Dă-i a Doua! Cu Golf-urile prin muntii Tatra 

Tatiii ...😅

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Rz9DNavHYt4.html Ai aici video unde poti vedea ca nu "arzi" mai repede benzina de 98-100 fata de cea de 95. Si pe langa asta, benzina de 98-100 sau cu, cat are cifra octanica mai mare, are rezistenta la auto aprindere mai buna si o poti folosii in cazurile in care ai compresia la motor mare si riscul de auto aprindere e ridicat (cu benzina cu cifra octanica scazuta risti sa apara acel knock) sau ai un motor turbo unde la fel de la presiunea mai mare risca sa apara acel knock, dar nu este si nu v-a fi o problema daca bagi benzina de 98-100 in orice masina pe benzina care foloseste benzina fara plumb. Nu exista niciciun dezavantaj doar ca nici avantaje daca acea masina nu stie sa profite de aceasta benzina. Mai auzim pe yt mai ales in diferite video-uri ca nu baga benzina de 100 ca topesti motorul, ca nu e recomandat, ca etc, ca scrie pe buson 95 (scrie MIN 95 nu MAX 95).

@@calitase1 In 2010 prietenul meu a prins un post de chimist in industria petroliera in Canada, el mi-a explicat pe larg cum si pt ce sunt cifrele octanice si cetanice, si ca de multe ori benzina de 100 este doar marketing ea fiind doar de 98. Tot el mi-a spus ca benzina cu cifra octanica mare arde mai repede, (nu cu f mult bineinteles, nu e enorma diferenta), din cauza amestecului aer/combustbil care se schimba. Chiar am bagat un plin de 95 si un plin de 98 sa vad daca este adevarat si intr-adevar pe 95 am mai mult cu 3 zile, nu e o diferenta uriasa, dar exista. Specific am facut aceeasi ruta zilnic. Si, da, ai dreptate benzina de 98 nu arde motorul, alea-s mituri romanesti.

​@@63Jax Legat de faptul ca e doar marketing, exact ce au incercat baietii aici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X4MRTYl_Sa4.html Am incercat si eu pe 1.8t le meu, si anume: Testat cu benzina 98 Rompetrol, OMV 100 si OMV 100 + VP RACING OCTANIUM UNLEADED (Creste cifra octanica cu pana la 7 puncte, la un amestec de 1L VP la 38 Litrii OMV 100, cifra ar trebuii sa fie 107), iar rezultatul a fost: Cu 98, timing pull-ul pe toti cilindrii a fost undeva intre 6-9 grade pe fiecare cilindru (foarte mare si nu e recomandat sa mergi asa), cu OMV 100 undeva intre 3-6 grade (ceva mai safe doar ca nu destul) iar cu VP + OMV 100 (Deci undeva la 107 cifra octanica) timing pull 0 grade pe toti cilndrii. Benzina aditivata respectie omv 100 si omv 100 plus acel aditiv ajuta la un timing pull mai mic si daca permite masina si putere mai mare. Masina are soft REVO pe ea, cu toate "boltons-urile aferente" si un mic device numit REVO SPS imi permite sa schimb cat de agresiv este timing advance-ul pe diferite harti, testele de mai sus sunt facute pe cea mai agresiva harta de avans la temperaturi de 0-2 grade celsius. La o masina normala fara niciun soft si care nu stie sa profite de aceasta rezistenta la auto aprindere respectiv "detonatie" nu o sa vezi un avantaj cu benzina de 100 sau si mai mare. Doar ca unde se poate modifica softul incat avansul sa fie mai agresiv sau un boost mai mare unde ar fi cazuri de detonatie, benzina de 100 chiar face diferenta pana si fata de cea de 98 nu mai zic fata de aia de 95... Ce a facut DOP mai sus in video, am testat si eu la o scara mai mica si fara Dyno, si se vede clar pe logurile facute masinii ca simte diferenta intre 95-98-100-107+.

​​@@63Jaxa intrat pe pile prietenul tau, nu are nici o treaba; cifra octanica reprezinta rezistenta la autoaprindere, este capacitatea combustibilului de a nu se aprinde inaintea scanteii datorita compresiei, astfel motorul poate controla mult mai eficient detonatia combustibilului din camera de ardere. cifra octanica sau CO este unitatea de masura urmata de o valoare determinata experimental, similar cu uleiul (Ex: 5w30). In concluzie cu cat cifra octanica este mai mare cu atat mai sanatos pentru motor; Nu are nici o treaba cu consumul sau puterea generata. Nu este nevoie sa ma credeti dar eu va spun datorita informatiilor dobandite dealungul unei facultati de inginerie.

@@costinmihnea8806 pai in mare parte am spus si eu acelasi lucru, ca nu are treaba cu puterea, tot ce am vrut sa scot eu in evidenta e faptul ca benzina de 98 este recomandata pt motoarele cu compresie ridicata, vezi Mazda Sky Active X. Poti sa bagi si in masina veche daca vrei dar nu ai beneficii deloc, iar eu din propriile mele experiente cu benzina de 98 in am observat ca s-a golit mai repede decat cea de 95 folosind aceeasi masina, aceeasi ruta si acelasi anotimp, chiar am fost atent sa vad diferenta intre combustibili.

😂😂😂😂😂😂

Ca si la camioanele Reno , treaba cu inscriptia pe stalpu B :))

Cum sa lipseasca, e masina mai tanara de 20 de ani, nimic interesant la un drum ca si asta.

sunt mai faine astea mai vechi

Yes ❤️

​@@OviLexSoftTe salut Ovidiu,ar fi minunat să faci o excursie cu Bmw E21 E30 E36 Și E46

ca sa opresti motor dupa le desfaci pe alea 2