Szia! A fogót kár is lenne hibáztatni :) ilyen kábelméretnél minden fogó eltöri a réz szálakat. Nem véletlen használnak kábel csupaszolót az ampervadászok.
Üdvözlöm Elég lett volna a sarú fejét levágni és az így kapott lapos részt egy 6-os fúróval átfúrni és az új sarú 6-os csavarjával rögzíteni a sarúhoz. Nem kellet volna tőbe levágni.
@@DoktoUr_RU-vidcsatorna A valtonal levo nyitott sarubol elkezdett kikorrodalni a rez vezeto. A gyari 16mm^2 helyett maradt mar vagy 2.5-4mm^2. Kapott zart sarukat es megfelelo szigetelest vizzel szemben.
Miért kellett levágni a sarut? Ha csak a méretbeli különbség volt az ok, akkor annak megoldásaként lehet kapni akkumulátorsaru adaptert mégpedig párban, ami a "kicsiből" "nagyot" csinál.
Lett volna szükítű gyűrű is 500 ft ért de a teotertikusok szerint úgy nem tökéletes az elekrtonok mozgástere vagy valami ilyesmi ezért aakrtam új réz sarut rá. Nem jött össze.
@@DoktoUr_RU-vidcsatorna Sajnálom, de ne add fel. Szerintem ha valahol kontakt van, akkor elektronáramlás is van nyilván megfelelö felületen. Szerintem az adapter is müködöképes dolog. A sarukhoz meg csatlakozókhoz is létezik célszerszám (spec. drótkefe) amivel meg lehet öket jól tisztítani.
Érdekes lett hamar feladtad! WD-40-nel befújhattad volna a csavart! Vagy egy hosszabb szárú hajtókart is be kéne szerezned! Vagy megemelve alulról talán jobban hozzá férnél!
Wd40-el sem ment volna 23 éve oda van az rohadva, esetleg melegíteni lehet még de olyanom nincs most. Igen a toldó szár lehet megoldás lett volna ha kiveszem a tálcát és kihozom oldalra a távot. Nem tudom, az a rossz érzésem van elátkozott ez az autó.
@@MolnarMLD Szia, nincs semmi, csak havi 1x látogatok le vidékre, Júniusban legközelebb. De szeretnék 1 profit aki segít befejezni mert rengeteget ügyködtem a kocsin és szeretném ha indításra készen lenne ha a tulaj majd átveszi egy nap :) Tudsz segíteni?
