outil je suis perdu maintenant 🤣 merci à toi
Salut Simon, sa fait peu que je suis tomber sur tes vidéos. T'est un psychopathe du démontage remontage. La prochaine vidéo tu pourrais la faire les yeux fermé ?!. Je te tire mon chapeau belle vidéo clair et précise. Bravo.
@@Simon-chant-du-cliquet j'ai un suzuki katana r liquide qui n'a plus démarrer depuis 2002 . Je vais tenter de le redémarrer, à mon avis tes vidéos vont certainement bien m'aider. Je me demandais si il y avait un autre moyen de communiquer avec toi pour peut-être poser d'autres questions supplementaire ?
Salut ! tes vidéos sont pas mal, assez claires et très démonstratifs. Je me permets quand même sur celle-ci d'intervenir, sur le graissage ! Il ne faut pas en mettre sur le long du tube de la joue fixe, cela ne sert a rien il n'y a pas de frottement et encore pire, tu aura de la graisse qui va s'étaler/éclabousser sur tout le diamètre de la joue fixe et sur la courroie ! Il faut en fait remonter la joue mobile sans graisser et ensuite une fois montée, graisser au niveau de l'emplacement des trois petit ergots, car le frottement ne se fait que là ! Voila, j'espère avoir été clair et j'espère que tu continuera a poster de nouvelles vidéos ! (celle-ci date un peu ahah)
Salut à toi , conseil de noob ; place deux petits morceaux de carton avec du scotch autour sur ton étau , parce que sinon un beau jour tu vois un morceau de machoire en moins ...J'ai remarqué que pas mal de gens , y compris garagistes serrent la cloche d'embrayage à la clé à choc , je crois que le couple est de 30 nm ça me pârait un peu fort d'y aller à la clé à choc ...J'ai un embrayage qui me fait des siennes , démontage ,remontage : bonne vitesse , stable , le lendemain , plus rien il n'accélére plus ne monte plus dans les tours , une coté montée à 65 avec de la reprise la veille , le lendemain c'est 50 et vaut mieux que ça dure pas , je n'arrive pas à enlever la coupelle qui couvre le correcteur de couple ce n'est pas évident sur mes embrayages chinois ... Un dernier truc glané sur le net , pour démonter le stator ; 3 petits coups de marteau en faisant levier , si il ne vient pas encore 2 ou 3 petits coups et hop le rotor sort comme un grand , la vibration du marteau interfére avec le magnétisme ... Je m'abonne je vois pas mal de tes vidéos , je dois m'attaquer à un changement de vilo et à une vérif de la transmi arriére : beaucoup de jeu dans l'axe d'embrayage , bruit assez fort , jeu de gauche à droite , de bas en haut , ou en tournant l'axe . ..Aucun bruit si j'avance le scooter sans embrayage ,en roue libre , un peu d'huile qui suinte du joint , un mécano m'a dit que comme un roulement se trouve sur le carter en principe pas de probléme ....AAAAH comme j'aurais aimé pouvoir vérifier la transmission sans démonter la roue arriére ,ça parait impossible ...La vis de purge a le filetage explosé , la vis est restée sur la route et je suis rentré à 15 à l'heure ,j'ai mis une grande vis , il y avait du jeu j'ai colmaté à la pate à joint et à la colle forte , lol prévoir bassine j'ai essayé de pomper avec une seringue en passant par la vis de remplissage ,j'ai pas pu pomper 10 ml .... Ourf lol y a du taf , je prévois appareil photo pour chaque étape , j'ai décapeur thermique ,2 cales de bois ne feraient pas de mal mais j'en ai pas , 15 kms pour aller m'en faire découper .... Pas impossible que je raméne le moteur demonté chez le pro ,des heures et des heures de mécanique ça fatigue son homme , c'est tous les jours des fois , je préfére DE LOIN jouer de la guitare ....Je te remercie , tu m'as répondu l'autre fois et tu dois avoir pas mal de messages , porte toi bien Simon ,amicalement ( et admirativement tu te la donnes en mécanique rou lou lou , à Dieu ne Plaise )...
Par ailleurs si les gens possède un Peugeot kisbee de 2021 euro5,Je vous conseille de mettre le variateur polini prévu pour ce scooter ! Maintenant, j'ai une bonne reprise et des montées en régime franche!Et une pointe excellente (bien sûr la cloche est limée)
Bonjour, Concernant le fait de limé un plot sur deux de la cloche d'embrayage, cela apporte il un gain ? Par ailleurs, votre mélange air/essence n'est pas trop pauvre suite à cette modification ? Cordialement
Bonjour pour la dépose la poulie utilisé une clé à ergot il i y’a deux perçages de prévu dans la poulie car avec l’étau risque de déformation et la clé à ergot peut-être utilisé pour la dépose embrayage autrement en faire une avec du fer plat
bonjour ! vous m avais dit changer les galets et la courroie na rien ! (s o s) !! j aimerais changer quand meme la courroie sa fait 5 ans que j ai le scoot kymeco agility 50t 16+ !! ainsi les galets !! mais je suis perdu je ne trouve pas quelle courroie sur un site !?? ET LES galets (les quelle faut mettre ) si vous pouvez m aider merci merci
Bonjour très bon tutoriel mais je souhaiterais savoir, je voudrais changer l'embrayage sur le booster spirit de 2016 mais il ya 2 diamètre différent 105 ou 107 je voudrais savoir à quoi sa correspond
Bonjour SIMON, je découvre tes vidéos et j' apprécie ta générosité, merci pour ton souci de clarté tant visuel que verbal. Je vais donc m'aventurer dans le remplacement de ma courroie... je n'ai pas de revue technique de mon vespa 50 LX, quels sont les couples à respecter pour le remontage ? par avance merci .
Salut j'ai un booster avec un pot débridé et aussi le variateur je prend 65 que me conseillerais tu de changer au niveau de la transmission pour prendre plus en vitesse de pointe et surtout pour avoir plus de peche a l'accélération ? Merci
l'écroue de mon embrayage est très serrée je crois. Quand j'essaye d'utiliser la clé à choc , cela fait tourner la roue dans le vide. Comment faire? j'ai un scooter Peugeot tweet 125 de 2020. Y a t-il une clé embrayage spécifique pour ce scooter, car la clé que je possède ne marche pas ( les taquets de la clé n'est pas synchronisé par rapport auxx trous de l'embrayage ).
Bonjour, lors de la révision des 5000km en concession de mon scooter 125cc (4930km) sous garantie, le mécano a trouvé les mâchoires d'embrayage graisseuse. e leur ai demandé une prise en charge de la pièce par le constructeur mais elle a été refusée. Je suppose que cette graisse provient d'un surplus de graisse provenant de l'arbre fixe qui c'est propagée jusqu'au mâchoires. Pour moi c'est un défaut de montage en première monte. Les mâchoires en ferrodo ne sont pas usées mais brillantes dues à la présence de graisse. Suis je dans mon droit de réclamer une prise en charge bien que l'embrayage ne soit pas pris en compte par la garantie car c'est une pièce d'usure.
Salut super tuto moi mon problème sir mon scooter c'est que je suis en montagnes et en monté il monte que a 35 et il part que au bout de 3 seconde environ jaimerais qu'il part directement quand j'accélère dessus j'ai carbu de 12 et galet je ne ces pas mes je le demande que si je serre les ressort d'embrayage sa pour rectifié le problème d'accélération au lancement du scooter besoin d'aide booster spirit
salut, avant super vidéo !!! très bien expliqué c'est agréable.j'ai un petit soucis avec mon embrayage (hyosung sf50r), j'ai comme un couillon ecarté la joue de l'embrayage en place, mais elle veut plus revenir à sa position initiale,je précise que je ne souhaitais pas démonter l'embrayage,😭🙏, comment faire pour remettre cette joue en place ?🙏🙏✌️
Bonjour super vidéo,j ai fait pareil, j ai graisser le decoupleur comme toi,mais a 40 km/h on dirait que le scooter d un coup passe une vitesse et patine et accélere
@@Simon-chant-du-cliquet j ai fait comme vous ,j ai graissé l axe du découpleur,la je viens de dégraisser ça le fait encore un peu.merci d avoir répondu simon
Salut Simon, je répare des autos, motos et petits moteurs depuis 30 ans mais je ne connaissais pas les Scooter et concepts associés au CVC…tes tutos m’aident énormément. Moi j’ai acheté à ma femme un petit GY6 rétro chinois et il est de plus en plus au point. Il y a juste une légère vibration à la phase 1, juste avant que l’embrayage n’embarque…après tout est au poil, accélération, puissance. Le sharpie sur le variateur est complètement effacé. Je me demande si je ne devrais pas essayer d’autres petits ressorts d’embrayage pour rendre la transition un peu plus douce qu’en penses-tu?
@@Simon-chant-du-cliquet Finalement c’est réglé. J’ai fait 3 choses: 1) poncer les garnitures 2) Un peu de WD-40 sur les ressorts 3) Il y avait un petit jeu entre la cloche et le moyeu, je l’ai serrée en la fixant de manière à minimiser ce jeu. Je vais continuer à expérimenter avec des « galets » - pour nous Québécois ça fait penser à la plage 😂 on dit plutôt des poids (comme on dit peinturer au lieu de peindre)
Bonjour, tout d'abord super vidéo comme d'habitude. Petite question j'ai un nitro de 2009, et la dernière fois j'allais partir, poignet fond dans la montée de mon parking et le scoot 'avancer pas. De quoi ça peut venir ? Merci d'avance
Parconte j'avais une petite question j'ai perdu un peut et j'ai regardé mon embrayage c un Polini 3G et les mâchoire son bien mangé sa peut joue sur le comportement du scoot surtout le démarrage il acroche mias bcq mouin du coups j'ai commandé le dopler SX 86
Bonjour Simon, je vais me lancer dans la restauration de la mobylette que j'utilisais lors de mes 16 ans grâce à tes tutos. J'ai bien le manuel de service pour l'entretien mais les références de l'huile ou de la graisse ne sont plus vraiment d'actualité. Tu utilises quoi comme graisse?
bonjour je voulais savoir si cela est valable pour les autre cylindrées et pas seulement pour les petites catégories de scooter merci pour les réponses . En tout cas cette video est parfaitement expliquée merci de votre ré ponse
Hello super vidéo petit problème mon ressort est d’origine tout est remonté correctement mais mes joues ne remonte qu’à peine donc je galère à remettre ma courroie a tu une astuce pour moi please 😉😉
Comment ça? Tu n'arrive pas à appuyer sur le correcteur de couple? En appuyant tu vas rentrer la courroie au coeur du correcteur de couple.ce qui te permettra d'avoir du mou sur ton variateur.
Bonjour j’ai acheté un scooter Honda Forza 125 mais j’ai eu un problème Quand je roule juste au départ il tremble après ça passe c’est seulement au départ. À votre avis ça peux être à cause de quoi merci
Salut Simon je voudrais te demander à tu déjà eu un gros sifflement lors de l’accélération de plus en plus gros dû à la montée en régime , j’ai changé vario et entretenu mon embrayage comme toi sur la vidéo mais le bruit persiste il est franchement fort Merci beaucoup !
Bonsoir, mon moteur démarre mais je n'avance pas et je roule seulement à 40km/h , mon scooter est un kymco agility 16+ 50 2T année 2015. Je suppose que je doit changer la courroie mais je ne sais pas laquelle sais et je ne sais pas sur quelle site l'acheter, ainsi que l'embrayage. Pouvez-vous m'aider, merci ? ps: j'aime beaucoup vos vidéos, vous expliquez très bien :)
Je ne pense pas que la courroie soit en cause... généralement, les scooters sont bridés d'origine au variateur et les galets souvent trop leger. En faisant ces modifs, tu devrais normalement gagner.
Merci pour la vidéo. Que penses-tu des clefs pour démontage de cloche d'embrayage avec deux petites tiges qui viennent se placer dans les trous de la cloche?
bonjour, En fait, je me suis mal exprimé. Mon scoot roulait à 55/60 puis progressivement, sa vitesse s'est réduite. maintenant je roule à 40 et le moteur mouline. Je pense que c 'est la courroie ou l'embrayage car toute est d'origine (2015). J'aimerais savoir quel site vends des pièces pour le modèle de mon scoot car je ne connait pas les références exactes de la courroie et de l'embrayage. Pouvez vous m'aider merci?
salut super tes vidéos... dis moi je fais des petites réparations sur mon tkr 50 2t et en ouvrant le carter moteur chu tombé sur des petits morceau de plastique, sans doute un joint et il y avait de l'huile... alors j'ai rien démonté de ce cote et je me demande de quoi il peut s'agir ??? joint spi de transmission peut être je vois pas comment c'est possible car je vois zéro fuites... j'ai du rouler comme ça un moment car c'était en morceaux...merci pour tes conseil et bonne contunuation K
Bonjour, excellente vidéo, bien filmée bien détaillée explication claire. Je me permets de vous poser une question car je suis novice. J'ai acheté un quad 90 cc d'occasion pour ma fille. Celui-ci est équipé d'un moteur de scooter Sanyco. Sur le plat, le quad fonctionne plutôt bien et le moteur monte bien dans les tours. Le problème survient en montée, même de faible degré : le quad peine énormément, en démarrage en côte il n'y arrive pas. Le moteur ne parvient pas à monter dans les tours pour le faire avancer. Avec de l'aide, j'ai remplacé les galets, avec un très léger mieux. Le problème semble venir de l'embrayage. Pouvez vous m'aider à résoudre ce problème svp ? Merci !
Bonjour, je reviens sur le sujet car mon problème n'est pas du tout réglé malgré plusieurs modifications : j'ai remplacé l'embrayage gràce à ta vidéo merci ! (remplacé par un d'origine) le ressort n'a pas été changé ni la cloche. J'ai remplacé la courroie et fait des tests avec des galets réglables. @@Simon-chant-du-cliquet j'ai mis des galets de 2.40 gr au lieu des 5 gr d'origine pour avoir de la puissance au démarrage car ici les pentes sont raides pour accéder à la forêt. Le quad (moteur de scooter) réussit à peine à monter la côte une fois et ensuite il n'y parvient plus...Est-ce que je dois changer autre chose ? Le ressort ? un embrayage complet ? ou autre ? je pense qu'il a besoin d'un réglage de carbu car en plus de ne pas monter il a parfois tendance à s'étouffer.
Salut, merci pour ta vidéo. En vissant le cache du carter, une vis s’est cassé et est resté dedans. Est-ce que c’est grave ? Je peux la laisser dedans comme ça ou faut absolument la sortir et la changer ? Merci chef !
Slt Simon ! J'ai remarqué qu'il y avait 2 diamètre d'embrayage pour booster de 1995. Diamètre 107 et 105 mm. C'est quoi la différence ??. Merci pour tes excellents conseils. Jérôme
Bonjour Tu ne parles pas des patins dans ta vidéo et justement je voulais savoir quand il fallait les changer car j ai acheté un scooter pour ma fille et je veux faire une révision complète et je débute Merci a toi
bonjour, merci pour cette video très pédagogique. Tu conseilles tous les combiens ce toilettage de l'embrayage ou sur quels comportements du scooter ? Merci
Bonjour, je suis actuellement en train d'essayer de démonter l'embrayage de mon Ovetto, mais le problème est qu'il n'a jamais été démonté auparavant, du coup c'est le serrage d'usine, ce qui rend la chose hyper compliqué. J'ai la clé easyboost mais elle est vraiment nul, elle ne reste pas en place, je me suis ouvert la main gauche à 4 reprise à cause de ça. Des conseils à me donné ? (mise à part force + car je le fait déjà au max)
Bonjour j'ai tout fait comme il faut mais je n'arrive pas à remettre la courroie avec ma force.... Quelqu'un a une astuce svp? Je peux faire levier où ça risque d'abîmer ? merci
Bonjour je viens de voir l'un de vos explications j'ai un quad qui a été réparé il broute un petit peu au démarrage et mets du temps à se lancer est-ce que ça viendrait de l'embrayage qui est neuf ?
Bonsoir petite question voilà j ai un scooter nitro mon moteur a serré du coup j'avais un 2ieme moteur dans ma cave avec un kit 70 stage 6 dessus j'ai récupéré mon vario polie et mon embrayage que j'avais sur mon moteur qui a serré j'ai tous mi sur le moteur avec mon kit 70 mes voilà le soucis le scooter galère a ce lancer et en monter on en parle même pas j'ai tous essayer galet 8 g et chui descendu jusque à 4g j'ai même essayer avec un nouveau vario top performance alors que avant la vario polinie et mon embrayage allais niquel sur mon autre moteur avec cylindre d'origine et carbu d origine je voie pas d ou peux venir le soucis 😔
Normalement ça bute sur le canon, si tu forces trop la flasque canelee va dépasser et manger le vilebrequin et si t'insistes le filetage du vilo va céder... Hop un vilo et un moteur à ouvrir.
salut j’ai un problème avec mon scooter quand j’accélère le scooter part avant les tours mais a du mal prendre les tours genre il roule à faible allure et le scooter avance tout seul et s’éteint quand je m’arrête
bonjour ! pour la courroie de mon scooter agility 50t 16+ ! c est une courroie de 125 ! je voudrais changer le variateur complet ! pour le variateur peut t on mettre un 125 pour un peut de vitesse ?
en voici une chaîne intéressante ! merci pour toutes ces explications.. j ai beau avoir 60 printemps, je suis mordu de mécanique Moto, étant motard moi même, j entretien mes motos , mais la je m attaque au scooter 50 cc de madame, et , même si ça reste de la mécanique le fonctionnement diffère de mes 1100 CC et a vrai dire j hésite entre deux soucis mécaniques sur le scooter de madame, soit l embrayage soit le vario, dans le doute je ferai les deux, mais changeant les deux je ne serai pas si l origine du dysfonctionnement qui l oblige a mettre la poignée en coin pour avancer mollement , au démarrage, une fois lancée, sa vitesse de croisière est linéaire, mais franchement avant ça , faut tirer dessus! alors " embrayage ou galets" ?
Bonjour, merci tout d'abord pour ton commentaire ça me fait très plaisir de savoir que je dépanne des gens. Pour ton problème, si le problème est apparu du jour au lendemain ou progressivement je miserais sur une usure des galets. L'embrayage lui et ses ressorts, ne s'use que très difficilement voir pas. Si en revanche, l'accélération du scooter a toujours été mou. Je pencherais pour des galets un peu trop lourd, il faudrait les alléger un petit peu. Peux-tu m'en dire plus sur le poids de tes galets, le modèle du scooter.
@@Simon-chant-du-cliquet merci pour avoir répondu, c est un vivacity Peugeot, je pense également que les galets sont trop lourd, il peine a l accélération, mais une fois lancé, c est un missile, j ai pas encore démonte pour avoir le grammage! préconises tu une variante de 0,5 en 0,5 ou direct 1 grs? je l ai acheté d occas!
salut j'ai serré la joue mobile embrayage pour détendre la courroie et maintenant la courroie reste détendue la joue reste bloqué comment la remettre en place pour tendre la courroie
