Друзья, сегодня на честном отзыве у нас a140 w168/v168, суть данного видео разрушить ваши предрассудки и высказать свое мнение по поводу этой магины, все хорошего просмотра
Хорошая машина, покупайте люди и небойтесь. Берите главное более живые, смотрите по кузову состояние. Купил жене такой 2.1,за 4 года поменял генератор, сам без снятия и вывешивания двигателя за 20 мин. Единственное на механике менял выжимной подшипник, обращался в сервис цена 15 тыс. рублей РФ. Это не много абсолютно. Сидишь как в кроссовере. Сам езжу на 211,вернее ездил, забрал машину у жены и гоняю по городу наней, на 211 только трасса.
Добрый вечер ))! Скажите пожалуйста это 169 кузов я слышал что 169 одни из удачных.И ещё подскажите пожалуйста на какие места по кузову нужно обратить внимание , тоже рассматриваю как машину для жены .За раннее благодарю ))!
Здравствуйте.Посмотрел Ваше видео и получил много информации.Такую машинку приобрёл,понравилась...Есть вопросы,если сможете ответить буду рад.Во первых не работает тахометр и почти не светится приборная панель.Никак не могу определить где указана температура охл.жидкости.В дороге спустило колесо заднее правое.При замене на запаске оказался другого типи диск и болты длинней.Пришлось бортировать колесо и после этого проехав пару км загорелось АБС,мало того ещё через километр перестал работать спидометр.После остановки двигателя все повторилось
Ну во-первых тахометр может не работать по многим причинам так сразу не определить, если не работает подсветка то скорее всего нужно заменить лампочки в приборке, по поводу дисков то скорее всего у вас стоят литые, а запаска обычная, поэтому боты могут не подходить, купите просто родных болтов один комплект
Владел таким год, ремонтопригодность тяжкая но можно ремонтировать, расходиники менять тяжко, ремень генератора он же ремень для всего, как и для усилителя руля, менял за год его пару раз, ну и масла фильтра машинка прикольная
поставил контрактный мотор с Швейцарии, за год больше 15к километров проехал на ней, каждый день ездил, первый ремень просто устал, второй бошевский поставил оказалось проблема была в генераторе, криво стоял шкив, поставили ровно через шайбу и стало норм, вспомнил ща менял еще подшипник на кондее, ну это потому что без защиты ездил, по лужам и тд, сами представляете, что там творилось, защита хоть и пластиковая но нужна обязательно, пробег на моторе был 240к @@user-tn9fn7bb6z
у меня была 1997 года, не лонг версия, но редкая комплектация полная, на оранжевом салоне кожа, механика, люк в пол крыши который рельсовый, ну честно даже жаль было продавать) @@user-tn9fn7bb6z
главное найти хороший сервис кто возьмется за ремонт, ну либо лучше всего конечно самому делать все, мало-ли что умельцы там на делают, кстати советую вам еще поменять обязательно фильтр салона, если печка слабо дует, проблема в фильтре салона, я дотянул до такого что у меня чуть не сгорел разрьем печки, кто-то очень умный засунул туда поверх первого фильтра еще один, я когда достал от туда два я офигел) там стоял родной фильтр с завода, черный такой графитовый тяжелый, не нашел я такой же поставил обычный картонный японский, кстати фильтр салона стоит под лобовым стеклом, его снять 10 минут в ютубе полно роликов) @@user-tn9fn7bb6z
В мене (в Польщі) 2000р. 200тис км. дизель, механіка. кліма. За рік - 2 лампи ближнього міняв і масло з фільтром . Робоча . конячка. Тільки на автобані на 140 км/год сильний шум повітря (на 120 - норм). Зручна і комфортна машина. 5-6 л/100 (По паспорту 4,2 / 6 л/100) Взяв 3а $1000 а ще $1000 (через 3 міс, коли побачив чого просить) дав механіку-фахівцю.....все!!!!
У вас модель А 140, тому швидше за все двигун у авто обємом 1.4 куба/82к.с. У вашому свідоцтві про реєстрацію вказано. Перевірте)) Двигун 1.6/102к.с. стоїть на моделі А 160.
На Ланоса наїжати не треба. Офігенна машина. В мене був польської збірки 2007р. Продав не давно. Не було жодного рижика. Брав нового з салону. За 15 років експлуатації 2 рази міняв прокладку під ГБЦ. І два задніх підшипника. Ну і розходніки (підвіска, масло, фільтра).
У автомобилей версии LONG задняя дверь больше и на заднем ряду больше пространства для ног. Представленная машина таковой не является и проблемы у неё никогда не заканчиваются. Парень просто перехвалил свою "тележку"! Как так так.
@@user-tn9fn7bb6z человек на Мерседес сервисе работал. И когда задал вопрос, то ответил , самая неудачная машина для серьезных ремонтов. Я уже молчу о том, что они имеют недостаток опракидывания. Я не говорю, что это плохая машина. Хорошая пока новая, но когда большой пробег, должен быть готовым. А это Мерседес, какой бы он не был. Генератор окажется дешевле, чем его замена. Но может в Украине по другому, я не знаю
у меня 2 литра - 140 лошадей, тулит 200 км легко, там кстати где то в настройках темпломата есть ограничитель скорости, типа чтоб жена не гоняла, взял и настроил до 100км , поклацай может оно
Roman Ty genij, eto otlichnaja i udobnaja mashina dla vseh kto za 1,80m mozhet tolko Mitsubishi Colt VI VII udobnej, no tam net shumoizolaciji i materialy pohuzhe. Vopros pro maslo v AKPP, meniat ili ne meniat? Pervaja zamena masla byla na 120.000km, kakoj interval vybrat 60.000km? ili 80000km? Ili zhdat i meniat kogda pojaviatsa ryvki pri perekliuchenii. U tebia net rzhavchiny, eto chudo, zaviduju.
Со 2- ой передачи не трогается в зимнем режиме. W202 W203 W210 трогается со 2 передачи. У ашек точно нет такого. Просто трогается плавно с первой передачи
Ця машина дуже добре гниє Її обов'язково потрібно обробляти антикорозійкою. Під пластиковими програми може бути гниль. Я таку машину брав на ремонт Машина дуже геморойна. Щоб щось зробити потрібно пів машини розібрати. Я майстер,не раджу таку машину брати. Вона зо заводу атикорозійкою не оброблена. Тому дуже сильно гниє. Хто має такі машини потрібно обов'язково обробляти атикорозійкою
Ето полная срака, а не машина ,говорю с личного опита 😬😬😬😬 вспомните меня когда будете менять стартер и генератор ,а оні ламаюца очень часто 😬😬 они уже все виежени ,по нашим дорогам ,подвеску надо менять через полтора года ,ето жесть😬😬
так ты добавь, что меняешь сам в гараже, места в моторном отсеке мало и как правильно поменять ты не знаешь, а выход есть --делаешь на СТО и пусть там где мало места ебуться механики за деньги, а ты ездишь за рулем и получаешь удовольствие!!! и не вводи людей в заблуждение. Машина лучшая!!! Топчик
ну и второе зачем изначально брать самую дешевую по низу рынка, с пробегом 500 тыс, ищите с пробегами до 200 тыс и не будете ебаться, а она не будет ломаться - ибо есть еще авторесурс в ней!