Dębica Navigator 3 - TEST NA TORZE + porównanie niespodzianka 

Nie ma to sensu, skoro robią test porównawczy z Goodyearem

​@@twingnolJest sens, bo Goodyear 4S, a CrossClimate to dwa zupełnie różne zwierzęta.

​@@chmuraganNie ma sensu bo Michelin i GY leci na pierwszych miejscach w zależności od tego kto robi testy.

Szkoda że.jest to porównanie z GY-gen3 . Bo navigator 3 jest oponą bardziej do porównania z GY-gen 2. Wiadomo , GY nie odda technologii Dębicy , tylko oddaje technologie z poprzedniego modelu.

Już nie długo zestawienie w 15calach :)

Dołożyłbym do tego jakieś referencyjne średniaki lato i zima i jakiś wielosezon z górnej półki cross climate2 albo Pirelli sf

Nam dalej brakuje testu zimowego poprzedniego porownania opon całorocznych premium ale wyjazd 4 samochodami zakończył się fiaskiem. Na pewno pojawi się u nas test opon całorocznych z klasy średniej i budżetowej

@@SklepOponTV a ja tak czekałem na test zimowy.... ciekawe jak navigator 3 w temp. powyżej + 20, bo w ujemnych chyba będzie bardzo dobry

Mialem nexena w rapidzie. Na mokrym bardzo śliska

Własnie zastanawiałem sie skąd znam ten bieżnik - i faktycznie masz rację.

Mam tego Goodyear 4s 2gen. Daje radę cały rok, bardzo trwała bo po 50kkm zrobiłem dopiero przekladke na osiach. Ale minus to bardzo głośna i ma tendencję do zabkowania, przynajmniej u mnie

Całoroczna czy wielosezonowa ? Moim zdaniem wprowadzają w błąd konsumenta .

Pojedź cna jakaś boczną drogę, weź miarkę i zrób 100-0 i daj znać jak wygląda różnica

@@Zduneqq wynik nie będzie miarodajny.muchelin na tiguanie z pryndlem a Dębica w Peugeot 207cc gdzie hamulce są dużo gorsze

Ja mam crossclimate w P308 i nie jestem zadowolony ,głośne i maja problem z trzymaniem na mokrym i śniegu.

Która lepsza?

Dziękujemy!

Właśnie pracujemy nad porównaniem Dębicy z chińskim Goodride :)

@@SklepOponTV to będzie nokaut

1.5 - 2 metry chamowania i mówisz nie widać różnicy? To jest różnica pieszy przeżył lub nie...

Właśnie juz raz bylismy i drogi były czarne. Nie udało nam się nagrać porównania

Snow 👍Spoko 🖐

Paweł, cieszymy się, że się podoba :)

Nie masz pojęcia, o czym piszesz.

ty masz pojęcie...,nasłuchasz się od fachowców z you tuba czy tik toka i mądrujesz się .@@chmuragan

Dawaj Suba i obserwuj po wiecej :)!

@@SklepOponTV sub jest od daaaawna, dla mnie opony to choroba w pozytywnym słowa znaczeniu 😉

Oraz mniej znanej ale tańszej CEAT 4Season wraz z Goodride, w jednym teście.

Ciekawy pomysł. Do przemyślenia dla nas :)

Imperial są bardzo dobre, cztery lata już jeżdżę bez problemów

Sylwester, jak trochę pojeździsz na nich, daj znać jak się sprawują u Ciebie :)

I jak się sprawują?

Jeszcze nie widziały śniegu także trudno coś więcej powiedzieć. Jak narazie na mokrym jest ok, hałas też nie jest dokuczliwy. Jak narazie nie żałuję zakupu

@@sylwester2465 To teraz, czyli miesiąc później już chyba śnieg widziały i macały, 😉 bo w drugiej dekadzie grudnia było go pod dostatkiem. Sądzę, że się obroniły. Jeżeli one odpowiadają, jak podejrzewam: Goodyear Vector 4Seasons G2, to zapewne zdały egzamin celująco i niemal każdą zimówkę ekonomicznej klasy na śniegu spokojnie przebijają.

Większość jazdy jest po mieście chociaż śniegu nie brakowało i jedna trasa, było dobrze. Nie wiem czy są lepsze od zimówek bo to przecież jakby nie było wielosezonowy kompromis. Najważniejsze że w trudnych warunkach szły do przodu

Dzisiaj na kanale pojawi sie u nas porownanie z Goodride All Season Elite :)

W przyszłym tygodniu na kanale :D

Dlatego nie porównujemy hamowań między materiałami bo są różne czynniki które na to wpkywaja

Marek, od nowości opon miałeś takie odczucia?

@@SklepOponTV tak kupiłem te opony jako nowe w rozmiarze 185/65 r 14 i użytkowałem w partnerze pierwszej generacji. Drugi komplet też nowych opon miałem w doblo cargo w tym samum rozmiarze. Jak dla mnie to taka 3 za chamowanie na mokrym. W sceniku miałem polarisy 3 i też szału nie było na mokro za to firestony winterhawk 3 na mokrym biły na głowę nawigatory i barumy za to dawało mi się odczuć że na śniegu są od nich słabsze. Są to tylko moje odczucia. Wszystkie komplety były kupowane jako nowe i jeździły po wiejskich drogach słabiej odśnieżonych zlodziałych czasem, w mieście i tratasach szybkiego ruchu. Trafiłem kiedyś stre opony goodyear vector i były takie same jak navigator 2 dębicy

Tak na mokrym navigator 2 stawał się mnie przyczepny, , to jest ich słabszy punkt. Za to w pozostałych warunkach , łącznie ze śniegiem zachowywały się bardzo dobrze. Jutro będę zakładać nawigator 3, niestety trochę przeplace pewnie, bo 275 za sztukę. Chciałem kupić Nokiany , ale podobno się rozlatuja po ledwie 2 latach więc kontynuuje przygodę z navigatorem, Dzisiaj śniegu nie brakowało.do testów.

@@borowik6912 mam nawigatory 3 założone w tym roku. 205/55r 16. Wczoraj przeszły testy zimowe w Warszawie, wioskach i nieodśnieżonej a2 i s7 i jestem bardziej niż zadowolony. Na mokrym też jeszcze mnie nie zaskoczyły a też sprawdzałem na ile mogę sobie pozwolić.

@@marek4477 ok dobrze słyszeć, jutro też zacznie testy, zwłaszcza, że to jest całkiem nowy wzór bieżnika w stosunku do 2 -ki. Trasa Opole -Głubczyce, a tam są już górki.Pozdro.

Dunlopa odpuść.teraz liczy się tylko cross climate2, Pirelli sf2(jeśli dobrze pamiętam model, nowość), Goodyear Vector 4 season G3/hankook 4s2h750

Dunlop to niestety nie najlepszy wybór na nasze warunki atmosferyczne. Chyba, że mieszkasz w słonecznej Portugalii lub w miejscu gdzie śnieg rzadko występuje :D

@@SklepOponTV Za Dunlopem przemawiały "sportowe" aspiracje, oraz możliwość łatwego rotowania kół, ale właśnie trochę się obawiałem go pod względem właściwości zimowych mimo, ze w naszym kraju zimy nawet na wysokości Krakowa mamy raczej nie więcej zimy niż miesiąc w roku, myślałem też nad nowym Navigatorem 3 mając w potylicy, że to koncern Goodyear i całkiem nie źle wspominając letni model UHP 2, lecz odpuściłem ze względu na głośność i brak jakichkolwiek testów. Poprzednie doświadczenia miałem z A005 EVO, które miałem w Quattro, ale czuć było, że na śniegu wymiękają i finalnie zdecydowałem się na wspomnianego Quadaxera 2, którego teraz mam w ośce - co prawda jeszcze zimy nie widział, ale na pierwszy rzut oka powinien sobie nawet radzić. Czy zrobiłem dobrze ? To się okaże :D

Wybraliśmy opony, które faktycznie są dostępne na rynku. Bez sensu porównywać warianty, które ze względu na cenę nikt i tak nie kupi.

Jesteśmy całkowicie za!

4 lata na komplecie, czyli rocznie po maksymalnie 10k?

@@Sierak15 Przy spokojnym stylu jazdy i dbaniu o prawidłowe ciśnienie na komplecie robię 60k na luzaku. Żyję w dużym mieście, dwa - trzy razy w roku jadę gdzieś dalej w Polskę i opony całoroczne mają dla mnie sens, pozdrawiam!

Aktualnie mam taki dylemat też :)

@@MateuszMateoo po ogladnieciu roznych testow i opinii przymierzam sie za goodyeary lub continentale, mam bardzo ekonomiczne auta wiec moge doinwestowac do opon (wiec i do poprawy bezpieczenstwa)

Adam, opona Dębica Navigator 3 jako opona całoroczna jest bardzo dobra. Jest to jedna z lepszych opon z klasy ekonomicznej, a nawet niektórych z klasy średniej. Bieżnik wyróżnia się wytrwałością i dobrą adaptacją do warunków atmosferycznych i pory roku. Jeśli chodzi o opony Goodyear jest to najlepszy wybór spośród opon całorocznych. Tak jak wspomniałeś, opona ta wypada znakomicie w testach. Sprawdza się bardzo dobrze w warunkach letnich, jak i zimowych. Posiada liczne lamele, które pozwalają na lepsze zachowanie na śniegu. W oponie producent zastosował również technologie, dzięki której opona wolniej się starzeje :)

@@SklepOponTV pytanie czy lepiej goodyear czy continental całoroczne?

@@xXadambXx Goodyaer

Summary: where Dębica has it's limits, Goodyear has a tiny bit efficiency left, but if you drive defensively without sporty flair, or mainly in the city, or out-of-town roads with slower speeds, it is good option to consider.

@@scazziraid903 Thank you! That sounds almost the same like most of the reviews i found online (most of them from Poland, roughly translated via Google): a good tire if you don't expect to much from it. To be honest i had higher expectations as it is almost a copy of the Vector 4Seasons.

@@Timico1000 unfortunately budget tires are more or less the same - they are sufficient for smooth and mild driving (except some 'tires' made of rice, that might be good for trailers only). If someone needs more aggressivness usually needs higher priced rubber 😉

@@scazziraid903 Unfortunately even the higher priced Allseason tires are not perfect. One has long braking distances, the next one a high rolling resistance and the third wears out quickly. It is almost impossible to find the perfect tire.

@@Timico1000 all 4seasons must be some kind of compromise. None of them can be perfect in every test. It's a matter what specific driver needs the most. I use falken as210 now. They are ok, but at the end of it's life.

Stąd właśnie porównanie do GY :)

Navigator 3 i Vector 2 mają wyraźnie inny kształt: bloki nie łączą się na środku, nie ma środkowego "pierścienia", inaczej ponacinane są lamele.

Chcieliśmy właśnie pokazać różnicę między różnymi półkami cenowymi. Widz teraz sam może podjąć decyzję, czy chce dopłacić do opony premium, czy coś tańszego spełni jego wymagania :)

@@SklepOponTV dobrze, rozumiem, jednak podział na premium - średnia - budżetowa, trochę się zaciera. Myślę że można kupić opony w klasie średniej, ale będą miały parametry jak jakaś z klasy premium. Podobnie budżet do średniaka.

Wojciech, nie powiemy, że się nad tym nie zastanawialiśmy :D

A może to nie problem w oponach tylko ty jeździsz po prostu jak stara baba co nawet sprzęgła puścić nie potrafi ?

do usług :)

Dosyć miękka mieszanka, w zimę spoko, zastanawiam się jakby spisała się ta opona w lato przy wysokich temperaturach, szczególnie w deszczu.

@@grajek1111111 Mam, teraz są okresy co pada i wycieraczki chodza na stałe i jest pełno wody na jezdni, no to podczas normalnej jazdy, w temperaturze kilkanaście stopni nie było żadnych problemów. Ciekawi mnie bardzo jak się sprawdzi w trasie w upałach gdzie jezdnia ma 50 stopni a powietrze 30, i nagle będzie oberwanie chmury. na suchym też nie ma problemów, dynamiczniej jak jechałem no to klei, nie plywa, czuć co się dzieje z oponą, bo są i opony jak gąbki że nie przekazują informacji. Navigator 3 nie ma z tym problemów.

@@zetnakatel I jak oceniasz Dębicę Navigator 3 po dłuższym użytkowaniu? Jak się sprawdzała latem a jak zimą po częściowym zużyciu? Można wiedzieć, na jakim aucie i o jakiej mocy je wykorzystujesz?

​@@RedCat_007 Zimą jestem mega pozytywnie zaskoczony. Nie ma problemów absolutnie z niczym. Śmiem stwierdzić, że to najlepsze "zimówki" jakie miałem, mimo że to wielosezon. Przetestowałem każde warunki zimowe, pierwszy atak zimy był w grudniu gdzie było 30cm śniegu i trzymało ponad 2 tygodnie, gdzie nie było czarnych dróg. Jedziesz sobie normalnie, a nie zamulasz. Wjeżdżałem specjalnie w głęboki śnieg że szorował podwoziem i jechał bez problemu, drogi białe bez problemowa zmiana pasów ruchu czy przyspieszanie, wiadomo że jak depniesz to kontrola trakcji się zaświeci, ale to trzeba celowo to zrobić. hamowanie.normalnie hamuje, abs delikatnie sobie chodzi pod sam koniec. -3 i czarny błyszczący asfalt zrobiłem sobie test łosia, przy 60km/h to bez problemu, czuć było uślizg kół, ale auto utrzymywało tor jazdy. Również na takim asflacie jak depniesz maksymalnie, gdzie 240nm idzie na koła to zerwie przyczepność na II. 1.9 TDI 101KM 240nm. Strome górki itd normalnie można się zatrzymać i ruszasz na wzniesieniu. W poślizg też ciężko wpaść, jak np przy mniejszych prędkościach chce zarzucić tył, to bardzo cieżko to zrobić i po prostu opony kleją. Byłem tez na sylwestra nad morzem (1400km w obie strony) większość ekspresówki, brak jakichkolwiek problemów. Lał też deszcz i na ekspresówce przy 130km/h normalnie się jedzie. Raz też hamowałem awaryjnie w deszczu na ekspresówce przy 17 stopniach, była to niska prędkość bo 100km/h ale też nie było problemu. Latem byłem w górach, też 700km w obie strony, były wtedy straszne upały powietrze miało 32 stopnie cały czas. Ani auto nie pływa nie ucieka jest stabilnie i bezpiecznie, a na taką trasę to jakieś sportowe letnie by się przydały tak szczerze mówiąc, a spokojnie można jechać i na tym wielosezonie bo i były odcinki rajdowe i nie mogłem sobie odmówić. Jednak nie ma takiej responsywności jak na letnich to wiadomo, bo wielosezon nigdy letniej nie dorówna.. Bezpiecznie wszystko tylko nie daje takiego funu z jazdy wtakich temperaturach jak by jechać na letnich. Bieżnik też nie znika w oczach. Opory toczenia też nie są złe bo spalanie wychodzi bardzo dobre. Ogólnie jestem zadowolony nawet bardzo. Sensu zimówek nie ma skoro ta opona zimą robi wszystko dobrze. Pytanie po ilu latach zaczną tracić swoje właściowości ;) Na pewno nigdy już nie kupię zimówek. Prędzej zestaw letnie wielosezon, gdzie na te najgorętsze miesiące typu od drugiej połowa czerwca do połowy września jeździł bym na letnich. Ale tylko ze względu odczuć z jazdy a nie bezpieczeństwa.

@@zetnakatel Dziękuję za rzeczową odpowiedź. Przede mną stały dwie opcje - konieczność wymiany dwóch kompletów opon (i ewentualny zakup dodatkowego kompletu felg, bo dotychczasowe zimowe stalówki złapały bicie promieniowe) albo zakup wielosezonowych opon. Z jednej strony zależało mi na wadze opon, ponieważ plan zakładał zmontowanie lekkiego zestawu felga-opona, zaś z drugiej najlepiej czegoś o w miarę uniwersalnej trakcji. Przyznaję, że Dębica mnie przekonała swoimi parametrami na śniegu, wagą, opiniami o przyjemnej jeździe w deszczu oraz ceną - alternatywnie myślałem o Goodyearach, ale stwierdziłem, że skoro Dębica tak dobrze się według opinii użytkowników sprawuje w śniegu, to najwyżej będzie u mnie oponą na okres jesień-zima-wiosna, gdyby latem nie dawała rady i po prostu dokupię na owe lato komplet jakichś opon typowo letnich. Opony Dębica Navigator 3 205/55 R16 94V wczoraj zamówiłem, także pewnie w przyszłym tygodniu założę je na felgi i przetestuję na śniegu, póki zima jeszcze trwa. ;D Auto to VW Passat B5 FL Variant 1.8T FWD (~180 KM i 300 Nm).

Każdy wynik jest z dopiskiem valid z draggy :D ale tak, uchwyt na telefon musi być bo prościej jest mi nawet opowiedzieć o wyniku :)

Niestety rzadko wpada tam Dębica. Spróbujemy nagrać porównanie z konkurencją

Opona jest już zaraz 2 lata na rynku i nigdzie nie ma żadnych jej testów. bardzo mnie to dziwi.

Obejrzyj dokładnie.Debica jest nowa, GY już ma za sobą jakiś przebieg

@@Zduneqq jakiś... nie znasz tempa zużycia tych opon. To raz dwa. Jeśli porównujemy opony nowe z używanymi po jakimś przebiegu... jakim kolwiek to jaki to ma sens niby?? Żaden. Tu na filmie pisze o wartości zanotowanej. Dębica wykazała głębszy bieżnik a mówi się odwrotnie... pomijam tu rzecz taką, że styl jazdy ma duże znaczenie na zużycie bieżnika... a nawet największy. Tyle

@@grzegorzp1156 5:18

Grzegorz, Goodyeary brały udział w nagraniach a później leżakowały w magazynie i czekały na kolejne. Uważam ze to nie laboratorium i biorąc pod uwagę takie różnice opony powinny mieć/ bronić się w dalszym ciągu zakładanymi przez producenta właściwościami jezdnymi. Nie popadajmy w skrajności

A ile już na tych oponach jeździsz? :)

@@SklepOponTV Założyłem w czerwcu ubiegłego roku,przejechałem już ponad 20 tyś.

@@maiuszkrzyszkowski3537 a ja miałem vectory for season gen 3 i czułem w nich naprawdę dużą granice bezpieczeństwa w każdych warunkach, pojeździj na obydwu dopiero opiniuj. Nie mówię że Navigator jest zły ale GY są świetne w tym co robią

Cześć, jak oceniasz te opony w 2 sezonie zimowym? nadal dają radę na mokrym i śniegu? pozdr

@@rkules Cześć,oczywiście że dają radę,nic się nie zmieniło od założenia tych opon.Nadal spisują się świetnie na mokrym i śniegu. Pozdrawiam serdecznie.