Lo que se distingue es el torque de la Italika y en velocidad prácticamente es lo mismo hay similitudes entre las dos y obviamente esa n250 es muy buena pero también en precio 😅 ahora sí que el vídeo se explica muy bien todo
Y pocos bikers que saben sobre este tema dejarán su humilde like en mi opinión digo que las motos no son el problema es el conductor el que hace la conducción cada moto tiene su verdadero elegido no cualquiera puede montar una moto d tendencia si no es para el
Muy buena info para los que quieren comprarse estas motos la verdad las marcas no engañan al comprador y aparte por el Precio veo que lo vale yo no entiendo por que se quejan o me ten la bajaj si esas motos son de injeccion electrónica y valen mas caras acompracion de estas es como si las compararas con yamaha, susuki, honda etc.. Para velocidad esas marcas prestijiadas pero oveo va acostar y los que hablan mas son los que menos tienen para comprarse una tan cara que si es para correr
@@youngblood5227 aunque te de risa pero la Z se solea a la crossmax, es súper lógico Bro, no porque diga 300 significa que corra más, es tipo doble propósito y esas madres y de esa marca menos
Yo tengo la n250 y un compa del jale la dominar 400 creeme hermano hay una diferencia completamente parecida a la del vídeo, nada que hacer la n250 en contra de la d400
Que video tan mas chido hermano, hay espero que saques la dinamo contra la benelli 180s o contra la n160 estamos esperando esos vídeos, suerte hermano 🤙
esa dinamo con el cdi de esa 250z puesto es otro royo algunos motores dinamo train cigueñal de carreras como las vento tornado o la ttr125/yb125 ese motor Yamaha train buen cigueñal solo le iso falta el pistón grande
Si dinamo dijera la verdad en sus fichas técnicas, y en vez de una 400 o 250 bajarle de cilindrada y acomodar bien todo eso, o ajustarlos para que si den talla como 250 o 400, estarían 10/10 dejando de lado las piezas post venta, ya que el diseño ya lo tienen, solo falta la calidad 👌
Las. 2.eztan hermosas. Yo tengo. 250.z. Grafito. Muy buena moto. Yo tuve. La 250. R1. Espot. De. Dinamo. Tan bien. Buenísima. PRa. Todos. Los que tienen dinamo. En. Gustavo. Vas. Tlane. Edomex. Esta. Ladiinamo. La. Agencia. Y venden todas. Las refacciones. De sus modelos. Y aparte. Muy buen trato. Y italika. Tiene. Una distribuidora. Por todos lados. Y refacciones. Ora aventar PRa riba.
vdd que si bro , cuando estaba viendo la velocidad en gps y viendo como la 250z desaparecia de su vista da la sensacion que la ft 150 corre lo mismo que la dinamo, me enamore de la dinamo por su diseño pero vdd corre asi?🤔
en ese vide9 puedo ver 2 cosas que ambas llegaron a 100kms h en 3 días hábiles (y era viernes, sábado y domingo no contaron) y 2; que la Dínamo debería competir con las 160 para tener dignos rivales
@@TeamJosbriRCT Si lo he comprobado 👌 , yo tengo la Vortx-200 2021 y carajo en salida es fascinante, pero solo eso porque final se queda por mucho, nunca he salido a pista, pero gustaría ver cuanto es su velocidad final. Saludos Bro.
Pues, en un uso urbano, quizás esa diferencia clara de potencia no se note tanto, y para andar por ejemplo en periferico en la CDMX, no hace falta del todo la potencia extra. Lo que si habrá que revisar adecuadamente es el consumo de gasolina, pues por lo que se, la dinamo aparte de su baja potencia si era gastalona por igual, pero si lo es menos que la 250z, puede ser una opción a considerar para alguien que no desee sacar su moto a carretera seguido y quiera ahorrar unos litros de gas, claro, sin perder el hecho de poder acceder a las vias rapidas de la CDMX
No has agarrado el periférico sin tráfico verdad ?? Si es necesario que Levante rápido mínimo los 80km/h y está es muy lenta, se tardó un buen en llegar a los 100.
@@mobaxl2482 teóricamente no deberías ir a más de 80 (luego se quejan de que los corretean los de tránsito), aunque entiendo parte de tu punto, hay veces que el mismo flujo te obliga a ir rápido, pero son zonas muy especificas y por horarios, por lo regular son contados los tramos donde puedes ir a tal velocidad si es que no contamos la hora pico que ya parece es casi todo el día. Pero coincido contigo, tiene una respuesta algo lenta, lo cual puede complicar un despegue adecuado en esos tramos que estan más libres. De igual forma es cuestión de valorarlo, si los lugares por los que circulas incluyen esos tramos, o incluso moverse de edo mex a cdmx (como usar la mexico-puebla) la elección más que clara es la 250Z, aunque el consumo de gasolina habla por esa potencia adicional
Y eso que la 250Z no es muy rapida que digamos, pero vaya que el diseño de la speedfire de dinamo rompe moldes, al menos sale buena para andar en Ciudad
Cuando estaba el cambio de pilotos se vió una mejor respuesta de la dinamo, la verdad es lo que esperaba de esa moto, al final son solo motos de baja cilindrada y baratas no puedes esperar 140 kh de ninguna
la speed fire tiene el mismo motor de loncin el motor que igual trae la 250sz es un poco menos potente que el de la 250z pero es más ahorrativo en combustible por eso la speed es menos potente , igual la tekken 250 trae el motor de la 250z yo creo estarían mas parejos
Ya casi bro estaba a unos kilómetros pero como ya se está a la venta nos ayudaron con la moto ya bro por que están pensando en dar el salto a alguna 400 de dínamo saludos
