Eu personal am lucrat la motorul acesta(H4) 5 ani de zile,de la bloc motor pana la expeditie!Se faceau teste pe bancurile de rodaj,echivalentul a 400.000 km,nu aveau nimic motoarele!Singurul lucru care le distrug,este proasta mentenanta!Mult succes in tot ce faci!
Sunt perfect de acord cu tine sunt pe canal si alte masini cu motorul defect si toate din cauza mentenantei proaste dar vreau sa zic ca si producatorul recomanda schimb de ulei la 20000 ceea ce mi se pare exagerat de mult
Panarama de ulei 5w30 si schimburile lungi. La aceste motoare puneti 5w40 norma Porsche A40 . Recomand Mobil 3000 5w40 schimbat la 6000 km/6 luni ce atingeti prima data si nu aveti treaba cu motorul 350000 km. Motorul este mic si turat si distruge uleiul ff repede. Schimbul peste 6000 km/ 6 luni scurteaza viata oricarui motor cu minim 30%..50% fct de cilindree . De aia la aviatie se schimba la 50..100ore si max si 4 luni acolo nu merge cu smenuieli ca la auto sa se termine motoarele repede sa vanda oamenii masini doar nu or da faliment sa tina motoarele 600000 fara probleme.
Și eu m-am abonat..dacă n-ar fi așa departe..zău că aș veni până la Gherla..îmi place vibe-ul ..inițial..fără să fiu ignorant..0.9Tce de la Dacia nu mi-ar fi captat atenția..dar am zis..ce o fi..o fi..și a fost interesant..👍👍
A pierdut antigelul pe la garnitura de chiuloasă si s- a stricat pistonul 3.Din cănd în cănd ,verifici nivel ulei ,lichid frână si nivel antigen. E mult mai simplu si nu durează decat 2minute,asta dacă ești șofer.Sănt unii care se urcă în mașină și nu stiu nici cum se deschide capota.
@@onlyromanian4002pai de se prajesc motoarele la 120.000 km. În carte scrie clar că fluidele se pot inspecta vizual și de către analfabeții funcționali...
Buna ziua, am 0.9 tce ale ultimelor din 2019, H4B G412, are 60k km, multe vibratii si consum 6/100, Îmi oferă un schimb bun pentru unul nou cu motor 1.0 tce, nou în 2024, Este o schimbare bună sau este mai bine să reparăm 0.9? Mulţumesc mult !
Compresie hidraulica...motor mic, fortat la maxim pe autostrada:))) . Mor de ras cu asemenea bombe:))). Orice motor de masina, daca are toate consumabilele schimbate si nu are tuning facut, poti sa il tii pe autostrada in ce regim vrei tu ca nu il topesti. Aici probabil ca a ramas fara apa, s-a supraincalzit, segmentul nu a a avut unde sa se mai dilate si a rupt buza din piston, apoi l-a topit. Sau benzina de proasta calitate care a detonat, probabil vezi pe cuzineti ceva urme de la bataie, pitting/cavitate.
Am o intrebare pt tine motoarele de smart mercedes 0.6 si 0.7 benzina de ce se gata daca te dai la ele pe autostrada ? Am avut caz cu masina cumparata din germania cu 40k km intretinuta si servisata de reprezentanta si pana in ro a topit o supapa de ce?
Salut ! 9.5 este raportul de compresie nu presiunea de compresie in cilindru ! Parca suna mai bine : desfacere decat destrangere ....păarerea mea... Motorul consider ca dpdv constructiv este bun doar ca s-a intamplat ceva .. Nu stiu de ce s-a supraincalzit....poate lipsa de antigel..nu stiu . Banuiesc ca are un bec acolo care se aprinde in cazul asta . Succes !
@@onlyromanian4002 mă refeream la exact același lucru, my darling. Sandero Nu are așa ceva..era aproape de low și nu îmi arăta nimic sanderoaica mea hahaha!!!
Raspunde-mi te rog. Am 0.9 tce 140k km, am observat ca daca o accelerez stationat peste 3k ture se aude un zornait la motor, doar asa se aude. Nu se aude in sarcina, nu se aude cand sta la relani. Oare da semne distributia ca trebuie schimbata?
Daca este intretinere motorul nu are cum sa nu tina am client cu masina noua la care intre schimburile de la reprezentanta mai facem noi 1 doar ulei si filtru
Mai sunt doua comentarii pertinente mai jos : uni nici nu știu cum să desfacă capota ; dacă mergi cu 170 ... Pt 170 ,da, cumperi audi . Stepway 0.9 este pentru viteze legale.
@@bogdandacian2001 nu il obliga doar ca atunci te cheama la service la 30000 si eu zic ca este foarte mult sa mergi 30000 de km cu 4 l de ulei este ca si cum ai prajii cartofii in fripteoza 1 an fara sa schimbi uleiul
@@bogdandacian2001 am un client cu un citroen jumper cumparat de nou care a respectat reviziile de la ei cand a ajuns la 100000 si nu mai o fost in garantie am si facut motorul la R1
un benzinar mic e mult mai firav decat un benzinar vechi teapan sau un diesel maricel, asta in primu rand, in al 2 lea rand motoarele vechi merg si in ziua de azi, oare de ce ? pentru ca sunt mult mai bune simplu, bloc mai teapan, came mai groase, biele mai groase
Motorașele astea un 3 pistoane nu se vor compara niciodată cu 1,4 1,6mpi cu gpl,ce le-a venit în capul astora de la Renault să facă motoarele astea mici ,nu înțeleg și nu tine gogoneaua cu normele de poluare s
Avocate,nu-i kiar așa sunt și cu 5 cilindri care îs bune.Sau cu 3 cilindri (Matiz: 800 cmc și 4-500000 km).Deci se poate daca ai grija de motor.Stiu Logan 0.9 tce cu 370000 km.Intrebare - un 1.6 tdi ( vw) mai face atâția km?
Salut, am logan 3 2022, am facut schimbul la 10k km , in prezent am 6k km , problema e ca am ca in video , cu mult peste limita de ulei , masina merge perfect , am fost la cei de la dacia, s au uitat si au zis sa nu mi fac griji ca e posibil sa fie benzina in ulei ca circul pe distante scurte in oras, ce mi recomanzi ? sa mai merg la un service ? deci scot joja si de 7-8 ori e cu fff mult peste limita de ulei
Orice ar zice reprezentanta nu e voie sa creasca nivelul de ulei daca este apa uleiul trebuie sa isi schimbe culoarea in cafeniu daca este benzina tot nu este bine pt ca uleiul nu mai unge cu benzina amestecat
Problema la ele e că au motoare de râșniță! Cum te dai la râșniță, cum se coace.. Să spui că sunt "bune" motoarele astea e un mecanism de apărare, de falsă siguranță :)) Mai bine o tigaie veche dovedită de trecerea timpului care are un motor legendar, aspirat, trainic decât un 0.9. Mulți zic că sunt panarame și chiar merită să fie numite așa. Nici mort nu mi-aș lua așa ceva
Eu am doua Honde 1.6 v-tech ambele , un CRX DEL SOL D16Z6 387 000 și un HR-V 262 000 -1995 și 1999 nu a umblat nimeni în ele , sunt mecanic mi-aș fi dat seama mașinile vechi sunt foarte fiabile 🤘
Ba , sa tineti minte.. un motor in 3 pistoane e cel mai prost motor facut in lumea asta. De ce oare motoarele in 12 pistoane au fost declarate cele mai bune motoare si care nu au moarte? Pana si cele in 4 te duc 1.000.000 km .. in 3 pistone .. schimb uleiul odata cu motorul . Cotete pe roti ..
Nea Vilcu,nu mai vb prostii.Dodge Viper are 10 cilindri aspirat și se zvonește că nu îs așa fiabile.Matizurile coreene 800 cmc și 3 cilindri sunt și cu 4-500000 km.
Da. Testat cu Seat Toledo 1.0tsi Bucuresti - Oradea dus intors si mai aveam de 90km. Iar in Bucuresti scot minim 750km cu un plin, daca am talpa grea, iar daca merg normal si fara graba ajung si la 850 full oras. Desi se poate si la benzinare.
Motor de râșniță de cafea, : dacă îl ții turat mai mult, se arde. 😂🤣😅 Exact ca la râșnița mea de cafea. 😅🤣😂😅🤣😂😅🤣😂 Uite de aia iubesc eu mașinile sport japoneze, că le poți ține turate la maxim și nu au nici-o problemă.
