Werkstatt für Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Produkten von Dinitrol und K-Line. Weitere Serviceangebote: Klimaservice. Reifenservice, Ölwechsel, Ersatzteilverkauf. Unterboden- und Motorreinigung mit Trockeneis.
Klasse! Gewusst wie! Ich habe eine Frage: mir ist ein 10 Jahre alter Sprinter angeboten worden dessen Unterboden vor 2 Jahren mit Owatrol und darüber mit Mike Sanders beschichtet wurde. Man liest so viel verschiedene Meinungen und ich bin mir unsicher ob ich lieber die Finger davon lassen soll oder ob man bedenkenlos zugreifen kann. Optisch sieht er gut aus. Aber ich weiß nicht ob das eine langlebige Sache ist.
Naja eben nicht weit gedacht. Irgendwann wird die Dichtung alt und löst sich, dann fließt eben das Wasser nicht zu der vorgesehenen Öffnung sondern, so wie bei mir in den Innenraum...
Aha schön, ein neues Video, toll ,ist aber auch eine Arbeit für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat,wie hier bei uns gerne sagt. Aber sehr intressanter und informativer Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür, und gutes gelingen.
Hi Alex, vielen Dank. Ich sag mal so, es gibt schlimmeres. Ich werde künftig ein paar mehr solcher Dinge hochladen, dann wird es ein wenig abwechslungsreicher hier. Viele Grüße von René
Tolles Video schön gezeigt und erklärt, so wie immer. Ich hoffe Rene das Auto bleibt nun trocken und du wirst Spaß und Freude damit haben, aus Freude am Fahren BMW. Und nicht vergessen Rene alles gut fluten mit den Dinitrol Produkten. 😊😊😊😊Gruß Mathias
Hallo Mathias, das fluten mit Dinitrol ist schon geschehen, das Video dazu wird auch in nächster Zeit kommen. Innen muss ich das nun entrosten und auch versiegeln, dann kann der Teppich wieder rein.
Sehr gute Arbeit! Du hättest bei der Gelegenheit auch schnell die Tür hohlraumversiegeln können, so gut kommst Du nie wieder an den Innenhohlraum der Tür.
Das ist schon vorher geschehen, ich habe den Unterboden und die Hohlräume schon gemacht, dabei auch die Türen und Hauben. Hier konnte ich gut sehen, dass es sich gleichmäßig und vollständig angelegt hat, habe ich aber leider nicht auf Video festgehalten...
10:59 - hallo Rene, jetzt ist aber doch der kleine Schlitz zugepappt, wo das Wasser wieder in die Tür laufen soll. Oder hast du den halben cm wieder geöffnet?
Nein den habe ich mit Absicht offen gelassen. De ist ja auch so, dass nur Wasser von dem Zwischenraum raus kann. Und für den Fall, dass doch mal irgendwie Kondenswasser entsteht, dann hat das eine Möglichkeit abzufließen.
Mein herzliches Beileid! Als Hundebesitzer, weiß man wie man sich fühlt und welche Trauer das ist 😢, wünsche euch viel Kraft in dieser Zeit 🙏 Viele Grüße vom Bodensee
Vielen Dank für Deine Anteilnahme. Am Bodensee haben wir auch mit dem kleinen mal Urlaub gemacht, da hat er seine kleinen Pfötchenabdrücke hinterlassen...
Hallo Mario, vielen Dank für Deine netten Worte. Ja Volvo ist durch die ganze Globalisierung genau wie fast alle anderen nicht mehr das, was es mal war...
Ja, ist einer, ich hatte mich da erst nicht getraut dran zu gehen, weil ich dachte, das ist direkt am Blech, aber es war an einem Holm. Ich habe das aber außen angehoben, das geht mit den Gummi und der Hebebühne klar, da wurde auch nichts verdrückt. Vorne habe ich aber zu Beginn korrigiert.
Soweit ich weiß (korrigier mich, wenn ich falsch liege) gehört VOLVO heute zum indischen TATA-Konzern. Entsprechend die Qualität. Also vonwegen Schwedenstahl rostet nicht und gute Verarbeitung usw...........das war einmal, heute trifft das nicht mehr zu. Lediglich die Preise sind auf hohem Niveau.
Volvo ist von Chinesen übernommen worden, vor knapp 10 Jahren. Der Stahl wird sicher immer noch aus Schweden sein, da Bergwerke und Hochöfen vor der Haustür, aber die Verarbeitung hat doch schwer nachgelassen, Leider!
Hallo Rene nochmal mein Herzliches Beileid das tut sehr weh,aber freut euch über 18,5 Jahre die er bei euch sein durfte. Die Arbeit ist wie immer perfekt. Gruß Mathias
Hallo Mathias, vielen Dank für Deine Anteilnahme. Klar war er lange und wohlbehütet bei uns und hatte ein wirklich schönes Leben. Beim Abschied ist es aber alles egal, auch dass er deutlich über seine Lebenserwartung hinaus war und wir uns auch vorbereiten konnten. Aber wenn es dann soweit ist, dann ist man einfach nicht bereit, auch wenn man weiß, dass es nicht anders geht und der Kleine nicht immer bei einem ist... Jedenfalls lebt er immer weiter, so lange wir an ihn denken. Und ich gehe täglich mehrmals an das Grab um mit ihm zu reden... Naja, ist ein anderes Thema. Übrigens als Bonus kommt morgen noch ein Video von einer etwas anderen Arbeit. Viele Grüße von René
Hallo Rene, wie Du bereits im letzten Video berichtet hattest schmerzt es sehr einen treuen und langen Begleiter zu verabschieden. Ich wünsche Dir und deiner Frau das ihr die nun folgende Zeit gut überwindet. Was ist nur aus Volvo geworden? Keine Qualität mehr aus Schwedenstahl. Ich denke der Niedergang hat mit den damaligen Verkauf an Ford begonnen und seine Fortsetzung an den chinesischen Geely Konzern, der auch Anteile an Mercedes besitzt, gefunden.
Vielen Dank für die Wünsche. Nach heute 38 Tagen habe ich schon so weit meine Fassung wiedergefunden, es ist aber doch unendlich schwer. Dennoch hatte er sein Alter erreicht und die Entscheidung, wann er geht selber getroffen. Es war für mich eine sehr große Ehre, dass er auf meinem Arm seinen letzten Atemzug gemacht hat, da wo ich ihn vor 18 Jahren das erste mal gehalten habe... Ja leider hat Volvo sein Image verloren, dank der neuen Investoren... Wie überall, Qualität wird nicht mehr so beachtet, das ist in einer hochtechnisierten Welt nun mal so...
Hi Rene, der Volvo ist sehr Schön geworden,aber viel länger hätte man nicht warten dürfen! Nunja nach deinem Trauerfall wird doch hoffentlich deine Frau wieder kommen, da es auf Dauer alleine nicht zu machen ist, besonders wenn die Wartezeit knapp 2 Jahre beträgt. Sehr erfreulich ist das Du wieder nur das schwarze K'linie Roststop Spray benutzt, dieses graue billig Spray,das überhaupt nicht Deckte war mir persönlich ein Gräul ,und passt eher in eine Hinterhof Werkstatt und nicht in einen Fachbetrieb wie deinen.
Hi Alex, ja meine Frau ist nun wieder am Start und filmt dann auch wieder den ein oder anderen Arbeitsvorgang. Das grau ist auch K-Line Rost-Stop-Primer. Das ist das selbe Material, nur wegen der fehlenden Einfärbung etwas dünnflüssiger. Ist also kein billiges Zeug 😉. Das ist bei der Verwendung von dem schwarzen Premiumwachs eben besser, dann sieht man wo genau schon gesprüht wurde. Viele Grüße von René
Die Trittbretter sehen VIEL besser aus, als z.B. von den ersten Mopf Autos! Da hat Mitsubishi extrem gelernt wohl. Was immer bleibt, ist der Schmodder um und in den Radkästen. Da blüht alles..... Ansonsten eine geile Sache, was auch ohne Voll Verzinkung erreicht werden kann. Ein geiles Video, welches mich wieder viel gelehrt hat. Ich finde die Arbeit einfach Klasse! Danke fürs zeigen auf jeden Fall!❤
Vielen Dank für das positive Feedback. Spezielle Fahrzeuge bedürfen spezieller Pflege. Wer im Wald unterwegs ist, der muss da eben etwas mehr tun, als wenn man nur auf der Straße fährt. Das fällt eben den meisten aber erst auf, wenn der Rost blüht. In dem Fall sind die Abdeckungen gute Verstecke für den Dreck und da sammelt sich eben im Laufe der Zeit schon was an...
Vielen Dank für Deine Anteilnahme. Das war wirklich ein harter Schlag, auch wenn man sich vorbereiten kann (nach 18,5 Jahren weiß man was passiert), wenn es dann soweit ist, dann hilft mal gar nichts...
Hallo Rene........wie hast du denn die vorderen Radhausschalen ausgebaut? Die waren doch vom Wagenheberarm eingeklemmt. Der Wagen wird mal ein Oldtimer, falls er keinen Unfall erleidet. Ob er nach dreißig Jahren mit der ganzen Elektronik noch funktionstüchtig ist wage ich zwar zu bezweifeln, aber die Karosserie wird noch 1a dastehen. Aber ich muß sagen, ich mag die neuen BMWs nicht, ich finde das Design einfach nur häßlich. Aber ich bin ja Oldtimerfan und daher kein Maßstab, weil mich neue Autos halt nicht reizen.
Hallo Matthias, die sind nicht eingeklemmt, BMW hat ja diese Kunststoffblöcke, da ist zwischen dem Kunststoff und dem Teller der Bühne 0,5-1 cm Luft. Ja ich mag die älteren auch lieber, habe ja den e39 aus 2001, der demnächst wieder hergerichtet wird und mir kürzlich den e83 aus 2005 gekauft. Auch ein schöner Wagen.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja, diese Nupsies kenne ich, sehr gute Idee, hatte mein BMW E36 auch. Dadurch wird der Unterbodenschutz durch die Hebebühne nicht beschädigt, Mercedes hatte das zumindest früher auch. Ich habe damals bei meinem E36 diese Nupsies sofort nach Kauf herausgenommen und in die Öffnung Hohlraumwachs eingespritzt, sowie ebenfalls die Auflageflächen der Nupsies konserviert. Dann die Dinger wieder montiert und man hatte da ewig Ruhe vor Rost an dieser Stelle.
Hallo Rene wieder interessantes Video BMW im Vergleich zu anderen Hersteller gute Verarbeitung mit euren Hund mein Beileid unser ist letztes Jahr verstorben Gruss Mario
Alles sehr schön gemacht und geworden, aber "Eisen" zu Beginn des Beitrags, Eisen gibt es nicht mehr, selbst in einer Schmiede nicht! Wirst wahrscheinlich Eisenhaltig gemeint haben, zu dem Motorträger der aus massiv Feuerverzinktem Stahl ist . Der ja zu 85 % aus dem Element Eisen besteht, der Rest sind zuschlagsstoffe, von Kohlenstoff, Chrom, Nickel, Molybdän etc. Je nach Verwendung, Festigkeit und Elastizität.
Sehr schön. Ein B-Kadett war 1980 mein erstes Auto. Er war Bj. 1972 und stand im Autohaus eigentlich schon so gut wie in der Entsorgungsecke. 400,- DM hat er gekostet und mich 4 Jahre lang zuverlässig begleitet. Nur der Auspuff war in der Zeit fällig, der hat damals komplett 109,- DM gekostet...
Ja ist inzwischen auf den Straßen ein echter Hingucker. Leider ist der aber obenrum nicht so schön gemacht, da bedarf es noch einiger Zuwendung hinsichtlich Lack.
Unheimlich viel Maloche, aber es sieht doch super aus!❤ Wollte mir eigentlich auch einen Pajero kaufen und den mit Seilfett behandeln, wie früher halt. Aber wenn ich die ganzen Rostansätze so sehe..... Uiuiui.....liegt aber wohl auch daran, dass der ganze Dreck sich sammelt an wichtigen Stellen im Radkasten an sich. Konstruktiv nicht gut gelöst. Was kostet so was professionelles in etwa im Jahr 2024? Das kann wohl niemand mehr bezahlen, schätze ich?
Hallo, also das Problem ist tatsächlich der sich ansammelnde Dreck, der die Feuchtigkeit festhält und so das Rosten begünstigt und beschleunigt. Man kann gut erkennen, wenn ein Auto entsprechende Pflege und Reinigung erfahren hat. Dann sind die Korrosionsschäden bei weitem nicht so schlimm. Wie schon sehr oft erwähnt werden Preise nicht öffentlich diskutiert, auch ist jedes Fahrzeug anders und hat andere Ansprüche an die Bearbeitung. Klar kostet das schon einiges, die Hebebühne ist fast 4 Tage belegt und an so einem Fahrzeug ist man etwa 30 Stunden beschäftigt. Dann das Material noch und so kann man schon mal grob die Richtung ausrechnen. Vielen Dank für den Kommentar und viele Grüße von René
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Danke für die Antwort auf meine Frage. Hatte 1990 das Mercedes Coupe im Alter von 2 Jahren mal konserviert. Aber nur die Wagenheberaufnahmen. Nie gerostet an der Stelle/Stellen! Seit dem beschäftige ich mich privat mit so etwas. Na, Mal sehen, ob sich das bei einem 16 Jahre alten Auto überhaupt noch lohnt, da noch Mal anzugreifen.
Nach meiner Erfahrung sind nicht immer die Jahre ausschlaggebend. Ich habe vorige Woche einen 19 Jahre alten BMW X3 konserviert, der war noch in einem für das Alter bemerkenswert guten Zustand. Video dazu kommt in ein paar Wochen.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Super, sehe ich mir an. Aber vor allem der Pajero hat mich brennend interessiert, da ich mir einen zulegen will. Trotz der ganzen Ablauflöcher in den Trittbrettern scheint sich da ja alles zu sammeln, so wie in den Radkästen. Ich werde bei Besichtigungen drauf achten. Danke für die Mühe mit den Videos!
Ich bin im September 1974 eingeschult worden. Ich weiß noch, als der 1303 1972 auf den Markt kam und war als damals vierjähriges Kind total begeistert von den großen Elefantenfuß-Rückleuchten. Mein Vater hatte damals auch eine zeitlang wegen eines Unfalls einen orangenen 1303 als Leihwagen. Ich weiß noch, daß der ein Nürnberger Kennzeichen hatte. Jedenfalls hattest Du jetzt endlich nochmal ein schönes Auto auf der Bühne, das erste seit dem Kadett B. Viele Grüße, Matthias 🙂
Hi Matthias, ja die alten Autos erwecken Erinnerungen... Da sahen die Straßen noch anders aus, sicherer und Kinder haben auf den Straßen sogar noch spielen können - ohne Handy. Naja, jede Zeit hat was. Viele Grüße von René
Hallo Mario, ja der ist echt gepflegt und wird alle 10 Jahre neu versiegelt, so der Besitzer. Das ist der richtige Umgang und der Käfer hat sein richtiges Herrchen gefunden.
Sehr schön geworden! So eine Fasspumpe wird bei mir auch Einzug finden, das gesprühe mit den Druckbecherpistolen nebelt mir viel zu sehr und man kommt nur umständlich in Engstellen rein. Weiter so und liebe Grüße aus Bitterfeld!
Hi und vielen Dank für Dein Feedback. Die Pumpen sind echt genial, Du brauchst aber schon etwas Übung. Auf jeden Fall nebeln die nicht wie Airmix, weil nur Material aus der Düse kommt und der Sprüheffekt über den sehr hohen Druck realisiert wird. Wenn Du Interesse hast, können wir ja mal quatschen. Viele Grüße von René
schöner, ungeschweisster Originalzustand, saubere Arbeit Renè.....darf ich mal zu Deiner Meinung zu Dinitrol 3642W nach dem ML in den Hohlräumen fragen ? Gruß aus Nürnberg......
Hi Alex, die eine Stelle am vorderen rechten Stoßdämpfer muss nun aber geschweißt werden. Aber sonst ist der echt top erhalten. Mit dem Dinitrol 3642 habe ich noch nicht gearbeitet. Da es aber auf jeden Fall mit dem ML verträglich ist, wird das einen guten Schutz bringen. Das Material wird allerdings fester als das Penetrant oder das Dinitrol 1000, ist also nicht ganz so kriechfähig. Das erkennt man daran, dass es auch für Unterbodenschutz an großen sauberen Flächen empfohlen wird. Es kann also sein, dass bei verschmutzten und auch angerosteten Hohlräumen die Wirkung nicht so gut ist. Aber alles wie geschrieben nur meine Meinung, genauer müsste man direkt mal anfragen.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Vielen Dank Renè für Deine ausführliche Antwort. Ich las eben nur dass dass 3642 haltbarer auf ML auls das 1000 oder penetrant sei. Aber Du und der Gerhard werdet schon wissen warum ihr Eure Vorlieben habt. Schönes Wochenende.....
Muss ich demnächst auch mal machen. Meiner ist Baujahr 2015. Hab ihn damals neu gekauft und direkt versiegeln lassen. Das dankt er mir bis heute. Radhausschalen hinten und vorne und immer wieder nach gebessert. In die Federtöpfe empfiehlt es sich ein kleines Loch zu bohren, da sich dort immer Wasser sammelt. Meiner hat in der Zeit 100000km runter. Soll er ja immerhin am Besten nochmal 100k schaffen. Der Endtopf ist bei mir nach 8 Jahren abgefallen. Für ein rotziges Stück Blech ist das in Ordnung.
