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Démonter un moteur sans les bons outils : mode d'emploi 

Song of cliquet
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Comme 99% de la communauté du cliquet : je démonte sans avoir les outils adaptés. Cette fois ci encore, on remet ça avec le moteur du PANTHEON 125, mais ça ne se passe pas comme prévu... enfait, ça se passe JAMAIS comme prévu.
Dans cette vidéo nous découvrons ensemble ce moteur, et mesurons les paramètres initiaux de ce moteur d'origine : squish, cylindrée, rapport volumétrique et diagrammes : l'occasion de révisé un peu !
La chaine de Tournois racing, un gars clairement plus doué que moi : / @tournois.racing
🛒Liens vers les outils et produits utilisés dans cette vidéo :
👉 l'outil EASYBOOST pour XMAX 125 qui marche aussi pour les gros couples de serrage des scoot 125cc : amzn.to/3Km6NAv.
👉 La clé à ruban : amzn.to/3ZvVqeM
👉 L'arrache volant M30 qui va me sauver la vie : amzn.to/40viGef
_______________________________________________________________
🥳🥳 CODE PROMO SCOOTFAST : SIMON4
code promo EASYBOOST 10% de réduction sur EASYBOOST.com : SIMON10
_______________________________________________________________
☕Pour me suivre sur INSTAGRAM, et me poser des questions :
pCD1_0Aini...
👍Pour me soutenir : le lien tipeee : MERCI !!
fr.tipeee.com/le-chant-du-cli...
_______________________________________________________________
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- le poste à souder à fil fourré utilisé : amzn.to/3yFjXTh
- la meuleuse d'angle : amzn.to/3yy0Bz6
- le crick bleu de moto / scooter : amzn.to/3IbGpHO
- la table élévatrice 450kg polyvalente : amzn.to/3NHosCf
- la clé dynamométrique indispensable 1/4' :
amzn.to/3ELqLDp
www.amazon.fr/gp/product/B08Z...
et une encore moins cher sur aliexpress :
s.click.aliexpress.com/e/_AFBbHa
- la clé dynamométrique 1/2' : plus grosse mais utile aussi : www.amazon.fr/gp/product/B01N...
- Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
www.amazon.fr/gp/product/B082...
et encore moins cher sur ALIEXPRESS : s.click.aliexpress.com/e/_A6iEEi
- Bloc variateur booster : www.amazon.fr/gp/product/B07J...
- Clé de démontage d’embrayage : www.amazon.fr/gp/product/B071...
- Clé de blocage de l’allumage : www.amazon.fr/gp/product/B07N...
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER : www.amazon.fr/gp/product/B07B...
- l'étau qu'il vous faut (je ne compte plus combien de fois je l’utilise : indispensable !) :
www.amazon.fr/gp/product/B01M...
00:00 Introduction et plan de la vidéo
00:37 Pré nettoyage du bloc pour commencer
05:00 1- Mesure des paramètres moteur : la cylindrée
09:50 Mesure des paramètres moteur : le squish
11:30 Mesure des paramètres moteur : la taux de compression
15:09 2 - Démontage du moteur PANTHEON 125 : la haut moteur
16:32 Mesure des diagrammes du moteur d'origine
22:20 Dépose de la soupape ARC
24:02 Coté allumage
33:26 Coté variation
40:00 Transmission finale
42:32 On s'arrête là ! pour le moment

Авто/Мото

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14 июл 2024

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Комментарии : 173   
@christophenavarre2962
@christophenavarre2962 Год назад
45 min que du bonheur merci à toi vivement la suite 👍
@grindal6736
@grindal6736 Год назад
Une vidéo de 44 min ! Enfin un long métrage, et on adore ! Merci pour cette vidéo 🎉🎉
@badgi1876
@badgi1876 Год назад
tout bon mécano doit avoir un tube magique 😂
@Larollserie
@Larollserie Год назад
Le meilleur tube > le tube de selle
@staff59650
@staff59650 Год назад
Ou une peteuse pneumatiques de plus de 1100nm 😅
@HondaCrxRasta
@HondaCrxRasta Год назад
Direct un tube magic obliger 😂
@benlambert8203
@benlambert8203 Год назад
Ehh nooon, tout bon mécano a des gros bibis pour dévisser et visser tous les boulons 💪
@michelblum2064
@michelblum2064 Год назад
Bonsoir Simon, eh ben t'as déjà bien avancé. C'est incroyable comme ce moteur est plombé. Dans l'absolu faudrait passer le cylindre sur le tour pour aligner les transferts d'admissions avec le haut du piston et du coup ça changerait aussi la donne pour le squish et le taux de compression. Et comme t'as dit, faudrait aussi reprendre les angles pour enlever du plomb et travailler aussi sur la joue fixe pour faire monter la courroie un peu plus haut. Y'a encore du boulot, c'est un sacré défi que tu t'es donné. Bon courage pour la suite et encore merci pour ce partage.
@diaz1769
@diaz1769 Год назад
Salut Simon ça serait cool de faire une vidéo FAQ parce que il y a certainement d'autres personnes que moi qui aimerait plus te connaître. Et aussi directement te poser des questions.
@lejardindeselmayd6284
@lejardindeselmayd6284 Год назад
salut Simon ; je suis plutôt sur la mob mais tes vidéos m'ont bien éclairé ; c'est toujours un plaisir de les voire .... au plaisir.*
@frederic2080
@frederic2080 Год назад
Sacré boulot de démontage. Hâte de voir la suite Continue comme ça !
@500gpz7
@500gpz7 Год назад
Toujours aussi bien. J'ai hâte de voir la suite.
@galak377
@galak377 Год назад
Toujours un vrai plaisir tes vidéos... Mille merci à toi
@jim339
@jim339 Год назад
Vidéo toujours aussi plaisante dont je suis les épisodes avec la plus grande attention car je roule quotidiennement avec ce modèle ! Depuis quelques temps, j'ai un problème de surchauffe (malgré déclenchement du ventilateur et niveau de liquide complet). Démontage et nettoyage complet du radiateur, rien n'y a fait, je me suis rendu fou. Les quelques documentations que j'ai pu trouver: R.A.S et là, tu nous démonte le haut moteur et à 15min53 de ta vidéo: Tiens un calorstat ! Évidemment j'y avais pensé mais il n'était référençé nulle part, j'en étais à croire qu'il n'y en avait tout simplement pas 😅(oui, je suis un amateur...🙂). Prochain temps libre: démontage de ce dernier en espérant que mon problème va enfin se solutionner. Donc déjà un grand merci de nous avoir indiqué où il se trouvait et j'en profite pour te demander si tu pouvais par la suite partager tes adresses pour les pièces détachées et nous dire si les pièces sont communes avec d'autres modèles. Encore bravo pour la qualité et le montage des tes vidéos, toujours commentées avec précision et qui sont d'une grande aide pour les petits bricoleurs comme moi. J'attends les prochains épisodes avec impatience ! Bonne continuation 👍 PS: petite question de dernière minute, sur le mien, le ventilateur (qui m'a l'air d'être récent) tournait dans le sens aspiration par rapport au radiateur c'est normal ? Pour ma part, j'ai inversé les fils pour qu'il souffle contre comme sur les voitures, bêtise de plus ou pas ? Merci 😉
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Oui... car ça aspire depuis les entrée d'air devant le scoot... difficile de contrer la force duvent quand il avance. 😀😀
@albanmarechal2667
@albanmarechal2667 Год назад
Super vidéo, hâte de voir la suite ✅🔧
@enlil5680
@enlil5680 Год назад
salut simon quel travail encore une fois,une video de 45 min que du bonheur bon courage pour la suite de ce projet !
@brendixbuffet
@brendixbuffet Год назад
Hâte de voir la suite du projet ! Toujours un plaisir de te visionner. Et toujours aussi bon pédagogue. Tu n'étais pas prof par hasard ? Si ce n'est pas le cas, tu aurais pu faire carrière et avoir un bon fan club 🎉. TR aussi se débrouille bien dans le milieu, normal d'être au coude à coude 😉🏍️💪
@corentinrev607
@corentinrev607 Год назад
Salut j'adore tes vidéos je vais bientôt avoir ma 50cc en 80😅 mais ton contenu est très intéressant 👍🏼continu comme ça
@Seb_Du_04
@Seb_Du_04 Год назад
Toujours passionnante tes vidéos Simon ! Merci de nous faire partager ta passion 😁 Tu fais quoi comme boulot dans la vie ? Je suis curieux 😅
@bananou9745
@bananou9745 10 месяцев назад
Très sympa cette vidéo j'ai adoré ❤😊
@filou18
@filou18 Год назад
Trop le kif tes vidéos 👍🏻 merci
@wayze363
@wayze363 Год назад
Haha toujours la pour séparer les carters le « Gros marteau sa race » 😂 Super vidéo !! Continu comme ça !🎉🎉
@boupixx950
@boupixx950 Год назад
ça fais plaisir de longue vidéo comme ça !
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Tout le plaisir est pour moi.
@tardmonani1784
@tardmonani1784 Год назад
Merci pour ta vidéo de partager t ont expérience de super mécano.
@damy407
@damy407 Год назад
Au top cette vidéo de 45min merci.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Merci
@coco7692
@coco7692 Год назад
Salut Simon superbe vidéo 👍
@ohisto2
@ohisto2 Год назад
Merci pour cette vidéo tu mérite plus d'abonné
@montagneverte67
@montagneverte67 Год назад
Cool ta vidéo! Bon courage.....
@guillaumerenoir2772
@guillaumerenoir2772 Год назад
C'est toujours un bonheur !!
@lechatperche1925
@lechatperche1925 Год назад
Grâce à toi toi , j'ai tout appris, enfin l'essentiel...
@darkangel2756
@darkangel2756 Год назад
J'aimerais bien que tu nous fasse des vidéos sur la bêta rr motard sport 2021 il y a rien sur RU-vid sur ses bécanes alors qu'il y a beaucoup de différence par rapport à une sherco par exemple sa serait intéressant pour les possesseurs de cette marque italiennes (beta) sinon vidéo au top très bonne explication montage magnifique Que du bonheur à regarder continue de nous régalez
@kellyan_mxm
@kellyan_mxm Год назад
Toujours aussi plaisant ❤
@sjpcpm3297
@sjpcpm3297 Год назад
Woua Simon dur dur cette video, il t'as donné du fil à retordre ce moteur. Mais c'est toujours aussi intéressant. Continue comme ça c'est top.
@mathieubouchet7285
@mathieubouchet7285 Год назад
très bien comme d'hab
@lefuturiste5911
@lefuturiste5911 Год назад
Magnifique vidéo ❤❤❤
@Nitro_by_be
@Nitro_by_be Год назад
Super vidéo comme dab 🙂
@chrishoareau974
@chrishoareau974 Год назад
Génial ce projet !
@Tarenne
@Tarenne Год назад
44minutes OUIIIII une longue video intereissante
@ba_boli7317
@ba_boli7317 Год назад
Le tube magique n'aura jamais autant eu d'importance merci à lui
@merijnleenaerts7107
@merijnleenaerts7107 Год назад
Bricoler c'est le mieux je trouve personnellement si on trouve pas les pièces on les fait tout seul et c'est ce qui nous fait du coup vraiment un véhicule unique et personnellement j'aime bien ça chacun le fait a sa façon du coup ! Et sinon comme d'habitude encore une fois super vidéo!!
@diaz1769
@diaz1769 Год назад
Toujours un plaisir ces notifications
@perrotpatrick2305
@perrotpatrick2305 Год назад
Super comme dab je me suis vue quand il me manque des outils
@user-fg4jl6bh4e
@user-fg4jl6bh4e Год назад
بالتوفيق ♥️
@Corby72
@Corby72 Год назад
Salut Simon 👋
@jimoguitarchannel7065
@jimoguitarchannel7065 Год назад
Super base de prepa les transferts a l’embase son bien positionnés
@xxxpaul
@xxxpaul Год назад
Cool . Moi je diminue la culasse , commence par un demi mm , reprend les mesures . 😅 . Cool j'adore 🎉
@adrien37racing68
@adrien37racing68 Год назад
Salut Simon, toujours comme d'habitude, une vidéo au top classique ! Je voulais juste te dire qu'il serait intéressant d'investir dans des clés en T femelle et mâle (taille 8,10,12 et 14 voir 17 pour les T en femelle, et taille (3,4,5,6,8 pour les T en mâle) C'est un investissement qui facilite la tâche pour travailler rapidement, enfin bref c'est un gain de temps si jamais ça t'intéresse d'acheter de nouveaux outils ;)
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Clé en t... pour des vis hexa?
@hugodistefano6950
@hugodistefano6950 Год назад
Pour le nettoyage il existe un produit fantastique que j'utilisais pour les moteurs des machines de TP, ça s'appelle le "supermafrasol" ça te permettra de retrouver ton bloc comme sorti d'usine, testé et approuvé sur des pelleteuses et autres engins de chantiers ultra gras et sale.
@Carlos-bi4ew
@Carlos-bi4ew Год назад
Jolie démontage, je sens la grossesse commandé de pièce. Et beaucoup de nettoyage 😅😅😅
@YasinY32
@YasinY32 Год назад
Un vrai chimiste 😀👌
@fujie-web
@fujie-web Год назад
Good job Guy ;oP Simon ... bon pour démonter, t'as notre accorsi tu nous danses le squish ... avec ton plus beau Panthéon, c'est Easy boost toi et montres nous l'essence même du bon diagramme pour la vidange :o) Arrêtes de t'énerver, ais l'âme légère comme le papillon c'est mieux pour ton taux de compression ;oD
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Ahah... des mots pris au fil de toute la vidéo! Toujours au rdv.
@gregoirev8782
@gregoirev8782 Год назад
oui très bonne vidéo la mécanique
@julienparissier8708
@julienparissier8708 Год назад
Champion du monde notre Simon
@Ke-Vingasoil773
@Ke-Vingasoil773 Год назад
Salut Simon pour le nettoyage utilise de l ethanol, c est moins cher et sa nettoie mieux que l essence. Essaye et tu sera conquis. Bonne journée
@djerome4586
@djerome4586 Год назад
Superbe vidéo comme toujours,un indice me dit que bientôt un nouveau garage pour bricoler 🤔 même si tu ne le sens pas encore 😂 quand on ce plein de la place disponible on fini par chercher plus grand où on fini dans le salon mes la ses le divorce 😅 merci pour tes vidéos 😊
@HondaCrxRasta
@HondaCrxRasta Год назад
Top vidéo heureusement que tu vas le passer en 2 temps et enlevé tour se bordelle de pompe à huile lol mais sinon tu comptes remettre kit origine pas de kit plus gros ? Sinon top
@Finch7Stunt
@Finch7Stunt Год назад
Les traces en haut du cylindre ne montrent pas que le piston ne monte pas juqu'en haut du cylindre mais montrent plutôt jusqu'où va le premier segment. Je ne connaissais pas le segment extenseur. Pour connaitre le pas d'un filetage/taraudage, il existe des "peignes", c'est super pratique surtout quand il existe plusieurs pas pour un même diamètre. Ca evite de tout défoncer.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Oui... jusqu'au segment je suis d'accord.
@mrfruitos7592
@mrfruitos7592 Год назад
Impeccable bien
@baderup2490
@baderup2490 Год назад
Allez tournois, allez tournois, allez !!!!😁
@JoJo-pu3ts
@JoJo-pu3ts Год назад
Intéressante cette vidéo un moteur qu'on ne voit pas tout les jours par contre le piston doit être à niveau des transferts d'admission donc le squish qui augmentera et les diagrammes aussi sa tu le sais déjà et utiliser une déboulonneuse pour le variateur et le bol de l'allumage sans piston je trouve ça risqué pour le serrage des boulons et vises je serre sans clé dynamométrique à force de faire la mécanique on ressent quand c'est visser à fond et si tu va plus sa risque de foiré surtout quand c'est l'aluminium
@brucetzialass8959
@brucetzialass8959 Год назад
Salut Simon, Tu as dans les mains un super moteur Honda de très bonne qualité un vrai petit bijou, devenu très rare hélas, la qualité Honda n'est plus à faire, Il y a une bonne boîte à clapet d'origine et les transferts sont énormes, de plus le montage du cylindre et FL, ce qui veut dire que des cylindres tels que les CR 125 suivant les années peuvent monter dessus plug and play À 30 minutes et 30 secondes environ j'ai vu que tu as appliqué un couple supérieur à ce que peut encaisser le vilo en torsion monté sur deux roulement à ce niveau et je pense que ton vilo est mort là ou il doit être désaligné, tu aurais mieux fait de prendre la péteuse pour enlever le volant magnétique ça te serait revenu moins cher , L'erreur est humaine et ça peut arriver à tout le monde, n'oublie pas que les vilebrequin sont montés à force emmanché
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Je vais regarder si il a pris cher avec cette méthode.
@brucetzialass8959
@brucetzialass8959 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet Bonne continuation à toi , j'adore tes vidéos
@pastafagoule1216
@pastafagoule1216 Год назад
La peteuse sur le vilo c est moyen aussi
@guillaumealla677
@guillaumealla677 Год назад
Peut-être qu'une petite cale d'embase du cylindre et un rabotage de la portée culasse de dimension de cette dernière serait une bonne idée... Je faisais ça a l'époque 103.
@54majid
@54majid Год назад
Salut pour l'allumage, j'aurais bien aimé voir la technique de tiktok avec la courroie pour bloquer voir si ça fonctionne 😅😂
@niry1a
@niry1a Год назад
Merci Simon pour tes vidéos, sur ce, il n'y a pas du genre arrêt ou circlips sur la tige de transmission et le roulement?
@dumblebot6657
@dumblebot6657 Год назад
merci
@jeromeballaran6750
@jeromeballaran6750 Год назад
Belle mécanique chez Honda
@parfaitlucas410
@parfaitlucas410 Год назад
Salut Simon, est ce qu'il serait possible d'avoir un schéma pour ton système de ventilateur avec la sonde de température. J'ai le problème sur ma moto et du coup je suis branché en direct. Seulement d'origine il n'y a pas de ventilateur et j'aimerais bien qu'il se déclenche seul. Merci beaucoup et continue comme ça tes vidéos sont top comme d'habitude 👌🏻
@Darcos_doc
@Darcos_doc Год назад
Tu a déjà utiliser la technique tu met un chifon là en plus y’a le carter et 27:52 ça bloque la couronne tu pourra dévisser (tu l’a déjà fait sur un am6 y’a pas si longtemps que ça 😊)
@maolfmr2254
@maolfmr2254 Год назад
Me suis dit pareil
@franckwatelet8772
@franckwatelet8772 Год назад
👍👍👍👍👍👍
@doxpclandoxpclan5693
@doxpclandoxpclan5693 Год назад
les petits coins secret utilisés pour faire levier sont des oreillettes pour la mise en position ansi quee le maintien du carter lors de l'usinage.
@passionauto-moto5711
@passionauto-moto5711 Год назад
Attention," LE MAITRE" surveille 😅
@Hragon242
@Hragon242 Год назад
Moi on m'a toujours dit d'enlever le cylindre en dernier pour éviter de taper la bielle contre les carters, et en même temps mettre un bloc piston ou autre système de blocage.
@OSGALDERIOS
@OSGALDERIOS Год назад
Petite question le allumage de la generic tipe ducati la cedi est vareable ou pas ?
@yaskozrk748
@yaskozrk748 Год назад
Un jours il faudrait que tu fasses un projet sur un zip c pas trop cher et pas mal de gens en ont en plus ça changerait car c un moteur allonger comme les nitro par exemple
@TONTONBYNIGHT07
@TONTONBYNIGHT07 Год назад
haha tu a mis tr dans le retro ^^
@passionauto-moto5711
@passionauto-moto5711 Год назад
C'est vrai, rien de mieux que l'essence pour nettoyer.
@alexcc-mw6rv
@alexcc-mw6rv Год назад
Pour nettoyer le moteur tu peux le nettoyer du diluant sa marche très bien c'est se que je fais moi
@TomCloarec-cf4iq
@TomCloarec-cf4iq Год назад
Salut c’est possible un pot yasuni éco sur un kit70 avec réglage au niveau du varioles et carbu 17.5
@pjrpjr8968
@pjrpjr8968 Год назад
bonjour, est ce que je peux te demander un conseille concernant le ralentie à froid capricieux sur une scooter Peugeot 125 sum-up 4t. merci.🤔
@nicolasbrenot1318
@nicolasbrenot1318 Год назад
Tjs présent au rdv l'ami
@mattmatt3709
@mattmatt3709 Год назад
J’espère que tu vas nous faire un scoot de course avec des moteurs un peu « hors norme »
@japan743
@japan743 Год назад
Merci Simon pour cette video. Peux tu fournir la reference de ta cle dynamo utilise dans cette video stp? Merci Cdt
@japan743
@japan743 Год назад
En faite non pas besoin, j avais pas vu dans le descriptif de la video. Merci
@maximelh1826
@maximelh1826 Год назад
Je viens de me rendre compte que tu es monté sur ressort.. tu a vue tout les petit mouvement par moment 😂
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Oui d'accord... je les enleve
@maximelh1826
@maximelh1826 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet prend des butées hydraulique, c’est plus soft 😂
@solinvictus1213
@solinvictus1213 Год назад
Salut a la place de l'essence prend de l'e85 cest moins cher sa pue moins et c'est tout aussi efficace!!
@Baloo-82
@Baloo-82 Год назад
tu compte faire comment pour débrider le variateur ?
@axelgrellier1475
@axelgrellier1475 Год назад
Salut Simon peut être que tu pourrais monter un cylindre de 125 nsr
@judicael60360
@judicael60360 Год назад
Bonjour Simon, ouahhhhh comment tu en chie pour le démontage, non mais la c'est pas la méthode bourrin mais la méthode barre barre, j'ai jamais vu ça sur un premier démontage que sa soit aussi dur jusqu'au point de plier des outils, car oui sa peut être dur un premier démontage mais pas à se point, dommage sa sera pas pour cette fois ci de voir la bête complètement ouvert jusqu'au entrailles, désolé j'ai pas regardé plus tôt ta vidéo que j'ai d'ailleurs très apprécié et qui m'a fait oublier un peu la date butoir, car je suis plutôt dans les vidéos RU-vid sur tout se qui est sécurisé et se qu'il y a savoir sur une Renault clio 5 pour moi jeudi 6 avril le jour de mon examen du permis B car je passe mon permis B jeudi matin à 8h30 et faut que je sois au taquet pour répondre au 3 question je crois donner au hasard pas l'examinateur. Continue comme ça j'ai vraiment adoré ta vidéo surtout quand tu en chie grave que c'était mdr 😂. Continue comme ça car tu es vraiment au top sauf bien sur les quelques petit gros mots lol mais on diras qu'on a rien entendu mdr 😂. Je t'ai mis un gros pouces bleu pour ton travail magnifique que tu nous montre avec cette fois ci des muscles et de la sueur en plus et je partage sur Facebook.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
merci
@MJ40FR
@MJ40FR Год назад
Salut Simon pour l'étain tu devrais le mettre dans le sens de la longueur vu que le piston bascul d'avant en arrière tu auras de meilleur mesure
@89wisky
@89wisky Год назад
LOL LA Clé
@ackerman2427
@ackerman2427 Год назад
Pour nettoyer va voir ton garagiste/carrossier avec un bidon il te vendera du diluant de nettoyage à prix coûtant..de la main à la main, il va de soi
@Mike-nv6qr
@Mike-nv6qr Год назад
N'oublie pas tes muscles sur l'établi hahaha
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Ahah! Heureusement la barre est là .
@Mike-nv6qr
@Mike-nv6qr Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet claire, m'en faut une.
@Mike-nv6qr
@Mike-nv6qr Год назад
Dis Simon, je viens de voir un refroidisseur d'huile pour scooter 125, est ce que c'est vraiment utile ? et si oui pour quel aspect, performance ou une meilleure longévité du moteur ?
@Thermorrr
@Thermorrr Год назад
Quels sont les risques si on a 1:30 plus deux 22 980 km en seulement 1 ans et demi sur un zip 4 temps merci bonne réponse pertinente.
@ciaomaniakbyben1074
@ciaomaniakbyben1074 Год назад
Salut Simon.... Utilise tu de la loctite bleue 243????
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Oui, et la plus forte... 244 je crois
@ciaomaniakbyben1074
@ciaomaniakbyben1074 Год назад
​@@Simon-chant-du-cliquet je peux t'envoyer 2 petits bidons de 50ml de 243 si ça t'intéresse ???
@cooperturbo4598
@cooperturbo4598 Год назад
Une préparation à l’ancienne qui va faire plaisir 😅
@xxxpaul
@xxxpaul Год назад
Une cale d' épaisseur pour monter le cylindre et le dessus tu enlève 👍 tu va nous faire un avion de chasse 👍🤣🎉
@91s98
@91s98 Год назад
Kit le 179 comme les Runner 180
@JackySauvage
@JackySauvage Год назад
Et pourquoi pas un 185cc malossi ?
@hpdepasse5997
@hpdepasse5997 Год назад
la fiche du pantheon 125 2T 2002 indique un alésage course de 54,0 x 54,5 soit 124,8cm3, et il existe un 150 en 58,0 x 57,8 mm, donc avec 53,8 x 55,6 mm c'est probablement toi qui t'es planté en mesurant la course. t'as le droit de nettoyer la surface autour de la bougie d'abord, mais c'est plus précis avec le moteur ouvert. ce serait bien de vérifier la cylindrée exacte avant de modifier le volume de culasse. pour le squich tu peux entrer le fil de soudure par le trou de bougie et le pousser jusqu'au cylindre puis tourner, c'est plus réel qu'après démontage. la fiche dit aussi 7 de compression, ce doit être en comptant les 175° d'échappement. 7,5/1 est le maxi avec 175°. on doit encore trouver les segments et un piston chez honda.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Segment impossible à trouver
@hpdepasse5997
@hpdepasse5997 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet faudra ruser alors. si tu changes le piston regarde d'abord si un piston de honda 125 NSR ne se monte pas, ou si tu veux gagner un peu, si un piston de 125 CR monosegment a un axe et une hauteur compatible. un fabricant de piston sérieux comme Vertex ou Tecnium par exemple, doit pouvoir te trouver un piston complet adaptable. si je te dis que "tous" les 125 ont des pistons en +- 54mm ? au pire il existe des kits cylindre - piston de remplacement a l'identique, pour lesquels on doit pouvoir trouver des segments.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
J'ai déjà trouvé des segment de 54mm... mais leur hauteur est différente.. pas mentionné sur la description,,,, Je vais chercher encore.
@hpdepasse5997
@hpdepasse5997 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet on dirait que ma réponse d'hier n'est pas passée, sans doute à cause de liens vers des anonces e;b.ay, regarde dans les spams, il y a deux annonces de segments de honda fes 125 en 54,0. cherche avec 13010-KEY-901 ce sont apparemment les mêmes que sur les kawa kmx de 86 a 2001, et probablement les mêmes que les honda nsr 125.
@hpdepasse5997
@hpdepasse5997 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet et un ensemble piston segment de 54 en italie avec le titre COMPLETE PISTON KIT SET PISTÓN ПОРШЕНЬ RINGS RING FOR FIT HONDA ENGINE PISTÃO 活塞 ou NEW PISTON WITH RINGS KIT SET HONDA 125 Scooter PANTHEON 1998-2002
@piranha56
@piranha56 Год назад
Pourquoi il y as toujours un clips du piston qui est plus facile que l'autre a enlever?
@dragonsteph1667
@dragonsteph1667 Год назад
Salut pourquoi ne garde tu pas la pompe a huile.
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Car je vais augmenter un peu le débit de mélange.. et surtout vais alléger et simplifier le fonctionnement.
@dragonsteph1667
@dragonsteph1667 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet hâte de voir la suite 😉
@laurent.delmarre
@laurent.delmarre Год назад
27:46 non 🥺
@ayoub7391
@ayoub7391 Год назад
C'est quoi le role de cable de pompe huile avec cable d'accélérateur
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Augmenter le débit d'huile en fonction de l'ou entre de la poignée de gaz.b
@ayoub7391
@ayoub7391 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup 👍👍
@MrPoppy276
@MrPoppy276 Год назад
La déboulonneuse est beaucoup plus adaptée qu'un système de blocage + tube!
@Simon-chant-du-cliquet
@Simon-chant-du-cliquet Год назад
Oui... mais la, le blocage est tel que ma petite clé à choc et la pression de mon petit compresseur ne font pas le poids.
@MrPoppy276
@MrPoppy276 Год назад
@@Simon-chant-du-cliquet ah merde! Essaye les outils Parkside de chez Lidl, pas cher et efficace !
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