Vielen Dank für das Video. Einen kleinen Tipp hab ich aber auch noch. Der Dacia Sandero hat ein Facelift bekommen und die Hupe befindet sich nun auf dem Lenkrad. Das hat zur Folge, das ein weiterer Stecker an dem alten Lenkstock ist. Man kann diesen Stecker nun abkneifen, weil der Hupentaster nun am Lenkstockende ist. Für die Tüftler unter euch ist es nun einfach, den Stecker des alten an den neuen anzulöten. Der positive nebeneffekt ist, das man dann 2 Hupentaster hart. ;-)
Hast du sehr schön erklärt. Kapiert jede Frau und ich als Mann mit zwei linken Händen. :) Hatte das selbe Problem mit meinem Dacia Lodgy. Ist genauso zu ersetzen.
Gute Arbeit! Bei den dacia sandero ist in der Tat eine Krankheit, der original schalter hält 3 bis 4 Jahre, für 45 Euro bekommt man im Netz welche von Era, nach meiner Erfahrung besser als original
Hallo Kati, hab gerade mit deiner Anleitung den LenkStockSchalter gewechselt (mittlerer Preis ca. 25€ bei Amazon) Der fummeligste Teil ist tatsächlich die Verkleidung wieder dranzukriegen. Der Lenkstockdingens geht übrigens kaputt weil der Taster für die Hupe die Drehbewegung des Lichtschalters ständig mitmacht und sich dadurch Kabelbrüche entwickeln. Danke nochmal.... 😊
Habe bei einem Duster gerade den Lenkstockschalter ausgebaut um zu kucken warum die Hupe nicht geht. Mir ist aufgefallen das 2 Kabel die in den Hebel und vermutlich zu Hupe gehen abgerissen sind. Nachdem ich die 2 Pins gebrückt habe am Schalter hupte das Auto. Also kann das Problem an den zu kurzen bzw starren Kabel Liegen diese dann abreissen? Kann das jemand bestätigen?
in der Regel fängt es immer damit an, dass wenn man den Drehschalter zu oft ein und ausdreht ,.. also Licht ein und aus, dass dann diese 2 Kabel irgendwann brechen. Denn diese sind sehr kurz gehalten und relativ steiff. Das ganze habe ich bei meinem Sandero stepway schön mehrfach gehabt. Bei mir ging z.B. die HUpe anfangs nur noch wenn das Licht an war. Dann ging sie irgendwann garnicht mehr. Später ging sogar beim Blinken das Licht aus. Also ja es liegt definitiv an den kurzen starren Kabeln.
wenn die Hupe nicht mehr funktioniert, wird es am Lenkstockschalter liegen. es fängt oft damit an, dass die Hupe nicht mehr geht wenn das licht angeschaltet ist und später geht sie nicht mehr auch wenn das licht aus ist.
Bei meinem Sandero 2 ging heute während der Fahrt beim rechts blinken das Abblendlicht aus... Ist das auch dieser blöde Schalter? Ist nur sporadisch und nicht immer. War lange Zeit jetzt nicht und heute war es dann doch Mal wieder
Durfte den Lenkstockschalter tauschen, weil der linke Blinker nicht zurück schnappte nachder Kurve. Mit dem neuen schalter tut er´s und tut´s mal nicht.
