Grande daniele come sempre.. Sono migliorati di tanto i picco adesso... Mi ricordo ai tempi picco testa verde... 😔🤦♂️🤦♂️ Mai nessuno riusciva farli andare... Cmq video top cone sempre 👏👏
Ciao stefano, conosco molto bene i difetti e i pregi dei picco...ma questa volta ( almeno per quanto ho provato questo motore ) ti posso dire che hanno veramente cambiato tutto!
Ciao molto belli e molto interessanti i tuoi filmati sono appassionato di modellismo anch'io e amo ste macchine... il profumo della miscela e tutto quanto Felice possessore di un Savage x GT... Molto divertenti anche i Monster..... Continua così che vai alla grande ciaooooo❤️🙋💯👍
La nitro....Ke bell.hobby...altro Ke motore a spazzole...il bello delle nitro e questo...la costante e attenzione alla manutenzione ...la.pulizia dei motori...i ricambi... La frizione da cambiare con quelle più evolute...a altro tanto lavoro....il fumo il grasso dell'.olio...eqiel.profumo di.miscela la sera nei vestiti dopo una pomeriggio a girare....bel ricordo Ke ho...iniziato Kon la.prima mia kiosho fw 05 T .plus..... indistruttibile 4x4 cardanica eccelsa..in tutto....grazie x il video...
Ciao, ho approcciato da poco questo mondo e trovo il tuo canale utilissimo e pieno di consigli! Ho riesumato una mugen mbx5 che aveva mio padre all’epoca. La macchina è praticamente nuova come componenti, l’unica pecca è il motore secondo me! Vorrei un tuo consiglio se possibile. Conviene investirci soldi su questa macchina per iniziare ed imparare a guidare? Se si, che motore mi consiglieresti di acquistare vista la mia poca esperienza? Ti ringrazio, sei un grande!
Potresti dirmi la giusta regolazione? A Vito tutto e svitol di 1/4 o 1/8? Il motore si accende ma appena levo lo scalda candela il motore si spegne. Cosa posso fare?
Ciao Daniele prima di tutto volevo farti i miei più sinceri complimenti per il video poi avrei una domanda da porti....ho comprato la mp9 tki4 rtr ma il motore non mi soddisfa mi consigli questo del video? E soprattutto cambiando il motore devo agire con frizione più dura oppure prendo e monto carburandolo e basta? Grazie
Ciao Daniele, video top come sempre. Avrei bisogno di un consiglio : sulla mia MP7.5 monto un Di Monaco RCFox 7 e mi ha sempre dato problemi di carburazione. Oggi per esempio a fine rettilineo quando mollavo il gas si spegneva . La temperatura non è mai andata oltre i 90°C . Cosa potrebbe essere? Ho provato a smontare la testa e ho notato parecchio carbonio accumulato sulla testa del pistone e delle leggere incrostazioni intorno alla sede della candela
@@DPModellismo Domani come vado in pista ti mando un video. Io nel frattempo ho pulito il sottotesta e aggiunto un rasamento da 0,1mm per addolcire un po' la risposta del motore che era veramente brutale per i miei gusti. Poi ho rifatto una carburazione basandomi su ciò che hai detto in merito alle temperature di esercizio del motore : prima raggiungeva i 90°C sul banco e i 120°C mentre giravo . Così ho ingrassato il massimo fino a scendere sui 95-100°C senza alcun impatto sull'allungo . Ho ingrassato anche lo spillo del minimo sempre per placare la risposta del motore. Ora sembra andare molto meglio .
Ciao complimenti per il video ,avrei una domanda: ho comprato un MOTORE BMT HYPER .30 TURBO CON AVVIAMENTO A STRAPPO 5cc posso fare il rodaggio come hai descritto in questo video oppure mi consigli altro ? Grazie in anticipo 😁
Ciao! non serve utilizzare questa procedura, in quanto è una motorizzazione base...3 serbatoi al minimo e poi gira a andatura lenta con una temperatura di 90/100 gradi fino a compiere un'litro di carburante ;)
Posso eseguire questo rodaggio con altri tipi di motore , tipo motore KE25SP montato su Kyosho Inferno MP9 TKI4 Big Block Edition , le temperature da rispetare sono le stesse ?
Ciao per il motore da te in possesso ti consiglio un rodaggio più semplice : 2 pieni al minimo con temperatura controllata max 80 gradi (nel caso sia più alta, svita di mezzo giro la vite del max) 6 pieni a andatura lenta con temperatura max di 110 gradi. Dopo di che...carbura e buon divertimento!
Faccio un alta domanda siccome sono un neofita che sta guardando per prendersi un suo primo automodello . Tu consigli di montare un giroscopio sul buggy 1.8 a scoppio
Grande Daniele ti seguo dai tempi di rc italia ho una domanda è vero che i modelli a scoppio posso rimanere accelerati e partire a tutto gas per i fatto loro
Puó succedere sia con elettrico o scoppio, è più facile nello scoppio in quanto oltre alle interferenze radio, puó rompersi il servo del gas, puó rompersi il leveraggio ecc..ecc.... naturalmente se si usano componentistiche elettroniche di qualità, settate e montate a dovere, questo problema è molto raro.
Ciao volevo chiederti un favore o comprato lo stesso. Otore e dall'inizio che continua a broccarssi il pistone sie già broccato 4 volte dove lo comprato midai un consiglio a me sembra un difetto che è normale che è il tipo di motore che sicomporta così se
E na cosa normalissima pensa che a me me se bloccato 32 volte in tutto anche dopo 3 litri meglio così il picchetto con accoppiamento bello stretto tu fallo sciogliere durante il rodaggio
Ciao Daniele, grazie mille per i video sempre molto utili, ho rispolverato questo perchè ho necessità ... dopo 20 anni... di rodare un motore ed ho qualche dubbio sulla frase " Gestisco la carburazione" almeno nella fase 1 quella a banco. Dunque il motore da rodare è il Reds R5R 4.0 ... anche qua il tuo video è stato d'ispirazione... cmq diciamo che lo accendo .. ma su quali viti agisco x tenerlo acceso al minimo e credo abbastanza grasso ?? se il Reds è come il mio attuale Picco ne ho 3... massimo minimo meccanico e minimo ... se ho capito qualcosa dal tuo tutorial sullla carburazione, in fase 1 devo ingrassare il minimo e alzare il minimo meccanico per stare in moto ... giusto ?? Grazie mille
Ciao federico con la taratura di base del motore ti basterà solo alzare leggermente il minimo, vedrai che dopo qualche minuto, una volta che il motore arriva a temperatura, avrai la necessità di abbassare nuovamente il minimo😉
Ciao Gianluca, lo starter box è un doppio motore da 775 con alimentazione a LiPo 4s 14,8V. Io per effettuare il rodaggio utilizzo il normale carburante di utilizzo del motore che, in questo caso è al 25% di nitrometano.
meraviglia!!!è il motore che sto usando ora.Ho fatto gia 5 litri ed ogni litro è veramente entusiasmante!all'inizio però ho avuto problemi con la carburazione (ti accennai qualcosa in una delle tue saturday live durante il lokdown)tu,dopo aver rodato hai notato qualche difficoltà oppure è andato tutto liscio?
Anch'io sto avendo difficoltà alla carburazione con questo motore sono al3 litro, i primi 2,5 litri li ho fatti con la miscela al 25% tra rodaggio e giri in pista, adesso non trovo più la miscela al 25% ed ho dovuto mettere la 16% è quel mezzo litro che ho consumato ho avuto problemi ed è diventata molto difficile la carburazione, tu quale miscela usi?
..io sono un motociclista,e comunque appassionato,non hai menzionato il superamento di un certo regime di giri del motore.non credo che poi lasciarr girare sulla vassetta laacchina al minimo sia un granché,bisogna variare la temperatura,i giri,ma soprattutto non a fermo !!girando senza superare certi regimi si assestano tutte le parti ..il cambio ,i freni..insomma in generale l'insieme del mezzo !!...😉
Ciao Nerk! Qui si parla solo del motore, la procedura non prevede di controllare precisamente il numero di giri, 3 serbatoi al minimo ( circa 3000/4000 giri/min ) per far rodare biella e cuscinetti di banco a circa 70/80 gradi, dopo si inizia a girare in pista 😉
