Musik von Ronald Kah, Web: ronaldkah.de/ Dieser Dacia Duster hält ein paar Überraschungen bereit. Aber die Versiegelung bewahrt ihn nun vor Rost und vorzeitigem Verschleiß. www.kfz-service-fejes.de info@kfz-service-fejes.de
Dieses Schmuckstück ist tatsächlich ein Statussymbol für Leute die kein Statussymbol brauchen, sondern nur Leistung und Qualität. Danke für diesen Beitrag.
Ja vielen Dank für die positive Resonanz. Ich muss sagen, dass die Duster schon eine enorme Entwicklung gemacht haben und si schon wirklich gute und inzwischen auch brauchbare Fahrzeuge geworden sind.
Tolle Arbeit, an alles gedacht! Ich bin begeistert. Habe die ganze Sache mit der Konservierung eines Fahrzeugs vor dem Video nicht so arbeitsintensiv eingeschätzt. TOP!!! Das einzige, was ich kritisch sehe ist, dass dabei alles ohne Atemschutz gemacht wird. - Bleibt gesund!
Vielen Dank für das Lob. Und natürlich auch die berechtigte Kritik. Da ist zwischenzeitlich auch Abhilfe geschaffen worden. Ich muss zugeben, dass ich da recht leichtsinnig bin. Aber wie gesagt, ich habe da jetzt entsprechenden Atemschutz besorgt. Viele Grüße von René
Wiedermal eine hervorragende Doku, und sehr schön da mit zu Zusehen, Toll, Ihr seit die einzigen die einen richtig guten Fahrzeug Eingangscheck durchführen, um so alle Schwachstellen aufzuzeigen,natürlich ist es viel Besser, den Auspuff nicht durch zuschneiden und ihn dran zu lassen, ist ja gut Verpackt, Prima! Also ganz Fantastisch gemacht, und auch mit dem super Combiwax,was für mich sowieso die Beste Versiegelung überhaupt ist, desweiteren hat man mal das mit Corrohead 4010 mal ganz genau gesehen, der Fahrzeug Besitzer hat wirklich alles total richtig gemacht, das Auto so zeitnah wie möglich zu Euch zu schicken, diese Werksversieglung die ja nur Pipifax ist, hätte Er sich Sparen können! Aber egal, nur Intressant das man die auch abbestellen kann! Dieses Auto ist hervorragend geschützt, und Euere Arbeit, nur Fantastisch gemacht, einfach Toll. Danke für das tolle Viedio.
Vielen Dank für das Lob und das ausführliche Feedback. Es freut uns, wenn unsere Arbeit so geschätzt wird und motiviert uns sehr genau so weiter zu machen. Ja mit dem Abwählen wurde mir mal so erzählt. Ist jetzt kein großer Unterschied im Preis, kann ja auch nicht viel kosten, wenn man sieht was da gemacht wurde. Viele Grüße von René
Sehr gute Arbeit. Bei den Preisen was heutzutage die Autos kosten, müssten die Fahrzeuge direkt ab Werk so geschützt werden. Ich arbeite bei der Stadt Neuss und wenn ich sehe wie unsere Streuwagen leiden, kaum zu glauben was das Streusalz anrichtet.
Просто надо на заводе готовить авто к дорожным усовиям, для форд фьюжен не является препятсвием дорожные реагенты, там идёт горячая оцинковка кузова и хорошая покраска, авто уже 16лет и ни одной ржавчины нет, а у дастера возможно не так всё хорошо если надо дополнительно обрабатывать.
Sehr gut gemacht.!!!! Kleiner Tip, mache doch etwas farbiges Isolierband an den Schlauch der Hohlraumverieglung dann weist du wenn du ihn herausziehst wenn er gleich zu Ende ist
Vielen Dank für das Lob und den Tipp. Das mit dem Isolierband habe ich seit einem halben Jahr schon vor, aber immer wieder, wenn ich die Druckbecherpistole greife, dann fehlt der immer noch. 😂😂😂
Super mit rostschutz,mein bekannter seine Frau hatte den Dacia vor 4jahren neu gekauft und gleich behandeln lassen.mein skoda ist 22jahre und sieht erstaunlich gut aus 😀
Eine sofortige Behandlung spart enorm Geld und späteren Ärger, wenn es richtig gemacht ist. Super Entscheidung von dem Bekannten seiner Frau. Eventuell ist der Skoda auch mal behandelt worden, allerdings vor 22 Jahren wurde noch mehr vom Hersteller gemacht als heute. Viele Grüße von René
Vielen Dank für das positive Feedback. Ja da war ich schon öfter nachlässig, habe aber von vielen Seiten da "Ermahnungen" bekommen 😉. Daher trage ich jetzt auch immer die Schutzmaske. Will das ja auch noch ein paar Jahre machen. Viele Grüße
Ja, das ist tatsächlich so, da ist jetzt nicht nur Dacia der Buhmann, selbst der hoch gelobte VAG Hersteller Audi lässt seine Autos rosten. Aussage von Audi:" Das ist Stand der Technik" Na dann war aber der Audi 80 seiner Zeit um Jahrzehnte voraus....
Dacia ist kein Mercedes das merkt man am Preis darum sind Abstriche zu machen ansonsten ist Dacia ein schönes günstiges Auto. Ich fahre VW da sieht es nicht anders aus mit dem Rost darum gibt es Firmen die eine Hohlraumkonservierung machen. Du hast eine gute gefunden.
Ich hab mich beim e-up! selber ran gemacht😊auf Hebebühne, Radhausschalen ausgebaut... War positiv überrascht, daß VW bereits Schutzwachs aufgebracht hatte (deutlich besser, als hier nix am Dacia!)... habe insbesondere alle Blechüberlappungen, Hohlräume und Gewinde intensiv eingesprüht... und zusätzlich Geräuschdämmung aufgebracht. Ist kein Hexenwerk, sehende Arbeit und ein gutes Gefühl, wirklich zu wissen, das gewissenhaft gemacht zu haben. NIX gegen diesen guten Macher, aber was macht die Bude an der nächsten Ecke, wie gut oder schlecht an den wichtigen! Stellen gearbeitet wurde, zeigt sich erst nach der "Gewährleistungszeit" Alles zusammen kein Tag Aufwand; leichte Arbeit mit Freude, Dämmung und Wachs ca. 150 Euro.
Na wenn Du keinen Tag dafür benötigt hast, dann hast Du vorgespult. Respekt. Neuwagen dauert bei mir 2 Tage, da bin ich wohl echt langsam ;-) Oder die Ablüftzeiten (welche natürlich auch nicht berechnet werden) sind bei meinen Mitteln zu lang.. Viele Grüße von René
So wird ein super Auto (Preis/Leistungs-Gigant) mit einer super Konservierung zum Sensationskauf! Der neue, bestellte Duster 2023 bekommt die Konservierung dann gleich verpasst! Wehret den Anfängen! Tod dem Rost!!!
Mit mehr Leidenschaft, Kompetenz und Akribie kann man seinen Job nicht ausführen, toll! Ein leuchtendes Bespiel für die, die bei diesem Thema schnell die Kunden abzocken und die Karren nach wenigen Jahren dennoch fertig sind...
Um vor allem bei doch schon angerosteten Fahrzeugen hier Sicherheit zu geben, ist eine jährliche Kontrolle ratsam und auch inklusive. Innerhalb der ersten 24 Monate machen wir eventuell notwendige Nacharbeiten selbstverständlich kostenfrei gleich mit, außer wenn die Versiegelung durch äußere Einflüsse (Aufsitzen, Abstreifen durch Fremdkörper, Auswechseln von Teilen, Unfall...) verursacht wurden. Vielen Dank für das Lob und viele Grüße von René
Ja, solche Autos gibt und gab es. Allerdings in einem völlig anderem Preissegment, so dass hier der Gesamtpreis (Kaufpreis + Unterbodenschutz) immer noch darunter liegt und nicht jeder kann sich die entsprechenden Fahrzeuge leisten. Aber selbst Premiumhersteller (demnächst Porsche Cayenne aus 2016 mit Rost) haben da stark nachgelassen. Viele Grüße von René
Ich denke mal die Schweißnähte sind alle Robotergeschweißt und danach nicht gereinigt sondern einfach überlackiert. Die später abplatzende Schlacke sprengt den Lack mit ab und der Rost geht los.
Mein Dacia wurde im November 2021 gebaut und Jan. 2022 Zugelassen in Schweden. Für diese Skandinavische Länder gibt es anscheinend einen besseren Schutz gegen Rost. Bei meinem schaut das ganz anders aus. Allrad, Diesel, Prestige, Arizona Orange. Vollausstattung mit extra Satz Alufelgen und Spikesreifen drauf. AHK. Das alles für 25000 Euro , wo gibt es so ein Auto noch für das Geld ?
Das stimmt, für das Geld ist der ein echter Schnapper. Kann sein, dass für skandinavische Ausführungen da anders gearbeitet wird. Einfach im Auge behalten, vor allem die Hohlräume, denn die Autos fangen dann von innen an zu rosten und das sieht man erst sehr spät bzw zu spät.
Hallo Mathias, danke für Dein Lob. Bitte habe Verständnis dafür, dass ich keine Preise hier öffentlich nenne. Du kannst über meine Web-Seite oder per Email mich kontaktieren. Dann werde ich Dir Auskunft geben. Viele Grüße von René
Wenn er nicht 25 Jahre oder länger halten soll, dann sind diese beschriebenen "Roststellen" eigentlich als Nichtig zu betrachten. Aber es ist sicher nicht das Schlechteste so eine Konservierung durchzuführen. Ich fahre einen 10 Jahre alten Qashqai und überlege ihn für die nächsten 10 Jahre fit zu machen!
Hi, ja das waren ja noch keine Roststellen. Nur schau mal, wie die Autos nach 3 Jahren aussehen. Hier im Hunsrück werden im Winter die Straßen extrem gesalzen, das setzt den Autos schon zu. Und wenn das erst mal los geht und drinnen sitzt, dann ist eine Verhinderung nicht mehr möglich, nur noch eine Verlangsamung. Daher ist bei Neufahrzeugen die beste Wirkung zu erzielen.
Preisanfragen bitte per Email oder telefonisch. Termine habe ich noch zwei im Dezember, dann erst wieder im Januar (Stand heute, 4.10.22). Viele Grüße von René
Hallo Nico, ich nenne hier öffentlich keine Preise. Bitte das direkt über die Homepage oder per Email anfragen (siehe Video-Beschreibung). Im normalen Straßenverkehr hält so etwas ohne Nacharbeiten 5-6 Jahr, dann sollte das wohl erneuert werden. Allerdings rate ich zu jährlichen Kontrollen. Wenn da was auffällt, dann ist das mit geringem Aufwand nachzuarbeiten und dann kann das schon auf 10 Jahre und mehr gestreckt werden. Es liegt halt immer daran, wie gründlich vorgearbeitet wird und wie tief der Rost schon im Auto sitzt. Bei Neuwagen wie diesem ist Rost sehr unwahrscheinlich. Der schaut dann in 15 Jahren noch so aus wie jetzt. Wie gesagt, vorausgesetzt ist eine turnusmäßige Kontrolle und ggf. Nacharbeit. Viele Grüße von René
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Guten Tag. Wir sehen uns Ihr Video in der Ukraine an. Sagen Sie mir bitte, mit welcher Farbe ist das AUSPUFFROHR des Autos lackiert?
Schon sehr viel zu tun am Neuwagen-Duster. Wobei es wohl bei vielen Herstellern nicht viel besser aussieht. Könnt ihr als erfahrene Werkstatt sagen wie es beim Ford Ecosport mit der Werksversiegelung ausschaut?
Vielen Dank für das Lob. Ich kann nur allgemein sprechen, denn das Problem haben alle Hersteller. Sicher wird bei dem ein oder anderen "konserviert". Das beschränkt sich aber eher auf Kleckserei und nicht auf eine vollständige Schutzschicht. Besonders in den Hohlräumen wird da nur mal kurz eine Lanze rein gehalten und was reingekleckst. Ein Unterbodenschutz ist, wenn überhaupt vorhanden nur sehr lückenhaft gemacht. Aber meist beschränkt sich das auf Antidröhn Material bei Blechen, die sich evtl aufschwingen können. Ford ist da keine Ausnahme und wenn man bedenkt, dass eine extra Konservierung vom Herstelle im niedrigen 3-stelligen Bereich liegt, dann weiß man, dass man da nicht viel erwarten kann. Unser Materialeinsatz liegt je nach Zustand schon bei 200-350€. Viele Grüße von René
Hier beim Händler stehen Dacias ab 15000. Glaubt da echt einer, dass die ab Werk einen Top Rostschutz bekommen? Das fällt alles dem ,,Sparen'' zum Opfer. Eine nachträgliche Konservierung sollte man also bei diesen Modellen immer mit einplanen. Zumindest dann, wenn man das Auto länger fahren möchte.
Richtige Einstellung. Ist aber inzwischen bei allen Herstellern so, hatte vor kurzem einen neuen VW Taigo, da sah es nicht viel besser aus. Video kommt bald
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Stimmt. Auch Premium heisst heute nicht mehr Rostfrei. Mein bestes gegen Rost geschütztes Auto, war mein Audi 80 B4. Alles danach wurde schlechter.
Hallo, wir sind in der Nähe von Koblenz am Rhein. In jedem Video wird am Ende unsere komplette Anschrift mit Telefonnummern und Kontaktmöglichkeiten eingeblendet. Termine sind aber momentan erst in ca. einem Jahr verfügbar.
Hallo, Preise nenne ich nicht öffentlich, bei bestehendem Interesse einer solchen Behandlung am eigenen Fahrzeug bitte per Email anfragen. Genaues kann ich aber eh erst bei einer eingehenden Besichtigung sagen. Aber soviel vorab, 2K hat der hier nicht gekostet 😉
Ja da gibt es schon einige, die das machen. Ich mache das in Wolken, Nähe Koblenz am Rhein. Ist eben nur die Frage wann, dieses Jahr geht nichts mehr und nächstes Jahr (´24) ist das erste Halbjahr auch schon voll...
Hi, ich habe das schon mehrfach erwähnt, dass ich öffentlich keine Preise nenne.... Ist auch zu unterschiedlich und hängt vom Fahrzeug und vom Zustand ab.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Hatte nicht alle Fragen und Antworten gelesen ;) Habe aber im Netz schon ein wenig recherchiert und habe mittlerweile eine ungefähre Vorstellung!
Hallo, wie schon mehrfach geschrieben nenne ich öffentlich keine Preise, weil das viel zu unterschiedlich ist. Bei Interesse bitte mit den entsprechenden Farzeugdaten direkt anfragen, aber auch dann ist kein präziser Endpreis ermittelbar.
Für 50k ein Auto kaufen aber keine 1000 bis 1500 für den Werterhalt, so schautces bei vielen aus.ich würde einen Beiwagen sofort machen lassen. Habe mir einen alten Opel geholt und ja keinen Rost habe große Inspektion gemacht Zahnriemen, Öl und und. Nächste Aktion war Seilfett Behandlung geplant allerdings wurde er bei der Probefahrt nach der Inspektion geschrottet.😪😪 TÜV meinte bei der HU das Auto hat keinen Rost wie aus dem Laden.sowaa habe ich noch nicht gesehen, das H Kennzeichen ist da zu 100% kein Problem in 3 Jahren. Leider Totalschaden
Da sagst Du genau das Richtige. Viele schätzen die Arbeit, aber so einige eben nicht und denken das wäre mit 300 Euro gemacht... Das mit dem Opel ist tragisch, schade darum. Was war denn das für ein Modell? Viele Grüße von René
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Astra F Stufenheck in dem Zustand einmalig. 1 Halter eine Oma mit 82 Jahren. Hatte gerade mal 78k gelaufen aber nicht bei Regen oder Schnee immer in einer Garage gestanden. Jedes Jahr eine Inspektion. Sitze mit Decken abgedeckt. Reifen waren noch gut allerdings 18 Jahre alt gleich neue drauf gemacht. Das Auto hat mich 300 gekostet. Und so ein junger Raser schießt mich ab. Polizei hat ihm Vorsatz vorgeworfen. Und dann noch frech geworden.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes ja viele denken es ist nur ein Unterbodenschutz das wied nur drauf gesprüht. Material, Werkzeug und Arbeitszeit kostet ja nichts. Allerdings die 1 und 1 zusammen zählen können Schätzen die Arbeit und den Mehrwert vom Fahrzeug. Wie so teuer kenne das alles. Habe mal zu einem gesagt wenn du es billig haben möchtest musst es selber machen. Antwortcdas kann ich nicht. Ich deshalb kostet es Summe xxx! Bin dann gegangen.
Es gibt Gründe dafür und Gründe dagegen. Dafür spricht die ausgelieferte Qualität, besonders an den Achskörpern, Gelenkwellen (blankes Metall) und die Schweißnähte an fast allen Achsteilen. Versiegelt heißt Werterhalt, deutlich längere Nutzungsdauer (gefällt keinem Händler) und höherer Preis, der beim Verkauf erzielt werden kann. Dagegen spricht, wenn das Auto pro Jahr über 50 tkm bewegt wird, denn dann wäre nach 7 - 10 Jahren eh Schluss, es sei denn man investiert sehr hohe Summen in die Technik... oder bei Leasing, da geht das Auto eh nach 2-5 Jahren wieder weg.
Hallo, Preise nenne ich nicht öffentlich, bei bestehendem Interesse einer solchen Behandlung am eigenen Fahrzeug bitte per Email anfragen. Genaues kann ich aber eh erst bei einer eingehenden Besichtigung sagen.
Ja so eine Behandlung macht ja auch nur dann Sinn, wenn man entweder sein Auto sehr lange be- und erhalten möchte oder als Wertsteigerung beim Verkauf. Denn ein von unten nahezu rostfreies Auto erzielt den gewünschten Preis eher als ein Auto mit zusammengerostetem Unterboden und rostigen Achsen...
Wenn es vom Kunden gewünscht ist, dann wird das gemacht. Immer wieder dieses "man hätte machen können" ohne die Hintergründe zu erfragen ist respektlos.
Aber dass habt ihr von einem Fahrzeug, dass vom Anfang an zum rosten verurteilt ist? Also warum solche Begeisterung von einem neuen Fahrzeug? Da kaufe ich mir lieber einen älteren wo ich eine Versiegelung auftragen lasse und ich habe zumindest die Sicherheit, einige Jahre meine Ruhe vor dem Rost auch die Sicherheit anständige Arbeit zu bekommen,😅😅 also denkt ein bisschen mehr nach bevor ihr eine Begeisterung für das neue Fahrzeug habt???? Hoffe die Person fühlt sich betroffen,,,,,,, Begeisterung und so ,,,,,,,,??? LG Herbst Johann
Naja, das Rosten ist nicht Hersteller gebunden. Und gebrauchte Wagen, wo bereits Rost Einzug gehalten hat, wird man das Leben bei einer Versiegelung verlängern können. Wenn aber einmal Rost drin sitzt, dann bekommt man den in seiner Ausbreitung nur noch verlangsamt, nicht aber wie hier bei diesem noch rostfreiem Wagen verhindert. Ich habe vor ein paar Wochen einen Audi A4 Coupe etwa 7 Jahre alt von unten gesehen. Der war schon sehr rostig, nicht was man sonst von Audi erwartet. Und es ist nun mal ein physikalisches Gesetz, alles was aus Metall ist, das korrodiert, je nach Metall mehr oder weniger.... Viele Grüße von René
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja das weiß ich, nur mein Komentar sollte den treffen und zum Nachdenken bringen, der das ,,, neue ,,, Auto so in den Himmel gehoben hat?? LG. Herbst Johann
Leider sind die anderen Marken was der Rostschutz betrifft selten besser dran. Ob Mercedes VW oder Ford. Haben alle die gleichen Probleme. An Rostschutz wird gespart. Kann man ja beim Kauf nicht sofort sehen. Nach meiner Meinung habe ich mehr davon, ein neues Fahrzeug zu versiegeln als ein Fahrzeug, bei dem der Rost bereits nagt. Also direkt vom Händler ab auf die Bühne. Der Dacia ist technisch nicht schlecht. Natürlich wird gespart aber es ist nicht so schlimm wie es ausschaut. Unbehandeltes Gusseisen wie an den Achsen kann nicht anders als sofort rosten. Technisch gesehen kein Problem. Weil es uns optisch stört klatschen wir die Suppe drauf. Grüße aus dem Allgäu.
Naja, man kann da schon diskutieren, aber die Schweißnähte würde ich als Hersteller vom Zulieferer so nicht akzeptieren. Die Achskörper und Achswellen könnte man vor den Montage auch mal in etwas Farbe tauchen, wäre alles besser als so gar nichts machen... Dann einfach den Preis 50 € anheben, dann passt das wieder. Ich weiß aber auch, dass in der Produktion mit Einsparungen im 1/10 Cent Bereich gerechnet wird... Viele Grüße von René
