#dacia #sandero #review URMĂREȘTE-NE ȘI AICI: Facebook: / cavaleria.ro Instagram: / cavaleriaro Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne: / @cavaleriaro
Ce tare! Au economisit ca nu au pus un ecran, dar are suport pentru telefon incorporat in bord si poti accesa totul de ce ai nevoie prin telefon. Genial! Oricum toata lumea are telefon, mi s-a parut ilogic intotdeauna sa platesti bani pentru navigatie in masina, care oricum nu este la curent si toata lumea foloseste waze sau google maps. Good thinking, Dacia!
Da dar daca nu avem toti smartphone cum facem? Nu ma refer la mine,la unul mai in varsta de ex Puteau sa lase loc cumva sa poata sa-si puna si Gigel ce casetofon vrea
@@eugen92vl aici îți dau dreptate, spre deosebire de alte mașini noi, aici câștiga Dacia, că puteai sa pui ce casetofon vrei. Acum vad că nici asta nu se mai poate
e mai bine sa iti poti pune tu telefonul, decat acea tableta ordinara care oricum are mult lag, si parerea mea e ca e inutila, odata ce telefonul tau e superior
@@stefanrosu3121 Da ,telefonul e mai bun decat tableta dar daca omul nu vrea nici tableta nici telefon macar sa fi lasat loc sa poti pune un casetofon aftermarket Sigur multi vor improviza si vor taia bordul etc si va iesi ca naiba
Mi se pare o masina extraordinara in raport pret/calitate. Multi dintre noi nu avem nevoie de mai mult, iar cei mai multi producatori incerc sa ne sufoce cu chestii inutile si scumpe. Faptul ca se mai gaseste masina cu frana de mana clasica ma bucura foarte mult! Cred ca va fi o masina fiabila si rezistenta in timp daca tine tabla.
Mulți spun că prețul pentru noul Sandero e mare, păi să facem o comparație cu Polo de la VW. Sandero Preț: 8600-13000 euro Motorizări: 1L (65-100 cp) Polo Preț:14000-17000 euro Motorizări: 1L (80-110 cp) Și Polo în versiunea de bază vine cu geamuri electrice față și manuale pe spate, reglarea oglinzilor este tot manuală ca și la Sandero. E drept că Polo are materiale mai calitative, dar la banii pe care îi dai pe un Polo varianta Trendline (de bază) iți cumperi un Sandero full cu toate sistemele posibile. Ar mai fi de luat în calcul nivelul de siguranță pe care îl oferă noul Sandero, nu ne rămâne decât să așteptăm testele Euro NCAP.
@@robydany8749 Bine , rectific. Dacă avea stemă de Mazda, Ford, VW, Skoda, adică brand-uri mai mediocre, puneați toți meltenii botul că e beton, că e ce trebuie.
@@Andriushel tot ce e posibil. Oricum, cel putin la mine in oras, nu mai predomina o marca anume. Vad si Sandero, Duster, Clio, Golf, I20, Tipo, si de toate. Cred ca fiecare cumpara ce-si permite si ce ii place. Bineinteles ca pentru foarte multi cantareste si brandul, asa a fost intotdeauna.
@@robydany8749 Păi asta spun. Îți permiți real o mașină doar dacă pe tot timpul exploatării ei de 3, 5, 7 ani, ai bani să o duci numai la revizii și reparații cu consumabile și piese originale, intervenții la service-ul oficial. Nu boschetăreală românească cu ridicat mașina pe cric pe bordură și băgat sub ea pe cartoane un nea Ion mecanic de ocazie. Plus trebuie casco, care te fereste de lovituri gen jante sparte în gropi și borduri sau lovituri în parcare cu autor necunoscut. Sau chiar crengi cazute la furtună sau ploaie cu piatră. Astea sunt punctele costisitoare cu adevărat la o mașină, nu achiziția ei. Cine cumpără o Dacia de 13.000 euro, poate să își ia o Octavia beton cu 30.000 km, de doi ani vechime. Dar se gândește foarte pragmatic și lucid la costurile ulterioare din service și la asigurări și își da seama că nu poate întreține o Skoda.
O masina superba. Pentru cei care nu cunosc si critica manivela pe spate sau ajustare oglinzi manuala sau orice altceva de pe modelul chel ii invit sa: - urce intr un Volkswagen Polo 2020. Veti gasi aceleasi lucruri - urce in skoda fabia 2020. Veti gasi aceleasi lucruri. - in orice alt model low cost la banii astia. Veti gasi aceleasi lucruri! Nu mai cereti lux maxim si motoare mari de la o marca low cost.
@@DamageBug la pret te referi? Daca da, vorbesti prostii. Polo chel e 14.000 EUR. Adica cat e sandero stepway full. Sandero, Fabia si Polo sunt masini din aceeasi gama si cu gabarituri similare. Sau pui Sandero in aceeasi oala cu Golf?
Asta este varianta care mi-aș alege-o pentru ce am eu nevoie și pentru cât costa pentru mine sa ma duc la servici și cumpărături este de ajuns are aer condiționat, senzori de parcare, geamuri electrice fata, franare de urgenta, sos, eco, start stop, 6 trepte, cotiera, 6 airbag-uri deci bravo dacia
@@mailfengshui Da, din pacate, ca la motorul ala de rasnita, sa fim seriosi, doar pentru oras si pentzru cativa zeci de km o poti folosi, nu si pentru concedii sau croaziere, pana si dacia veche avea 800 de kig aproximativa si avea motorul de 1300 cmc, iar astea au motoare de drujba, nu inteleg, pana unde merge lacomia bancherilor de a mai taia la fabricarea masinilor, probabil le fac din plastic si cu motoare de tabla cutata !
@@user-mi4yc7pr3x Eu aici in Austria cati proprietari de Dacia cunosc sunt ori romani, ori babe, ori emigranti, Dacia nu o mai cumpara strainii de curiozitate, este rasuflata treaba cu o cumpara strainii in draci, au trecut tare pe coreene si japoneze !
La mai toate masiniile cand se termina toba la jumatatea masinii(exceptie modelele la care iasa toba sub prag) intra miros de noxe in habitaclu. Sunt curios la asta cum va fi...
@@vwgolfmk1tuningnavarvic968 La Loganul meu toba se termina la jumatatea distantei dintre puntea spate si bara si tot intra miros de gaze de esapament. Cel mai probabil asa va fi si pe noile modele.
@@vwgolfmk1tuningnavarvic968 Cei care preaslavesc un brand cel mai probabil nu detin o masina a acelui brand, ori sunt platiti sa o faca. Loganul meu 0.9 tce e o masina decenta dar are multe minusuri, lucruri sesizabile in special la drum lung si in primele 5-10 minute de functionare. Tot aud in reviewuri faptul ca 90-100 CP sunt mai mult decat suficienti, gresit. Turbina nu intra la plecarea de pe loc decat daca ii dai talpa si pleci cu 3000 ture, altfel te smuceste de nu te vezi. Din cauza asta nu o sa mai cumpar vreodata o masina cu 3 cilindri, cu sau fara turbo.
Asa cum era de asteptat, adopta foarte multe elemente pozitive de pe Duster/Clio 5, care o duc la un alt nivel, multumim pentru prezentare! Singurul lucru trist, dar aici e o critica generala a pietei, nu exclusiv ci inclusiv Dacia: mi se pare penibil sa treci de 10K euro si sa n-ai oglinzi si geamuri spate electrice, Logan le avea pe astea la 9K de acum 15 ani, inteleg inflatia dar totusi, dupa atata timp, mi se par dotari de baza. Motorizarile sunt si ele de discutat, ce e cert e ca nu-s inferioare altor marci, dar din nou, 10K euro, nu mai zic 11-12K pentru alde Polo, pentru 65 CP, da apa la moara alora care-si iau SH.
Nici Polo la 14 mii nu are oglinzi electrice și nici geamuri spate electrice. Nu vorbesc de Polo luat la ofertă, tocmai ce am intrat în configuratorul celor de la VW. Sunt sigur că și cei de la Dacia or sa facă o Serie Limitată pentru rabla, undr de obicei raportul calitate preț e unul ok.
@@florinc.9122 Exact, si de asta si "critica generala", nu adresata exclusiv Daciei, sa nu ai dotarile astea incluse in orice echipare in 2020 mi se pare exagerat, in conditiile in care Logan-urile bine echipate de acum 15 ani le aveau.
Sincer sa iti zic pe mine personal nu mă încântă ca sunt sau nu geamuri electrice in spate...ca eu stau la volan unde am :))) nici Suzuki Vitara la 15 mii nu are geamuri electrice spate si nu mă încurcă cu nimic :)
Am văzut că scoda Fabia are varianta de bază 10 mii și ceva de euro și are geamuri manuale pe spate , motorul de 1.0 mpi de 60 de cai și direcție asistată electromecanica
@@3mariusx Ba se foarte compară Dacia cu mizeria aia de Fabia sau Citigo. Aceeași tablă. Ce tablă crezi că pune Skoda pe mașini de 10.000-12.000 de euro ?? E mega low cost-ul lor 🤣🤣🤣 Mai informează-te tu si vezi că Logan / Sandero 3 sunt mult mai evoluate ca tot ce a fost până acum la Dacia. Am două Logan-uri la firmă luate în 2014 și nu a ruginit nimic. Știu flote de Logan care au 8-10 ani și nu au ruginit. Deja eu le vând ca să iau Dacia nouă. Nu ține nimeni Dacia ca săracii 15 ani ca s-o ia rugina. Poate cei extrem de săraci, care oricum nu contează pentru vânzări. Media de utilizare a posesorilor de Dacia e de 7 ani. În 7 ani nu ruginește nimic și nu repari nimic la Dacia dacă le iei de noi. Doar revizii anuale. Mașinile sunt tanc.
Cameramanu' continua sa filmeze fata lui Marian cand , acesta din urma, prezinta suportu de pahare si alte chestii.Cameramanu' doarme pe el... ( min 12 )
Doar 10750€, chilipir, o mașină nouă, 0km, faruri led și manivelă de deschis geamurile pe spate, au păstrat tradiția la Dacia din 1980 😉 Merită toți banii dacă ești român autentinc și fan Dacia
Salut. Am vrut sa va spun de mult timp. Nu îmi place modul acesta de filmare... obiectivul asta care deformează imaginea.... îmi Creează amețeala. Cred ca ar fi bine sa filmați cu un obiectiv wide standard...măcar partea filmată din exterior
Părere: preț ok,dotări destule,confort,sistem de franare in caz de îți apare un bou în fața este,cred ca merita mai ales ca dupa vreo 4 ani o sa o gasesti la un preț mult mai mic si cu km ok,mi-aș cumpara una de asta ca începător doar ca prima variantă (cea de bază) .
Virful de gamă am auzit că este pe la 18.000 de euro! Dacă nu ești zgircit mai pui 2000 și iei un Nissan sau Captur care sint în stratosfera pe lingă Sandero!
@@arhimede360, sint suficiente dotări, oricum mai performante! Și altceva, nu te lovești de plasticele dure montate peste tot! Este inadmisibil ca în 2020 să mai fabrici mașini ale căror oglinzi se reglează manual, geamuri cu manivele etc pe care alții le-au eliminat demult!
@@bikjordi... si iarna ce faci tipule când înghiata ?,opresti te dai jos ,le degivrezi manual si în 10km sunt la loc înghetate ,fara vizibilitate!Ptr. siguranta traficului ,parerea mea este ca degivrajul retrovizoarelor ar trebui sa fie norma standard impusa obligatoriu constructorilor!!
Geamurile manuale spate la 10.700 Euro ... Dar mai ales OGLINZILE MANUALE (min 12:17) !!! 🤣 Ce fain razuiesti la ele IARNA ... 🇷🇴 Min 9:08 de unde ati scos ANTICHITATEA aia de Samsung ? 🤣 Min 5:20 Evacuare de HOTROD 💪 Min 3:51 Roata temporara 80km/h ! Min 4:20 Sublim HAYONUL! 🏆
@Isaac Clarke nu ti se pare ca tu cam jignesti pe toata lumea? Nu vrei s-o lasi mai moale? Daca cineva are o parere diferita de a ta, recurgi la jigniri.
@Isaac Clarke De ce? Ți-ai luat Dacie și acum regreți? Sau ești genul ala naționalist care sprijină orice rahat produs în România? Btw, bai Isaac, copil de zeu, nu sunt conațional cu tine! 🤣🤣
@Isaac Clarke schimbarea trebuie sa inceapa de la tine:) Zici ca-s altii rai, dar vad ca tu ii jignesti in mod gratuit. Faptul ca un om nu are un anumit nivel intelectual, nu-ti da dreptul sa-l jignesti.
@@oktaviu8668 nu știu explicația tehnica, dar mă aștept să nu fie echilibrată sau să fie luată în calcul uzura diferită. Poate ne lămurește un expert în anvelope.
Si cu ce te incurcă asta? Sciroco a fost varză, pe el s-au pus cele mai proaste motorizari facute vreodată de vw, iar atâta timp cât noul sandero arată bine nu pricep unde e problema? Asa au zis toți si de hyundai, că au copiat de la audi, iar pe proprietarii de hyundai îi doare la pulicică cine de la cine a copiat atâta timp cat au 7 ani garantie si masini corecte la preț.
@@bca-biciclindcuaxel7527 asta cu un an o stii de la 99vehicles. Sonata e un model foarte rar, in schimb la un hyundai mai nou sau mai comun cum ar fi i30 nu vei avea astfel de probleme.
Normal ca intra, dar da-i incolo de saraci, ca doar nu se asteapta sa primeasca o masina normala. Ce boi, au pus un fir mai lung la antena radio si au scurtat evacuarea... boi cu diploma.
Go Dacia, go! Va fi un mare succes pe piata. Pacat ca in Romania se vor face doar Logan si Sandero Stepway, pe langa Duster. Sandero simplu se face in Maroc integral.
@@adriancernea8347 , nu e nimic fals: Sandero simplu se va face si la Mioveni (la baza pentru Romania si tarile limitrofe, dar daca va fi necesar, in functie de comenzi, chiar si pentru Europa de Vest)
Arata interesant pentru o masina de buget. Probabil se va vinde bine. Cum spuneai in clip, mai pui ceva ontiuni si ai cam tot ce iti trebuie. Frumos clip. 🤘
Nu! In nici un caz. M-am fraierit odata cu un alt "produs revolutionar" de la Dacia....Prima oara a fost greseala, a doua oara ar fi prostie. :) Mult succes viitorilor proprietari!
Imi place Sandero Steepway, dar cu animite chestii de la versiunea normala. Spre exemplu, parca arata mai bine fara medianav, iar cotiera de pe acest model, este mai practica. La fel si frana de mana, spre deosebire de butonul de pe Steepway. As mai alege trapa, cutia automata si GPL. Daca scoteau si Sandero Steepway 4x4, era grozav ! Am fost sa vad vechiul model, pentru mama si tinand cont de faptul ca am gasit varianta cea mai dotata, in jur de 14.000€ , nu suna rau 13.500 pentru modelul nou. Nu am inteles daca in acei bani, vine versiunea Steepway cu GPL si cutie automata, sau este pretul de baza.
Arată bine mașina, din spate aduce puțin cu noul polo. Nu înțeleg, însă, nici în ruptul capului ce au vrut să facă cu evacuarea pusă sub ușa spate. Când deschizi ușa nu intră gazele de eșapament în mașină?
@@RomanianWatchGang da...foarte multi bani..pai pe golful meu din 2001 am geamuri electrice fata spate..oglinzi încălzite reglabile electric ..clima ..faruri reglabile ...o am de 6 ani...n-aș da 11 mii de euro pe troaca asta niciodată..mai mult de 6 mii nu merita...
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4MUzTuoFUuw.html in acest clip de la min 32.20 pana la 32:45 spune ca la test drive a probat o alta mașina duster fata de ce a cumpărat
@Isaac Clarke A spus-o un proprietar de Duster care a făcut test drive și apoi și-a comdant mașina și concluzia e ca că nu era antifonata ca cea din test drive 😒
Frana la Dacia nu stiu sa fi fost vreodata "brusca ", ci moale. Cred ca e o confuzie cu Ford sau Skoda. Cel putin la cele 3 pe care le-am avut eu, poate or fi existat, dar din experienta personala, frana e chiar placuta pe Dacia, nu iti rupi capul cand te urci prima data la volan (dupa o vreme te obisnuiesti si cu franele "tari/bruste").
Mi se pare cel puțin interesant. Daca alegi o echipare fără navigație măcar ai un suport de telefon încorporat, nu mai pui suport cu ventuza pe parbriz sau mizeria aia cu magnet care se prinde de gurile de ventilație
Sincer, nu m-ar deranja să-mi pun acolo o tableta cu un ecran decent, un sim cu internet nelimitat și să o folosesc doar la asta.🤔 Prin state, de mult, oamenii se chinuie sa integreze ipad-uri pe post de sistem media, caută puțin pe RU-vid și o să găsești nenumărate clipuri.
O hotărâre de guvern prin care DACIA să ofere Sandero subvenționate de stat. Astfel ciocănitorile își vînd bmw cotețe și se vor putea bucura de una noua și vor lăuda Dacia.
la exterior arata f bine, dar in interior e trista rau. Sistemul pt telefonul e f interesant. oricum majoritatea folosim tel pt navigatie si muzica. pt 9k euro dupa rabla si alte bonusuri, e numa buna
La 11000 fara rabla e scumpa pentru ce ofera. Fara un sistem touchscreen ok-decent, oglinzi reglabile manual, fara cotiera. Daca pretul e cu rabla deja e o problema.
Nu mai tot criticati Dacia ca hyundai e mai bun la pretul asta sau kia sau ca are geamuri manuale si nu electrice frate costa un pic peste 10000 de euro ce gasesti mai bun la pretul asta sa fim seriosi ? Toti deveniti mari experti ca aia e mai buna ca aia e mai buna da voi n aveti bani de un golf.
Ati observat ca la modelele astea noi tetierele din spate cele laterale nu mai sunt ca cea din mijloc tip virgula si raman ridicate obturând vizibilitatea si asa precara din cauza ca luneta e ff ingusta ?
Ca si design este destul de frumoasa , desi grila este putin copiata de la Peugeot , iar farurile de la Volvo. Ca si dotari , nu zic sa se bata cu Rolls Royce , dar as vrea sa aiba cateva dotari in plus si in varianta standard , cum ar fi camera de mers cu spatele (mi se pare mai importanta fata de cruise control) , control pentru radio si in bord(pasagerul din dreapta sa nu fie nevoit sa roage soferul sa dea volumul mai incet sau sa schimbe postul de radio , distragandu-i atentia de la drum) si eventual geamuri electrice pe spate (nu ma deranjeaza cele cu manivela , dar totusi , este 2020). Eu cred ar avea vanzari si modele mai dotate , care sa fie competitive cu versiuni de top de Toyota Yaris/Auris , VW Polo , Ford Fiesta , evident daca pretul ar fi mai scazut fata de aceste branduri. Nu imi plac motorizarile , dupa parerea mea sunt mult prea mici , ar fi ideale niste motoare undeva intre 100-150 de cai putere (accelerare putin mai buna , consum mai mic). Suportul pentru telefon este genial , si in varianta "cheala" si in cea Stepway , as vrea ca mai multi producatori sa ofere astfel de suporturi.
Nu pari sa stai foarte comfortabil in spate, nu te-am vazut sa te intinzi pe spate, sa-ti intinzi picioarele. Pare inghesuit. Daca bagi 3 persoane in spate, cei din lateral ating plafonul? Dar locul din mijloc? cum e? crezi ca poti sa faci un drum lung pe el?
Cat de penibil poti sa fii. E treaba lor sa faca recenzii si nu sunt platiti de Dacia. Oricum esti liber sa iei in considerare exact ce doresti ca doar nu esti oaie. Ai creier, foloseste-l.
@@silviunegrea1827 ok nu se merită dar hai să iți explic. Există o bulă care se formează în jurul acestor "jurnaliști auto". Se prezintă mașinile noi într-o manieră extrem de pozitivă iar după pe formuri se plânge lumea. E adevărat, trebuie să fii atent la ce cumperi însă calitatea mașinilor de la Mioveni e sub orice critică. Tabla subțire, rugină, plastice ieftine, îmbinări făcute de copiii din parc. Nu mai zic de dublul standard. Am condus Duster in Germania și parcă e altfel față de unul pentru România. Eu inteleg că Dacia e un satelit Renault însă uită-te la wolkswagen. Skoda și Seat nu sunt chiar atât de jos prin comparație. Au motoare de 2.0. Poate vrem și noi Duster mai puternic. Eu zic să nu mai idolatrizăm marca noastră autohtonă pentru că nu merită.
Acesta varianta de baza al modelului prezentat imi pare chiar jenanta,in afara de aspectul exterior mult mai placut fata de modelul precedent nu vad nicio imbunatatire.Intradevar parerea mi s-ar schimba total in cazul unei variante din gama de varf.
este o masina low cost se vede saracuta in dotari (cand te plictisesti dai la coarba pe geamurile din spate :)) dar pretul ei de zece mii euro nu este atat de competitiv , daca era la opt mii euro, da la acest pret este un pret competitiv .
Mi-as cumpara Dacia , dar sunt dezamagit total . Ma asteptam sa puna motorul de 1.3 de 130cp , ca sa te poti folosi de masina si la drumuri lungi , concedii , etc . Din pacate nu ofera aceasta motorizare pe nici o varianta , asa ca Dacia ramane o masina strict de oras sau de drumuri scurte . Banuiesc ca nu vor sa isi faca concurenta in grup . Daca ofereau si varianta de 1.3 si 130cp m-as fi dus imediat sa comand un Logan cu aceasta motorizare , asa ca sunt nevoit sa ma orientez spre alte marci sau variante SH . Pacat sunt dezamagit total , sper sa vina pe viitor cu motorizarea de 1.3 si 130cp
nu stiu ce vorbesti, poti face drumuri lungi cu motor in 3 cilindri de 80 cp de la PSA, poate nu ai experienta cu masinile din ultimii ani dar nu e un matiz, motorizarea e suficienta pentru subcompacte usoare
@@dsadawrware Ha ha ha .Experienta . Am peste 2 milioane de km facuti in 27 de ani de condus pe toate variantele de masini Dar motorul de 1 litru este ptr cei care chiar nu au nici o pretentie de la masina . Pune 4 persoane cu tot cu nagaje si pleaca la drum lung spre ex pantele lungi de pe autostrăzile din Austria si ai sa vezi cum Loganul cu motor de 1Litru o sa iti ceara a 3-a . Poti sa pui turbo si sa-i dai putere , dar tot ca un motor mic se simte si in timp cam dupa 100.000km o sa inceapa problemele .
@@gabisinaci7856 Depinde cum definesti tu drum lung.Pentru a iesi din tara,nici eu n as avea prea mare incredere.Dar ca sa merg prin Romania,chiar cred ca merita.Depinde si de stilul de mers
Cum sa pui evacuarea la usa din spate! Premiera mondiala! Bv baieti! Pacat cu bușonul de benzina, tot ditamai usa si iti trebuie cheie! Usor usor, pana in 2040 veniti si voi in rând cu lumea! Design ul masinii de nota 10!
Geamuri manuale spate 🤣🤣🤣🤣 lumea merge pe lună și ăștia de la dacia n-au descoperit geamurile electrice spate și nici priza de 12v pentru pasageri 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ca prezenta scenica arata mai bine. Sa stiti ca am 130 mii km cu un logan 0.9 tce si pe ce drumuri am mers , ma asteptam la articulatii, brate, suspensii sa fie varza. in afara de un rulment totul e ok!!!
Chestia cu telefonul în loc de ecran normal , mi se pare o tâmpenie. Toti pun ecrane din ce in ce mai mari ca sa observi rapid ce te intereseaza, fără să îți iei ochii prea mult, de la volan, numai Dacia face improvizații nefericite. Oglinzi manuale la 10000 de euro ? In rest, parcă arata mai bine ca modelul precedent
Sandero Stepway nu-mi place ca e autobuz. Asta simpla e mai aerodinamica si mai sexy, insa e cam scumpa pentru ce ofera. M-ar tenta versiunea pe GPL cu dotari decente daca nu trece de 11000, insa asta prezentata in nici un caz. Mai bine iau o masina SH veche de 4-5 ani.
Așadar 11000 de euro, exact cit dai pe un A4 de prin 2014 cu 200.000 pe bord. O să se spună"da, dar e nouă, aia poate are 300.000 sau cine știe?" După părerea mea este scumpă, mă nivele, sirme la capotă, lipsă cotiere, lipsă buzunare, plastic dur la greu, lipsă discuri spate, motor mic, putere mica etc! Să dai banii ăștia că are leduri? Să fim serioși!
@@RomanianWatchGang 1600 RON uleiul la cutie, 1500 distribuția, 2400 brațele superioare și inferioare pe față(pt. unul cu ușoare probleme le-am schimbat pe toate), uzualele ulei, filtre 550 atit! Totalul se poate face, primele nu le schimbi decit după multe zeci de mii de km! Se merită pt. confortul oferit și consumul absolut decent! Afară 5,8-6,3 la 130-140,in oraș 9,5-10,5 la 2,0 tdi 110kw. Personal, prefer așa!
