Dacia Spring 65 Extreme! Langstrecke möglich? Soweit kommt er wirklich! 

Achtung! Konnte heute den ganz neuen Dacia Spring mit neuen offiziellen Preisen und Ausstattung komplett abchecken. Das Video dazu kommt am Sonntag um 9 Uhr 😎👍🏻⚡️

Restreichweite nach 0 Prozent Ladestand bis nix mehr ging wurde schon mal getestet. Da lief der Dacia sagenhafte 40 Kilometer noch weiter!! Der Akku hat sowohl nach oben als auch nach unten deutliche Reserven. Kommt der Lebensdauer des Akkus zu Gute. Ich habe mir genau dieses Modell letzten Monat für 16900 Euro gekauft mit CCS. Vorführwagen mit 800km, wie neu. Finde den Spring als Stadtauto einfach nur ideal und ich hab diese puristische Kiste in mein Herz geschlossen. Was braucht man mehr um von A nach B zu kommen?? Danke für das tolle unvoreingenommene Video Tarek !!

Auch solche Tests sind auch sehr wichtig ,nicht nur teure Autos ( SUV) !

Solche Tests sind echt klasse. Der Spring wird seine Käufer weiterhin finden, sofern er preislich spürbar unterhalb eines e-C3 oder Renault R5 bleibt. Dies scheint nach ersten Infos ja auch so zu sein. Seine Sparsamkeit ist für Menschen, die keinen großen Radius haben und Zuhause laden können, echt gut. Er ist natürlich in Vielerlei Hinsicht schon auch ein Verzichtsauto aber ich weiß, dass er trotzdem viele Liebhaber hat.

Habe den Dacia Extreme seit Juli 2023 und bin äußerst Zufrieden damit. Sommerverbrauch liegt bei ca 12 kw/h im Winter bei ca. 13,8 kw/h. Alles im flachen mit 60% Autobahnanteil. Das schwammige kommt nicht vom Fahrwerk, sondern von den Ling Long Originalreifen. Mit Continental Allwetterreifen ist es ein anderes Fahrzeug. Ist aber trotzdem extreme Wind anfällig.

Lieber Tarek du bist der Beste und testet wirklich alle E-Auto´s

Ok, wenn man zuhause laden kann, ausschließlich in der Stadt unterwegs ist und den Deal seines Lebens mit dem Wagen angeboten bekommt vielleicht. Andererseits kratzen z.B. die 6 Monate alten MG4s bereits an der 20k Grenze und da bekommt man dann doch eine Menge mehr Ladeleistung, Fahrspaß und vor allem Reichweite =)

Das Hauptproblem für den Dacia wird auch in Zukunft sein, dass selbst 5-10 Jahre ältere e-Ups oder e-Golfs deutlich mehr Auto bieten und dann natürlich auch auf dem Preisboden angekommen sein dürften. Irgendwann folgen dann auch noch die smart fortwo/forfour, die zwar nur AC können, aber das mit 22 kW, was jetzt auch nicht sooo viel schlimmer ist als beim Dacia. Da es auf jeden Fall eigentlich nur ein Auto für Kurzstrecke ist, würde ich dann aber ein gebrauchtes "richtiges" Auto (also eben z.B. einen alten e-Up, e-Golf oder so) auf jeden Fall bevorzugen.

Top Test! Freue mich auf weitere, somit guter Vergleich! 👋🏻

Hallo Tarik... Bei den Bedingungen war die Fahrt mit dem Dacia wohl kein pures Vergnügen aber interessant 😊. Ich denke das Auto ist richtig für den Berufspendler o.ä. zur Nordsee fahren wollte ich damit aber nicht unbedingt. Tolles Test-Video, wie man es von Dir kennt. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Wir fahren den kleinen seit 2 Jahren und sind absolut zufrieden 😊 Den „neuen“ Spring werden wir uns auf jeden Fall holen

Es gibt ja immer wieder die Rufe nach bezahlbaren Kleinwagen für die Stadt. Wer so etwas sucht, könnte hier fündig werden.

Der kleine ist ein Cityhopper. Wer sich über die einfachen Oberflächen echauffiert, beim Reinigen hat dieses Fahrzeug echte Vorteile. Optisch gefällt er mir sehr gut. Ich würde jedoch den Twingo in dieser Klasse bevorzugen. Danke Tarik für deinen Mut damit auf die Bahn zu gehen.

Hello, die Optik find ich auch gelungen. Vor allem, wenn man bedenkt, wie Dacia angefangen hat. Ansonsten stimm ich dir bei so ziemlich allem zu. 😊 Bin auf jeden Fall auf den Nachfolger gespannt. Habe heute gelesen, dass BMW seine nächsten E-Modelle in den USA den Händlern vorgestellt hat und alle sind schwer begeistert. 😊 Da bin ich auch seeehr gespannt, was da kommt. 😊

Toll, dass du auch kleine Stadtautos testest. Als Zweitwagen für Kurzstrecken wird der Spring wohl reichen. Bin schon auf den Test am Sonntag gespannt.

Hallo Tarik, wieder einmal ein tolles Video. Für mich wäre der Wagen jetzt nichts, aber für unseren Sohn das optimale Auto. MfG..Michael

Danke für das Video. Ich finde es sehr gut dass du auch zeigst wieviel der Wagen nachlädt. Da kann man direkt abschätzen wie der reale Verbrauch ist. Speziell für das Modell 3 Highland habe ich unterschiedliche Videos gesehen wo der Verdacht aufkommt dass der sensationelle Verbrauch von 18-19 kWh/100 km bei 120 km Geschwindigkeit im Winter nicht stimmen kann. Es ist gut dass Du auch zeigst wieviel du nachlädst und den Batteriestand angibst. Super Transparenz. Machen leider nicht alle RU-vidr.

Guter Test! Danke Tarik!

Ich finde es klasse, das du auch solche Autos testest. Quasi die absolute Automobile Basis 😅👍 als Zweitwagen für die Stadt, oder kurze Langstrecken 🤣😜 reicht er bestimmt aus. Genau dafür ist er ja auch gemacht 😅😎👍 21:47

Hi Tarik. Der Dacia Spring ist meiner Meinung nach ein Auto, bei dem man definitiv Kompromisse eingehen muss. Danke, dass du die Abenteuerfahrt zur hohen Acht gewagt hast 😅👍😉 VG Marc

War interessant. Danke.

Als wir letzten Sommer im Saarland waren, musste ich den Spring nur ein Mal laden und bin dann ca. 170km weit gekommen und hatte daher teilweise eine ähnliche Strecke wie du vor mir (Hochwald → Köln - also fast nur Eifel). Vor ein paar Wochen waren wir in Südholland mit dem Spring (ca. 300km von Köln aus) und auch dort habe ich ein reines Autobahnstück (A12→A3) 160km (Reeuwijk→Hünxe) ohne Ladepause fahren können. Allerdings nur mit 100km/h. Aber mittlerweile kenne ich meinen Spring sehr gut. Von Frühling bis Herbst schaffe ich 12-13 kWh/100km auf der Autobahn und 10-11 kWh/100km mit Stadtverkehr rund um Köln. Ich habe ihn abzüglich 6.000 Euro staatlicher Umweltprämie auch für ca. 18.000 Euro bekommen. Es ist mein erstes eigenes Auto und wollte unbedingt elektrisch fahren. Heutzutage würde ich eher auf Renault 5, eC3 oder einen gebrauchten ID.3 schielen :D

Toller Test👍 nur würde ich ihn trotz meiner Sympathie zu Dacia nicht kaufen. Dann lieber einen 2-3 Jahre alten, wenig gelaufenen VW e-UP🤷🏻‍♂️

Ah cool zu wissen das du den Wagen auch getestet hast. Den wollte ich tatsächlich kaufen bin dann aber zum Entschluss gekommen den i3 120ah Baujahr 2019 zu kaufen für 16000 Euro dank deinem Test bin mal gespannt wie er sich auf der Autobahn macht. Ich werde aber weiterhin deine Videos verfolgen bloß nicht aufhören. Liebe Grüße vom Marokkaner der zur E Mobilität gewechselt hat

Super! Ich fahre 2x22km am Tag urban. Das Meiste mit knapp 60, kurze 100km/h Abschnitte von einigen 100m. Da fahr ich auch schon mal Vmax. 😂😂😂 Von laden zu laden (100%) gut 200km Nach allen Boni und Prämien 12.500€ samt Farbe und CCS. (Österreich/Sonnleitner)

Hi Tarik, ich sag mal Mut zur Lücke! Ich bin schon so oft mit meinen beiden E-Fahrzeugen mit weniger als 5km Rest an die Säule gefahren. Selbst auf weiteren Strecken auf der Autobahn. Gerne mal testen und damit mehr vom Akku haben...

Ich mag den Spring! Würde damit auch nach Menton fahren 😊

Guter Test 👍

Der Test ist echt notwendig und gut! Für Langstrecke möchte ich jetzt nicht gerade einen Dacia Spring aber wenn wir noch einen Zweitwagen brauchen würden wäre er genau richtig. Den ganzen Klimbim braucht man ja auch eigentlich nicht wenn man mal gelernt hat Auto zu fahren. Und bei unserem Enyaq funktioniert es dann auch noch immer wieder nicht. Da sieht man aber wie günstig die Chinesen brauchbare Autos bauen können denn Renault verdient da ja sicher auch noch kräftig dran. Da besteht Hoffnung daß der Spring auch die kommenden kleinen Modelle von Stellantis mit nach unten zieht....

Moin Tarik, bei uns im Ort benutzt die Apotheke den Dacia für Auslieferungen. Dafür ist er gut geeignet. Das Fahrverhalten finde ich schon grenzwertig. Fahre hin und wieder mit dem Smart Fourtwo Elektro auf der Autobahn. Da sind 120 Std/km kein Problem 😉

Ich war sehr gespannt ob der Wagen es auf die hohe 8 Schafft oder ob du umdrehen musst. Das nenne ich Einsatz.

Klasse und wie immer - ehrlicher Test! 👍🏼 Der Spring Extreme - nomen est omen 😅

Der alte und wohl auch der neue Spring sind in jeder Hinsicht billig, nur nicht unbedingt beim Preis. Die alten Listenpreise - vor der 10000€ Rabattaktion - waren schon frech. Der neue mit 65ps wird wohl 22000€ kosten. Man muss aber bedenken, dass man quasi den gleichen uralten schrottigen Unterbau bekommt. Und der stammt von einem Auto, welches für die Schwellenländer entwickelt wurde. Da sind selbst die 22k noch zuviel. Will nicht wissen wie so ein Auto nach 5 Jahren Dauereinsatz aussieht. Zudem ein Verbrauch von fast 15 kWh!! Ein alter Ioniq hat doppelt soviel PS und ist ein anderes Level von Auto und verbraucht in der Praxis auch nur 15 kwh. Und was die zukünftige Konkurrenz von Renault und Citroen angeht, hinter vorgehaltener Hand hieß es wohl, das der häufig gezeigte gelbe R5 mit Vollausstattung 40000€ kosten soll. Ein eC3 max mit Vollausstattung 30000€. Aber im falle des Citroen bekommt man wieder nur ein Auto, welches ursprünglich für Schwellenländer konzipiert wurde. Und dafür dann 30k??? Zudem wurde der Preis noch vor dem Wegfall der Umweltprämie bekannt gegeben. Und da jetzt eigentlich jeder wissen sollte, dass die Hersteller die Prämie vorher auf den Listenpreis aufgeschlagen haben, dürfe der eC3 maximal 27000€ kosten. Bevor ich mir so eine überteuerte Billigkiste kaufe, hole ich mir lieber einen gebrauchten Stromer.

Wie viel meter lang ist die ladekabel typ2 mitgeliefert?

Hi Tarek, Wie immer ein SUPER Video von Dir !! DANKE 🎉 Was mich am meisten am Dacia stört… man kann weder Lenkrad noch Sitz in der Höhe verstellen 😢 Man Sitzt wie der Affe auf dem Schleif Stein 😂 Viele liebe Grüße von einem Id3 Fahrer

Hallo Tarik, wie immer ein tolles Video. Deinen EV6 bitte mal bis auf Null fahren, dann brauche ich das mit meinem nicht machen. Grüße aus Gießen, Dirk

Freunde von uns haben einen Dacia Spring und sind damit sehr zufrieden. Wie immer muss man eben sein eigenes Fahrprofil kennen. Wenn das Auto dazu passt, gibt es auch keine Enttäuschungen. Nerven würde mich allerdings das USB-Kabel, das vor dem Touchscreen baumelt und das SUV-ähnliche Äußere. Ansonsten hast Du es für einen Autotester sehr gut hinbekommen, nicht Äpfel mit Birnen zu vergleichen, was bei denen Berufskrankheit Nummer 1 ist. Kompliment!

Das wäre doch ein super Kandidat für ein neues Konzept: preiswerter Citycar mit echter schnell Ladeoption (z.B.: 100kWpeak). Mit der Ladezeit bei Überlandfahrten sollte man da doch unter 15 Minuten kommen. Ist bestimmt preiswerter und ökologisch Sinnvoller gegenüber dem Einbau einer größeren Batterie. Da bleibt das Teil ein Stadtflitzer und man kann trotzdem mal zur Oma fahren ohne Urlaub einzureichen 😉

Ganz ehrlich mehr auto braucht man nicht. Wer kennt nicht die b corsas oder Fiestas die Mobilität zu bezahlbaren tarifen geboten haben? Das Auto ist für mich in diesem Sinne.

Wenn ich als Student oder wenig Geld zur Verfügung, die Wahl habe eine elektrische Wackelkiste mit dem Namen Biro (oder viele der gleichen Categorie) für um die 16.000 Euro (Opel Rocks ist im Preis eine Ausnahme) zu kaufen oder diesen Dacia. Dann ist die Wahl doch sehr schnell gemacht. KEIN elektrisch City Car wo kein Platz und NUL comfort, aber ein Dacia Spring zum gleichen Preis mit viel besseren Qualitäten.

Stadtwagen ja, für Verzichtsbereite. Bei uns auf dem Land fahren auch einige, scheint zu funktionieren. Für mich persönlich absolut NO 🫣😅

Im Zubehörhandel gibt es verschiedene Lösungen für einen Frunk. Der neue Spring Extrem Electric 65 kostet 21.500 in der Farbe mit DC Ladeanschluss. Das reine Basismodell 65 Euro 18.900

der ist mit Discounts schon ok. Aber wenn der eC3 kommt, wird es hart für den Spring

Wir haben uns, als der Spring rauskam gegen den spring und für den Twingo entschieden, klar der bessere Zweitwagen, ac laden bedeutend schneller geladen, ähnliche Reichweite und macht einfach mehr Spaß. Und der hat noch einen bedeutend engeren wendekreis, und mehr Leistung für den ampelsprint, mit 2 m Größe passt man tatsächlich auch besser in den Twingo

Grüße nach Köln ☀️

Ich hab so einen letztes Jahr zu sehr günstigen Konditionen für 3 Jahre geleast und bin soweit sehr zufrieden damit. Klar, Autobahn und Reichweite sind nicht seine Stärken, aber dafür ist es möglich im Sommer eine 9,XX KWh als Durchschnittsverbrauch angezeigt zu bekommen. Welches andere EV schafft das schon? Und er hat Stahlfelgen mit schönen Radkappen... keine Alus 😉

Ist der ideale Zweitwagen der nur im nähren Umkreis unterwegs ist. Aber dickes aber, Crashsicherheit und Fahrverhalten. Ich würde eher Twingo nehmen macht wesentlich mehr Spass, viel erwachsener. Allerdings nur AC Lader aber mit 22kW.

Starkregen ist wirklich was anderes. 😉

10:50 Haha, ich hab einen Dacia Spring tatsächlich auch bei Lidl gesehen 👍

Super, man muss von der AUTObahn runter 🤪 um eine Ladesäule zu finden 👎 Wird Zeit dass das Monopol von Tank&Rast fällt, ich drücke Tesla die Daumen 😉

Cooler Review. Wird von Dongfeng in China hergestellt, der Dacia ein ein Rebrand.

Hallo Tarik heute hat mein Sohn den Kauf des Peugot 208 Elektro umgesetzt a 17000 Euro . Zwei Jahre sechs Monate alt bin ihn auch Probe gefahren die Ausstattung ist halt nicht ganz so hoch wie bei meinem aber akzeptabel das gute , er kann 11 KW an der Wallbox da hat mein Jüngster nichts falsch gemacht.

Tarek tolles Video, aber das sind keine Alus. Das sind einfach nur gut gemachte Stahlfelgen mit Plastikdeckeln. Nur zur Info

Tolles Video Dann lieber einen gebrauchten BMW I 3

Ne Tarik, das Auto komplett leer fahren musst du nicht. Nachher stehst du da irgendwo im nirgendwo. Man weiß ja eigentlich das das Auto nicht bei 0% sofort stehen bleibt. Wer sich bei 10% spätestens um ne Lademöglichkeit kümmert wird in der Regel keine Probleme haben. Ich hätte gedacht der Dacia verbraucht weniger, denn das können doppelt so schwere und potente Autos ebenfalls. Cooles Video über den kleinen aber selbst für 16000€ würd ich mir den auf keinen Fall kaufen. Ich bin ja überzeugt von Elektro, aber wenn ich nur so viel Geld für ein Auto habe würde ich dann doch nochmal nen guten gebrauchten Verbrenner fahren wollen wo man für das Geld wirklich top Autos bekommt. Freunde fahren auch so einen, und das Auto ist wirklich nur rein für die Stadt geeignet. Hart ausgedrückt ist es eher nen 125er Roller mit 4 Rädern und Dach 🫣

Der Spring fährt mit Akkuanzeige 0% noch weitere 25 km !!! Außerdem hättest Du ja auch mit 100% Akkustand starten können!

Ok, Ladestation #3,. an der ich auch schon gehalten habe. Du sagtest 'verk...'. Ja, genauso war es als ich da war. Hatte nicht funktioniert, wurde mir aber in meiner App grün angezeigt. Herzlichen Glückwunsch, dass es gklappt hat.

Hallo, lieber Tarik! Es ist erfreulich, dass Du mit dem Dacia Spring 65 Extreme Deine Teststrecke letztlich in der Renngeschwindigkeit eines LKW hast bewältigen können. Dieses Fahrzeug sieht in seinem äußeren Erscheinungsbild nicht gerade unattraktiv aus; das Interieur jedoch entspricht einem dieser Fahrzeugklasse entsprechenden Preisniveau. Der Dacia Spring 65 Extreme könnte sich in dem Falle, dass man für dieses Auslaufmodell ein günstiges Angebot erhaschen können sollte, wegen seiner insbesondere großen Wendigkeit für Einsätze in städtischen Bereichen und diesen zuzuordnendem Umland als ein praktikabeles sowie nutzerfreundliches und kostenarmes Fahrzeug erweisen. Hierfür bedarf es auch keiner Ladeplanung, da man bei dieser Fahrzeugnutzung die infrage kommenden Ladestationen, sofern man nicht über eine Wallbox verfogen sollte, in seinem Umfeld schnellstens intus haben sollte. Man sollte sich auch die Vorteile dieses Fahrzeuges vor Augen führen; man ist vor Witterungsunbilden geschützt, hat eine nicht zu beanstandene Möglichkeit der Zuladung im gewöhnlichen Alltagsgebrauch und da Assistenzsysteme fehlen, kann man auch nicht in die Lage kommen, sich von diesen verwirren zu lassen. Vor allem aber dürften sich in die Wolle gefärbte Masochisten darüber freuen können, mit dem Dacia Spring 65 Extreme auf einer Langstreckenfahrt ihre Vorliebe deftig ausleben zu können.👍😀⚡🚷

❤

Moin Tarek, wir wollen Mittwoch mal zur hohen Acht fahren. Welche Ausfahrt von der A61 ist einen schönen Maiausflug die Beste? Viele Grüße und mach weiter so, ist interessant Euch zuzusehen 👍

Hallo Tarik, den hätte ich damals als Fahranfänger auch gerne gehabt. Ein echtes Stadtauto👍 Mit dem Wendekreis kriegt man immer noch schnell nen Parkplatz. Und in Bezug auf Drängler, die werden ignoriert 🤷‍♀️. Also wenn einer den Test bis auf 0 macht dann Du aber ich würde das nicht ausprobieren wollen 🙈😂 vor allem nicht da wo ich mich nicht auskenne. Vielen Dank dass du diesen Test gemacht hast. Liebe Grüße.

Der neue Seat Marbella 😇

Hi Tarik, die Eon-Ladesäule gehört doch aber zu den zuverlässigen Modellen, oder? Sieht nach HPC-Lader aus anhand der modernen Bauweise. Habe mir gemerkt, dass die Eon-Schrottsäulen meist 50 kw Tripplecharger sind, stimmts? VG Marc

Ich bin gespannt auf d n neuen Dacia Spring. Der soll wie ich gehört habe, günstiger sein

Gutes Auto, wenn man es für

Tarik ich warte auf den Renault R5 das wird man erstens Elektro Auto. Ich habe den Dacia Spring bekommen als Ersatzauto und du hast Recht ein Auto für die Stadt.

Hi Tarik, wie lädst du bei Lidl? Mit App? Karte? Was kostet das? VG Marc

Zum Glück hab ich nur 14 bezahlt in November 2022. Die 45 ps reichen vollkommen aus.ich hab 16 Sekunden von Null auf 100 gemessen. Die meisten verbrenner lass ich an der Ampel hinter mir.Musste schon 2 mal unter Null Prozent fahren.das erste mal noch20km Reichweite das 2te mal ist er bei 25km stehengeblieben.bin aber bei Null Prozent immer noch knapp 100kmh gefahren. Ausstattung war damals mit Reserverad typ2 Kabel. Notladekabel und ccs Volausststatung

Für ne Stadt wie Berlin München und Co würde ich sagen OK , Bei Dränglern werde ich auch gerne langsamer🚜🚜🚜🚜

Es gab doch einen glatten € 10.000-Spring-Nachlass für die Altmodelle - habe ich irgendwo schon vor zwei oder drei Monaten bei RU-vid gesehen. - 1050 kg? Das finde ich aber gut! 165er Reifen auch, denn das spart potenziell Energie. Du hast 14,3 kWh verbraucht. Mein eTransit wäre bei der Temperatur, Topographie und dem Wind, jedoch bei maximal 80 km/h (meine mir selbst verordnete Grenze), vermutlich bei 25 kWh gelandet. Ohne Heizung!

Ja , immerhin man wäre schneller in Italien als Goethe . Ich meine diese Laderei ist ein Hindernis. Wenn man wie vielleicht in Zukunft mit Natriumionen Batt. fährt ist das , sowie Kälte kein Thema mehr . 270 WH pro kg ist ja schon ganz gut . Darin sehe ich so die Zukunft . Elektrisch ist ja eh besser, aber dann auch wirklich günstiger .

super video zu nem nichtsuper Auto.. 😂 .. klingt als kriegt man für ganz viel Geld ganz viel nichts. …. teuerster Zweit oder city wagen… selbst 16k sind noch hoffnungslos überteuert 😅

würde nur einen mit ccs nehmen da man eher tendiert eine längere strecke zu fahren.

Das jetzt der Konkurrent zum YangWang U8 oder?

Mit 70 durch die kurvigen Tunnel im Ahrtal ist doch schon ordentlich.... 😁

Schönes Video, aber wann kommt der Alltagsbericht des BMW iX40? Ich warte verweifelt!☺

Elektrobays extreme - Köln - Rom mit den Dacia Spring 😂

Ist eben ein Stadtauto. Alles ok. 😊

Klar hat das Video gefallen 🙂👍…. Das Auto, na ja, ist nicht so meins, viel zu old school im inneren… und natürlich zu klein für mich😀

Der grösste Kritikpunkt immer noch nicht behoben, als Stadtflitzer, ja schön und gut, aber warum dann immer noch nur diese lahme Ladeleistung am viel wichtigeren AC-Anschluß? Den Twingo bekommt man ganz schnell wieder mit 22kW flott, CCS ist eh nur ein Feigenblatt bei dermassen langstreckenuntauglichen Fahrzeugen.

frunk gibt es ueberall zu kaufen ... auch unterfahrschutz

Die Ladekurve ist vergleichsweise gut. Für mich ist das Auto schlicht und einfach zu klein. Immer wieder hört man von Qualitätsproblemen. Ob es Dacia schafft, beim Facelift-Modell den Klonk und Rostprobleme zu beheben?

Da er ja Android Auto kann würde ich ABRP nutzen. Hier kann auch die Batterieleistung in die Navigation einbezogen werden jedoch benötigt man hier ein Abo und einen OBD2 Dongle. Hätte den mal als Ersatzwagen angeboten bekommen. Hab abgelehnt und gemeint da geh ich lieber zu Fuß. Das Problem ohne CCS ist das der Restwert teils deutlich geringer ist als mit.

Hallo, ich fahre seit 5 Wochen ein eGolf und habe diesen getauscht gegen meinen Verbrenner Kombi, da ich diesen kaum gefahren bin. Seitdem ich den Golf fahre, muss ich sagen hab ich mehr Lust Auto zu fahren als vorher, was mich aber seit dem aufgefallen ist und auch richtig auf den Sa.... geht das ich ständig in Ortschaften überholt werde, liegt es daran das der Tacho nicht richtig läuft, oder weil sie das E am Kennzeichen lesen, das nervt tierisch. Wer kennt das Problem noch und wie geht Ihr damit um?

habe es als einzelfahrzeug incl. lebensmittelladen ... 3 monate ... 10.000 km bisher ... steckt er locker weg

Ein Twingo ist da eindeutig die bessere Wahl, auch was Fahrwerk und Sicherheit angeht……von der Ladeleistung mal ganz zu schweigen (22kW AC).

Ich habe meinen 45er geliebt

Habe leider den Fehler gemacht meinen eGolf gebraucht ohne CCS zu holen. Ich sag mal so: 99% der Fälle ist es egal, aber sobald man mal außerhalb seiner 150km fährt ist es mit AC laden einfach nerviger.. langstrecke ist halt gar nicht möglich :D Nachrüsten ist leider nicht möglich, aber ist jetzt auch kein Beinbruch - man muss halt mehr Geduld und mehr Planung bei gewissen Reisen mitbringen.. ich kann zumindest Zuhause laden und habe noch die Möglichkeit auf ein langstreckentaugliches Fahrzeug zurückzugreifen in der Familie

Nachfolger bitte testen!

Die Renate von der Pommesbude wirst du in dem Teil nicht beindrucken können 😁😂

den Test mit dem EV6 von 0 auf leer würde ich gerne sehen

Neben dir Tarik, sieht jedes Auto bullig aus 😁🤭🙋‍♂️

Für das Teil würde ich maximal 9.000€ zahlen 😂 zum Glück sind die ersten gebrauchten schon unter 10 k. Da gehört er preislich auch hin.

Schade, dass Dacia nicht aus den Erfahrungen gelernt hat. Ein etwas größerer Akku und etwas schnellere Ladezeiten und das Auto wäre weiter interessant. So wird es jetzt wahrscheinlich von der Konkurrenz abgehängt werden.

Knuffig isser. Aber "extreme" steht eher für das extreme Erleben aller spannenden Nachteile der Emobilität mit eine Fahrzeug, das technisch auf dem Niveau VOR den ersten echten Eautos (Ioniq/Leaf2) ist. Oha, was ein Abenteuer. Und das in Zeiten total hingerotzter Pinkelrinnenladesäulen und Preischaos. Extreme!

Ooooder man bleibt einfach beim Verbrenner, damit kommt man überall hin, muss nicht ständing auf den Verbrauch schauen und man braucht keine 40min um zu tanken. Muss ja kein teures auto sein, den Dacia Sandero bekommt man auch für das Geld wie den Spring :P

Das sind keine Alufelgen 😂, das sind Stahlfelgen mit Radkappen.

Warum von der Autobahn runterfahren, wenn man gleich (400 m lt Schild) an einer Raststätte mit Lademöglichkeit laden könnte. Es ist doch viel wahrscheinlicher, mittlerweile an einer Raststätte als außerhalb an einer Wallbox Strom zu bekommen.

das intro sage das er 45 ps hätte , nun ist es der 65 extreme ;) ... meiner kostete 10.500 € in rumänien

Das Auto ist halt billig, aber genau davon brauchen wir viel mehr. Ich habe ihn mir mal angeschaut, aber mit meinem 1,96m kann ich da nicht mal aufrecht drin sitzen 😞.