En ese caso no y a esa velocidad no hace diferencia, entre menos pesado sea el piloto más rápido va a acelerar y menos coeficiente de fricción tendrán las llantas con la carretera@@user-kn8iw7gt7i
@@josueuribe9671jajaja te pasaste de lanza. Pero si el piloto influye, pero no tanto en esos motores de 400 de dinamo, son más de torque, como el tipo de motores que traen las custom, o por ejemplo el que trae la actual Himalayan, no son para correr, son para pasear. Hay muchos que piensan que porque traigan cilindrada mediana, en automático van a correr y nada más lejos de la realidad. Ese motor de las dínamo en un trail, quedaría ni a pedir de boca. Justo ayer estaba pensando, me compraría cualquier dinamo con este motor y se lo monto a la Cross country de ellos mismos, y hago una excelente moto para viajes, créeme.
Nmms y yo pensando que estaba pinche loco porque según lo ví que se estrenaba ayer ,bien emocionado con mis botanas y que de repente entro al canal y no hay nada la neta si me sentí loco ,pero ps ya vi wue no era yo ,ahora toca esperar con ansias de nuevo JAJA
Si fuera inyeccion. Nadie la compraria ya que su valor aumentaría considerablemente y la mayoría por el precio elegiría una de mejor marca como susuki, dominar 400,r3 de medio pelo. Etc. La vortex es apetecible por el precio y su facil acceso no tanto por que sea muy buena.
De echo si está en full y ese diseño es de Loncin prestado para Italika pero si está en inyección electrónica y sí corre más la Loncin y eso que es el mismo diseño de Italika
@@FernandoLopez-os1kt no bro, no es tanto por qué te pida los cambios rápidos ya que la fz25 de Yamaha igual te los pide muy rápido pero se puede revoluciónar más y es a lo que me refiero que el motor no se escucha que vaya revolucionado, más bien se escucha como una conducción normal no se si venga muy limitada esa moto o el dueño no la revoluciono bien dejando de lado los cambios rápidos, no se si me explico soy un poco torpe para explicar jaja
@@ernestohuerta4198 esa moto siento que tiene más torque que velocidad final bro, por ejemplo puedes saltarte la segunda velocidad y meter directamente tercera no pierde fuerza siento que está demás tal vez modificando la relación se pueda obtener algo más
la moto corre más pero la neta los mecánicos son bien pndj0s y no carburan bien la moto bro, además que el carburador si es medio chafita, con un buen carburador y bien calibrado sí se anda reventando a esas 2
Siempre excelentes versus 🙌🏽 Yo tengo una VortX 300-R y soy de Chalco, por si quieres grabar más versus adelante 👌🏽 porque según he visto en otros videos, que eres de Ixtapaluca 👌🏽
Es muy muy lenta la DNM es muchisimo lo que miente el tablero, lo unico que no se le reprocha es su sonido esta de aquellas💯.... Esperamos tu peoximo video sea una nk 300 vs la Vortex 300 vs n250 o benelli 302s
Si logras hacer que prenda y tienes suerte que no se desarme cuando pace los mediocres 100km para ser una 650 da vergüenza cualquier moto de verdad hace su perra a la vort-x 650
Ese sonido de la dinamo enamora,me voy a comprar una aunque gaste como 600 y que corra como una 150, posiblemente cuando esté asentado el motor funcione mejor
Que fue o como lo busco para comprar el mofle con ese buen sonido, se escucha super bien.. Para comprarlo donde lo busco el de la última moto. Creo k Dinamo la última moto. ...
Josbri ojalá pudieras traer un versus entre la vortx 300r y la cfmoto 250sr 🙏🏽 me encantaria ver eso ademas que por el precio similar no se cual comprar
El desfase de una vento tambien es de 22km/h mi tablero marcaba 122 y a GPS 100km/h storm 250 la neta una decepción en cuanto a velocidad, pero si muy rendidora de gasolina, me da entre 30 a 32 km por litro..
Gracias a estos videos me doy por satisfecho y llegó ala conclusión y me ponen también sobre avizo que moto no comprar !! Quería esa dinamo 400 pero creo que ya no jajaja !! Jala más un custom 250 bicilindrico que una 400 ? Válgame la rebundancia 😂
No es por defender a dinamo yo tengo una dinamo ri350 pero recuerden que la Vortex tiene 4 válvulas ,dos árbol de levas ,6 velosidades La dinamo la dnm4 tiene 2 válvulas por cilindro 4 en total pero dos cilindros , 1 árbol de levas si tuviera 4 válvulas por cilindro y dos árbol de levas si aria feo ala Vortex Dinamo no mete motores bien desempeñados y el de la Vortex está bien desempeñados nomás el problema que se truena el motor de la vortex
se nota el bicilindrico en el sonido pero en la velocidad punta es la mas sonsa no? Donde es donde hicieron las pruebas bro? se ve bueno para un topspeed!
Me siguen sorprendiendo la N250, si tuviera una sexta, sin duda se llevaria a muchas otras. La vortx es un buen motor, bastante rendidor en todo sentido. De la dínamo, pues es dinamo, es solo para padrotear con ese hermoso sonido, pero sigue siendo un motor de bajo performance y esto no cambiará, excelente para ir tranquilo en carretera a 115-120 está perfecto, pero para carreras de plano no . Saludos Josbri desde Cancún 😅
Me sorprendio la vortex pense que iba a perder ante la ns aca en ecuador la vortex es loncin gp 300 y yo tengo la loncin cr6 300 que me a dado buenos. Resultados 13:14
