#daciaduster#glp#cocheseco
Aunque ya hemos probado esta generación del Dacia Duster en nuestro canal, no queríamos dejar escapar la oportunidad de probar la que puede que sea la alternativa más interesante para casi todos los usuarios, el Dacia Duster de GLP.
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Gracias a que el precio del litro de gas es prácticamente un 50% más bajo que el del diésel o la gasolina, el coste de utilización de esta versión bifuel del Dacia Duster es muy ventajoso, aunque hay que tener en cuenta algunos detalles como os decimos en el vídeo.
En cuanto al uso y la conducción, no hay diferencias entre este Dacia Duster cuando funciona con gas o con gasolina y el respostaje es muy sencillo. De hecho, llenar el depósito del Dacia Duster GLP es menos doloroso, pues ronda sólo 25 euros cuando llenar el de gasolina o el de gasóleo costaría más del doble.
Con esos 25 euros podremos recorrer una distancia alrededor de los 380 km, cifra que deja claro que el Dacia Duster de GLP sale a cuenta.
El ejemplar probado se corresponde con el acabado Prestige, cuyo precio de tarifa ronda los 16.200 euros, el tope de gama, con climatizador automático, llantas de aleación, equipo multimedia con navegador, control de crucero y limitador de velocidad, alerta de ángulo muerto, cámara de marcha atrás, etc.
Entre las virtudes del Dacia Duster de GLP, además de su bajo coste de uso, está la amplitud interior, con espacio para 5 adultos y un buen maletero de formas muy cúbicas. Eso sí, el pasajero de la plaza central trasera irá incómodo, no sólo por la estrechez, también por el cinturón de seguridad, que viene desde la parte trasera superior y le pasa rozando el cuello.
Por desgracia, hay un pero que debemos tener en cuenta antes de decidirnos por esta versión de GLP y es que el precio del combustible es así de barato porque por ahora el GLP y el GNC tienen menos impuestos que la gasolina o el diésel, algo que puede dejar de ser así en cualquier momento.
La declaración en enero de 2021 del Estado de Emergencia Climática de España dio luz verde a una serie de medidas entre las que está la negación de subvenciones a los combustibles fósiles y la revisión de aquellas que ya estén concedidas. Es decir, que se ha abierto la puerta para que el GLP tribute lo mismo que la gasolina o el gasóleo y, por lo tanto, sus precios se equiparen.
Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico
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22 июн 2021
