Daewoo Matiz как определить неработающий цилиндр 

Thank you Danil, it was very interesting! You are doing extra steps for us - you are a good teacher!

Объяснил доходчиво, чётко. респект тебе. Без всяких личных слов как некоторые.

Отличное видио, главное, что подробно, и результат на лицо, в данном случаи на двигатель👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо большое за видео! Все отлично! Жду с нетерпением ещё!

Спасибо. Всё отлично и доступно рассказываешь. 👍

Люблю, когда осцил задействован!!!))) Четко рассказал о регулировке!!! Это лайк!!! По-любому лайк!!!)))

Отличное видео! Все подробно объяснил

Красавчик!!!!! Вот что значит есть мозги и усердие !!!

Спасибо за видео 🙌

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ БЫЛО ТАКОЕ ПОЧЕМУ-ТО ЗАЖИМАЕТ ПОСТОЯННО ПЕРВЫЙ ВПУСКНОЙ КЛАПАН ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДУМАЮ 👍🙂👍

Познавательно. Благодарю.

Хорошее видео. Только увидев такие результаты по CSS я сразу делаю Рх. И во вкладке "Результаты анализа" Диамаг пишет: "зажат клапан", ну или ещё какие проблемы. Результат тот-же конечно, а время экономит. А оно у диагноста - деньги. А так - лайк!

Спасибо за видео.

Данил, спасибо тебе. Очень наглядно и познавательно.

Спасибо за отличное видео!

Красота!!!!

Спасибо за видос с меня лайк, только у меня на диагностике пропуски первого целиндра показал дэу матиз 0.8. 2014 года. Диагностику делал Автокомом китайским двухплатником.

Дождался я все-таки, когда не первый, второй клапан клапан, а выпускной и выпускной. Кстати шлак на клапан был явно виден. Но все равно молодец, Данил.)

Отличный ролик позновательный.ставлю лайк.и жду новых.

Данила,любой гаражный моторист бы определил ,почему не работает цилиндр - без всех твоих свитюлек-пердюлек.

Моей жене сказали менять прокладку головы, и это на троящем двигателе))) Ох и анекдот.

Всегда толковые ролики у Данила. Правда правильнее было бы почистить клапан с разбором головы. Не известно как эти лушпайки отрываться будут от клапана. Ну а если прокатит, то дай Бог, естественно с посдующей регулировкой зазора.

Я сразу заметил)))

Матизка прекрасная машина, советую покупать

Данила молодец, не помню после какого видео подписался но твоя логика при ремонте бесценна!!! PS Где мальчиши кибальчиши?)))) такие гены не должны пропасть)))

Данила, подскажи чем безопасно почистить дмрв?

Классно,очень полезное видео.но я дедовским методом каждый свечной провод отсоединяю,конечно не всегда приятно,но эффективно)))))

Ос цилограф это хорошо, но в гараже проще сделать (проверить) компрессию, и по моему это самое первое при " троение" двигателя, а потом именно для тех кто занимается ремонтом провести диагностику другим прибором. И по опыту у матиза, спарка от времени почему-то гнутся клапана от нагреае

А по-моему по звуку 28:23 не хи....ра не ровно это фиаско твоё Данилка)))

Интересно.

Благодарю

через пару тысяч километров желательно подрегулировать клапан , шлак от клапана отслоится, и зазор снова станет недостаточным.

Как всегда доволен инфой и методом преподнесения, жалко что видео Данила не так часто выкидываешь как хотелось бы, "будни диагноста" на мой взгляд очень хорошо заходят, как в принципе все твои видео, успехов, благ и процветания тебе и твоим родным и близким)))

Подскажите на матизе на диагностике показывает приоткрытый дроссель на 12процентов сменил дпдз проблема осталась , запускается хорошо но при разгоне есть задумчивость при разгоне

Скажите пожалуйста имеет ли смысл ставить эмулятор УОЗ на ZAZ Chance с ГБО?

а почему сразу не проверили компрессия на 1-цилиндире?

Скажи пожалуйста чем вы сканирует матиз у меня тоже матиз я не могу не чем посканировать. Спасибо за рание!

Ты вот этот вопрос задал в группе . Привет Данила

Привет, по продрамнаму функционалу Диамаг 2 луче чем Автоас 2м или нет. Я не гаварю о чесле каналов. спосибо за ответ.

👍👍👍

Аа я сразу это расслоение увидела. Просто я не спец, я думала, если вы сразу не обратили внимание значит это норма. А оказывается нифига не норма и я чувствовала, что там что-то не так

Приветствую по диагностики висит ошибка неправильная сумма пзу на матизе. С чем это связано?

Данил привет. Давай датчик разряжения,хочется умной диагностики,тем более это тебе под силу. Спасибо большое за ролик!!!

Походу 1целиндр самый первый выходит из строя... матиз 14 года тоже такая ситуация 😊 пробег 86 тыс

полезное видео

здраствуйте чтото по дианостике ауди с4 есть 2.8 ааш

Диагностика сколько стоит?

Под клапаном что-то есть на эндоскопа четко видно.пересмотри видео и увидишь.

Я думаю не корректно смотреть на топливные коррекции при пропусках воспламенения в двигателе.

Ты просто умница! Буду тебе бесконечно благодарен если подскажешь хорошего мастера в Новороссийске. А то большая проблема Я переехал в Новороссийск из Москвы. И с хорошим сервисом здесь полная з******

Данила, а в чем суть физического процесса. По идее, раз газы прорывались во впускной. Значит лябда должна была показывать богатую смесь. Раз не сгоревшая смесь летела в катализатор. Из опыта твоего, как долго катализатор может справиться с такой ситуацией. Что в него попадает не сгоревшее топливо.

Кто нарисовал человечек?Лайк как всегда!

молоца

Данил подскажи компресия правильно мерится на холодную или на горячую? И разница холодной и горячей разная будет на какую в действительности опираться?

троит имеется ввиду не количество цилиндров а пропускает такты а их 4 поэтому говорят троит.

Privet zamena klapan?

приветствую . разрядник для искры .ламочка контролька . компрессометр .щуп для регулировки клапанов.немног времении знаний ворос решен без мотор тестора.эти прибомбасы нужны для неудобных машин 6 и8 цилиндров.где невезде подлезешь . с уважением ваш коллега из алмата казахстан

Привет! Passat 2.0 tdi 2008 ошибка 000564 передув турбины, встречались ли тебе такие случаи?

Отслоение нагара сразу бросается в глаза, а так пять!

День добрый, двс,7а,фе катушечный,премио, авто вяло реагирует на педаль газа ,плавно разгоняет , чуть по резче как-будто не нажал,,кароб, механика. благодарю

Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня тоже троит матиз, компрессия первый 12,второй 8.5,третий 12,плеснул масло во второй со шприца, поднялась компрессия до 14,что делать? Может это из за клапана? Или всë таки поршень?

Разрегулировка клапанов это беда Матизов, я в начале ролика про себя сказал так ведь 99% что нужно регулировать клапана, так оно и оказалось. Потому что ремонт в Матизе всегда начинается с регулировки клапанов, а потом уже капаем дальше.

А ока будет однить

0:14 Троит-троит, еще как! Имеется в виду, что у четырехтактного двигателя не происходит воспламенения смеси в такте рабочего хода. Поэтому все они троят. Даже V8 :). Хотя, конечно, "семерит" звучит намного забавнее.

А можно не покупая диамаг определить неработающий цилиндр по нагаре на свече? Или все же необходимо купить и играться с ней.

Двигатель троит, это незавит от количества цилиндров, в четырехтактном моторе отсутствует один такт. А насчёт Оки, она будет работать на одном цилиндре если поставить высоковольтный провод на разрядник, делал тест Px

матиз похожий, плохо тянет и "поддваивает" на низких оборотах.На средних вроде нормально. На холодную тоже как то нестабильно. При прогреве - по лучше становится. . Куда копать? Клапана как и тут ? форсунки ? Грязный дроссель ?

Знаю ответите))) почему матиз утром на холодную 7 утра после ночи +7 примерно заводится с 2 ого раза .. это после того как я заводила до замены датчика распредвала, 3 4 раза.Высвечивалась ошибка. Куда бежать??!!!)))) Теперь

Если три цилиндра всего , значит двоит а не троит?

Здравствуйте кто нибудь может контакты его дать? Нам бы МАТИЗ ему отвезти в диагностику

*троение от слово тр тр тр как трактор!*

"стандартный кулачок распредвала любого абсолютно" - после этих слов в Киеве заплакал Травников;)

А не проще взять посатижы и поздегдевать провода высоковольтные! И все будет понятно.

Сколько стоит у Вас такой ремонт?

Данила извени поторопился с комментарием ! Просто я всегда так делаю, когда мне что то не понятно! Ты специалист с большой буквы! И у меня просьба скинь координаты магазина где покупаеш оборудование, я хочу приобрести себе Лауньч

Задалбывают субтитры не вижу показания .объяснения краткие понятные ,спасибо

Владею Daihatsu Cuore 1.0 тоже супер тачка✌😎👍

Ну матиз конечно машинка дешевая, но вот расход в 10 литров по городу ни разу не радует. ИМХО стоило туда хотя бы литровый движок поставить и четырех цилиндровый. С таким движком она хоть как-то едет.

У Вас сразу вылезло большое давление в коллекторе! Под 100. После этого сразу стало понятно что либо прогар впусного клапана или зажат! Дальше и смысла не было лезть. Но разве что для видео!

клапана плохо отрегулировал слышен стук

Да выдёргивать по одному

Странно что никто не отметил высокие обороты при 94 градусах антифриза в 1150 оборотов. Когда должно быть 960 оборотов.

клапан все равно стучит один . а разве на высоких оборотах лямбда не должна отключатся ?

Здравствуйте, а ты вообще где находишься ?

По проводам нельзя определить какой цилиндр не работает? по звуку работы слышно что что то стучит, клапана? Литровые матизы вообще звери, ехал по трассе на классике 80-90, меня матиз как стоячего сделал...

Пол года я боролся с ошибкой пропуски зажигания и низкая эффективность каталитического нейтрализатора. Сделал капиталку, ничего не поменялось. При активном разгоне на трассе, двигатель уходил в ошибку и толком не ехал. Оказалось, что все это было вызвано разрушением катализатора, который забил систему выхлопа в последней банке глушителя. Заменил катализатор, вскрыл последнюю банку и высыпал остатки старого катализатора и пропуски зажигания прекратились. Машина поехала. Вдруг кому поможет.

В первом цилиндре есть не сгоревшие остатки топлива, нагар. Он вызывает небольшое уменьшение объема камеры сгорания. За счёт этого компрессия повысилась. После нескольких сотен километров цилиндр выплюнет эти остатки и компрессометр покажет немного меньшие значения.

SOS help

Запарил быстрее выдергивай провода

Да, вы мастер, Данила, но как может нравиться машина с колёсами меньше R16, да, конечно, у вас, в Краснодарском крае, асфальт качественнее, дороги ровнее, сам неоднократно убеждался, но в рязанской области дороги такие, что на мелкой резине можно и без колёс остаться, а зимой и вообще без машины

Ослы из сервиса ничего не могут подсказать

Двоит а не трои

Это все постановка! Снимай в реале как диагностировал. Уверен на 100 %, что ты сначала не так делал диагностику. Это все показуха, мол, вот я какой спец. Если ты увидел датчик кислорода в бедной смеси и множественные пропуски воспламенения, то любой диагност в первую очередь замерит давление топлива и подсос воздуха. Думаю, ты тоже так делал. Ну, а для видео снял все иначе.

ты в свои любимые маленькие машинки попросту не влезешь

Если уж снимаеш видео то хоть снимай правильно, а то смотрите смотрите а сам даже не вставил видео с эндоскопа.