Am avut fostul Stepway automat pe care am pus gpl. EXTREM de mulțumit de mașină. Acum am trecut la un Captur cu gpl pt ca fac de 2 ori pe luna București - Reșița și este mult mai confortabil la drumuri lungi. Dar altfel as fi luat noul Stepway cu ochii inchisi
@@mariusnelus458 La consum îmi ia 7-8% la drum lung și 10% în București dar eu nu ma uit sa merg la consum. Eu am luat cel mai chel Captur pt ca aveam buget de Stepway si m-am "fortat" de inca 3k
@@sshoty 1. Si eu tot Stepway automat am svut și i-sm montat gpl. Da asa e, pierd garantia la motor atât DAR, dacă se întâmplă ceva la motor, deși în ultima vreme nu am auzit pe nimeni sa se strice motorul, ei trebuie sa demonstreze ca s-a stricat din cauza instalației de gpl. 2. Am avut și eu 2 Passat SH și, asa este nu se compara cu o Dacia la condus, dar satul sa tot repar la ele am ales sa trec pe mâsina noua. Eram în service odată la 2 luni... De 10 ani merg doar cu mașina noua și este alta viata 3. De asta am luat Captur - este cu totul altceva decât Stepway la drum lung. 4. Captur este mai mare decât Stepway și ei nu am ajuns niciodată la 12% in București. Dar este manuala. Chiar asa mare diferență sa facă CVT...
Verry big thank @ Turatii for this examination! Such a testing should normaly offer the Dacia CVT devolpers to CVT interests!!!! As far as I see, one can drive the CVT without beeing "allways" at the motors maximal RPM. My next car will be again an automatic. And not excludet, that this will be a Sandero Stepway CVT. Now I will look again to your vid. Because we are out of language (my is German) I have to compare the behaiviors of RPM verus the shown miles/ph in the different situations by eyes. Again: thank you!
Multumim Dl. Robert pt super prezentare / testare😇👍 Dupa ce am facut 4 test drive uri 😊 ca sa ma indragostesc bine de CVT, am facut comanda pt stepway cvt. Las si eu aici ce am mai aflat: - 750 lei revizia de ulei si 3 filtre care se face la 1 an sau 30 000 km. - cutia CVT nu are intretinere, cea ce ma dezamageste, preferam ca la un 60000 km schimb de ulei si filtru🥺 Recomand garantia extinsa cand sa ia CVT, eu asa o sa fac. Spor la kilometrii! 😇👍
nu exista nu are intretinere, uleiul la CVT se uzeaza mai repede decat la automata obisnuita, documentare si schimbat uleiul la 60 de mii daca vrei sa tii masina mai mult timp.
Multumesc! Tu esti singurul care mi-ai convins, ca masina asta merita cumparata! O vreau sa o cumpar pt. sotia. O sa treaca cu ea de la un mercedes mai vechi semi automat, la o dacia sandero automata, de care nu eram convins ca merita sa o cumpar!
Super idee cu masuratul decibelilor, sper sa o pui in practica la toate testele ce urmeaza, fiind pt. mine un criteriu foarte important. In caz ca o sa urmeze un review cu Citroen C4 1.2, poti lasa o parere legata de insonorizare si confort comparativ cu Peugeot 2008 si Renault Captur ? De asemenea sunt curios daca e o mare diferenta la capitolul insonorizare intre masina din clasa mica si mini suv (Clio vs Captur) la viteze de autostrada. Felicitari pentru video, genial canalul !
Ati remarcat diferente de calitate (montaj, repere) intre diferitele versiuni de Dacia? Ma refer la faptul ca Sandero e produs in Maroc si Stepway, Logan in Romania.
Nu folosi telefonul ca decibelmetru , microfonul este legat la un circuit de damping pentru a avea un sunet bun la inregistrari(reduce intensitatea sunetului insinte de a converti in digital), daca vrei iti dau decibelmetrul meu ca si asa nu l-am mai folosit, nu e cinestie ce super instrument dar de la 40 la 110db este destul de precis. Pentru comparatie un golf 7 are 70db la 130km/h, e scris si in carte.
Cei care comentați aiurea să vă spun o întâmplare acuma o săptămână... Eu lucrez în UK la o firma de distribuție, destul de mare zic eu Menzies Distribution supervizor meu ce crezi a venit c-un Sandero nou nouț și culmea ironiei are cred ca salariu de la 4000£ în sus
Cine știe ce rată are la casă. Știu de persoane in vestul Europei care dau 50% din salariu pe rata la casă. Adică 2000 - 2500 de euro pe lună. Acuma nu trebuiau neapărat să-și ia case de 500 000 - 600 000 de euro, da.
Multumesc, Robert Adam. E clar, Dacia a cam zbarcit-o din nou cu solutia asta de cutie automata. Sunt ferm convins ca aspectul consumului, mai ales in conextul actual, este un argument foarte greu pentru orice potential client Dacia in general si pt clientii Sandero in special. Nu-i bai, se va cumpara manuala si aia e.
Aveți mare dreptate referitor la Km77.Si mai e ceva.De unde știu eu că intenționat presiunea din roti nu diferă?Și da e nevoie de aceiași temperatura a pneurilor presiunea,marca și uzura anvelopelor și faptul că un om trage de volan....Mult succes Robert.
Pe draku cu testele de pe acel canal. Testele se fac cu masina de serie, cu cauciucurile din fabrica, cu presiunile care trebuie. Acolo nu se compara masinile intre ele, se studiaza comportamentul suspensiei si sistemelor de siguranta la manevre bruste la viteza respectiva sau apropiata. Foarte bune acele teste. Faceti-le si voi in Romania, daca sunteti mai buni.
Marius Ciumandru, stii vorba aia cu vinzi castraveti la gradinar? Nu se compara masinile intre ele? Pai daca vezi un anumit model de serie, cum spui tu, totul din fabrica, presiunile care trebuie, si pe urma vezi un alt model, concurent, dar care e echipare superioara, alte roti, alte dimensiuni, alta greutate, alte echipamente, omul obisnuit ce intelege? Ca unul din ele e mai bun, ca a trecut testul la o viteza mai mare. Ceea ce e cumva incorect. Nu stau sa dau exemple acum, dar sunt n pe km 77, uite ce imi vine in minte, Porsche sport care a stat mai prost decat un SUV, Seat mi se pare, daca imi aduc bine aminte, te bufneste rasul cand te gandesti...
Super, , trebuie s-o zic, un coleg la munca, imi spune cica : imi traduci te rog cateva chestii din prezentarea ce-o face cei de la canalul Turatii ca nu-s 100% convins pentru o Toyota Rav4 hybrid. Colegul meu Indian eu in UK de ceva ani. Nu face nimeni asa in detalii prezentari cu tot ce trebuie sa stii. S-a convins merge si-o cumpara £20k second hand.
Salut domnule!Credeti ca masinile cu motor pe benzina si motorina vor disparea din productia lor in viitor?Eu nu imi doresc deloc asta!😭😭🙏🙁As dori sa imi raspundeti daca puteti!
Nu am inteles un lucru. De ce sa faci un motor mic in 3 cilindrii cu turbo care consuma 7,5 litri cand puteau sa puna un motor de 1,6 aspirat cu aceiasi putere si probabil un consum mai decent ?
@@george51985 Exista 1.4 euro 6. Si clar mai bine dai aproximativ 12 lei in plus odata pe an ca sa ai un motor de 1.4 care e mult mai fiabil decat 1.0 turbo.
Ce fel de condus fac oamenii pe aici ca fac 12L/100KM in oras?! La Chisinau merg zilnic vreo 10-15 KM, cu semafoare, ambuteiaje nu chiar super oribile, auto in RODAJ cu 700 km total - am 10.1 L/ 100 KM. Si presupun ca va mai scadea. Era la 12 L la inceput din salon. Merg pe Eco, fara Start/Stop. Poate incetati sa faceti manevre din F1, sau sa fiti primii din intersectie si o sa aveti consum mai adecvat.
Nu este concludent testul cu masurarea zgomotului intrucat valoarea variaza foarte mult, iar orice crestere/scadere cu 3dB reprezinta dublarea valorii zgomotului (logaritmic).
Iar măsurătorile se realizează în încăpere antifonată (insonorizată), deoarece zgomotele aleatorii din mediu (vânt, alte mașini, rugozitatea asfaltului diferită, etc. ) duc la rezultate neconcludente, se vede din fluctuații, în rest îmi plac prezentările și ca urmare le-am pus ca link și la alți străini mai răutăcioși. Felicitări pentru munca depusă!
o crestere sau scadere cu 3db iti dubleaza intensitatea sunetului dar o crestere cu 10db determina dublarea zgomotului perceput, urechea umana nu percepe asa usor 3db diferenta, in schimb 10db o sa o perceapa ca fiind de doua ori mai mult zgomot, intensitatea sunetului si nivelul de zgomot sunt doua lucruri diferite
Va trebui un decibelmetru adevărat deoarece măsurătoarea cu telefonul a nivelului de sunet este aproape imposibilă deoarece au pe intrarea de sunet, după microfon, circuitul ALC (automatic level control) care are rolul de a menține același nivel de sunet pentru o anumită plajă altfel ar fi un permanent "Fade In/Fade Out" (s-ar auzi în "valuri" în partea cealaltă). Chiar și cu decibelmetru măsurătorile nu sunt opozabile deoarece este foarte greu să realizezi două măsurători (să zicem la două mașini) în aceleași condiții. Cum spunea și Robert la testul elanului dacă ai schimbat șoferul deja rezultatul este "viciat" (este un alt etalon) sau la a doua trecere ai cauciucurile încălzite și vei avea altă aderență, etc.
Cred ca mai degraba trebuie ceva mai profi , pus undeva intre scaunele din față , la nivelul capului . Telefonul + aplicatia sunt cam degeaba daca nu ai ceva de calitate ca microfon ( ex. OZO , nokia7 plus) .
Depinde, Swift-ul e ok din multe puncte de vedere, dar Sandero e mult mai modern in unele aspecte, interior net superior la Sandero, infotainment la fel. Greu de ales...
Salutare! Eram decis sa imi cumpar un logan cvt insa cand am vazut ce consum mare are am renuntat; nu imi vine sa cred cat de mult consuma motorul asta ...
