Touranem przejechałem 190 tys w 6 lat z czego 1/4 to jazda po Wawie w godz. szczytu, 1.6TDI manual, spalanie długodystansowe zawsze poniżej 6l/100km . Z poważnych awarii to naprawa mechanizmu różnicowego - szumiało przy jeździe po łuku, oraz od 160000 km jakieś stuki ze skrzyni biegów przy ruszaniu z 1- w ASO mówią, że to normalne a jak mi przeszkadza to proponują wymianę skrzyni ;-)). Pod względem użytkowym auto genialne - ergonomia, zawieszenie (również pod obciążeniem wakacyjnym...) wyciszenie, wygoda, jakość wykończenia wnętrza, wszystko super. Po 6 latach stan wnętrza nieosiągalny dla Dacii, francuzów, japończyków. Co do miejsca w 3 rzędzie - fotele 2 rzędu trzeba ustawić centralnie a nie na maksa do tyłu i nic nie brakuje ani w drugim ani w trzecim rzędzie (też jestem wysoki) . Zauważmy, że w teście VW miał stoliki dla pasażerów co miało wpływ na ocenę miejsca na nogi. Przesuwane fotele drugiego rzędu gwarantują, że praktycznie każda kombinacja 7 pasażerów da się wygodnie usadzić. Dodam, że porównuję z S-Maxem 2,0 TDI, którym wcześniej jeździłem 4 lata (spalanie średnie około 7,8; ilość miejsca podobna)). Poza tym na 6 i 7 fotel wsiadają zawsze osoby najmniejsze z ekipy lub dzieci. Nie jest to auto do codziennej jazdy ekipy 7 facetów 185 cm...;-). Doskonałe auto dla rodziny 2+3(jak moja)... w razie potrzeby zmieścisz jeszcze babcię i bagaże albo dwoje dzieci znajomych. Bagażnik ponad 1800 l z płaską podłogą w wersji 7-osobowej pozwala na wiele... Nie zapomnę miny kolegi, któremu paczka nie weszła do XC 90 a do Tourana weszła;-)))) Auto dużo bardziej wszechstronne od SUVów a też siedzisz wysoko. POLECAM
To jak to jest w końcu. Tutaj piszesz, że jest wyciszony, a gdziekolwiek spojrzeć to ludzie narzekają na to że auto jest głośno w środku, szczególnie powyżej 130 km/h.
Jogger w teście nie miał podgrzewanych foteli, a więc nie jest to topowe wyposażenie :) Temu autu brakuje opcji na automat, poza tym samochód idealny - biorąc pod uwagę cenę.
Trudno nazwać joggera pełnoprawnym samochodem rodzinnym. Brak 3 foteli w drugim rzędzie = brak 3 isofixów i to już na starcie samym jest dyskwalifikujące. Brak nawiewów w drugim rzędzie o 3 nie wspominając - w Touranie jest klima 3 strefowa. Uchylne szyby w 3 rzędzie problemu nie rozwiązują. W drugim rzędzie jest naprawdę mało miejsca na nogi i kolana - efekt pokrewieństwa z Sandero - tego nie da się przeskoczyć i aż zastanawiam się gdzie podziało się to rzekome 290 cm rozstawu osi - chyba cała para poszła w zwisy. Na szerokość podobnie - dziwnym trafem praktycznie żaden testujący ten samochód nie raczy wspomnieć, że jest to samochód sporo ciaśniejszy od swojego poprzednika czyli Lodgy. Przykłady? Szerokość na wysokości podłokietników - II rząd Lodgy 132 a Jogger 128 cm - 4 cm to jest bardzo dużo. Szerokość nad podłokietnikami - II rząd: Lodgy 145 cm, jogger 140 cm, szerokość na wysokości siedzisk - III rząd: lodgy 110 cm a jogger raptem 100 tutaj przewaga lodgy sięga 10 cm! W końcu szerokość na wysokości górnej krawędzi szyb - III rząd : lodgy 136 cm, jogger 125 cm. Brak opcji roletek w 2 rzędzie - są owszem przyciemniane szyby ale wiem z doświadczenia, że nie rozwiązuje to do końca problemu. Brak schowków w podłodze w 2 rzędzie. Brak diesla przemilczę ... To co mi się podoba: bezprzewodowy android auto chociaż ostatnie komunikaty producenta głoszą, że Dacia wycofuje się póki co z tego rozwiązania, a szkoda. Drugi plus to łatwy demontaż 3 rzędu siedzeń. Jogger na pewno nie jest pełnoprawnym samochodem 7 osobowym, tylko szaleniec usadziłby na dłuższą podróż w 3 rzędzie siedzeń dzieci - bez isofix, bez praktycznie strefy zgniotu w przypadku najechania od tyłu. W wersji z lpg to idealne wozidło do jazdy po mieście dla wszelakich firm świadczących usługi transportu ludzi. Jeśli chodzi o wygodę zajmowania miejsc w 3 rzędzie najlepiej w tej klasie zostało to rozwiązane w citroenie c4 grand picasso/spacetourer - po zajęciu miejsca w 3 rzędzie fotel drugiego rzędu zamyka się domyślnie w połowie swojej możliwości wzdłużnej regulacji tak by nic nikomu nie przyciąć.
Ładna ta Dacia. Marka pod skrzydłami Renault zrobiła ogromny postęp. Dla hejterów - pamiętajmy, że mówimy o producencie samochodów budżetowych. Jak zwykle dobry materiał. Pozdrawiam.
Naprawdę szkoda, że minivany przemijają ( po zaprzestaniu produkcji S-Maxa Touran jest chyba "ostatnim Mohikaninem") Dla mnie super auto- mam je od 5 lat- z którym zjeździłem ponad pół Europy. Na plus VW ( w stosunku do Dacii): wygodniejsze fotele,więcej miejsca w II rzędzie, lepsze materiały, lepsze wyciszenie, lepsza dynamika przy satysfakcjonującym zużyciu paliwa- 6-6,5 l na autobahnie ( warunek
Auta porównywalne jedynie gabarytowo. Poza tym jogger ma duży prześwit, i choć niektórzy mogą mieć rację że to tylko moda, to na moim młodym osiedlu w budowie zimą suv jest nieoceniony, pomimo braku 4x4. Dodatkowo auto wybiera się nie tyle co modelowo, ale w dzisiejszych czasach poszukuje się tańszych możliwości użytkowania, mowa o LPG. Dwa różne auta dla dwóch różnych osób. Gdyby nie drogie paliwo i potrzeba większego prześwitu, dostałbym do VW. Dacia o wieksza funkcjonalność i tanie użytkowanie.
Ciężko ta klimę nazwać automatyczną. Automatycznie ustawia się tylko temperaturę stole nawiewu reguluje się ręcznie. W nowej wersji VW klimatyzacja jest automatyczna i trojstrefowa.
@@tomaszjanuszkiewicz8630 klima automatyczna - ustawia się temperaturę która trzyma i sam reguluje nawiew. I tak jest w joggerze. Strefy ok, ile i tak powietrze się miesza, więc są troche przereklamowane. Ale kto co lubi.
Mam wrażenie, że od samego początku Pan był nastawiony na to, aby pokazać, że VW lepszy, a w praktyce jest odwrotnie. Na dzień dzisiejszy różnica w cenie 75tys, więc możnaby drugie mało auto kupić.
3 pytania na które odpowiedzi nie znalazłem przez ostatnie 2 miesiące w żadnym teście (a oglądam każdy): 1. Czy jest czujnik deszczu 2. Czy światła włączają się automatycznie po zapadnięciu zmierzchu? 3. Czy lusterko wewnętrzne jest fotochromatyczne?
@@MrYegr mam ten sam problem w swoim Renault Grand Scenic 2,pierwszy rząd lux,drugi ok,a w trzecim piekło duchota! Nawiewy na tył tylko nogi. Nic góra nie idzie. Wspaniałe rozwiązanie
@@krzysztofpalinski2344 Jechałem Touranem w 3 rzędzie w Hiszpanii w lecie. Myślę, że jak można umrzeć w zamkniętym aucie, to w touranie na 3 rzędzie można małemu dziecku zapewnić udar cieplny. A paru-godzinna jazda to już ryzyko dla życia.
Niestety miejsca są awaryjne to widać na każdym kroku. Dopiero scenic 3 dostał nawiewy w słupkach b,co dalej nie powoduje w 3 rzędzie super poprawy. Tego typu auta to jeżdżące szklarnie. Nie da się w 10min temp obniżyć. Po 40min jest przyjemnie,ale 3 rząd dalej tropiki
A sobie odpowiem, sprawdziłem na stronie VW, min 25k różnicy, a w automacie min 40k przy założeniu że zamawiamy auto. Jednak w autach mamy 2 różne podejścia, komfort kontra tania eksploatacja.
W nowej Dacii Jogger można pojechać do firmy Ciche Auto, żeby lepiej wygłuszyć Dacię Jogger. Nie podoba nam się tworzywo sztuczne we wnętrzu, to możemy pojechać do firmy Carlex Design.
Oczywiście, że można zrobić tapicerkę, wygłuszyć, dodać mocniejszy silnik i śmigło na dachu. Ale po co? Chyba lepiej dodać kilka lub kilkadziesiąt tysi na starcie i mieć auto gotowe.
Tu nie ma co porównywać bo samochody dzieli przepaść. Najbardziej rozjebał mnie ten nieprzemyślany patent z roletą w daci a właściwie jego brak😂 A poza tym ten jogger za 10 lat sie rozpadnie a turek dalej będzie jeździł...
Za 10 lat kupisz drugiego nowego Joggera za różnicę w cenie pomiędzy Touran em a Dacia. Chcesz jeździć 20 lat tym samym autem to kup VW, chcesz w tym czasie mieć 2 nowe to Dacia.
@@dladam2254 Wole 20 lat jeździć ładnym i przemyślanym Touranem z dobrze spasowanymi materiałami w środku niż plastikową dacią z deską rozdzielczą ciosaną siekierą i dłutem, zresztą jak już napisałem wcześniej oba auta dzieli przepaść...
Co ty pieprzysz właśnie się vw za 10 lat rozypie. A dacia bendzie jeździć A wiesz czemu. Bo Cię koszty utrzymania vw zniszczą. W tych czasach. A po drugie kto kupuje auto na dziesięć lat. Auto się kupuje na 3 lata i nowe
Powiem jeśli by nie było znaczków otwieracza to połowa ludzi by mówiła że to fajny wóz! Jak się wchodzi do auta to już tak kolorowo nie jest! Duży plus jeszcze ten 3 rząd! Jeśli ktoś by chciał w trasę jechać w siedem osób to myślę że już by nie było kolorowo! Sam jestem posiadaczem Dacii Sandero 2, kupowałem używane z jednego względu mieć auto budżetowe 4 letnie niż auto niby premium +10 lat minimum! Wygrała ekonomia jak na 2 lataw moich rękach tylko tankuje paliwo spalanie 6.3l (1.2 motor). Te auta niczego nie udają to są auta proste! Chcesz lepiej wyposażone i cichsze to wejdź do salonu z lewarkiem obok np. Tylko ceny już będą wyższe coś za coś! Każdy ma swoje aspiracje i gusty! Jeśli bym miał kasę kupiłbym Clio ale niestety to już cena robi swoje!
nie oceniałbym auta tylko po obejrzeniu filmu, auto trzeba dotknąć, poczuć jak chodzi, jak się nim jedzie w porównaniu do innych podobnych ... film, papier, słowa nie zastąpią tego nigdy - smutne gdy o wyborze auta decyduje tylko kasa
Test fatalny. To są auta rodzinne, w których z tyłu jeżdżą głównie dzieci. Proszę zamontować w drugim rzędzie 2 foteliki i usiąść na środku. W Dacii nierealne, chyba że siada nieduży kolarz a w VW spokojnie dorosła może usiąść. Do tego w Dacii nie ma mocowań ISOFIX w trzecim rzędzie za co dostała jedną gwiazdkę w testach ADAC w VW można zamontować 5 fotelików a wiem bo sam mocowałem. Żeby wejść do trzeciego rzędu siedzeń wyciągać zupełnie fotelik dziecka, do tego pojawiają się elementy niebezpieczne dla dzieci. Proszę sobie wyobrazić, że uderza Pan tym mocowaniem, którym się Pan uderzył, w nogę pięcio czy sześciolatka. W Dacii silnik nie jest oszczędny. Mimo ecodriving-u w trybie mieszanym nie był w stanie zejść poniżej 8 litrów a nie stałem w nim w żadnym korku.
