DACIA Spring - Das GUTE & SCHLECHTE nach 10.500 KM und 1,5 Jahren - UNGESCHÖNT und EHRLICH !! 

Sehr gute Beschreibung! Ich kann die meisten Aussagen nur bestätigen. Unser Spring, EZ 24.01.2023, Km Stand 13.400 Km. Hoppeln tut unser Kleiner auch, aber das ist dem kurzen Radstand und dem geringen Gewicht geschuldet. Durch Tieferlegung um 40 mm, 15 Zoll Alus und 185´er Bereifung lässt er sich allerdings erheblich direkter und gar sportlich um die Ecken zirkeln. Zum Limiter: Ist im Prinzip ein Tempomat für Arme. Wird jedoch die volle Leistung verlangt, einfach das Gaspedal durchtreten, wie bei Kickdown. Der Limiter wird dann ausgeschaltet und geht erst wieder in Funktion, wenn man unter die eingestellte Geschwindigkeit fällt. Wie bei der von dir erklärten ECO Funktion. Ein Knarz Geräusch beim Bremsen hat unser Spring nicht und die 11 Uhr Stellung der Lüfterverteilung funktioniert auch sehr gut. Hebel Ladeklappe kaputt, da hat der Monteur wohl die Haube öffnen wollen und die ist nicht hochgesprungen. Hat dann halt kräftig gerissen. Die Ladegeschwindigkeit ist auch bei uns nicht wichtig, Kommt jeden Tag an die heimische Wallbox. im Sommer wird über PV geladen, im Winter in der Garage. So sind immer min. 200 Km möglich. Die Verbräuche kann ich zu 100% bestätigen. Im Schnitt 12,2 kW/h. Das Brot und Butter Auto macht uns richtig Spaß.

Ich hätte es nicht besser sagen können. Meiner hat jetzt auch über 10700 km gefahren und ich mag ihn immer noch.

Haben jetzt den Spring Extreme und sind wirklich Happy. Ideal für Stadt und Überland. 👍🏼

Vielen Dank für das hilfreiche review mit praxis bezug. habe es mir sehr gerne angesehen.

Oh ein Saarländischer Tester🤠 dann kann ja nix schief gehen😊 wir liebäugeln auch mit dieser "Amper"-Kiste

Danke....ehrliches Feedback ist selten! 👍

Warum wird nichts über das getriebe Problem ab 10-15tkm gesagt? Foren sind voll mit klacker Geräuschen was von dacia nicht behoben wird?

Warte immer schon auf deine sehr gut gemachten Videos über den Kleinen👍Was noch fehlt ,sind Details über Fahrwerks oder andere Defekte.Oder war da nix.

Genau so ist es. Ich fahre den gemopften seit 4000 km. Alles Top..

Hab jetzt den Extrem seit genau einer Woche. 800km. Geplant sind 30t km im Jahr. Bin gespannt wie er sich bei DIESER Belastung dann schlägt. Bisher bin ich sehr zufrieden. Besonders das Fahrwerk hat mich positiv überrascht. Was ich nicht verstehe ist der Bremsassistent. Wann der genau eingesetzt. Hab ihn nur manchmal aufleuchten sehen. Aber gebremst noch nie 🤷‍♂️

Würde mich interessieren,was so eine im Tacho angedeutete Wartung kostet ?

Kannst Du mal sagen welche LED Du im Innenraum verbaut hast ? Ich habe meinen Dacia seit Dezember letzten Jahren und ca 13.000km runter .. kann Dir eigentlich in allem fast nur zu stimmen. Aus meiner Sicht hast Du aber einen wichtigen NEGATIVEN Punkt vergessen, der mich wirklich sehr stört (mag auch daran liegen das ich den Wagen im Winter bekommen habe). KEINE Beheizbaren Außenspiegel. Mich stört das echt sehr !! Mit dem Rest kann ich mehr oder weniger Leben denn das Auto macht mir auch viel Freude - auch in der Brieftasche (Unterhalt)! Gutes Review !

21:00 what? 😅 An ccs lädt er dann genau so schnell wie an ac? Würde dann also ne 8h lange Pause bedeuten bis der Akku wieder voll ist. Also unnutzbar im Winter.

hab ja auch nur ein Klein Stepway bj 2023 und habe heute auf den Supermarkt Parkplatz neben ein Spring geparkt XD Da wirkt meiner wie ein LKW gegen XD

Habe bereits knapp 13.000km seit Januar 2023 und einige Langstrecken hinter mir (Köln→Oldenburg, Köln→Saarbrücken, Köln→Kassel). Mit 2 Mal Laden kommt man dann schon gut hin. Aber 30kW sind nicht die Welt... und hier hätte ich mir für Langstrecken doch etwas mehr Ladetempo gewünscht. Oder alternativ einen größeren Akku. Ich plane mittlerweile für Langstrecken einfach 50% mehr Zeit ein: Für eine Stunde Fahrt auf der Autobahn (bei ca. 100-110km/h) kommen umgerechnet 30 Minuten Ladezeit am Schnelllader hinzu. Das nervt am Dacia Spring als Erst- bzw. Hauptwagen dann schon. Daher würde ich mit dem Dacia Spring auch nie (mehr) weiter fahren als mit maximal 2 Ladestopps am Schnelllader pro Tag. Und dann sind Städte wie München, Hamburg und Berlin als Ausflugsziele schon draußen. Oder auch Europapark, LEGOLAND, Ostseeküste etc. - Daher: Ich bin mit den 30kW definitiv eher unzufrieden! Aber immerhin hat man mit dem Dacia Spring keine "Reichweitenangst". Mit den AC- und DC-Anschlüssen kann man eigentlich an jeder zweiten Autobahn-Raststätte laden. EnBW, Aral Pulse und im Notfall auch das etwas teure Ionity waren unterwegs immer meine Freunde. Mittlerweile geht das sogar ohne lange Planung. Einzig schlechte Erfahrung habe ich dann noch an den ABB-Säulen (träger Touch-Screen meist AC, CCS und CHAdeMO-Stecker). Egal ob bei Kaufland, IKEA oder ältere EnBW-Säulen: Hier läuft es nicht immer ganz rund und bekomme auch öfters Abbrüche während des Ladens. Das mit der Ladegeschwindigkeit bzw. Akku-Größe ist auch der erheblichste Kritikpunkt. Bis auf diese Ausnahmen-Strecken bin ich sehr zufrieden. Zur Arbeit oder auch Freunde und Familie in Köln, Bonn und Umland zu besuchen ist alles sehr gut machbar! Und da sind auch viele Autobahnstrecken dabei! Ansonsten stimme ich auch mit den meisten positiven und negativen Punkten überein. Ich bereue den Kauf jedenfalls nicht! PS.: Ich habe auch ein Balkonkraftwerk. Aber ein noch größeren Impact hat mein stundenbasierter Stromtarif. Morgen lade ich mein Auto zwischen 11 und 16 Uhr für unter 14 Cent/kWh. Da sieht wirklich jede andere Antriebsart alt gegen aus!

ich lade zu Hause mit einem Schuko Ladeziegel, max. 16 Ampere bzw. ca. 3600 Watt. Eine Wallbox spare ich mir. Wenn die Sonne scheint, dann limitiere ich den Ladestrom auf 6 Ampere, so kann ich bis zu 30 % Balkonsolarstrom laden.

Mich würde deine Meinung zum Abblendlicht interessieren. Finde es extrem dunkel. Wie ist deine/eure Meinung. Habe meinen Spring seit 3 Monaten, aber im Dunklen fahre ich eher langsamer weil sehr dunkel.

Danke für das Video.

Geiler Typ ! finde das Auto klasse

Ja, der KLONG..., wie wird sich das weiter entwickeln?

Ich habe 83 Euro für den 1 Servive im Renault Dacia Autohaus bezahlt. Allerdings hab ich den Reinluftfilter selbst eingebaut. Hatte bei Ebay 25 Euro gekostet! War in 5 Minuten gewechselt

Ja bei dem Preis muss man ja auch abstriche machen das ja ein günstiges Auto

Min 20:30, ladeleistung im Winter. Mein Tip wenn es auf Strecke geht; 50 Km fahren dann eine CCS Säule für 15 Min nutzen. Der Akku wärmt dabei auf, dann nach weiteren 100 - 120 Km wieder CCS laden. geht dann einiges schneller 15KW+

Die Stromklappe ist so doch ein Witz. Warum hält das nicht einfach mit Magneten ? Strom kann ja eh keiner klauen. Das Cockpit gefällt mir bis auf den Tacho ganz gut. Nichts unnötiges vorhanden. Was ich nicht verstehe ist der CCS Anschluss. Meiner Meinung nach wäre der 22kW Lader der ZOE besser gewesen. AC Säulen findet man fast überall im Gegensatz zu CCS. Mfg

Finde es ist gut alles erwähnt, was ich auch so erfahren habe. Beim Thema Bremsen fehlt mir und wundert mich, dass nicht erwähnt wurde, dass man das Auto kaum am steilen Berg abstellen kann, weil er beginnt zu rollen. Fehlen der Sitzheizungen wurde auch nicht erwähnt. Eigentlich ein NoGo beim Stromer, wenn schon keine Wärmepumpe. Ansonsten schon ein toller Flitzer. Mein kleiner war am Tag nach der Übernahme direkt schonmal wieder 3 Monate in der Werkstatt. Seither alle Bestens.

Scheint ein Vernunftauto zu sein. Vielen Leuten reicht nach längerem nachdenken so ein Auto. Ich würde es nehmen.

In welcher stadt bist du denn Gefahren

beim Link auf die Innenraum LED erscheinen bei mir nur Standardsoffitten aus dem vorigen Jahrhundert

Bei mein Stepway hab ich mit der Rückfahrkamera das Problem bei Nassem Wetter das sie total verdreckt und man nur noch umrisse erkennen kann XD

solltest einen bonus bekommen für jeden der über deine Videos sich entschließt ein Dacia zu kaufen quasi einen code den ich beim kauf nenne

Einfaches Auto, aber leider auch teuer. Sonst wär er O.K., der kleine Dacia

Das mit dem Tempomaten sagt fast jeder. Warum reagiert Dacia nicht?

Ich hab mal ne Frage: bei meinen Spring hört man beim beschleunigen während der Fahrt ein kurzes knacken im Motorraum. Die Werkstatt sagt, das sei normal, wenn der Motor beim Beschleunigen kurz kippt. Hat das auch schon mal jemand gehört? Also ich finde das nicht normal

DC Spring 👍

Auch bei diesem Preis kann man etwas mehr Qualität und Komfort von E-AUTOs erwarten. Es ist halt nur ein Stadt oder 2Wagen! Einen etwas stärkerer Motor, einen Tempomat, schnellere Ladeleistung und Scheibenbremsen, auch eine Batterie Vorheizung, eine bessere SW wären noch sinnvoll! Kommt halt alles noch vom Benziner. Info! Ein Käfer hatte normal 34PS! Da wartet man doch noch besser 1-2 Jahre auf einen Jogger oder Duster E!

Ein Golf 1 hat auch nicht gehoopelt und der hatte als Diesel 860kg gewogen. Das Fahrwerk des Spring ist eine Katastrophe! Viel zu hart ! Der Spring hat schon einige Mängel

Nachteil an der neuen Ladeklappe: Am Tesla Supercharger ist sie im Weg. Dh das Ladekabel ist dann zu kurz. würde die Klappe in die andere Richtung öffnen, dann würde es passen.

blinker hat mich nie gestoert , und der wischerrand auch nicht ... ggf weil ich etwas größer bin

Für das Geld würde ich mir lieber einen gebrauchten e Golf kaufen. Deutlich mehr Leistung und deutlich mehr Auto für sein Geld

Wäre ein Jogger LPG für das Geld nicht Wirtschaftlicher? Mit dem Jogger hat man ein vielseitiges Auto, mit dem Spring viel Geld Verloren, die 20000€ für das Teil machen sich nie Bezahlt. Da hol ich mir lieber noch ein Moped...

Der Sandero hat einen viel besseren Druckpunkt beim blinken, sowie einen Tempomaten, mehr Platz , Klimaautomatik, besseres Fahrwerk/Reifen keine billigen Linglangreifen, bessere Fahrleistungen, Anhängerkupplung möglich,der Spring ist eventuell im Unterhalt eine wenig preiswerter, darum würde ich immer den Sandero vorziehen, die Probefahrt viel so nüchtern aus das ich wieder froh war in meine Sandero zu sitzen.

der im Autohaus wollte wohl die Motorhaube öffnen und hat sich gewundert, dass sie nicht aufgeht.

Reling abgeschaft 😂 4 Türen für so ein kurzes Auto die vordersitze Leiden darunter. Oder als Taxi ein muss 😅😅😅

2:00 Blinken ist eh Luxus…

Achtung Zuladung und Warensicherung

Wenn ich das so höhre wärst du mit einer ein E Bike ganz gut bedient.

Wenn ich die Betonsteine im Kofferraum sehe bin ich mir sicher das der Spring überladen ist. Im Nachhinein bin ich froh das ich dieses Auto nicht gekauft habe.

Ich habe gehört ist man schneller wie 160 oder schneller. fährt macht er Windgeräusche !!!!

Man kann ja über jeden Furz aufregen... beim Bremsen hört man kaum was, das Geräusch ist zu leise finde ich, E Autos dürfen lauter sein!! Man sollte eher über die stinkenden und sehr lauten Verbrenner aufregen und Nicht über die ruhigen E Autos!!

reinluftfilter selber wechseln , 5 minuten

sehr schöner Bericht, Danke. Der Dacia Spring hat mir schon immer gefallen, trotzdem würde ich ihn nicht kaufen, weil ich seit 10 Jahren einen Automatik Benziner mit Tempomat fahren und das muss im nächsten Auto auf jeden Fall drin sein, ohne geht es nicht mehr.

Zu wenig Leistung no go lahme ente 😮😮

dreq

Ich war mal im Winter auf Autosuche und hab auch früh morgens beim Renault Händler vorbeigeschaut, weil ich tatsächlich an einem Dacia interessiert war. Draußen standen paar Renaults und paar Dacias. Was mir direkt aufgefallen ist, die Renaults waren nur leicht angefroren und die Dacias komplett beschlagen und wahrscheinlich auch von innen eingefroren. Das waren noch europäische Dacias und ich gehe davon aus, das einer aus China noch schlechter verarbeitet wird. Hab mich dann letztlich für einen Honda entschieden 👍

Dankeschön, interessante Informationen. Da fahre ich lieber meinen alten Verbrenner weiter, die Ruhe ist mir wichtiger. Viel Spaß weiter mit ihrer Pimmelbude.

Alter Schwede was eine Billigbude, allein die Verarbeitung im Innenraum, z.b. die Knöpfe der Lüftung 😂 😮 Unterirdisch die Kisten