Sto se mene tice w211 facelift e320cdi sa 7g menjacem u avantgarde opremi i uzivancija. Ne treba mi nista mladje ni skuplje 😀 Ivane od skoro si krenuo opasno sa starijim Mercedesima. Nemam nikakvih zamerki, samo gas 👌🏻
320 cdi je stroj ,,,, od prijatelja ima preko 520,000 km 2005 ali je ko nov, uopšte ne primjetiš da je tolko prošo koža, komplet unutrašnjost ne vidi se kilometrža koju je prošo, ali se održava
Vozio sam 4 godine E200cdi 2005 godiste...kupio ga od rodjaka sa 312.000 prodao ga sa 398.000...svako leto dok je bio kod mene Grčka, dva puta isao za Beč, Slovenija Bled par puta, Srbija uzduž i popreko...za četiri godine dok je bio kod mene pored malih servisa i kočionih pločica radjena je prednja desna spona i rame i jedna dizna je slinila pa je menjana ona gumica na dizni...moje iskustvo sa tim autom je fenomenalno i kada sve saberem mnogo mi je krivo sto ga prodade...
Vozim taj w211, 2005to, 200cdi, 90kw, classic, već skoro tri godine. Kupljen kod nas 2006, model pre ristajla, uredna servisna, imao 218 000 kada sam ga uzeo. Danas ga uzeo sa malog servisa na 255 500. Mogu da kažem da sam relevantan izvor informacija. Delovi za mali servis su za 2000 dinara skuplji od malog servisa za Yaris 1.0 benzin, 2002ugo. Upravo sam proverio fakture. Za ovo vreme, otišao mu je prednji desni ležaj, koji sam platio jeftinije nego za Focus cmax 2005to koji sam vozio ranije, zatim neke kugle, viljuške i još nešto na trapu, što sam ja zeznuo na nekoj rupetini kroz Smederevo, kvačilo klime 80€ i možda još nešto sitno. Generalno prvi moj auto za 20 godina za koga nemam excel tabelu ODRŽAVANJE, jer toliko uživam u vožnji auta da me nije briga koliko košta održavanje. Prosečna potrošnja 7.1l, manuelni menjač, metoda merenja, čep do čepa, na nekih 7 000 km, mešovita vožnja. Živim u Beogradu. Auto za preporuku.
@@BrateTebra123 naveo sam ono što sam kupio. Ne mogu da kažem koliko košta nešto što nisam kupio. Isto tako, diskusija je na temu koliko košta održavanje. Šta me briga koliko košta nešto što se ne kvari. Ako se ne kvari, to me i ne košta. Osim toga, ako nešto znaš, podeli sa nama.
@@bozidarstanisic3562 molim vas gde je najbolje i najpovoljnije nabaviti delove za njih, ja duže razmišljam da kupim taj model (još ne znam koji bi bio motor)? Lp
@m v ne znam šta da ti kažem. Zavisi od opreme, zavisi od stanja. Moj je classic. To znači da nema nešto opreme (mada klotara ima elektro sedišta, dvozonska klima, solidna muzika, elektro retrovizori...). Ali je kupljen ovde sa 100% proverljivih 256 000 km i servisnom od prvog dana. Ne bih ga dao ispod 5500 Kada je bolja oprema ide i više. Kada je u lošem stanju i bez servisne ide manje. Svakako auto vredan kupovine. Ako je generalno dobar, nije strašno i ako treba nešto da se uloži.
Mala ispravka što se tiče potrošnje na autoputu.W211 2006.ristajling 125kw manuelni menjač classic.Mereno,pun rezervoar,od Loznice do ulaska u Makedoniju,autoput od rumske raskrsnice,potrošnja je bila 6,2 litre dizela na 100km.U automobilu 3 odrasle osobe i dete,gepek pun ličnih stvari.Prethodno sam imao ford mondea MK3 limuzina,2,0TDCI 96kw i potrosnja je bila 6,7 l/100km.Merenje radio identično,opterećenje identično.
Imam W211, isto godište i motor ali ručni mjenjač sa 6 brzina što mi je i drago. Prešao 330 tisuća. Stanje ko boca! Regularno servisiran a servis ništa skuplji od xy drugih auta "niže klase" . Nikakvi problemi ni sa elektronikom ni sa motorom, vuče jako dobro sa tih 150 konja a na autoputu u šestoj, nas pet i prtljage, potrošnja 6.7l a ostala potrošnja ko već navedena u videu. Štof u top stanju, ostali materijali baš na razini! Uvjerljiv, siguran, udoban, agilan, iako ogroman.. pregledan, vozi ga i žena ko maher a onako nesigurniji vozač, al dobiješ dozu nekog mira i sigurnosti hehe nezz totalni gušt od auta :D Priča o izbjegavanju nekih godišta je isto dosta prožvakana pa neću ulazit u to a i imam ljude pri ruci hhh... ali evo npr. dijelim iskustvo oko sustava kočenja i naglašavam da sam preoduševljen! ..i odaziv kočnice koji je preedobar i pametan .. pogotovo u tim nekim težim situacijama kad se samo dotakne kočnica i opet taj osjećaj sigurnosti u tom trenu..ma teško opisat feeling il da toliko možeš hvalisat tako relativno stariji auto ali evo može se :) ...može se nabrajat i toliko tih drugih detalja, zvuk top, izolaija, opcije sa sjedalima, automatska svjetla, automatsko reguliranje brisača, blokada na PIN, pa računalo na kontorl tabli sa puno opcija.. pa to oko zadnjeg pogona- mogu reć da je i suvišno siguran po nekad.. baš osjetiš da ti propadne noga u gas kad su nekakvi uvjeti,,ko da imaš nekog staloženog asistenta u vožnji koji ne da da zezneš, izletiš hhhh ... i općenito oprema i nivo, utisak šta ih nemaju ni nova auta ni blizu.... hhhh jbt rade tačke a ne auta ... I dalje da ne nabrajam, auto za svaku pohvalu i preporuku al realno baš ovaj 220 sa 150 iiii kome nije teško šaltat onda odabrat 6 brzinski ručni jer 5 aut. je po meni ipak prerazvučen pa i ta potrošnja autoputa puno veća, čak me malo i zatekla ta brojka naspram mojih nekad i 6l ugl obavit dobar pregled, spojit na dijagnostiku bla bla... valja-kupuj, ne misli :) pozdrav :)
211 je stvarno sjajan Mercedes, i pravi po meni. Vizio sam ih nekoliko od 220 , 270, 320 obe verzije i licno imam E55 AMG 2005 i stvarno su fantasticni auti. E55 je u kategoriji za sebe jer mu je sve 3x vece pa jos nekako dodje do izrazaja ali po meni 320 CDI 7G restajling u nekoj crnoj boji ili tamnoj je pravi pogodak za bilo gde i bilo kad.
Vidi bratac, gledaj da uzmes restajling 211u, jer nema SBC. SBC je kocioni sistem, koji ima jednu ozbiljnu falinku. A to je da sistem broji pritiske na kocnicu i kada dodjes do 250000 on te prvo upozori da treba da ides u servis a kasnije moze da ti otkaze u voznji, pri cemu ostajes bez kocnica. To je njegova najveca mana inace je vrhunski sistem kocenja i nema mu ravnog. Ja sam moju 211 vozio dok mi se nije desilo to da mi otkaze, sva sreca pa je bilo u gradu i uspeo sam da stanem jer je bila mala brzina. Isto je bila 2002 godiste. Kazem ako si u mogucnosti potrazinrestajling, koji ima klasican kocioni sistem. Inace potrosnja varira i zavisi od niza faktora, generalno moj 220 je bio cipovan, pa je umesto 150 imao nesto malonpreko 180ks i trosio je na auto putu oko 5l, nikako ispod toga jer je imao 5g tronic menjac...u gradu isla je i do 8.5l potrosnja...sto i nije mnogo, generalno svi auti trose u gradu tu slicne litraze...inace bio je i ostao ladja..do duse sada imam 212 koji je sto mozda i iskorak dalje u komforu...povecan auto, sa 7g tronic 2.2 na auto outu pri 130kmh trosi oko 5l, u gradu nije mi presao 7.5 nikada...do duse najmanje se vozim po istom... 211 mi je elegantnija kako spolja tako i iznutra....mozda poslednji gospodski mercedes
Prosječan gradjanin jadne ove Srbije ne može još uvijek da vozi ovog mercedesa.. Toliko o stanju u državi... Za mnoge je ovo auto staro 15 godina još uvijek san...
ne moze kad je precenjen. Ako oces restyle treba ti 6,7k evra. Zajebi i sta voziš? Onaj ko je jedva napabiričio te pare ne zeli da kupi auto ovoga segmenta gde je i velika registracija i skupo odrzavanje. Ja sam fan Merca ali oni sto drze cenu to nema nigde. Recimo kad bih davao zadnje pare jedva skupio, pre bih uzeo neki manji segment i mladji auto od nekog drugog, proizvodjača za iste pare.
@@BJN87M Kod nas jos i ne drze cenu kakvi su napolju...ovde u Americi recimo Audi ni ne trpaju u istu kategoriju sa Mercedesom , nikad i nisu i ako realno jesu koliko god ja Audi nikad u zivotu vise ne bi uzeo.
@@Mikrrii ja sam u Chicagu 2018 kupio e350 v6 2008godiste za 10k$$ sa 60k milja na satu, mislim da sam prosao odlicno. Jedino vanredno sto sam menjao su zadnje opruge koje su obe pukle u šolji sto je kazu veoma cesta pojava na ovom modelu i na 90k milja mi crko termostat..ostalo sve sto sam menjao je klasicno odrzavanje
Ja ga vozim nekoliko godina imam E200 automatik i razmisljam da ga nikad ne menjam auto he vrh samo vozim Mercedese imam i C klasu tu stariju 2002 god.po meni ova dva modela imaju najlepšu liniju i udobnost ako bih mogao da dam ocenu za oba modela bila bih 10.!!! Pozdrav Boban.
@@nenadpavlovski3841 pa znaš kako. Mečka je bila 2006, pasat 2013. Razmišljaš ono: gaze ga godine itd itd...ali nije džabe ona stara izreka, sve hvali, mercedes vozi...
Imao sam ovakav 2004 E320 benzinac, V6 3200ccm, 220ks i presao njime skoro 400 000. Nikad velikih problema osim malo rdje na donjem rubu zadnjih vrata i na nekih 250 000 zamjena nosaca motora.. Spone, diskovi, kocnice redovno zamena ulja i ostali potrosni materijal ne racunam. Kaoi kod svih mercedesa redovno i kvalitetno odrzavanje je neobicno vazno. Veoma pouzdan, brz i udobam automobil. Imao je pogon na zadnje tockove i po snegu je zahtevao dobre zimske gume i par dzakova sa peskom u gepeku jer bi poceo da se zanosi pri ubrzanju. Kcerka i sin naucili da voze na njemu, koristen svaki dan i 2018 je izgledao super za prodaju. Odlican auto i nikad se nisam razocarao.
Šta se oduševljavate sa tih 500 000 km. Pa svaki drugi auto kod nas je prešao toliko. Motor je postao najizdržljiviji deo i on retko kad strada pre nego što auto istruli i propadne. Svaki dizel kod nas pre 2005 godišta je u oko 500 000, a nije ni blizu izdisaja. Zameni se pokoji deo al idu ko zmajevi.
2008. godine sam vozio W211 200cdi iz 2005. godine koja je sa tri godine starosti imala 650.000km. I bila je kao nova, prešla još 200.000 km i prodata dalje. Automobil koji najbolje sakriva pređenu kilometražu. Od problema, procureo zadnji diferencijal, zamenjen termostat na 700.000km po prvi put i to bi bilo to. Toliko o kvalitetu.
Bas tako .Ima ih puno sa vracanom kilometrazom i zato okljevam kupiti ovog mercedesa. Sa pola miliona izgleda kao da je presao 100 hiljada ukoliko je dobro odrzavan
Kupio ga prije 3 godine ,2006g 200 cdi.Bio taxi,ofarban opsidijan crna.Odvezao kod druga što drži otpad i tava taxi vozila rastura u djelove.Dao 1000 eur.i zamjenio sve što nije valjalo sa orginalnim ispravnim djelovima. Evo za 3 godine nisam imao nikakav problem ja prešao skoro 150000km ,auto na satu 450000,nemislim ga još mjenjati jer je jeftin za održavanje a još car na drumu.
30 godina svake trece godine sam vozio novi model 220 cdi i sa njima prelazio preko 300.000 km za to vreme servis je dobijao redovno vozen malo brze od proseka problema nisam imao to je najbolji taxi traktor😄. Lezanje na putu je sve bolje i zabavniji za voznju, a udoban je kao obicno sto je poznato u mercedesu zadnja dva modela su hibridi el. motor i dizel. zahvaljujuci el. motoru kocnise prvi put su menjane na 250.000 km i danasnji su u samoj voznji u mnogim momentima i brzi od benzinca u istoj konjazi pozzz
@@ml5457 nije motor los. Ljudi su loši. Motor je dobar, naravno održavanje je skuplje ali niko nije kriv sto uvezes auto sa zapada a on pregazio više od pola miliona km. Ovde na auto placevima se kunu da ima 180000km. Motor je odličan. Nije baš izdržljiv kao prethodne palete motora. Ali ako ga održavas kako treba nema problema.
Kraljevski auto ali zaista ja licno ja uzivam u svakom segmentu voznje ,dostupnosti svega u kokpitu. Sa gotovo savrsenim zvukom multi medije koja meni licno pruza takav hi fi da to ne mozete porediti ,sem sa muz , Uredjajima 80 tih godina ,njegova mala potrosnja goriva strahovita startnost,mislim ja ga doslovno obozavam.Medjutim neznam dali imate informaciju o tome naime moja macka ima i osim automatskog menjaca poseduje i manuelni menjac i to tako sofisticirano rade i jedan i drugi da je to zaista savrsenstvo menjaca .Ja licno ga cuvam kao oci u glavi jer zaista njegova preciznost i jednog i drugog prosto zbunjuje.Mnogi ljudi mi ne veruju da auto jednostavno posedu je dva menjaca pa ih vrlo brzo uverim u to.Znaci ja taj auto volim do boga.Odrzavam ga kao sebe . I nikad ga necu odstraniti od sebe dok sam ziv.Inace auto je 2008 god. Zaista ga obozavam.Tolika preciznost,sigurnost u svakom segmentu jednostavno neverovatno a o lepoti i da ne pricam velki poz od NO.
Treba da se razlikuju modeli od 2002 do aprila 2006, kada dolazi na red restilizovana verzija koja se proizvodila do 2009. godine, na kojoj je otklonjeno mnogo grešaka sa prethodne verzije. E200 100kw i E220 125kw (isti motor samo razlika u softveru, snaga). Classic, Elegance i Avangarde oprema.
Brate samo jedna ispravka, za bocice ima mjesta, samo pritisnes poklolac iza rucice menjaca i otvaraju se drzaci za dvije bocice... Inace svaka cast za video 👍
Najveća fora je kad pričaju ljudi o nekim kolima nešto šta su čuli a svi skupa nikad nisu vozili taj auto koji komentarišu. Ja sam imao 2003 god 270 cdi i prešao sam sa njim za 8 god 700.000km.. nikakvih elektronskih problema taj auto nema ni sa matarelija enterijera😂 to su i meni rekli kad sam ga kupio 2011 god i rekli su mi da je taj 270 cdi izuzetno loš a ja sam prešao sa njim 700.000 km a na njemu je još bilo skoro 500.000 km. Ni kap ulja, ni kap vode a ni kap dima do zadnjeg dana. Sve preporuke za ovaj auto i nema bolje potrošenih para i ko god se misli da ga kupi neka ne razmišlja jer to je tvrđava!
Pazite se SBC sistema, SBC su mijenjali pod garancijom, a da bih znali jeli već mijenjano trebale bih na SBC pumpi biti oznake A005 do A008 Moj ujak vozi W211 270 cdi 2003. godina srećom bez DPF-a sa 488.000 km na satu i prije neki dan joj mijenjano kvačilo i zamajac po prvi put, turbo fabrički, dizne fabričke, lanac fabrički
E da sam znao da ces snimati pa da ti ponudim w211 2009.godiste, 320cdi, 7g, avantgarde+sport paket. Kozna sedista, grejanje, hladjenje istih, masazeri, dynamic, memorija, siber... 18" evo felne letnje...
@@boskop7094 u gradu 12-15L sa klimom i normalnom voznjom, mislim da se ne obraca posebna paznja na stednju! Otvoren put magistrala tempomat 90km/h 6.7 Auto put 130-150km/h 8L Prosek 9-10L Radjeno po principu od cepa do cepa, bord pokazuje realnu potrosnju!
Kao dugogodišnji vlasnik ove w211-ke mogu reci da je auto i više nego zahvalan i za održavanje. Mali servis 90-100e. Ko kupi u startu remontuje common rail pumpu i uradi mali servis i miran je. Remont dođe oko 100e. Kod mene je verzija e200cdi slabija od ove na testu ali je samim tim i za 1.5l u proseku manja potrošnja. Pozz
@@vedadmuratovic1576 postoji druže moja je bila 90kw 122ks. Od kraja 2006 je isti motor ali 100kw 136ks. Ja sam sad menjao uz doplatu za e280 4matic 3.0V6 facelift
Odličan auto, meni osobno redizajn puno ljepši...Vozio 320 sa V motorom, sportpaket sve preporuke, naravno kod spomenutog modela potrošnja i održavanje su nešto skuplji...Najveći problem što ih je dosta na tržištu sa vraćenom kilometražom itd....
Baš dobar auto i lep, ali ako naletiš na neodržavan primerak sa milion km zna da iskošta više nego što vredi i da izgubiš volju za njega iako voliš taj model i SBC je bio problem do restajlinga. 🤔🙂
Druze trebas malo da se raspitas kad predstavljas auto,za taj konkretno model registracija pre izlaska iz luksuza registracija je bila 60 000 dinara do prosle godine,E 200 model pre restajlinga je imao 2200 kubika i 122 konja,a restajling je imao 136 konja.
Imam Mercedes w203 c200 cdi 2002 godiste.Mogu da kazem da je mecka vrhunska kao sto si rekao u klipu ne oseca se da vozis auto star 20 godina,to je to kvalitet je vrhonskom nivou
Kako možeš po bordu da gledaš potrošnju i to za auto star 20 godina, pa kod mene za auto isto godište maši od 1.5 do 2l manje, samo metoda čep, čep, na 2. klik. To što si rekao da troši 9.5 na auto putu u gradu sigurno neće biti ništa manje od toga, realno troši bar 10 u BG. Za toliki auto skroz OK, ali zato se i ne treba hvaliti ciframa od 6.5, od toga nema ništa.
Moj komsija turcin ga poseduje.2006 godiste,10 godina ga poseduje,koza,klima,automatik sav u fulu.stoji mu napolju od kako ga je kupio trunku rdje nema na sasiji.kaze ima da ga vozi dok je ziv i da su ova nova golo govno za ovaj auto.dzaba su novi lepsi i moderniji kad nisu kvalitetni i izdrzljivi.
Vozim 280 cdi 3200 kubika 177 konja 2005 godina 6 cilindricen liniski motor sa 230 000 km (realni),slobodno mogu da kazem da auto je fantastican besprekoran,ne znam da sam imao nekakav problem,jedina mana kao sta si rekao u ovom video je ta sbc pumpa koja se kvari od neodrzavanja toest ne menjanje na vreme tecnost koja normalno ima svoja viskoznost i kad se ne menja na kilometraza koja je predvidzena pumpa se kvari i pravi probleme opasno je ako iskljuci na velikoj brzini ne daj boze moze da kosta i zivot,hteo sam da kazem da isto i ta anomalija koja je jedna kao mana ovog modela na Mercedes i nije fabricka nego od ljudski faktor toest od ne menjanje ta tecnost koja uopste nije skupa,necu da ulazim koja tecnost i koliko kosta ali strvarno se ne isplati kada bezbednost je u pitanje a i same cene na ta sbc pumpa da ne kazem nova kosta kao cene pola automobila,kupci kada se rese da kupe takav model prvo kao i na svaki auto da proveri obavezno kilometraza zaprvo dal je tocna i najvise da provere sbc pumpa dal je uredu,volan kod neki isto moze da pokaze kod gumice slabost da curi ulje i to su zaprvo jedine mane ovog modela,sta se tice turbo motor dizne karoserija amortizere to nema sta da se komentira ovaj auto mogu slobodno da kazem da je od mnogih novi auta bolji u svemu,pozdrav iz Makedonije ,ovaj kanal je prava stvar.
Dobar je auto. Imamo w211 resty 08 god 170hp auto je stvarno ladja i vuce lepo sa tim motorom i ne trosi preko 6.5 na otvor. U avantgard opremi.. Sta da kazem super automlbil za to godiste.. Dvoumili smo se oko njrga i e60. Bolja je e klasa👋👋👋
Sumnjam da postoji auto u boljem stanju od ovog Mercedesa.Moj komsija ga odrzava i ne zali na njega.Ako neko zeli auto za sebe,nece pogresiti.Auto je prefektan.
Imam 280cdi redni sestak vec godinu dana i moram rec da je auto savrsenstvo potrosnja smijesna s obzirom na snagu kojom raspolaze a i odrzavanje nije skupo ko sto je nekad bilo.
Imam w211 E 220 2008 godiste Avantgarde oprema. Auto je vrhunski , samo je tesko naci takav auto sa pravom km . Iz licnog iskustva kazem da je auto sto se tice samih servisa jeftin za odrzavanje , potrosnja korektna, ali sve ostalo ako ode nesto vece , to je jako skupo ... Auto ima i vise nego dovoljno snage , vuce vrhunski i smatram da ako bi uzimali sa 6 klipova , uzeti iskljucivo E320 jer ima 224 ks . E280 sto se tice poredjenja brzine je skoro isti kao E220 , za nijansu bolji od 150-200km/h, sto je normalno... Vozio sam mnoga novija vozila , imao prilike da vozim i Audi i Bmw , odgovorno tvrdim da je ovo u poredjenju sa tim vozilima ladja na putu . Udobnost , osecaj u voznji , sve je neuporedivo . Ko nije vozio ne moze da prica. Sto se kaze , sve hvali , ali Mercedesa vozi.... Ovoo je najbolja i najkvalitetnija E klasa ikada proizvedena....
Imam 2009 e280cdi i ja smatram da lose vuce za 3.0 190ks je premalo sa stage 1 sam dobio 260ks i zadovoljan sam a u principu je isti motor 2987cc kao i kod 320cdi .
@@yakuza6030 i kako to se cini motor sada u smislu koliko trosi, da li si imao kakvih problema oko motora? Ja planiram E 320 da uzmem i kasnije da cipujem pa me zanima koliko je to dobro za sam motor?
@@nesomadzarevic851 Motor je ok samo jedina mana god ovog motora je dihtung hladnjaka ulja. To u glavnom mora da se zameni kad se kupi auto ako nije radjeno jer ovaj hladnjak ulja moze da pusta ulje vani sto je bolja situacija, a moze i da pomesa ulje sa vodom unutra :D tako da bolje da se to uradi i da budes miran
@@nesomadzarevic851 Potrosnja je otvorene 7-8,gradske 10-12 kombinovana 10 potrosnja je ista cak moze i biti manja ako ga ne gasas jer sa 190 ks npr vozim 70 na 3k obrtaja a sa 260 ks 70 vozis lupam 2k i sto manje obrtaja manja potrosnja
@@nesomadzarevic851 samo tb vrjv nece biti neka razlika jer vrjv ces uzet tog od 225ks i 30 konja nije toliko primjetno al ja sa 70ks ko da sam uzeo drugo auto brate :D
Ja ga imam 220 cdi 2002. Kupio ga ganz novog 55000 Eura. Sada imam oko 70 000 km. Koristim samo za godišnji. Malo Elektronika ga zeza . Sve drugo perfektan auto. Ne bi ga menjao ni za novog.
Ja licno imam isti ovakav mercedes E220 2004 godiste ali clasic i presao je 590000 i mogu da kazem da me nije nijedno auto ovako dobro posluzilo kao ovo mada ja imam firmu i koja se bavi Transportom robe (kamioni) nista ne ulazem u auto samo ulje i mene samo zanima kako to auto idalje ide. Tako da bih voleo da ako mozes i da ga probas a i snimis jer ja mislim da je rekorder hahaha.
Neces se zajebati! ako ti kubikaza ne predstavlja problem, obavezno 320 redni. Dosta jak a nema mu smrti, ista konstrukcija kao 220 samo jos dva cilindra. Ma koji god, svi su top. 👍🏻
Jako dobar auto i dobar motor,samo teški naći dobri očuvan primerak da nije prešao milion km.Ristajling verzija dobar izbor nego na početku proizvodnje.1.8 motor na fabrički metan zanimljiv.
ja sam se druzio sa tom E-Klasom u smislu da sam ih gomilu vratio iz Italije sa mora nazad za austriju...... nisu to losi automobili ali su bili vrlo osetljivi na kvalitet goriva i imali su Probleme sa ASR/ABS sistemom , kad je pretoplo ( slagvort Italija npr. >Rimini< ) pale se lampice kao bozicna jelka . Pozdrav iz Beca od radnika u jednoj Slep sluzbi !
Upravo tako druze. Ako je gorivo lose zacepi mu se katalizator i onda gubi snagu. Druga stvar: kupit ovakav auto i vozit ga po Balkanu gdje je ogranicenje brzine na svakom koraku i gusit ga na voznji od 60km/h je mucenje. Treba ga najmanje jednom mjesecno na autoput pa razvuc da spali cadj koja se nakuplja u katalizatoru. Daleko od toga da je auto los ali zahtijeva posebnu paznju i odrzavanje.
@@WhiteNinjainblack Inače je e220d trkačka mašina, pa su je taksisti po DE uglavnom zbog tog trkačkog karaktera i vozili 🤣 A i ta ograničenja brzine, što ih samo na Balkanu ima.. 😁
@@MrAlexa0702 Ja se ne sjecam da sam u svom komentaru pominjao taksiste. Ja licno imam ovo auto 2007 godiste i dobro znam o cemu pricam. 220 Cdi sa 170 konja i opet malo. A da li Vi gospodine posjedujet ovo auto ili ste ga posjedovali pa govorite iz iskustva?
Lepo si predstavio auto Ivane. Moj rođak je uvezao iz CH E200 kompressor karavan pre par godina ... Prava lađa u vožnji. oprema i udobnost. Jeste za razliku od ovoga da malo više troši ali je registracija jeftinioja i baš je uživanje voziti ga. Uz to imao je regulaciju amortizera pozadi - kako ga tovariš automatika ga podiže ... 2008. restajling verzija. Pravi auto.
Ja kupio od prvog vlasnika u Njemačkoj sa 35800km kao novi prije 2 godine ali 240 benzinac 2.6 kubika Classic 170 konja i platio ga 6400 eura a on dao skoro 50000eura kad ga je kupio i sve radjeno u Mercedesu sa svim racunima i izmjenama prava lutrija i nitko nije vjerovao da ima tako malo km odmah sam dobio ponudu da ga prodam za 10000e ali sam odbio pozdrav
Jedino sto me brine kod moje w211-ce je kad ce da me sjebe sbc, ostalo je sve vrh i top skoro pa sve fabricko sem 2 kugle i grijace, a 360k kilometara. Potrosnja neki prosek oko 8L. Grad zna da ide do 12 u bas velikoj guzvi i leti sa klimom, ali u glavnom 9-10, otvoreno 6-6.5L i ako je samo autoput 6.5-7.5L u pitanju je e220 automatic. Da bi bilo opcije da moze da se uzme auto iz fejslifta sa motorima iz pre fejslifta to bi bila dobitna kombinacija :D OM646, 647, 648 neunistivi ko kod 123ke i 124ke
@@WhiteNinjainblack om642 daleko problematicniji od om648. OM646 evo bih rekao da je skoro isti osim sto ima malo losije dizne od prvobitne verzije om646 kod pre fejslifta
Najjaca mi je scena "Kad mu stisnem kick-down, evo sad se krecemo nekih 110km/h..." a ogranicenje 40 hahahaha :D Inace sam prvo lajkovao video, pa tek onda odgledao :)
Otac ima facelift W211 E230 2007 godište V6 benzinac…u dosta automobila sam se vozio i sam imam Bmw-a i dosta sam automobila vozio…ali osječaj kakav je u tom Mercedesu ne znam iskreno osjećaš se ko gospodin čovjek ona hauba napred pa nišan komfor udobnost onaj zvuk V6 motora….sva auta drug moj hvali u mečku se zavali
@@elvirmustafic još mogu ti reći da ja nisam bio fan Mercedesa pogotovo ne W211 ali je naletio…i sad čovjek vidi šta je Mercedes..ostalo su kolica…neko bi reko da hvalim ali zaista tako i mislim jer sam imam Bmw-a i super je automobil stvarno sve pet sve odlično funkcioniše ali Mercedes je Mercedes 4 zone klima zavjese ima iza xenon farove avantgarde oprema…sve i svašta ima pravi luskuz i dan danas…i ocu sam reko samo ga čuvaj održavaj i vozi to auto i ja mislim sačuvat do svoje starosti volio bi
Ja imam W211 220 CDI facelift verzija sa 170 konjskih snaga. Auto je dobar medjutim ja licno sam imao puno ulaganja u njega. Navest cu samo sta sam za dvije godine promijenio Amortizere, Kugle, stabilizatore, spone alumijniska ramena oba, opruge zadnje pucale dva puta, vodena pumpa spaner remena dva puta zamijenjen, plus mali servis svake godine. Doduse auto sam kupio sa predjenih 200 hiljada kilometara.
@@WhiteNinjainblack pa svaki automobil je trošak i treba ulagati sta ces ipak ima on dosta godina i razumljivo je…ma da svugdje imas modela koji ce radit perfektno imas modela sto ce se non stop kvarit sve je i do odrzavanja i do automobila ipak su to samo motori covjek se pokvari a da se nece motor
Sto da ne, ako je dobar primerak...Meni lepsi od onog kockastog posle... Mada iskreno, vozio sam tad e39 (98-9god) i gledao sam da uzmem takvu e klasu bila je mislim 2004-5, iskreno mnogo mi je taj bmw bio lepsi za voznju i pruzao lepsi utisak generalno, mada ta e klasa sa cdi motorom i pripadujucim menjacem je sasvim ok izbor, nije lose da se gleda fejslift, treba da je limarija mnogo bolja...
vozio sam 2006 w211 facelift(EVO) 3.0 Dizel Zgazio pola milke ide i dalje kao kada je bio nov. 224ks Inace ova boja je najbolja za w203 i w211. Zove se champagne gold Najbolja farba koja postoji za te generacije
Ne znam dizelke kakve su...ali benzinjare e350 v6 4matic kidaju....267 konja cist atmosferac milina....za moj dzep bar je i odrzavanje jako povoljno, govorim o USA 🇺🇸
Prvi put gledam ovak kanal, odlično, odlična dikcija, emisija drži koncetraciju što je jako bitno, snimak za preporuku. E sad ako smijem?!? 2/3 emisije enterijer exterijer, a nas obične moševe interesuje koliko košta mali servis veliki servis, popravka ovjesa u najgorem slučaju, prednji diskovi zadnji diskovi,prosjek mehaničkih popravki....itd...
Ja ne znam. Nikog ko ima problema, a neki imaju debele kilometraže, i svi su automati koje znam, a i ljepša linijija mi je od ovog poslje pogotovo ove 211 redizajn, samo dobra felga i guma , i super
SBC pumpa crkava na 200,000 drukanja kocnice, nekad moze da se reparira tj resetuje ali ako skroz crkne onda je popravka u ovlašćenom servisu preko 1000e. Polovna je 300-500e ali daju garanciju mesec dana. Tako da samo redizajn. Inace najbolji auto po kvalitetu
nazalost kad treba da se menjaju fabricki delovi tesko da ce neko da potrefi one za avantgarde opremi. Prodavci auto delove samo gledaju da ti uvale ono sto imaju :D Dosta avantgarda je sjebano iz tog razloga ja mislim :D
Imam e220 cdi 2005 godiste. Kupio ga 2007 godine. Ima sad 330.000 km. prosle godine promenuo grijace. I redovne service . To je sve , nikad nista . I necu ga nikad prodavati, prezadovoljan.
Po meni najlepši Merdža moj neostvaren san,ali još uvek skupa registracija ,automatik je veća potrošnja,ali što se voli voli se.Kad ga vidim u srebrnom izdanju sa logom Avangarde, srce mi zalupa!
Moze da se kaze da je prosek 7l /100km, po gradu je min nekih 8-9l a ide i do 11-12l/100 bord kao i svaki bord uvek pokazuje manju potrosnju od realne. Kao i za bilo koji noviji Mercedes odrzavanje nije jeftino, iako ovaj model ima vec 20 godina. Ova verzija w211 sa oznakom E200 ima samo 122ks, modeli w212 E200 imaju 136ks.
Nakon toliko godina sam imao prilike da vozim i radim na e55 modelu gde je klijent hteo da odradimo tunning na skoro 700 konja i shvatio sam kako enterijer ove 211 e klasse na odnosu na e60 bmw´à i ostalih u klasi moze se reci da je ono aged well sto bi se reklo bas zbog tog jednostavnog elegantnog kvalitetnog dizajna iako je bio iznad bmw`a iz tih generacija sto se tice interijera i drive-a danas kada udjes onaj ekran izgleda bas out dated i sve krcka u njemu i izlizana ona rucka
Tek od 2006-08 su im otklonili sve fabricke greske ali bezobzira vecina su sa preko pola miliona km.ili taxi.i skupi su za odrzavanje za razliku od pasata ili audija.
'zakoshenje' prednjih tockova pri punom zaokretu je bilo vec dobre DVE DECENIJE pre 2000.g. kod Mercedesa w124, w201.. i kod drugih modela i marki automobila.
Jbg druže.. radiš test, a prijaviš potrošnju sa bord-a. Taj motor u e klasli, sa automatikom.. teško može da prođe se prosekom od 7L Meni je toliko trošio c200cdi
Ovo je primjerak koji nema opreme al nista, samim tim interijer izgleda siromasnije nema navigacije s ekranom digitalne klime itd... Redizajn savrseno izgleda a sto se motora tice Om648 3.2 redni sestak 150kw najbolji motor ikad sasvim dovoljno. Pliva po putu ako je elegance i jedna od najudobnijih e klasa 😁
Imao 220 cdi 170 kw,avantgard, automatik ,2010 god sa 130.000 km/uvezen 2015/.O udobnosti necemo da pricamo,to se podrazumeva,bar za vozaca.Pozadi nista posebno.Jak,i brz automobil,potrosnja nije mala kao sto neki pricaju.Prvo sto mi se desilo,crkne brava na vratima.Ne mogu da udjem u kola.Slep sluzba i i u ovl.servis.Ne moze da se menja ulozak,vec se rastura u vratima,i druga nova brava.Ceh sa slep sluzbom oko 350 e.Posle par meseci,crkne kontakt brava.Ne mogu da ga upalim,opet slep sluzba..E tu mi se zavrtelo u glavi od cifre..Nekako platim,i dok sam razmisljao sta cu,dam ga ocu da vozi,racunam ide na kratke relacije,ako i stane,nece biti strasno..Posle 3 meseca otac vozio u selu,30 km/h nizbrdo,dakle lagano..Auto iznenada dobije iber-tur,onaj veliki gas gde nema kocenja.Sve se desava u sekundi,mercedes se penje na levu stranu da kazemo brda,prevrce se na desni bok,i ponovo se vraca na tockove..Otac bio vezan,NI JEDAN JASTUK SE NIJE OTVORIO,iako je leva strana sva izubijana.Rezime.Pukla leva felna,levo krilo zguzvano,pukao prednji branik,pukao karter,leva i desna vrata ulubljena,pukla oba fara hauba iskrivljena,iskrivljen levi stub,pukla soferka,,desna vrata ulubljena, pukla leva stopaljka.Desni stop ostao citav i 3 felne sa gumama.Sto je najgore ocu napukao prsljen,pa je i on 3 meseca lezao..Dakle taj mercedes je uzasno napravljen,mekan,nepouzdan..Prodat budzasto,u odnosu na cenu placanja..Ovo je moje iskustvo sa automobilom,koji je za nase uslove bio nov..Prava kilometraza,servisna knjiga,kupljen od poznatog coveka u Nemackoj..U prevodu krsina nevidjena..
Pozdrav. Super prezentacija ali mi je jedan podatak zaparao usi.....da li je moguce da taj auto trosi na 130km/h 9.5 litara a da pri voznji 80 do 90 km/h trosi 5.5litara???
E280 2007 Avantgarde, jastucar-nesto najudobnije ili najmocnije sto sam vozim. Na 170 po autoputo zalijepljen za cestu ali bukvalno. Kad je izasao onaj plasticni W212 za dizajn u odnosu kakav je imao W211 je za mene tad bio totalni promasaj Mercedes-a. Kad sam pitao rodjaka ciji je i bio koje mu je najbolje auto sto je imao kaze ,,onaj stari mercedes(W211),, , a promjenio ih je bruku i sve novija vozila pa cak i iz fabrike i dosta cjenovno lux klasa. Toliko o W211.
Mislim da si malo vise podcenio e60, imao sam prilike da vozim oba auta duzi period sa 3000cm3, Bmw je jako agresivniji i nema zamenu, sad nemogu ni da zamislim da vozim dr auto :D
