Dincolo de continut as vrea sa remarc in mod expres calitatea naratiunii, la nivel de vocabular, sintaxa si morfologie. Exagerind, o idee: chiar daca ar fi gol de continut si tot as asculta mesajul data fiind calitatea formei. Cu respect.
mulțumesc, cred că și colegii mei au un stil relaxat de a filma. ia sa fac o data o filmare in care nu zic nimic în vorbe frumoase. sunt canale unde nu se zice nimic în vorbe bolovanoase 😅
Respectul meu pentru Duster (an 2010, 1,5dci 109cp) condus 10 ani și 155000km a fost și este similar respectului pe care ți-l poarta clientul cu creditul. Oricând voi vedea un Duster îl voi privi cu drag și respect. Am avut 4 modele de BMW legendare, Audi, VW dar satisfacția oferită de Duster a fost mai mare. Un mic exemplu: la un început de iarna mă întorceam prin pădurea Bogatei ( E60, la vreo 35km de Brasov ) spre Sighișoara. Frig , puțină ninsoare, puțin polei, serpentine în urcare. Multe mașini cu pretenții aveau mari dificultăți să-și continue drumul iar altele așteptau drumarii. Cu Dusterul nu am avut nici o problemă. Se uitau la mine cum mă uit eu la un S Class...
Felicitari ! Ai fost O SINGURA DATA invidiat !! In schimb in toate celelalte cazuri Dusterul este depasit la toate capitolele. Ai curajul, macar in sinea ta, sa recunosti asta.
duster e cea mai buna dacie, dar este o masina cu 4x4, inalta, pentru ...off road etc. de ce ai compara un duster cu un S klass? :( las-o asa cum e, e buna dar nu e de comparat cu S klass la urcat pe munte la 35 km de brasov.
Dupa ce te ascult, am impresia ca pot construi un motor, singur. Nici la Facultatea de Mecanica nu afli atatea detalii. Fara nici un fel de sarcasm, Wow! ✌️
Foarte misto prezentarea…se simt multe informații tehnice acolo. Sincer una din cele mai plăcute, utile și livrate într-un mod relaxat dar in același timp profesionist pe care le-am văzut ! 👏
Vlad te contrazic cu Ssang Yong. Conduc o firma care are parc auto, de la mașini foarte scumpe pentru management pana la ieftine pentru agenții de vânzări debutanți. In urma prezentării voastre si pe fondul crizei de semiconductori având o comanda plasata pentru un Ford Focus care întârzia peste 14 luni si inca nu intrase in fabricație am luat legătura cu SSang Yong reprezentanta din Pipera sa cumpăr un Tivoli, cu mențiunea ca pana la sfârșitul anului trecut trebuia comandate inca 3 mașini plus una de dimensiuni mari. In primul rand am cerut un Tivoli 2 zile in test drive, ne interesa in primul rand feedbackul de la șofer pe confort la drum lung, mașinile noastre circula 4000 km/luna, am primit un răspuns la solicitare ca dacă vrem ne închiriază o mașina dar nu ne pot oferi test drive de cat in showroom câteva minute. Nu am primit discount și am fost informați ca mașinile se vând înainte sa fie descărcate de pe trailer asa ca nu au de ce sa ofere discount. Negocierea a fost purtata cu o doamna care nu era pregătită profesional sa facă vânzări și care a evitat un răspuns clar pe parcursul a 7 e-mailuri pana ne-am plictisit și am dat comanda către alta marca, (Audi A3 livrate in 5 luni) Întrebarea era simpla având in vedere ca avem parcul răspândit in atât in tara cat și in Bulgaria și Serbia, anume dacă au reprezentante unde sa facem service la aceste mașini intr-o raza de 100km de locația fiecărei mașini și dacă nu au dacă ne permit fără sa pierdem garanția sa facem service in alt service de cat reprezentanta dar care este o unitate mare care are contract cu furnizorul nostru de leasing operational anume Tiriac Premium leasing. Asa ca flexibilitatea lor este doar in poveștile tale.
poate a fost cazul punctual acolo, daca mergi pe Iuliu Maniu este chiar ok, eu am asistat la niste discutii acolo, 3 cunoștințe și.au comandat in ultima luna modele ssangyong si mi.au trimis feedback bun
Am fost și eu la dealer Dacia și am primit destulă atenție cu toate ca nu ma așteptăm. Agentul (femeie fiind) a relaționat foarte bine cu soția mea și a convins-o ca soțul ei (adică eu) face o alegere foarte bună. Ca atare am ales un Sandero Stepway 3 , o mașină pe care am luat-o fără test drive și care nu ma dezamăgit , dar nici nu ma uimit, știam ce iau deoarece cunosc marca , am mai deținut. Low costul îmi e familiar. Ce mai uimit a fost pasul înainte spre tehnologie pentru o mașină care costa la jumătate fata de cea mai ieftina concurenta a ei. ( raportat la platformă și raportat la dotari-ptet). Asa ca am luat fix ce mi-am permis , iar peste 5 ani îmi voi lua tot fix ce îmi voi permite din gama mașinilor noi. (Poate un Mercedes, cine știe) Succes în continuare.
Nu e chiar Asa de ieftina, am Skoda Octavia pret 20.570 W Euro, dar e o masina corecta in opinia mea, ma uit si eu dupa un Sandero 2 stepway, sh desigur, ca si un daily.
@@tinotino9698 la mine Stepway a ieșit cu rabla (anul trecut, 2021 nu ca cum cu 2 rable) 12900 euro. La mașina lipsește din configurator doar scaune încălzite și trapa ca nu se puteau alege în februarie 2021.
Unu care a gândit cu capul de pe umeri nu ca alți cu celalalt, ți-ai cumpărat ce te-ai permis, 👋👋, măcar este noua nu scaune basite de alți, bravo, drumuri bune 🙏🙏🙏
Felicitări pentru prezentare! Nu pot sa nu remarc faptul ca tu folosești corect termenul de “arbore cu came”. Cei care nu știu la ce tip de solicitări este supusa aceasta componenta nu realizează folosirea eronata a termenului. Nu am auzit nici un prezentator pe parte tehnica sa explice la un nivel ingineresc, ești primul din România pe care îl aud eu. Felicitări și multă bafta in continuare!
mulțumesc, si eu ziceam greșit ax cu came, dar termenul de ax/axa tine de un reper geometric, nu de o piesă fizică. dovadă că si in engleza arbore este shaft si desenul geometric este Axis. cam asta observ si eu, am interacționat cu diverse "repere de excelență" din acest domeniu si concluzia e ca pregatirea tehnica este destul de precară, de asemenea și partea de povestit lasa de dorit la multi. de obicei la deplasările în străinătate la lansari ajung eu sa port discuții avansate tehnice cu reprezentanții mărcilor in care le arat diverse curiozitati tehnice, la Citroen c5x am pățit asta, in care am lămurit un jurnalist britanic in legătură cu diferențele dintre un sistem de franare servoasistat pe vacuum si unul asistat electromecanic, precum și diferențele de sistem climatizare intre un vehicul termic si unul hibrid plug in
F buna si corecta prezentarea! Sunt la al doilea duster si exact asa vad si eu masina. Stiu ca are si neajunsuri dar sunt incantat de masina pentru ca e utila in ceea ce fac.
Am deținut duster 2018 1.5 Diesel 4x4 echiparea prestige și în prezent dețin duster techroad 1.3 benzina turbo 150 cai 4x4. Doar laude pentru mașinile astea. Ieftine la întreținere adecvate pentru România. Cel mai mult mi a plăcut diesel strict pentru consum și mi se pare un motor mai spartan de care poți abuza. Dotările care le oferă în echiparea prestige full option sunt mai mult decât suficiente. Tracțiunea 4x4 își face treaba la plimbări ușoare prin pădure. Nu am avut nici o problema cu rugină la ele sau ciobituri de vopsea. Motoare ok fiabile. Față de modele vechi 2009-2017 astea noi sunt net superioare din punct de vedere al antifonarii. Drumuri bune!
Bravo frumos atins subiectul cu cei ce critica marca Dacia, a inceput sa le miroasa dau o gramada de dinero pe cazane din sfinta treime nemteasca si alimenteaza de 50 de lei si fac servisul la bordura. Bravo felicitari.
comentariul este aproape perfect,dicție bună, exprimarea este bogată trădând ore multe de lectură și o cultură bogată,inclusiv o cultură,, tehnică ",dacă i putem spune așa, plăcut la ascultare:un bravo cu felicitări
Bună ziua! Așa cum ne-am obișnuit,un comentariu competent despre o mașină românească, Dacia. Cât despre motivele, uneori puerile, că nu e bună, că este un gunoi,etc.... vânzările Dacia, atât la noi, cât și în exterior, demonstrează că este o mașină bună. O zi frumoasă tuturor!
Acestă generatie de Duster este chiar reușită (departe de a fi perfectă) și nu ma refer doar la facelift ci si la modelul de dinainte de facelift. L-am avut pe lista de achiziții in 2019 si am facut drive test chiar cu acest motor. Nu mi-a plăcut etajarea cutiei de viteze iar acesta a fost principalul motiv pentru care a fost scos de pe listă. Pentru înălțimea membrilor familiei mele, spatiul este suficient atât in față cat si in față. Portbagajul e decent. Culoarea e chiar frumoasă. Cat despre Dacia la general, Duster-ul si Sandero Stepway sunt două modele care imi plac. Spring am mai zis-o si o zic si acum e un gunoi si e chiar păcat sa ne bucuram de gunoaie si nu de mașini fie ele si mini. Sărbători fericite și drumuri bune!🙋🏻♂️
Bună! Una din mașinile mele este Dacia 1,5 dci ad blue din aprilie 2019. Am circulat cu mașina prin Europa, inclusiv România. Nu am avut nicio problemă tehnică sau de altă natură. Mașina este impecabilă, fiind întreținută excepțional. Personal sunt foarte mulțumit de autoturism.
Genial și corect clip în același timp😍 Dețin din Noiembrie anul trecut un Sandero stepway cu motorul EcoG100 și după 3 săptămâni mi-a venit senzorul de GPL defect și s-a schimbat pe garanție. Sunt foarte mulțumit de achiziție din toată punctele de vedere🤔🥰 Ar fii minunat un episod cu Sandero stepway EcoG100, dar tot de tine facut😍Respect și sărbători fericite🥰Hristos a înviat🤗
este excelent dpdv criterii românești, dar nu are putere suficienta pentru o mașină mare si nici consumul la mers sustinut nu este chiar atat de mic, dar e un motor corect
@@vladdutz20 nu comparam "mere cu pere", ca doar nu sunt nebuni sa puna 1.5 dci, pe o caroserie foarte grea. Pentru Sandero, Logan, Duster, 90...110 cai, sunt suficienti...zic eu. Depinde de stilul de mers al fiecaruia, dar cine vrea sa conduca sportiv, nu se orienteaza spre 1.5 DCI, ci spre motoare mai mari. Eu conduc mai batraneste, "defenesiv" si nu am nevoie de mai multi cai. Am avut pe mana, acum vreo 15 ani, un S4 Audi, de vreo 300 si ceva de cai, aspirat si parca imi lua mintile cand o conduceam; pur si simplu reprizele la accelerari nu ma lasau sa o slabesc din acceleratie, urca atat de repede la 160...180...200, ca devenise ca un drog. Am realizat atunci, ca "drogul" cailor putere este foarte periculos pentru viata mea si a celor din jur, asa ca e mai "sanatos" cu stilul "slow". De consumul de benzina al lui S4, nu are rost sa vorbesc, ca aia nu era o masina de mers "la consum". Deci, recomand tuturor sa mearga incet si "la consum", pentru sanatatea si viata lor si a celorlalti.
Felicitari....chiar asteptam aceasta prezentare a Dusterului....nota 10 pentru acest tutorial....👍...Nu stiu ce sa aleg intre Duster cu motor 1,33 tce si Duster 1,0 cu GPL....ma refer ...... la uzura motorului...... nivelul de emisii CO2.....fiabilitare motoare . Te ascult cu placere indiferent de ceea ce prezinti....Felicitari 👍👍👍
Am un Duster achizitionat in 2020 motorizare asemanatoare 150cp. Sincer eu o consider o masina buna cu mult peste vechiul duster de prin 2015. Masina chiar accelereaza bine (cea veche desi aveam motorizarea 1.6 16v cred pe al 115 cp era extrem de puturoasa motiv pt care am si schimbat-o). Eu am o medie de 8l/100Km pe bord dar eu chiar merg cu ea nu dorm. pe autostrada am venit de la Bucuresti cu 150Km/h setat pe cruise control si mi-a scos o medie de 9 si ceva. Nu este o masina ideala din anumite puncte de vedere (adica mai scartiie pe interior samd) dar na ... te duce din punctul a in punctul b. personal ca si probleme la aceasta masina am avut doar cu timoneria pe care am schimbat-o deja de doua ori in garantie si am observat ca da semne deja ca fenomenul se repeta. Cu toate astea personal nu as schimba-o. Legat de dealeri chiar nu pot spune nici un singur cuvant de rau omul si-a dat interesul a fost extrem de dragut. Acum sincer nici nu am stat pe capul lui foarte mult pt ca ne-am intalnit am vorbit dupa care i-am trimis pe email configuratia care o voiam facuta pe site, omul s-a ocupat de treaba si ne-am mai vazut la livrare. Ce as putea spune de rau este ca la livrare am constatat ca nu seamana culoarea din poze cu cea a masinii. explicatia lor fiind lumina si alte chestii, chestie pe care am observat ca au remediat-o intre timp, dar nu mi-a prea pasat pt ca imi placea mai mult culoarea decat cea din poza.
Avem varianta aceasta din iulie 2021 si avem 22000 km si suntem foarte multumiti de el. Consumul este iarna cu anvelope all season, mixt 9-9,5 L/100 cu anvelope MT, iar vara est 7-8 L/100 cu anvelope AT.
Felicitari pentru prezentarile auto pe care le faci. P.S. Cei de la Dacia ar trebui sa te plateasca cu greutatea ta in aur pentru publicitatea pe care le-o faci.
Salut. Îmi plac prezentările tale, chiar dacă sunt foarte mulți care nu știu, dacă înțeleg toate datele tehnice pe care le prezinți, la fiecare mașină. Pe când și o prezentare la Suzuki S-Cross 2022 ? Paște fericit!
Foarte frumoasa si la obiect prezentarea. Este o masina buna,frumoasa, practica si care își merita banii. Apropoo de acest brand “Dacia” pe care mulți îl considera aproape rusinoș: eu locuiesc in Germania iar aproape săptămânal observ câte 3-4 masini Dacia pe strada,in mare parte sunt Sandero Stepway si Duster…deci dovada este ca nemțul stie si apreciază un produs PRACTIC,pe cand la noi,din păcate,concepția referitor la un produs ,este total opusa.
Salut! bine făcută prezentarea mașini. In urma căreia am si decis sa iau acest model 4x4 150 cp de care sunt mulțumit, totuși ca si observație in plaja de turatie 1800-2000 rpm in treapta a 6 a se aude un zgomot separat de restul mașinii si doar când accelerez si nu pare sa vina de la motor fiind un sunet foarte ciudat cu o vibrație subtila dar deranjanta , întrebarea mea este daca acest zgomot este comun , as dori sa fac o sesizare la Dacia dar nu am 100% încredere in răspunsul pe care îl voi primi, as vrea întâi sa știu daca e ceva obișnuit pentru acest model si echipare. Mulțumesc!
Am condus mult si 4wd si 2wd. 4wd nu m-a lasat nicaieiri. motorul si cutia e un compromis pentru a accesa terenuri mai dificile dar se descurca perfect daca intelegi cum sa conducti masina. 2wd alearga bine.
din ianuarie 2021 detin un duster 2 de 1.3 4wd si 150 cai.. singurele probleme pana acum sunt faptul ca s-a evaporat 1 litru de antigel in vara asta (celalalt litru aferent aerisirii instalatiei nu l-am socotit, ma asteptam la treaba asta si e perfect normal, asa am patit si cu sandero stepway diesel din 2016 si cu logan 0.9 din 2018.. in primii 3-4-5 mii de km se aeriseste instalatia si se goleste rezervorul de antigel) si ceva la timonerie, uneori din treapta 2 nu revine complet la liber.. inca nu am fost sa rezolv treaba asta pentru ca nu este deranjant dar astept sa mai apara (daca mai apar) si alte probleme. masina are 3+2 ani de garantie + 5 revizii platite deja (5000lei) ceea ce e avantajos avand in vedere ca acum costa 200 lei aproape un bidon de ulei de 4l la magazin.. nu vreau sa stiu cat costa in reprezentanta. un alt avantaj a fost finantarea, am pus peste 50% avans si pe o perioada de 3 ani platesc 1xxx lei lunar si nu am dobanda. singurul lucru pe care il platesc este comisionul de administrare (50 lei aproximativ pe luna).. am facut un calcul si dupa ce am pus anvelopele (care nu sunt ieftine mai ales pentru jantele pe 17), CASCO (2600 lei anual), asigurare (4xx lei) am concluzionat ca masina m-a costat cam tot ca si pretul de lista fara rabla ceea ce mi se pare ok mai ales ca in banii aia am reviziile pe 5 ani rezolvate. “teste” facute pana acum cu ea: 200km/h (in bord) goala, 196 km/h (3 persoane si portbagaj cu bancheta rabatata plin) din lipsa de spatiu, de mers sigur mai urca putin peste 200 dar nu aveam unde; overlanding in conditii de iarna, drum forestier cam rau, cu multe pietre, noroi, strat de gheata si peste strat de zapada in rampe de 5-10 grade sau prin zapezi de 25-30 cm inaltime in rampe, pornit de pe loc cu ea fara probleme (anvelope de iarna Falken). concluzia este urmatoarea: geamuri mai solide, sa nu mai aud asa tare vantul la viteze de peste 120km/h (repet, PESTE. sub viteza asta este ok si se poate discuta normal in habitaclu), pe autostrada sau pe drum european nu te faci de rusine chiar daca e incarcata masina (ca si comparatie un 2.0 tdi de 140-150 cai e cam tot pe acolo la drum intins), consumul e cam mare daca ii dai, da oricum e mare pentru ca e suv de 14xx kg nu sedan de 1100 ca loganul si 150 cai sunt 150 cai nu 100, de tras rulota trage bine (trag dupa duster o rulota hobby cu mma 1000 kg) si o ajuta rapoartele mai scurte la treaba asta si cam atat pot spune despre duster. sunt multumit de masina ca intreg si extrem de multumit de motorizare. cum ziceai si tu in video, trage de la ture joase de nici nu iti vine sa treci peste 3500 cu ea.. oricum de la 3500 in sus are vlaga si trage pana in limitare
@@mariusbaranovschi7854 la fel si la mine timoneria agata si nu revine in pozitia centrala dupa ce masina sta mai mult timp sau e mai frig afara. Am sa ajung cu ea si la garantie, însă mi-e groază cât trebuie să demonteze pentru a o schimba. (Se mai rup/zgarie plastice la demontare, dat jos cardan care probabil nu ii marchează poziția sa il monteze in aceeasi pozitie in care a fost montat etc) Până atunci am ales sa las maneta in viteza a 3 a in momentul in care parchez si e mai bine 😊.
@@vladdutz20 multa lume nu se gandeste la treaba asta. eu pot sa spun ca in astia 5 ani de folosire a masinii cat e in garantie, bag mana in foc si spun ca peste 5 ani trag linie la revizii, anvelope, poate niste boxe bla bla inclusiv COMBUSTIBIL pe astia 5 ani si sunt aproape sigur ca ies pana in 30.000 euro cu toate astea pe 5 ani, adica 6000 euro pe an sa zic asa iar daca se mentin preturile atat de ridicate, probabil masina o sa valoreze in jur de 13-15 mii de euro (am facut 22 mii in primul an, si acuma estimez un 12-15 mii anual) deci probabil sub 100-120 mii de km in bord in astia 5 ani de utilizare.. asa ca ramane de facut calculul de 17 mii de euro pierduti in masina impartit la 5 ani adica 3400 de euro pe an pierduti in masina.. bine astea sunt calcule asa super din mare, ca nu tin evidenta la combustibil niciodata..dar un 2000 de euro anual pe combustibil asa din "ochi" pentru aia 10-15 mii de km anual eu zic ca e un calcul decent.. da si daca nu ies in 30 mii de euro mai mult de 32 de mii nu am cum sa ies la kilometrajul pe care il fac si la valoarea de revanzare pe care o sa o aiba masina peste 5 ani
Salut, e o placere să te ascult. În urma unui filmuleț de-al tău mi-am schimbat mașina, mi-am cumpărat un Renault laguna 3 grandtour și nu îmi pare rău. Mulțumesc frumos. Sănătate îți doresc.
In locul ei am luat Renault Kadjar net superioară și o mică diferența de pret fata de duster dar alta calitate. Un paste fericit va uram la toti. Va sustinem
de multe ori nici nu ma uit la video pur si simplu ascult,curiozitatea mea iti faci discursul intreg?sau doar pornesti de la cateva idei scrise si apoi pur si simplu vorbesti,mult respect pt toata echipa
discursul este spontan. Cut-urile sunt doar atunci cand trece de la un capitol la altul. De la intro la motor, inca un cut atunci cand incepe interiorul si altul cand incepe testul de condus. Poate vorbi o ora fara intrerupere, dar este nevoie sa schimbam pozitia camerelor.
Salutare. Nu imi e clar daca motorul asta are injectoarele in capul cilindrului sau in portul supapei de admisie si daca are lanț care dupa cateva zeci de mi de km se intinde (adica nu cel vechi ca la bicicleta). De asemenea care ar fi consumul real in oras si pe autostrada la 130kmh la acest 4x4 1.3 150? Mulțumesc
Eu sunt proprietarul unui Duster din 2018 si lucrez si la Dacia si sunt mai mult decat mulțumit de ea față de anterioarele masini nemțesti second hand ...
Dastăr for laif pentru toti heitării Dacie! Stiu, nu-i suficient numa' 2 stelute sau cate are la siguranta, dar daca pilotii de pe contrasens nu fac depasiri periculoase, se poate conduce in siguranta si cu 1 steluta, precum in vest! Va pupa Pol pe toti si va ureaza Paste fericit alaturi de cei dragi sau de bani, depinde fiecare ce iubeste! 😂😂😂😂
nu, am făcut ase cibernetica si am lucrat in domeniul bancar insa fiind pasionat de auto de mic am asimilat un bagaj teoretic si practic pe care nu il are niciun jurnalist sau prezentator auto din Romania. nu cred că petrece nimeni atatea ore pe zi documentandu-se despre tehnica precum fac eu
Salut Vlad , imi plac foarte mult prezentarile tale si le urmaresc cu interes . As vrea sa stiu , mai in detaliu in ce consta rodajul la o masina cum este Duster-ul .
Bravo ,mi a placut explicatia mai in detaliu pt motor ...am si eu un Duster Prestige din ianuarie ,eu a trebuit sa decupez chederele sa nu mai agațe!! Numai bine !
Deaia ești deosebit că ești altceva.Esti strict la obiect.Pe Dacia am învățat să conduc, concedii la mare și alte aventuri.Am deținut mai multe Dacii de la 1300 ,1310 zâmbetul lui Iliescu și una sport aia era deosebita
Salut! :) super prezentarea, dar daca ai observat romanii stiu doar un lucru cand vine vorba de motoarele facute in parteneriat cu Mercedes: "- Uite ba si pe astia de la Mercedes, au pus motor de Renault, hahahaha ce a ajuns Mercedes!" in loc sa priveasca altfel situatia: "Uite cat de mult a evoluat Dacia, au pus motor ca pe Mercedes!"
Duster a fost pe lista scurtă, dar din cauza câtorva aspecte care nu mi-au plăcut, am ales în final Kia Xceed 1,5 t-gdi turbo 160 cp, 253 Nm, 4 cilindri.
@@vladdutz20 , salut !. Am găsit-o pe stoc și am cumpărat-o fără ,,rabla". Preț 22800 € nouă, 6km la bord.. De ceva timp se așteaptă foarte mult până-ți vine mașina (indiferent de marcă), așadar am avut ceva noroc (zic eu) că am găsit-o la un dealer Kia .
Confirm și eu acea problemă cu senzorul GPL, la modelul Sandero Stepway, 9500 km, rezolvat pe garanție în circa 3 săptămâni. Acum, întrebarea este dacă s a schimbat acel senzor cu unul mai fiabil, altfel, problema v a recidiva! V om vede.
noi am filmat mai demult un Sandero ecoG cu 1500km caruia nu ii funcționa instalația de gaz din acelasi motiv. si înțeleg ca nici service-urile private de instalații de gaz nu se bagă la landi renzo
@@vladdutz20 știu acel video, l am urmărit! Atunci nu aveam mașina, nu prea m a interesat aspectul..până nu mi s a întâmplat și mie! Acum am intrat și eu în clubul celor pățiți! Sper sa nu revină problemă dar daca revine voi scrie aici.
Aoleo, sa vezi Jihad in comentarii, dupa introducerea asta. Incep eu, sau continui.... Vlad, ai spus ca per total Dacia a avut modele reusite, dusterul e bun in clasa lui, etc, si primele 2 motoare de care pomenesti sunt cu probleme: 1,2 cu dilutia uleiului cu benzina(o problema FOARTE grava), si 1.0 tce cu lipsa senzorilor de gpl( o rpoblema GRAVA a dealerilor). Tu ce parere ai, in gama lui de pret, daca ai avea nevoie de ce ofera dusterul, ti-ai lua, sau ce variante ai lua in considerare?
Va salut Dl Vlad . După cum știți povestea mea care am relatato pe canal și Dl Păun,și nu numai . Eu am schimbat 4cutii in 1,5ani și 70.000 km. Am vb pe canal și cred că încă există pe canal acel video. Investiție de 28000€ in acei km . Eu am făcut peste 80 de plingeri in Ro,S,Dk,Fr. La final nu am mai rezistat și am vindut-o. Acum legat de cei ce se pling pe forumuri credeți că nu au făcut plingeri și la vocea clientului? Ba da ,dar la Dacia este o bătaie de joc fata de deținătorul Dacia . Eu pe pielea mea am simțit o cînd eram in Ro in 2019 la Brașov într-un service Dacia cind la 30.000 km mi sa zis că trebuie să plătesc eu ambreiajul și volanta iar mașină avea garanție extra pina la 5 ani sau 150.000 km. Mașină cumpărată în Danemarca. Așa că le răspund și celor care cred că este alta calitate ,și le spun că este aceeași mizerie de mașină . Sunt multi care se pling dar nu ai baga nimeni in seama .la Dacia ești văzut că un idiot daca mergi să îți ceri dreptul pe garanție . De aia oamenii nu au alte opțiuni .
asta e nasol, asa e, da, stiu cazul dvs, acum aveti W204 250cdi. e clar că aceste probleme de calitate apar pe. unele loturi ale tuturor producatorilor si ar trebui rezolvate amiabil de către producător
@@vladdutz20 toți știm că toată mărcile au probleme . Dar se respecta clientul. La Dacia ești văzut că un rahat 💩. Și nu vor să rezolve nimic . Ba din contra te amina pina cînd ieși din garanție . După care descurcate . Sunt nenumărate cazuri de genul asta . Referitor la Mercedes,nu îl mai am . E o poveste lungă . E vorba de taxe anuale foarte mari . Nu l-am dat că era o mașină rea . Referitor la Dacia eu am pierdut 13000 de euro .oare citi își permit să piardă atîta bani la o mașină nouă . Pentru ce faceți dvs-tra și cum prezentați sunteți NR 1. DAR ....la Dacia nu exista loc de argumente. Nu există soluții . Nu te baga nimeni in seama . Eu nu am.nimic cu Dvs-tra . Este doar părerea și opinia mea referitor prin ce am trecut eu .. Paste fericit va doresc la toată familia!
@@vladdutz20 apropo de acel sunet de pinioane de la cutie. Este un inceput de sirenaj .Acea cutie in 20.000 km va urla in habitaclu. Nu vei suporta sa stai în mașină . La Diesel este de2 ori mai rău. Deci clar nu au făcut nimic în privința asta . Iar acest motor are deja probleme mari . Benzina in ulei . Și cam multa benzina .
Cititi conditiile de garantie. Ambreiajul si volanta se pot deteriora din cauza utilizarii incorecte - nici un dealer nu da ambreiaje pe garantie daca nu este o problema clara de fabricatie sau o problema recunoscuta. De obicei se demonteaza si in functie de analiza pieselor se ia o decizie.
@@SorinDiY2010 la mine s-au schimbat dar in tara de unde a fost cumpărată mașină . In Romania se cer bani. Garanția este garanție . Tot o mai dăm după copac și de aia nu ne facem bine . Am schimbat 4 cutii ,2 ambreiaje ,2 volante, 2 cilindri cutie de viteze ,2 cilindri hidraulici ambreiaj. Ungi la roti de peste 20 de ori .și multe altele pe care nu mi le amintesc acum . In total pe garanție 28000 euro și tigaia la fel de rău Ba chiar din rău în mai rău asta doar in 1,5ani și 70.000 km. Asta cu garanția numai la noi in țară e bătaie de joc .degeaba aigarantie in Ro că nu te baga nimeni in seama. Eu am făcut atâtea plingeri de au ajuns aia din Romania să mă sune . Dar nu am mai rezistat psihic și am vindut-o . Nu doresc nici la dușmanii mei să treacă prin ce am trecut eu
Dupa 2 ani de megane 4 nou nout m-am saturat de serviciile reprezentantelor renault si am revenit la un cotet de honda stream din 2004 care este superior din toate punctele de vedere megane-ului. As putea sa scriu 4 pagini a4 cu experienta renault.
@@vladdutz20 la capitolul scaune au stat tot mereu peste multi producatori premium. Eu am avut modelul de echipare Zen cu motorul de 1.6, deci legat de motor nu prea ai ce sa-i ceri, doar sa te duca din A in B. Tot felul de zgomote "tehnoligice" cum le numesc in service-uri. Pe la 8000 km a inceput sa se auda rulmentii de la trenul fix din cutie. Legat de lufturile caroseriei, cine nu cunoaste calitatea lor la asamblare ar zice ca este o masina rasturnata, nu da nimic cu nimic. Dar cel mai nasoala a fost experienta cu service-ul. Am dus masina de 3 ori si le-am cerut sa alinieze usile, au constatat de fiecare data dar nu au facut nimic asa ca a ajuns pe olx si face taxi in ziua de astazi.
@@bogdanstoia9474 sunetele acelea tehnologice sunt la toate mașinile, dacă deschizi capota o sa auzi tot felul de sunete la toate mașinile noi ...știu ,este ciudat dar asta este realitatea ( sunele de la motor ,nu vb de rulmenți sau alte sunete de la trenul de rulare ) cât despre lufturi ,poți sta liniștit și la alte mărci aceeași problema .cei drept dacă ai luat din primele loturi de mașini care au fost fabricate ,este o problema generala ,nu numai la renault .îmi aduc aminte când a fost lansat clio 4 și am fost în reprezentanta sa o vad si usa soferului nu se închidea sub nici o forma .și la ford este la fel ,la haion bagi degetul .cel mai bine pe partea asta stăteau cei de la Honda foarte aliniate și lufturi mici dar la service te uscat de bani .
RESPECT. PENTRU TOT CEEA CE FACI SI PENTRU VOCABULAR SI PREZENTAREA FACUTA .SE VEDE UN OM EDUCAT .SI ATAT. ASTEPT DUSTER 1 3 TCE 4 4 2023 JORNEY + .AM FACUT ALEGERE BUNA ? Mulțumesc frumos . SANATATE MULTA SI SUCCES IN CEEA CE FACI
Salut ! La min.31 si 40 sec are bricheta in portbagaj, de fapt este deasupra langa geamul mic din dreapta spate . Cutia edc nu este frabricatie ZF ?! Bafta multa !!!
prea scumpa pentru ce ofera. am un edc 1.5 din primavara 2018 SI AM AVUT NUMAI PROBLEMUTE CU EA. EXCEPTAND MOTORUL CUTIA CAROSERIA SI PLAYERUL...RESTUL...O SUMEDENIE. ACUM MI-A APARUT A 3-A OARA AVERTIZARE CU SISTEMUL DE EVACUARE. CRED CA TREBUIE SA SCHIMB ULEIUL. ASTA FAC CEI DE LA MERIDIAN. :)) AM SCHIMBAT ULEIUL IN OCTOMBRIE CAND AM FACUT REVIZIA. LA SFARSIT DE DECEMBRIE MI-A APARUT ACEEASI AVERTIZARE SI MI-A ZIS CA TREBUIE SCHIMBAT ULEIUL . DUPA 2 LUNII. M-A INTREBAT DACA AM MERS IN MARE PARTE IN ORAS. :)). ACUM CRED CA IMI ZICE LA FEL SA SCHIMB ULEIUL. BINE CA MACAR A TRECUT 4 LUNI :)). LA DACIA NU EXISTA GARANTIE. ACUM NU MAI E IN GARANTIE CA ARE 4 ANI. DAOR APROAPE TOATE CHESTIILE APARUTE IN GARANTIE LE-AM PLATIT. CRED CA E O PROBLEMA CU REPREZENTANTELE LA NOI. ASTIA FAC TOT POSIBILUL SA-TI STRICE ULTERIOR MASINA SI SA TE DUCI MEREU LA EI
Apropos de Duster si de faptul ca sunt vezi doamne "gunoaie" ... Eu lucrez in Arabia Saudita si am un Duster din 2016 automat cu motor de 2.0 4X4 cumaparat la mana a doua anul trecut la 63000 KM si dus pana astazi la 81000 KM. Masina este folosita zi de zi atat pentru santier (a se citi offroad mediu) cat si pentru autostrada. Am masina de anul trecut in iunie cam am avut timp sa imi fac o idee despre probleme sau neajunsuri. Lucrurile mai putin placute ar fi: directia care este de tractor, scaunele sunt putin confortabile, consumul mediu de 11,5 l/100KM, sistemul INFO este inexistent, antifonare proasta. Lucrurile bune ar fi dupa mine: Este o masina ieftina, usor de reparat, rezista bine la 55-60 grade celsius, AC face fata cu brio la astfel de temperaturi, motorul este excelent (la 130Km/h pe autostrada nu ai ce sa ii reprosezi), sta bine pe drum, frane bune, sistemul 4X4 este arhi-suficient pentru offroad mediu. Parerea mea este ca ofera exact atat cat platesti ... vrei lux, opulenta si performanta ... te indrepti spre marci de top si platesti de 5 ori mai mult ... vrei o masina care sa te duca din punctul A in punctul B ... platesti pentru un Duster.
Mulțumim mult pentru video și informații! Top quality as always. Ca părere personală, mâine mi-aș lua Dacia dacă nu ar face economie la tablă și motoarele mici și complicate la generațiile noi. 1.6 MPI sau 1.5 DCI pe o caroserie mai țeapănă mi-aș lua oricând, nu mă interesează că scrie Dacia sau Audi pe ea, mai ales pentru diferența de preț.
Detin acest Duster in versiunea 4x2, este foarte bine antifonat, sta foarte bine pe sosea si chiar pe curbe, mers Transalpina 5 persoane si bagaje full- nu simti-motorul de 150cp o incantare, silentios, se aude frumos si trage extrem de bine, raspunde prompt de la 1600rpm si are un consum sub 1.4mpi de 75cp....mediu 7 si putin, mers intre repede si normal,nu consuma gram de ulei intre schimburi, ajungi lejer la 170-180 km/h si se mai duce in caz de nevoie, nu simti nimic in neregula la aceste viteze!
Duster a fost mașina pe care urma să o achizitionez dar am renunțat tocmai din cauza celor 1,90 m ai mei, a lipsei reglajului pe înălțime al scaunului și a poziției la volan care mi s a părut incomodă, o poziție înaltă! Practic, atingeam cu capul in plafon!
@@vladdutz20 Din pacate, te prinzi greu intr-un scurt test drive, de multe probleme pe care le descoperi ulterior in utilizarea pe timp indelungat. O chestie pe care doar proprietarii de Dacia o sesizeaza, insa multi prefera sa evite subiectul, este faptul ca Dacia are printre cele mai slab calitativ scaun pentru sofer. Cand simti asta? Dupa un drum de 3 ore fara oprire. Constati ca-ti amortesc picioarele, deoarece suportul sub pulpe e aproape inexistent si nici nu exista pe nici un model Dacia vreun suport reglabil (sa lungesti cumva putin zona de sub pulpe si sa o inalti putin). De asemenea vei avea dureri de sale dupa un drum mai lung, nu exista un suport lombar corect si nici reglaje care sa corecteze deficienta. Mai sunt probleme pe partea de insonorizare, posibil sa le fi rezolvat acum la noile modele, insa cele precedente suiera de te asurzesc la viteze legale de autostrada, abia auzi muzica 😁. O alta chestie care m-a enervat mereu la Dacia este ca au tendinta sa rugineasca foarte repede. In medie rugina incepe sa apara cam la 4 ani, iar cam la 6 ani deja e in stadiu avansat. Corect, cum ai spus si tu, putem preveni prin ingrijirea zonelor expuse ruginei, dar cel putin la Logan si Sandero eu am identificat mult mai multe zone predispuse la rugina si chiar unele la care nu te asteptai (de exemplu, a iesit rugina prin portiera fata la un Logan de 5 ani vechime si cu putini km, pana in 40k). Mie Dacia mi se pare masina tipica de calarit tare maxim 5 ani si apoi de dat la Rabla si inlocuit cu alta noua daca iti permiti si asta vrei. Dar daca tii cont ca un Volvo de exemplu, poate fi fara pic de rugina si intr-o stare de functionare aproape perfecta dupa 15 ani de utilizare, parca matematica te indeamna ca iesi mai ieftin cu un Volvo decat cu 3 Dacii 😄. Zic si eu asa, am dat un exemplu.
@@enio4975 Salut! Spun si eu din experientele mele, poate ajuta si pe altii. Avem un Duster in familie si nu e asa predispus la rugină precum Logan sau Sandero, probabil din cauza garzii la sol mai înalte. Însă pe partea de calitate scaune, suferă tare si Duster. Am fost cu el până la Brașov si inapoi si m-a rupt de spate, efectiv nu reusesc sa gasesc o poziție a scaunului in care să nu ma doară spatele. La alte masini nu am această problemă, în special din cauza ca au suport lombar reglabil.
Vrei sa vezi comportament lipsit de "atentia pentru nevoile clientului" ... mergi la reprezentante Suzuki ... acolo e mai rau ca si la Dacia, din pacate. La Suzuki este mentalitatea cumpara sau pleaca. Am intalnit asta nu doar la o reprezentanta din pacate, cand am facut achizitia anul trecut. O prezentare corecta si foarte bine detaliata.
Am acest fix acest model... pana la 25 mii km : timoneria inlocuita complet + daca stau drept (1.82m) ating tavanul + parasolarul soferului nu sta lipit de parbriz si tb sa stai cocosat ca sa vezi in fata....... cam atat pana acum 🙂
Am luat eu Dacia Duster 2021 cu 0 km,deci noua. Dupa cateva zile am observat ca mi se aburesc farurile+triplele,timonaria praf,nu vroia sa intre in treapta a doua :). Precizez ca masina are 5 ani garantie+3 ani casco. AM URLAT ,in toate reprezentantele din pitesti ,sa mi se schimbe farurile si triplele..... Mi sa spus ca nu este posibil,ca am ghinion. Am sunat si la vocea clientului,degeaba. Am dat 21000 euro pe masina.
