@@district-62 Дорогой Вовка пишу из Ташкента где производились Матиз до 2018 года. Если ты хочешь автомат коробку. Так как я тоже хочу купить Матиз автомат. Я слышал, что у нас кто-то поставил коробку от Спарка. Спарк является следующий авто у нас.
На дворе лето 2019 года, я только что посмотрел Володь твой обзор от 2017 года и он очень актуален, адекватен и информативно наполнен. Держи 5+ и лайк от души
Хороший обзор. Сразу видно, что человек руками прошелся по Матизу конкретно. У меня Матиз с 2008 года, пробег 61.5 тыс км. Кузов обработан Тектил-цинком (гарантия 7 лет) только не давно заметил рыжики под порогом и в нижнем соединении стекла и багажной двери. Недавно заменил подвеску пустую на каябовскую. Машина хорошая и надежная. Успехов тебе, друже.
твой ролик даже очень интересный в нем столько полезной инфы если бы я купил матиз в далеком 2007 году для сестры (был выбор между тремя моделями матиз гетц1.1 и авео) то возможно стал таким-же гуру в данной модели но к моему сожалению а может быть и к счастью мы купили гетц 1.1 и до сих пор кроме расходников и резины ничего не меняли пробег 162 000 км
Отлично)))много узнал нового))только ты забыл еще про одну болячку моти это передние ступичные подшипники,посоветую....если у вас оригинальный поворотный кулак и оригинальный подшипник (к примеру ntn snr советую))то можете поменять их на сервисе...а если что то не оригинальное по дешевле то хана будет если на сервис отгоните 99%)))А вообще не советую матиза отдавать в сервис)))Его делать лучше самому,не то слухи потом распускают что матизы ломаются быстро... часто...да хрен там все зависит от "ремонтников"мой пробег 70тыс и ничего я матизу не делал ни генератор не стартер...свечи масло антифниз тормазуха и два подшипника передний и задний.все)
Соглашусь с Вами! Про передние ступичные - да, забыл рассказать)) Лучше ставить оригинальный комплект. Хотя я как-то раз ставил неоригинал, набивал хорошей синей смазкой Ликви-молли и оставил старую дистанционную втулку. Насчёт сервисов - да, лучше не отдавать, либо самому уже всё знать как и что делать, и всё это говорить. Но не в каждом сервисе такое прокатит))
Лайк и подписка, на матизе с 2008 года, на данный момент матиз с 2011 г.в. 200 000 поменял движок (обрыв ГРМ ), примерно в это же время установил ГБО. Сейчас пробег 260 000.
У нас в Казахстане хорошо до 2014 года автоматы шли, пока тоже требования не приняли. На рынке выбор и акпп и вариаторы и 1л. Цены до 2000000тенге за идеал с пробегом 40000к.м (350000рублей) и так как живу в Шымкенте у нас граница с Ташкентом чуть более 100км. Есть возможность к ним съездить и затюнячить типа от спарка руль с мультимедией воткнуть, кондер поставить за сравнительно не большие деньги да и запчасти оригинал дешовые.
Посмотрел ваш обзор и поставил лайк. Он, безусловно, лучший по информативности и эксплуатации для настоящих и будущих владельцев. Кстати о будущем, наступил 20-й год, данное авто уже не выпускается (хотя есть еще остатки на складах), есть еще свежие подержанные, поэтому прошу вашего совета как опытного в этом деле. 1. Стоит ли сейчас покупать из остатков новый Матиз? 2. Если не новый, а б/у, то с каким оптимальным (максимальным) пробегом для того, чтобы еще хватило на пробег в 100 тыс км? 3 Цены на б/у Матизы сопоставимы с ценами на Лада "Калина", которые мне тоже нравятся (исключительно хетчбеки 1 поколения). Что предпочесть, ваш вердикт?
У меня кстати такой же Матиз, 2007 года, 0,8 автомат. Пробег 40000. Машина с рождения на севере,ездит супруга. Ни одного очага коррозии. Кузов в отличном состоянии. А так да,согласен полностью,живых на автомате почти нет.
Я на матизе ехал с Алма аты , Казахстан ...до Москвы . Два Месяца по Москве катался ...потом обратно в Алма ату . По М5 трассе ...нормально ...нареканий нет
+Эврик Диваныч у 0.8 и 1.0 матизов коробки разные точно. У матизов литр и Шевроле 1.2 корпуса одинаковые, а вот шестерни разные. На драйве кто-то ставил потроха с одной на другую.
К меня Матизу больше 15 лет,правда он литровый и по ПТС собран в первой сотне.Все родное(кроме расходников) и состояние отличное правда я его люблю со всема вытекающими.Проезжаю примерно 10 тыс.в год.
Эх, обзор шикарный конечно, коплю щас деньги себе на матизик и вот задумался над таким вопросом. Насколько все описанные проблемы будут ли решать в сервисе, ибо я например мягко говоря не разбираюсь в машинах и не собираюсь ничего менять своими руками, т.е. расчет идет исключительно на сто. Как считаете все ли проблемы сможет решить сто или может быть затык?)
@@district-62 купил матиз супруге. У меня есть вопрос :стрелка прибора температуры, в рабочем режиме дальше первого деления на шкале не идёт, это нормально?
Обор на 5+ лайк, я тож по тихоньку все меня, щас самая печаль Рычаги замена. (я как вот не хотел, в неделю раз подливаю саляры с тормозухой), (не хочет откручиваться), я где лазию все болты графикой мажу, где жара, медную смазку использую.
На матизе тахометр - интересно матиз выпускали у Нас ,Но ни на1-2-3-4 тахометр не ставился , может щиток приборов китайский , Если хочешь сделать мотор мощнее его надо прошить что бы вместо 6 литров ел 10 и всё
Случайно ютуб порекомендовал ваше видео и вам огромное спасибо, жаль что в поиске по дэу матиз вы не попадаете(у вас очень полезное видео), возможно из-за того, что название на русском) Такой вопрос вам, я в этом месяце буду сдавать экзамен и получать права(уверен что справлюсь с первого раза :D) и прям очень хочу приобрести матиз как первую машину, хотя мой автоинстурктор отговаривает и подкалывает, как вы считаете, учитывая что их более не выпускают, сейчас стоит покупать матиз на механике с кондеем и гуром? Или т.к. он более не производится, то и детали на него будет сложно найти и т.д. Машинка очень нравится эстетически, поэтому и хочется узнать. Заранее спасибо за ответ)
Здравствуйте! Все детали есть, всё заказывается без проблем через автодок или экзист. На разборках тоже всего ПОЛНО. Матизы ещё не устарели, есть много авто 10-х годов выпуска и младше. Они ресурс свой ещё не искатали. Так что не переживайте, на Ваш век (поучиться) хватит))
Одна из самых удачных малолитражек в мире.Дебилы кто гнобит, те не в курсе кто дизайнер этой машины.А дизайнер один из великих итальянских автокатюрье Джорджетто Джуджаро, кстати кто делал дизайн даже ламборгини.Так что все в порядке, лайк! 🎉👍
@@YuriiKrypytsia Подробную инструкцию можно на Драйв2 найти (не у меня). А так, вкратце: снимаются задние фонари, панели под ними, и уже под этими панелями режутся отверстия под клапаны. Клапан берётся от какой-то кии вроде, режется пополам , и у Вас их становится два. Соответственно - для левой и правой сторон.
Супер обзор! Лучший на youtube! Очень многое узнал по Матизу! Товарищ предлагает купить, 2011года, пробег реальный 22300км, новый аккумулятор, 1-литровый с гидроусилителем стоит брать за 3500 у е?
Уважаемый здравствуйте посоветуйте, что выбрать для первой машины матиз за 200 к или какой нибудь ваз, может ниссан, мерс 124, много вариантов ведь есть, мне нужно максимально экономный вариант. Для таксовки. Спс
Забыл рассказать про дебильную конструкцию передних ступичных подшипников и что нужно снимать бензобак при замене троса ручника. А так неплохой обзор, кое-что я подчерпнул из него для себя.
Ну вот только сейчас собрался с мыслями...))) Сам на таком "пакете" не ездил, а пишут все по-разному. Вот будем канал развивать, будут средства на покупку того или иного "тюнинга", тогда протестирую лично)
Кто там чмырит Матиз? Мне наоборот все кругом советуют взять! И как жоповозка, и для подработки автокурьером- самое то! Хотел Гольф-4, но он живой будет стоить в 1.5-2 раза дороже, чем такой же Мэтью.
@@NPC-BRU Я посмотрел и согласен в том, что Вы не "чмырили" данный авто. Только вот мой обзор вышел в ИЮЛЕ 2017 года)), а комментируете Вы сейчас, в 2020-ом) За почти 3 года многое может поменяться, так что я бы не уделял столько внимания отдельным фразам.
по-подвеске.. прошлым летом был в Рязани, самое первое впечатления при въезде в город - что за уродские водилы в Рязани, НИКТО прямолинейно не едет в полосе, бултыхаются как гавно в проруби правее\левее валятся, ну кретины... Ровно через 30 секунд я и сам стал таким же "кретином" ))))))) Дорога (Московское шоссе) вся колдоёпинах, буграх, люках просевших, мама дорогая.. ну почему я Логан не купил!? А ехал я на Матизе-Литре на ШТАТНЫХ амортизаторах. Вспомнились разговоры про Каябу, вот бы СЕЙЧАС пригодились ))) Замечательный город, кстати, Рязань, получил массу удовольствия!!! Вернулся домой в Москву, как-то сразу и Каябы не нужны.. ))))))))) Мораль - если дороги в вашем городе "не очень", то резина 155-70-13 (поднять на сантиметр за счет резины) + каябы - маст хав, как говорят наши вероятные противники. Спасибо за Обзор, отлично вышло, ненатужно и по делу
Второй раз слышу, что на МХ стоит гидрач. Нет там его. А вот кондей имеется. Может я что подзабыл, т.к. я ездил на Мотьке в 2003, но вроде всё правильно ))
Ну вообще, если MX, то это минимум гидрач уже есть, ну и обшивка дверей уже не как у меня, а полностью пластиковая... А вот БАЗОВАЯ комплектация - либо нет ничего из навесного, либо только гидрач, либо только кондей. Ну и обшивки как у меня ( у меня база и есть), то есть металл внутри не закрыт полностью.
@@district-62 Нижний отходит в сторону подушки. Снял фару, улыбку и двумя руками вставлял, не хватает третьей руки. Спасибо. Завтра поедем с супругой. Ещё раз спасибо.
Приветствую! Читайте вот эту тему: matizclub.net/index.php?showtopic=20040 Её автор и занимается продажей таких (и не только) панелей. Чтобы видеть фото придётся зарегиться. Удачи!
Да, блин, у вас похоже неудачный экземпляр(( у меня 2007 года матиз 0.8 , механика, комплектациы средняя безотказный автомобиль, покупал 4 года назад, поменял за все время полностью выхлоп (заводской стоял, тупо сгнил) стартер 2 раза менял, и генератор, самое жесткое, это пороги сгнили, нашел умельца, за 10000р поменял, плюс пороги по 1500 за штуку))
Подскажи пожалуйста! 2 дня назад купил матиза 0,8L 2008 года. Проблема в том, что габаритные огни горят только при включённом зажигании. Никогда не встречал такого на других машинах. Это особенность автомобиля, или кто-то поковырялся в проводке?
@@district-62 Спасибо. Тоже склоняюсь к варианту что полазил кто-то, потому что не должно по логике так быть, что на стоящем авто нельзя включить габаритные огни пока не включишь зажигание
Дэу Матиз очень ненадёжный автомобиль. Долго ездил, убеждая себя, что сейчас вот это отремонтирую и всё. По факту - всегда под ним. За 60тыс пробега у меня только обрывов ГРМ было 3. Три! И каждый раз это капиталка. Да и вообще много там чего было. А ещё есть миф о его экономичности в плане топлива... 10л/100км - вот реальность.
Гонево насчёт 10л на 100 км. В этом году ездили на отдых, на старте залили "до полного". Проехали 211 км и опять залили "до полного" - влезло 11 литров. Матиз механика, 0.8л, АИ-95 обычный, 2012 года, 58 тыс пробег. По городе литров 7 от силы берёт.
Володя здравствуй, подскажите есть ли способ обезопаситься от обрыва ремня ГРМ,и правда ли что при обрыве ремня попадаешь на ремонт головки, заранее благодарю
Приветствую! Способ тут один - мониторить состояние ремня каждые 35000км, при том условии, что он качественный. Насчёт попадоса - сильно зависит от оборотов в момент обрыва. Если на трассе, на хорошей скорости - ремонт ГБЦ обеспечен. У меня самого был случай, я заводил авто БЕЗ ремня, всё стояло в ВМТ... Но я вовремя спохватился и перестал))) Мне повезло, и ничего не испортилось, но это случай...
Уважаемые владельцы Матиза, подскажите пожалуйста, удобно ли ездить за рулём этого автомобиля человеку с ростом 193 см? Хочу научиться ездить, в жигули не влажу. Заранее всем спасибо!
