У меня Матиз 2007 года. Покупал с рук в 2012 году. Сразу пришлось покупать АКБ. Пробег был 29 тыс км. Сейчас 106 тысяч. За это время были проблемы. С выключателем обогрева заднего стекла. Выключатель сам восстановил. Поставил промежуточное реле. Заодно поставил реле на ближний свет. На дальний свет. На включение стартера. Установил звуковую сигнализацию на включение-выключение света. Что исключает оставлять включёнными габаритные огни и движение при не выключенном свете фар. Эта же сигнализация срабатывает и на положение ручника. Причём она довольно проста. Звуковой капсуль для повторителей поворотов дополненный миниатюрным диодным мостом, превращающмй звуковой сигнализатор в неполярный. То есть выводы для питания капсуля можно присоединять хоть как к источнику питания. Диодный мост смонтирован прямо на выходных контактах капсуля. Года четыре назад была проблема с генератором. Я эту проблему устранил самостоятельно. Отремонтировал диодную сборку генератора. Чуть позже развалился глушитель. И эту проблему тоже решил самостоятельно. С помощью пятисантиметровой трубочки. Кому интересно будет читать мой комментарий, заходите на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. На канале Барышев Василий мало.
У меня был 0,8 на автомате. По трассе на 90 км/ч гружёный автомобиль при перегоне через всю Украину показал 5,1-5,3 на 100. По городу в зависимости от города и пробок 9-12 (9 - Донецк с его широкими проспектами, 12 - Львов, постоянные пробки по узким улочкам)
*Вот мой обзор, кому интересно. Ездию с 17 года и менять его не на что не собираюсь! **ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lJjlDeei3ok.html*
Новерное тоже возьму себе такую машину!Выбор между старой иномаркой,ланосом,джили джаги и матиз или QQ ,думаю что матиза мне вполне хватит для езды на работу и на рыбалку.
Матиз хорошая машинка, отвечаю, я себе сделал большой багажник - убрал задние сиденья, сделал ровный пол. Путешествовать вдвоем, даже по маленькой России, одно удовольствие и экономия. Молодец, все правильно (почти) сказал.
@@liliiaurashko7066 за матизами 97% владельцев не следят. Либо эти автомобили не продают. Я когда смотрел матизы с авито реально целого не нашел.. редко продают стоящий экземпляр темболее в нормальной комплектации. Без гур кондиционера я вообще не рассматриваю.
Купил автосалоне 2005 ,проехал 50 000т ,гоняю 100-140 ,менял сцепления (чехол(полетел) ,диск выжимной),регулировку трогал ,хотелось что ещё лучше переключился-не трогайте там же трос , Больше ничего серьёзно не меняль. Аккумулятор проехал 14 лет, колеса (шины) 49 тыс.,.Хорошая машина, не подводил, советую. Удачи всем!!!
Поездив и на чери и на матизе, могу сказать что чери изначально выше матиза, задние амортизаторы там идут газомасленные (у матиза просто масляные), в не зависимости от комплектации на чери всегда стоит задняя полка и задние динамики, а так же подсветка багажника, плюс если комплектация люкс то все 4 электростеклоподъемника+центральный замок с ДУ на ключе+ электрорегулировка всех зеркал+стоит спойлер на крышке багажника, так же на чери имеется тахометр, противотуманки всегда у нее в штате, двигатель у чери немного побольше 812, против матиза 796. Так же двигатели чери шли изначально без трамблера-на матизе это появилось с 2008 года. Так же на чери с кондеем легче подобраться к масленному фильтру в отличии от такого же матиза, да и на передних стойках чери есть регулировка колес по углу наклона вертикали, у матиза нет. Чтобы поменять тормозной диск передней ступицы на чери не нужно ее снимать и разбирать как на матизе. А вот касаемо пластика, он абсолютно одинаковый на обеих машинах, а единственное место которое может грохотать при езде это бардачек.
не со всем соглашусь, пластик по качеству и износостойкости на матизе в разы лучше, но на чери он более эстетично смотриться, так же на матизе более качественно собраны/подогнаны элементы салона
Щоб ходили передні підшипники, їх потрібно правильно встановить (підібрать правильний натяг розпорною втулкою). На 2х різних авто по 80 тис пробігу, ще на одному 65 тис. підшипники ще немінялися. П.С. Живу 120 км від Чернігова. Залюбки дам на обзор матіз 2007 року з 65 тис. пробігу.
Владел 2-мя такими автомобилями в такой же комплектации "MX" + кондиционер , первый был новым из автосалона, Второй б/у из автосалона трейд-ин. По данному автомобилю у меня два вопроса: 1. В передних арках установлены дополнительные (не штатные) подкрылки, что владельцу помешало поставить такие же подкрылки в задние арки?, тем боле что они продаются комплектом 4 штуки. 2. Что помешало сделать антикоррозионную обработку скрытых полостей кузова и избежать кузовного ремонта в настоящее время? Узбекские машины славятся слабой коррозионной стойкостью. Стоимость антикоррозионной обработки в разы дешевле кузовного ремонта.
За эту цену я купил кроссовер черри тиго 2011года с обьемом багажника как сама дэу матиз и расходом по трассе в 8л.при обьеме 1.8л.и 132 л.с при весе почти 1.5 тонны со всеми удобствами полный пакет эл.зеркал кондиционер.гур.люк.при этом машина обошлась в 175тр.делайте выбор.машина сметрика или это
Уважаемые владельцы Матиза, подскажите пожалуйста, удобно ли ездить за рулём этого автомобиля человеку с ростом 193 см? Хочу научиться ездить, в жигули не влажу. Заранее всем спасибо!
@@РоманДмитрук согласен, хорошие дороги видел только в Питере, у нас в Бурятии оставляют желать лучшего. Для матиза у нас плюс в том, что зимой не используются реагенты и влажность маленькая, поэтому не гниют.
@@user-uq4jm5nd7z вы как раз тут ошиблись, машину по пояс отпескоструили сквозных дыр небыло вообще, а задняя дверь в идеале, так что гадать у вас не очень получилось
Владею 7 лет такой машинкой 2006го года,пробег был 38000. Сейчас пробег 130000.,езжу каждый день. Первые 4 года особо ничего не меняли-колодки масла,фильтры... 3 года назад слетело сцепление ,поменяли. Последние 3 года- уличное хранение, сильно полезли рыжики и сильно поржавели пороги -до дыр. В КОНЦЕ 2019 ВЛОЖИЛИ В МАШИНКУ 63 ТЫСЯЧИ,поменяли очень много всего. Думаю еще 6-12 месяцев побегает.
Ну не знаю жрёт он у тебя сильно, может почистить карбюратор надо? Просто у меня 5л а зимой с прогревом чуть больше, но не 7 и состояние по лучше, хотя может из за года зависит, у меня 2004г более ранняя модель и собрана получше, гур, элст, кондей, парктроник, центр. замок. На корейском литье, заводская тонировка. Езжу каждый день, всё ок.
*Машинка прикольная, но просят за них в хорошем состоянии 160-180 тысяч, многовато. Пока пандемия была взял себе 2002 года за 15 тысяч - вообще бомба, кому интересно, на канале у меня видео есть*
Думаю себе взять такой. Правда если кому-то скажешь то полчаса будешь слушать лекцию о том что лучше бы купил 20-25 летнюю иномарку. А по моему первая машина года 2008-2010 за вполне разумные деньги. Плюс когда это машина выпускалась, она неплохо показала себя в краш тесте. Что предлагает рынок за эти деньги: в основном машины выпущенные на рубеже 90-00.
Сейчас она стоит 3-3.5 к баксов....но сотлько же стоит и ЛШанос в таком же состоянии....и вопрос,а нахрена она нужна с атким то расходом...9 литров и Ланос 10....так Ланос хоть не гниёт...а тут просто мрак(
Здорова Парни, хочу сказать что автомобиль евляется средством передвижение, нет разницы сколько тебе лет нравится бери не по жилееш, это экономичный и расчетный авто, а самое главное что запчасти у него новые не то что взять гольф 3 и искать запчасти или дыры варить, или жигули, 06, 07, летом да ездить можно но как снег упал заносит, а на 14, 15, 09, 12,10,99,лада там цены другие и запчасти дороже, а Матиз маленький компактный, и внутри уютный кароче не по жилееш, это моё мнение Мужики, всем добра и здоровье, как то так будьте здоровый не болейте беригите себя и своих блиских занемайся спортом, ҚАЗАҚСТАН, АТЫРАУ.
Плят, обработал и проблем то, я с нуля на нем ездию, ухаживать надо лучше, в багажнике вода не от того что ты сказал, вентиляция там такая, незнаю, я памперс ложу и все сухо.
все хорошо в этой машине кроме подвески каждую мелкую выбоену чувствует как огромную яму.. ну и расход по городу правда побольше чем ожидал, но это у всех авто. ну и вытекают из размеров как плюсы легко протиснуться и найти место для парковке так и минусы не воспринимают ее в серьез ни пешеходы ни др водители наровят вылезти
Самое главное я как авторазборщик говорю посмотреть на задние седенья.от крышки багажника до людей не остается места.и если вьезжают в зад пассажирам переломы позвоночника и шеи.инвалиды на всю жизнь
Присоединюсь: мой рост 187. Купили супруге такую же, как на видео комплектацию в зелёном цвете. Было дело на лягушенке ехали около 500 км за день. Всё нормально. Не скажу что встал и пошел на дискотеку, до дискомфорта особого не почувствовал. В положении сиденья крайне назад до педалей доставать некомфортно, т.е. при росте 187 при управлении сиденье не в крайнем положении.
Если смотреть без озвучки, по иконкам на торпедо сразу понятно, что это славянская машина, обязательно свяченная и с иконками. Слушай 10-ка с ГУР, намного комфортнее и дешевле в обслуживании, так она едет по трассе и ест свои честные 10л/100км. А Матиз разве, что на лето по городу
За старую цену матиз хорош. Щас есть равон р2. Дороговат. И нахрен такая машина тогда. Времена матиза прошли. Щас лучше в хорошем состоянии матиз или гранту новую. Цены дикие. Щас только более менее лучшая это гранта. Равон р2 ждет неудача.
У Матиза немало недостатков: гниют пороги и двери, не отличается особой надёжностью, не особо комфортный, шумноват, посредственные устойчивость и управляемость, у зеркал большие "мертвые" зоны, ... Но!!! Я ему прощаю все недостатки за его способность просачиваться в любую дыру в забитом машинами дворе, он развернется на любом пятачке, ему всегда найдется место для парковки. Шустрый, маневренный, для большого города чудо, а не машина. У нас в семье три машины, но Матизик ездит больше всех (2007 года, 0.8, автомат, кондиционер). Жаль, что эти симпатичные машинки больше не выпускают.
@@РоманДмитрук болезни: окисление контактов в крышке трамблёра, относительно недолговечное реле поворотов, капризный механизм стояночного тормоза в задних барабанах, иногда клинит задние тормозные цилиндры, окисляются контакты в диодном мосту генератора, слабая контактная группа замка зажигания, ненадежный термостат, недолговечная выхлопная система, переламывание трубки омывателя заднего стекла в районе петли двери багажника, некачественная прокладка клапанной крышки (из-за нее многие моторы "потеют"), быстрый износ пластиковой втулки рулевого вала (не страшно, но руль начинает стучать), слабая кнопка обогрева заднего стекла - подгорают контакты, ... Так что, Матиз - далеко не самый надёжный автомобиль. Радует, что запчасти стоят копейки и почти все легко меняется. К генератору это не относится - открутить его легко, а вот вынуть - надо постараться. И не дай бог снимать радиатор печки... Нехорошо меняются передние тормозные диски - снимаются вместе со ступицами, с вытекающими последствиями по замене подшипников, а их натяг регулируется КРАЙНЕ НЕУДОБНО - втулкой... Но, повторюсь, я Матизику прощаю все за его шустрость в городе.
@@РоманДмитрук не все, но многие из этих неисправностей на моем Матизе случились до 100 тыс. км., а крышку трамблёра и выхлопную систему уже дважды поменял. Про копейки я уже отмечал.
@@РоманДмитрук извините , может вы мне ответите ? Я не знаю как быть. Нигде нет зимних шин шипованые 155.65.13 . Можно ли ставить больше размером , например 155.70.13 или 165.70.13?
@@РоманДмитрук я вот смотрю 2013 года только и не ищу дёшево. Есть объявления часто от женщин и на фото все ок. Разве тоже может быть хлам? Я калину купил 2011 года недавно у женщины так там пробега 50 тыс и состояние хорошее. Вроде не обманули. Ищу вторую сейчас машину недорогую
При езде по песку гребёт как танк. Но если надо сдать назат зарываеться. Из за узкой базы на этой машине можно поймать снос передних колёс. Благо мне инструктор обяснял что это такое и что делать) посадка очень удобная. Просто раз и сел. Никакой физкультуры как в ланосе например. Ремонт очень простой. Можно самому делать. Например я грм меняю без снятия колеса. Влез в лужу глубокую через время развалился поршень. Заказал на разборке поршни, новые кольца. И всё тачка как новая.
@@РоманДмитрук вы опыт сенсом имеете чтобы давать оценку, в такси не берут машины которые пройдут менее 250000, а узбеки гниют на глазах и у матиза трехцелиндровик 0,8 тут еще вопрос что как вы говорите говно...
