Daewoo Gentra - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Дэу Джентра 

Дешевый и очень качественный автомобиль. Это я могу сказать с уверенностью владельца Джентры с 2013 г. самый первый выпуск с АКПП. На сегодняшний день пробег моего авто составляет 123000 км. За это время мной поменяны: тормозные накладки пер. зад. 60000 км. стойки стабилизатора 75000 км. втулки стабилизатора 100000 км. шаровая опора правая 80000 км. ремень приводной агрегатов 100000 км. Масло в АКПП 2 раза 50000 и 100000 км. Расходники типа фильтров и т. п. я не считаю. Общие вложения составили 20300 руб. из них масло АКПП с заменой 10100 руб. В общем и целом могу сказать про достоинства: Самое главное это С - класс все: Приора, Гранта, Веста, Поло, Солярис, Рио по салону меньше.!!! 1. Полностью оцинкованный кузов 2. Задние дисковые тормоза 3. Задняя независимая подвеска 4. Цепной привод ГРМ и 16-ти клапанная головка 5. Отсутствие гидротолкателей клапанов 6. Простая рейка с гидроусилителем (а не новомодный электрогидравлический агрегат) 7. Простая и дешевая передняя подвеска (без дорогущих алюминиевых рычагов, гидроопор ДВС и гидравлических сайлентблоках как в следующих поколениях этого кузова (Cruze Astra J)) 8. 99% совместимость с другими автомобилями семейства GM 9. Современный гидротрансформатор GM 6T30E 10. Всеядность топлива 98, 95, 92 (как то даже пришлось 85 заправить и ничо съела, даже ЧЕК не зажгла) 11. Мелкие ништяки: зеркала с обогревом, электрорегулировками, электроскладыванием, все стеклоподъемники, регулировки руля в двух плоскостях, сиденье водителя по высте и наклону, мягкий пластик в элементах отделки (даже на дверях), дневные ходовые огни, противотуманки, резина континенталь с салона, две подушки в базе и прочих мелочах, которых нет у конкурентов за 454 000 руб (когда я ее покупал) Теперь о недостатках: 1. Слабое лакокрасочное покрытие (пескоструит на раз, полировке не поддается, т.к. слишком тонкий слой лака) 2. Плохое качество подгонки при сварке кузовних панелей (вследствии плохое закрытие дверей, капота, крышки багажника.) частично лечится самостоятельной регулировкой. Полностью лечится 3 годами эксплуатации. 3. Присутствует клапан EGR который требует удаления по причине нашего "качественного" топлива (хотя он сейчас присутствует на большинстве современных автомобиле с нормой EURO5) 4. Отсутствие фазовращателей на валах (хотя место под них есть) кстати с ними можно было бы "снять" с этого мотора до 140 л.с. 5. Плохое качество шумоизоляции и даже ее полное отсутствие на колесных арках (в остальном в машине ни единого скрипа на таком пробеге!!!) 6. Маленький клиренс (частично лечится установкой резины 195х60 R15 или 195х65 R15) Отдельно об АКПП: В принципе неплохая коробка но: 1. Дорогое масло Dexron 6 2. Отсутствие радиатора для охлаждения трансмиссии (есть только подогреватель масла - это нижняя секция в основном радиаторе двигателя) 3. Невозможность поменять фильтр без полной разборки АКПП (снять поддон невозможно, т.к. его просто нет) 4. Отсутствие щупа в корпусе АКПП (нет возможности отследить уровень масла без поездки в сервис) Из всего вышеперечисленного возможно нехило попасть на бабки так как: с завода часто идет перелив масла - перелив значит перегрев (много масла не успевает охлаждаться) перегрев - значит спалил фрикционы (ремонт до 70 000 руб) "Недолив" масла - опять перегрев со всеми вытекающими Активная езда в городе с кондиционером - опять перегрев, т.к. у коробки нет радиатора для охлаждения масла, а малый шанс охладить масло от основного радиатора теряется при работе кондиционера (т.к. его радиатор стоит первым и не хило греется) По итогу масло в коробке нагревается свыше 120 градусов. Dexron 6 в принципе сохраняет свои свойства при таких температурах, но при этом быстро окисляется. При постоянном окислении теряет свои свойства, пакеты фрикционов начинают пробуксовывать, но вы при этом ничего не чувствуете, т. к. АКПП адаптивная и она понимая пробуксовку пакета увеличивает давление в контурах муфт. В итоге вы опять попадаете на фрикционы. Замена масла в АКПП по тех регламенту на пробеге 75000 км к этому времени АКПП уже начинает умирать. Меняя масло у дилера вы просто немного продлеваете ей жизнь. Именно этого хватает чтобы коробка отъездила свой гарантийный срок. А дальше как повезет (обычно не везет) Подводя итог хочу сказать, что это отличный автомобиль за свои деньги (кстати проблему слабого ЛКП говорят исправили) Владельцам с АКПП хочу дать совет. Для того чтобы ваша АКПП служила долго 1. Поставьте второй вентилятор радиатора. Штатные места для крепления есть номер для заказа 2. Поставьте масляный радиатор от Cruze, Astra J, Opel Insignia (там точно такая же коробка) или от ГАЗ 31105 (подходит без проблем) 3. Следите за уровнем масла. (у меня с завода был перелив на 1,5 литра выше нормы) 4. Если вышеперечисленного не делать то просто меняйте масло каждые 30000 км и не частично, а полной заменой с промывкой фильтра. У меня все. Всем удачи. P.S. Прям статья какая то получилась)))

Не пойму, чего тут все усираются, что проплачено и т.п. Сам на лачетти 5 лет отъездил и проблем не знал, пока на нее с крыши весной глыбы льда не свалились. Уверен, что эта тачила такая же неубиваемая! Так чего бы ее не похвалить за это? Уверен, что у большинства здесь критикующих даже велосипеда нет, я уже не говорю про дэо)))

Классная тачка за свои деньги, за узбеков можно только порадоваться

Охеренная тачка за свои деньги, салон даёт 100 очков вперёд всем произведениям отчественного автопрома, серьёзно.

Когда Стилавин с Вахидовым захлебываются и порой перебивают друг друга нахваливая авто, уверенность в проплаченом отзыве растет с каждым случаем. А то как описали эту унылую жуткую магнитолу, в этом предположении окончательно убеждает. :)

Убийца Приоры))

Включить стеклоочистители без опрыскивания - нежно толкнуть рычажок вверх, не фиксируя его в первом положении. Именно, так я делал на своих двух Chevrolet LACETTI. Также были на моих машинах две регулировки сидения, две крутилки, о которых шла речь. Очень удачные автомобили были у меня. Эта Daewoo GENTRA, думаю, будет продаваться отлично!

Адекватная машина за свои деньги для людей мыслящих трезво и знающих цену деньгам.

за такие деньги лучше вариантов нет отец хотел купить ваз теперь после этого видео я его убедил купить этот авто . спасибо стилавину с вахидовым прикольно снимают мне нравится молодцы!!!!!!!!

Узбеки молодцы

Представители пресс-парка Daewoo при выдаче автомобиля предупредили, что они не разрешают снимать видеообзоры своих автомобилей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов всё-таки решили поделиться своими впечатлениями от Daewoo Gentra. Понравилась ли им, покорённым Порше Кайеном, бюджетная машина от корейского производителя?

мда,на самом деле молодцы узбеки

хороший авто за свои деньги. на голову выше той же гранты, а цена примерно одна. если бы выбирал тачку за такие деньги, то купил бы дэу, а не ладу.

Хороший авто,без понтов,но комфортно и надежно.минимальная комплектация думаю будет востребована

Странные комментаторы. Парни не рекламируют машину, а хвалят её за то, что за такие деньги авто реально крут.

Школота пишет гадости... На лачетти 4 года отгонял, ни каких косяков! Кстати салон не изменился вообще! Просто у Универсала и Хэтчбека салон отличается от Лачетти Седан. На седане салон один в один. За 400 тысяч она в 100 раз лучше Калины, Приоры и иных жигулей....!!!

Наконец то реальные тест драйвы пошли. Смотришь без перемотки, молодцы.

Хорошее авто за свои деньги. Тазоводы грызут пороги.

я, являюсь бывшим владельцем шевроле лачетти, не смотря на все негативные коменты, считаю что парни грамотно охарактеризовали этот автомобиль, за свои деньги это лучший выбор.

Ураааа наконец доступная машина!!!!А то уже надоело заоблачное железо которое большинству трудящихся людей не по карману!!!

Лачетти между прочим честная машина за свои деньги, очень честная и понятная. Лачетти - это опель чистой воды, джентра это лачетти а равно и опель, руль с сигналами опелевского стиля. вообще нормальная машин, реальная машина, замена логану. её бы универсалом бы сделали да чуть повыше, вообще классная тачка была бы.

Дайте Вахидову морковку, очень классно будет смотреться

Владею джентрой в минималке (минималка от максималки существенно отличается только отсутствием абс, люка, подогрева сидений и магнитолы) уже год. Отзыв адекватный. Из существенных минусов это долго прогревается лобовое стекло и нет 6 передачи на механике, а так же штатная резина континенталь буксует когда заезжаешь в грязь. Из поломок я отмечу, что меняю лампочки в ДХО каждые 2 месяца (они стоят 8 рублей штука) и лампы в ПТФ перегорели (цоколь H8B у нас в городе их нет, только под заказ, заказывал с Китая 900 рублей 2 штуки). Если сравнивать с другими автомобилями, то это с королой, рапидом. Сравнивать с рио, солярисом, поло смысла нет, т.к. джентра больше по салону, удобнее регулировка водительского сиденья и опять же цена 399. Сравнивать с приорой тем более смысла нет.

Скучаю по старым ценам. А сейчас всё, мы в говне... Спасибо пу за это!!! (В плохом смысле)

Салон, передняя часть со вставками под дерево, чем-то мне напомнил старых мерсов 90х годов.

Кобальт никогда не был преемником лачетти. Преемник лачетти - Круз. Зря морду изменили, седан испортили.

У меня дэу джентра 2014гв, комплектация оптимум плюс, АКПП. В эксплуатации 7 месяцев пробег 9800км. Полностью согласен с мнением Сереги и Рустама касаемо этого авто. По эргономике единственная серьезная претензия- неудобные передние сиденья. Мой рост 185см, когда езжу на расстояния дальше 100км за город начинают затекать ноги. Причем как на водительском сиденье так и на пассажирском (когда жена меня катает). По управляемости- немного напрягают крены но только в экстремальных режимах. Расход топлива после пробега 6000км по трассе 6,9 л/100км, по городу 11,8 л/100км. Все остальное- придирки. И впрямь реальное тачло за свои бабки.

Это Chevrolet lacetti sedan с передними фарами от Chevrolet lacetti hatchback. У меня лачетти седан, я очень доволен)

я купил такую проехал уже почти 10000 заправляю 92 бензин ни каких проблем НЕТ.ЕЙ Очень даволен.

Они годами премиум бренды обсирают, а тут какая-то дэу джентра раз и купила их, неужели вы думаете раньше у других крутых брендов денег не хватоло купить их, а у дэу это получилось. Давно слежу за бюджетными автомобилями и этот автомобиль действительно самородок за свою цену. Учитывайте класс авто, Джентра это полноценный С класс, выглядит вполне достойно, а не какой нибудь ущербный огрызок типа логана или гранты. Прямой конкурент ей только Приора. Комплектация за 399000 включает в себя: кондер, полный эл. пакет, подогрев, складывание эл. зеркал, 2 подушки, подлокотник, охлаждаемый бардачок, 6 динамиков, цепной движок. Вот поэтому они хвалят ее взахлеб.

достойный авто за такие деньги!)

Очень приятный обзор. Честно могу сказать мне как молодому человеку он очень понравился. Действительно за такую сумму новый автомобиль с такой комплектацией и начинкой очень симпатизирует. Складывается впечатление, что Узбекские создатели больше хотят работать и зарабатывать, чем наши Российские. Возьми в скобки дабы не только говорить минусы но и адекватно оценить (наши создатели зажрались и не хотят делать реальные вещи). Спасибо за такой вариант авто. Очень приятно, что такое авто можно приобрести. P.S. цена-качество инфа 101%.

Авто реально стоит своих денег, парни молодцы, единственно кто сравнил её с кобальтом и причем правдиво

был в салоне-качество сборки салона и материалов его отделки лучше,чем у калины2,новой приоры и кобальта.Отличный вариант за свои деньги,если гнить не будет.

ну уж слишком вы ее облизали,и горлышко на месте,и сидеть удобно...

недавно видел этот аппарат в одном из автосалонов, посидел пощупал, скажу честно неплохая тачка за адекватные деньги, и сборка и комфорт в салоне, по сравнению с теми же "тазами" небо и земля, но самым главным вопросом, по крайней мере для меня, является качество лкп и металла, думаю что цена возможно и снижена из за этого, а так достойный конкурент тазам, а возможно солярисам и рио, тем более что жентра классом выше

Gentra - это полцоценный c-классс, хоть и образца 2003 года. Понятное дело, что современные бюджетные авто ему не конкуренты в плане удобства.

странная логика местами проглядывает. Вахитов рассуждает так: "Люк гремит когда закрывается, зачем он тогда нужен?", вообще то в узбекистане до +40 летом товарищи, к тому же в России тоже лето бывает очень жаркое, почему бы не порадоваться за такой ход? Нет блять, он гремит когда закрывается, пиздец, ненужен нахуй нам люк, лучше сдохнуть в жару. А вообще тачка очень понравилась, за такие бабки по первому впечатлению супер. Правда не очень понравился внешний вид, довольно заурядный, но лучше так чем что то изощренное с теми же здоровенными толстенными стойками закрывающими обзор. Тачка понравилась, обзор тоже.

Ребята вы зажрались что вы хотите от машины за 400 тыс рублей) Понятно вы получаете на тест тачки за 2миллиона) Эта машина лучшая за свои деньги)

Я ездил в Ташкенке на лачетти 3 месяца --- из бюджетов самый нормальный автомобиль, по плавности хода напоминает волгу 24 или вольво, ничего лишнего но дизайн что внутри что снаружи вызывает уважение, этой модели лучше всего белый цвет, в чёрном она не смотрится. За эти бабки это самый не стыдный автомобиль !!!!

сразу видно что обзор "искренний" и "объективный".

Определимся так, москвачи думают, что это для "нищебродов"(как они любят называть переферию) остальные покупают и получают удовольствие

Возьмите Лачетти на тест драйв!!! У лачетти ( не новой) с двигателем 1,6 106 лс если кататься по Москве и крутить двигатель, а иначе она не едет, расход 12-14 литров.

А ещё этот автокомплект назывался Suzuki Forenza, Chevrolet Lacetti, Buick Excelle, Chevrolet Optra, Daewoo Nubira, Holden Viva. Седьмая реинкарнация?)))

Есть отличная поговорка: "Покупаешь дешевую вещь ищи достоинства, покупаешь дорогую вещь ищи недостатки" Вот по этому принципу данный тест драйв от Стилллавина и Вахидова

Посоветовал бы Сергею позволить все-таки напарнику заканчивать предложения. Не перебивать его. Ну либо вести рубрику в одиночку.

было у дэу в конце 90-х шедевриальная есперо,которая по другим моделям дэу очень сильно выделялась и была на качественном уровне.так вот эта машина мне её напомнила !

Газетка вместо коврика, лол. Даже Гранта лучше выглядит, чем эта параша. Ребята СЛИШКОМ ТОЛСТО.

Спереди Lacetti хетч, сзади седан. Вот и вся история. Кармашков полно а литровую бутылку поставить негде. Взял год назад Chevrolet Lacetti Wagon 1,8 бензин, за такие деньги вагонов не было. Машина хорошая, но кушает много.

в своём классе нормально, вот салон и торпеда мне очень нравилась у лацетти , очень лаконично

Стиллавин научился "на ручке" ездить?? Думал, что они несовместимы... )))) Конгратьюлэйшнс Серджи!

Уж лучше эту тачку, чем приору или калину.

Да та же Шеви Лачетти, причем абсолютно можно согласиться, что за запрашиваемую цену лучше не чего нет. У Лачетти, когда я ей владел было всего два минуса: жесткая подвеска и отсутствие адекватной шумоизоляции, что в прочем решается в "гаражных конторах" по средством достаточно демократичной цены.

Стилавин блин!!!!!!!! Нахрена называться большой тест драйв??? Пиши правду людям!!!! Называйтесь - БОЛЬШАЯ РЕКЛАМА АВТО!!!!!!!!!!!!!

Когда-то вся страна (многие) ездила на дэу нексия узбекской сборки. И были довольны, только языками цокали (многие). Со временем, наверное, и джентру примут, Там бал опель кадет. А сейчас - достойная лачетти.

Ребята, вам дали второй ключ, который без кнопок. В первом ключе - кнопки есть :)

машина на каждый день... и этим всё сказано. Среди бюджетников привлекательна задняя независимая подвеска. Если управляемость не хуже уровня Лачетти и Ланоса, то шансы у машины хорошие.

Нормальный аппарат за свои деньги.Достойный конкурент китаёзам и тазикам.

А ведь хорошая машина. Если лачетти была отличной, а эта еще лучше.

На лачетти хэтчбэк отъездил 4.5 года. Сейчас мазда 6. Ту подвеску все еще вспоминаю с теплом в душе))) и комфортная и рулилась. Задние стойки поменял на 85 000 потому что загнуло штоки (все повороты с ручником) передние до 160 000 отходили. Из проблем стойки стабилизатора, но это расходники и правый передний ступичный подшипник (ямы). Долгий прогрев (1.4) печка так себе. Остальное норм. Кстати, сидушка тоже имела два барашка для регулировки по горизонтали.

У меня лачетти по-круче будет. Климат-контроль, сиденье, помимо тех регулировок что есть у жентры, имеет ещё и регулировку поясничной зоны, есть датчик дождя, это к вопросу регулировки дворников, автомат с зимним режимом и замком на коробку, на заднем сиденье подлокотник с двумя подстаканниками, под переднем пассажирским, выдвижной ящик, со стороны водителя карман для очков, задние сидения откидываются, получается охренеть какой аэродром, можно спать спокойно. Машина реально вместительная, подвеска неубиваемая, проехал 150 тыс., менял только передние стойки стабилизатора. Подмяли переднее крыло, так ездил 3 года, никакого намёка на ржавчину. Всё греется регулируется, бензобак с солона открывается. Короче, продаю я свою машину. Кому надо? )))

За такую цену - это великолепный автомобиль, кто бы что не говорил. Хотя сам всегда к дешевым машинам скептически отношусь!

чё вы пристали, что тест проплаченый??? Сергей сразу же сказал, что машина нравится , но с учетом цены! главное в этом авто соотношение цена-качество!

Вроде и нормально делают ребята но есть одно но. ЗАЕБАЛИ ДРУГ ДРУГА ПЕРЕБИВАТЬ,просто бесит. Будто 2 школьника спорят.

Скажи нет купленным обзорам!!!

Спасибо БТ! Я просил у вас протестировать джентру.

Согласен с мнением ведущих на все100 проц.Друзья не несите бред насчет проплаченности!!!!!!!Тачка реально супер за свои деньги,сначала проедте на ней .Это удачная деу модель,проверенная временем,и возродилась под своим родным именем,движка цепная еще.Реально недорогой,честный,сделанный по уму,надежный,вместительный седан,с многорычажкой и дисковыми тормозами,удобным продуманным салоном.Там блин в базе все нужное есть.Ой узбеки угадали с моделью,это будет мегахит,тут и ясновидящим быть не надо.Вообщем уделает джентра всех нафиг,все что навыпускали различные марки до этого.Солярис...это продукт маркетологов а джентра автомобиль.И если раньше стоял вопрос чтоб выбрать...,сейчас нет.Какие там логаны нафиг и т.п а уж вазы за 400 вообще смешно на фоне джентры ведра ведрами.И кстати шевроле кобальта пускай обратно забирают в бразилию не авто недорозумение,а перед это вообще ужас,перед гранты феррари на фоне кобальта.Шевроле активно после покупки деу вешал кресты свои на машины деуские и как выяснилось сами сделать достойное и недорогое авто не могут не дано.

что лучше за 400 тысячь из нового есть? Была бы полная линейка кузовов, ваше красавцы были бы.

Отличный тест-драйв. Может в Узбекистане есть редкий вид пластмассового дерева, вот они и используют его повсеместно. но смотрится достойно, учитывая что авто за 400000 рублей!

такие кнопки сигнала на руле очень удобны - можно сигналить не отрывая рук от руля...

для тех кто школоло. ездил на хэтче шеви лачетти. машина на 100500% отрабатывает свою стоимость. за почти 100 ткм никаких поломок! коробка была автомат. только расходники, причем сборка была таганрог. так что я уверен что тут никакой не заказной отзыв а все так как есть. ну что можно говорить плохого про проверенный временем двигатель, ходовку и прочее?? тут правильно, только морду поменяли. а остальное все надежная лача. так что я в полне верю

Хороший, позитивный выпуск. Так держать!

кто думает что проплатили - посмотрите на Ладу Калину 2.. посмотрите сколько стоит. Или Ладу Приору - и просто сравните

Если Daewoo Gentra по качеству и надежности не хуже своего прототипа CHEVROLET LACETTI - тогда эта машина вне конкуренции в своем классе ,и по совокупнусти цена - качество.Потому как ВАЗЫ - это все еще тазы, а китайский автопром брать страшно и опасно для здоровья.Зачем переплачивать за KIA Rio , SKODA Rapid , HYUNDAI Solaris ( разрабатывались для стран третьего мира , типа Индии Турции и т.д.) - если эти машины ничем не лучше ,а по ходовым качествам будут реально похуже.

Спасибо большое ребята!!

за исключением люка все это шевроле лачетти 2005 года, у меня такой был норм тачка за свои бабки

Ребят, где же та грань, когда вы перестанете писать "Проплачено"? Возьмут в тест приору и тоже похвалят - засрут как и Зенкевича. А вот взять за 2 млн. авто и поругать по мелочам - скажете что придираются. Хотя оба автомобиля по соотношению цена/качество могут быть одинаковыми. Вы лучше скажите какую бы вы реально во всем похвалили машину за 450 тыс, скажем. Только не смешите меня приорами, ага)

доброе утро стоит ли покупать с коробки автомат равон жентра

Всех с Наступающим Новым Годом.!!!Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь надо выпить...

Проплатили?)) Бриллианс изговняли, высасывая из пальца придирки, а тут - "адекватно", "интересно", "красивый дизайн", "мне понравилось", "ауди сосут".. так держать)) Объективность обзоров прямо пропорционально сумме оплаты за них)))

Ну джентра не хуже весты.веста берет современным дизайном.джентра качеством сборки.узбеки молодцы!ваз тоже красавчики!ребята счастье не за горами!)

Смотрю каждый выпуск и каждый выпуск радовал, но это... Когда смотрят достойные машины и то намного МЕНЬШЕ ГОВОРЯТ или не знают, что сказать, а тут как отличники прилежные в школе просто - один другого перебивают.

никогда не пойму людей, которым нравится дерево в машинах

В том же Солярисе куда современнее движок с системой изменения фаз газораспределения, куда больше опций(климат, подогрв лобовухи,камера заднего вида,бесключевой доступ) лучше безопасность(до 6 подушек, система стабилизации). а у Джентры мотор от Нексии DOHC. старенький, не слишком экономичный и динамичный, коробка не очень. Вот подвеска реально хорошая - многорычажка,доработанная в Англии на хэтчбеке в 2002 году. Да и вообще автомобиль не новый. Его уже собирали в Индии. А до этого имя Джентра носил седан Авео.

Так то на смену Lacetti пришел Cruze. Ребята даже не знают, что интерьер lacetti хетч/универсал и седан отличаются. Эта тачка как раз сделала из седана.

Реально парни слили компот )) Смотрел, мнение о том что реклама в голову на 10 минуте влезло, думал показалось, прочитал коменты я не один такой ))) Ну парни такого слива не ожидал ))) Не надо так вести себя ))

На смену лачетти пришел круз,ребята как вы плохо подготовились.Кобальт это аналог логана и прямой конкурент,полноценный класс В.

Лайк не глядя!

Хорошая машинка...)

Ребята, искренне, спасибо Вам за Ваши "драйвы" Просьба, по-возможности, покажите Ауди А3 седан!

Блин пацаны спасибо большое очень четко и крассиво обяснили побольше таких роликов и пожалуйста про кобольт равон 4 и пожалуйста про новые каптивы.

Не убедили... Поддерживаю, что тест по заказу. Неискренне пропиарили тачку:(((

а какова роль того паренька, который рядом с Сеней сидит?

Прошло почти 7 лет , машина не гниёт, поверьте мне!

Наелся люксовой калиной за 5 лет-присматриваюсь к этой модельке.

Ну перехвалили!

какая гранта какая приора! вот машина которая превосходит их и по цене сильно не отличается!

17 мая,2020 год ,карантин,Ташкент,уже весь ютюб пересмотрел,а жентра тачка збс за свои деньги,до сих пор выпускают в Андижане.

Хорошие обзорщики:) Как все остольные впринцепи, любят угарнуть и приятно слушать:))

Из далека показался значок и морда тайоты