Такой автомобиль ты купишь когда ты фанат, когда у тебя много денег и когда ты пижон, который не разбираешься в автомобилях и думаешь, что ты крут в такой тачке! Ну а так реально, где Феррари и эта повозка
Так, в Рунете не существует качественного обзора лексуса ЛФА, да и тачка очень редкая, думаю всем включая ведущего понравится эта идея) Поддержите лойсами, чтобы автор увидел
@@basker979 Незнаю что вам не понравилось в звуке, всё как в фильме, микшер специально подделан для ролика что-бы голос был тише а музыка сильнее, респекто звуко эдитору.
М 5 кс не бизнес седдан но всё равно 4 двери сука 4 и он что-то пытается докозать что мерс хуня да он убешний в сборке да он хуже бмв во всём но те кому нравяца мерсы не когда не скажут что мерс говно хоть ты ему м5 кс дари ему всё равно буду нравица мерсы
@@user-yv4dn2jp8z А на какой секунде косяк? Вообще монтаж - штука тонкая и долгая. Особенно когда ещё все эти переходы, эффекты, грейдинг. Это же не печеньки лопать. Я не про монтажер, и когда работаю над своими видосами на моём канале, то у меня это дофига времени занимает. Тут подрезать, там что-то ещё. В общем, это часы работы в посте. И я с одной стороны не про, а с другой не всегда всё заметишь при редактировании.
@@NoWheelDrive добротный монтаж не только кропотлив в работе но и стоит хороших бабок, сам занимаюсь монтажем. В крупных проектах по 40+ минут действительно не всегда уследишь за всеми косяками.
Я фанатик бмв, но не понимаю к чему вечные сравнения с М5. Расскажи про разницу с 911, 720с, хураканом. Это одна ценовая категория и один класс машин. Было бы намного лучше узнать про амг гтр в таком ключе
Ну это нормально если он любит BMW,он же не скрывает своё предпочтение к этой марке. А вообще как человек он говно полное,а как обзорщик машин не плохой. Особенно качество съемки
Я считаю c7 лучше, в с8 они пмхнули движок в середину чтобы на трэке рекорды ставить - это уже не тот корвет с длинным передом и обрубленным задом, да и версия пока душная у новой с8 только стингрей, в 2023 году выйдет с8 z06, там уже можно посмотреть
Ты что ?! Это же спорткар , он должен быть жёстким , неудобным, громким . Для этого и создано ! Это машина для трека и не для повседневной езды! Сравнить это с тяжёлым седаном все равно сравнивать болид формулы 1 с картом ! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@user-dq8de9ru6u тебе не кажется странным, что все кроме давидыча говорят обратное касательно турбо с?) я на турбо с не ездил, но покатался на 991 турбо, тачка в "комфорте" вполне себе комфортная,управляется прекрасно. По поводу гт3 и гтр согласен,но турбо с тоже играет в лиге спорткаров)
Настолько красивый выпуск, что я даже не стал его с телефона смотреть! На самом деле не знаю никого (мб только Академик), кто бы старался делать по-настоящему крутую картинку. Даже всякие зарубежные ребята, которые продаются за нереальные суммы не делают так, как Эрик. Респект! Но 4К конечно не хватает))
Господи, Боже мой!! Спасибо большое, что предупредили о проблемах с коробкой!!! Я прям сейчас звонил в Штутгарт и хотел купить сразу два GTR-а, фух.. пронесло же, пронесло. Лучше на эти деньги схожу в мачник покушаю! Очень хороший выпуск. Спасибо большое!
Я с тобой полностью согласен, жизнь в России и так не сахар, и глобальные проблемы общества игнорируются , люди толком не могут позволить себе квартиру или купить ребенку школьные принадлежности. И он который от жира бесится
@@user-hr8xm8jm8g Где ты видел, что я намекаю что он у кого-то деньги отобрал или ещё тому подобное ? Он говорит о недостатках Mersades , хорошо задумайся Mersades сам по себе не дешевая машина , и он ею не даволин
@@rais116ak6 для особо одаренный gtr это не ебучий ниссан а аббревиатура (grand turismo racing) означающее что машина допускается к гонкам по характеристикам 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Давидыч,сделай пожалуйста ещё тест-драйвы на новые Audi RS6 и Audi S8,а также на новую полноприводную BMW M3,на которую ты обещал снять свой тест-драйв еще в своём прошлом тест драйве на BMW M4,плиз!Спасибо Большое!)
Если говорить про ощущения, то что Давидыча он не удивляет, так это потому что он переездил на всем чем только можно, наверно только за штурвалом самолета не был! Меня бы он удивил, хоть я и не фанат этой марки, и только сейчас собираюсь покупать серьезное авто, быстрое и мощное!
Наконец то обзор без негатива с объективными плюсами и минусами. S-класс тоже очень классно снят. Очень приятно наблюдать за обзором машины без старых стереотипов Давидыча, что БМВ топ, Мерседес говно, а разложение по полочкам всех недостатков и преимуществ автомобиля. Так держать! Надеюсь, следующие видео D3 будут такими же полноценными и классными!
Хватит уже сравнивать все машины с М5. GTR пользуется огромной популярностью в узких кругах, потому-что это очень адекватный выбор для трек-дней. И сравнивая ее с ф8 трибуто, ты лишь показываешь свою некомпетентность. Ты не гонщик, Давидыч, ты стритсракер, т.е. стритрейсер. Не лезь в автоспорт, не твоя тема
Это не автоспорт. И близко не автоспорт. Если быть честным, то это вообще не автоспорт. Это нечто любительское, для развлечения. Дорогая (опять же, относительно масс маркета), но приятная, также относительно, игрушка.
@@user-zz3hc3si1j Все правильно..Ferrari это единная команда уже очень давно.Но в новой истории F1 7 титулов подряд никто невыигрывал,.Даже Ferrari при Шумахере, было 6 титулов...Да и Mercedes AMG...,Ето новая команда от Mersedes без Mclaren и так далее...
@@oktopus7156 у моего соседа тоже 4 месяца назад наебнулась коробка а теперь наебнулся мотор и знаешь что за авто у него М5 F90 щас оправдай эту шляпу под названием БМВ
Живот больше моск меньше, алчность больше - все закономерно. Вообще в прошлом видосе ковидыч сказал что все - худеет, стремится заболеть анорексией и тд
Я все равно люблю Мерседес😆 Слишком уж хорошие машины они раньше делали, тем самым заслужили доверие и любовь миллионов, которые не смотря на то, что они сейчас жестят, остаются их фанатами. Как говорится "раненый лев, он все еще лев".
Раньше были по надежности такие, что могли с японцами поравняться Сейчас же красивое, спроектированное но говно.. Хоть бери новый и ставь старый мерсовский мотор с коробкой
Потому-что раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. Самому нравится Мерседес, но в последнее время делают машины только для рекламы в красивой упаковке
Давидыч + Мерседес = Химия на века!!! У Эрика интересные обзоры только на Мерсы!! Истинная любовь!!тачка огонь!! Помню его тест на ГТ в 15 году.. так вот он был в восторге как машина едет!!! Так что все тут понятно... Были и проблемы, но потом все было круто!! Самые честные лошадиные силы!!! Как сейчас запомнил..
Как же так, ремонт коробки, которую сделали по новым технологиям оказался дорогим, вот это шок. Ладно хоть владелец не сжёг машину, как один его брат по разуму
Сразу виден эксперт. 4 литровый мотор V8 это в принципе некая модульность, основанная на оптимальном объеме одного цилиндра в 0,5 литра, при котором все фазы сгорания топливной смеси происходят оптимально. Второе - чем меньше объем цилиндра, тем быстрее раскручивается мотор.
"оптимальном объеме одного цилиндра в 0,5 литра, при котором все фазы сгорания топливной смеси происходят оптимально" какой такой оптимальный оптимализм? судя вашему комментарию, будто цилиндры при объеме мотора к примеру 6,2 будут разного объема и поэтому покажут не оптимальную оптимальность. Топливно-воздушной смеси абсолютно всё равно какой объем мотора, цилиндров, главное что бы воздух с топливом замесился хорошо, да продувка была хорошей, ну и не забываем про "отношения" величины поршня и его хода, чем квадратнее, тем лучше, конец
Не соглашусь с обоими :) вроде как когда то британские учёные (шутка, бмвисты в лаборатории) выяснили что идеальным объемом для максимальной мощности с каждого кубика в r4 движке это 1500кубиков, тоесть 1,5л. Тоесть идеальный объем горшка это что то чуть меньше 0,4л , если точнее 0,375л. Но работает ли этот принцип с v8 ? Тоесть для v8 золотое соотношение объема к потенциалу для мощности это 3л ? И конечно же, глупо спорить с тем что при прочих равных, чем больше объем тем выше показатели мощности или момента. Короч китайцы страдают смогом в мегаполисах, поэтому для них как никому в мире актуален вопрос именно выбросов цэодва) поэтому вот они и двигают планки.
*Ну теперь надо Блек Сериес вытащить на обзор. На Нордшляйфе, типо, ноздря в ноздрю с порше ГТ2 и Авентадором СВЖ идёт, а это (на секундочку) самые быстрые серийные автомобиле на Нюрбе. У Блэка даже выхлоп звучит иначе.*