Езжу на нем 3-й месяц. Это самая уебанская машина, на которой доводилось ездить. Это при том, что Камаз и китайцев я видел только в ютубе. Я думал, что хуже чем Ивеко S Way хуже ничего быть не может. Но Даф смог ! Это высер передоза героина с грибами. На прошлом 106 дафе ездил 2 года - херовая машина, но в разы, в разы лучше этого нового говна. Самая изюминка в нем - это распознавание "усталости" водителя - о чем он вам напишет на дисплее и запиликает. От этой функции через пару дней будет дергаться глаз, труситься руки, и шильдик на руле будет выбит кулаком нахуй. Отключитить ее нельзя, и пищать она будет всегда. Но это на самых новых, с 2024 года. Это как поставить будильник, отключать его на 5 минут, и так целый день, каждый день. Я даже прикола ради, писал список, чем это говно хуже прошлого 106-го, вышло 30 пунктов. Лучше Скании пока ничего не придумали)
@@СергейДемушкин-ш6я та 105 - это совсем окаменевшее говно мамонта. Я на 106 два года ездил, и пересел на него со Скании. И был охреневшим, какое оно говно. Как с бмв на жигули пересел. Но два года отъездил на 106, и пересев на это новое уебанство XG (какой там у него номер ?), понял, что 106-й еще вполне приемлим. Ну, со Сканией конечно никто и близко не сравнится.
Друзья, я работал и на Мане и на Дафе и на Мерседесе . Теперь 7 лет на Вольво. Скажу свое мнение Вольво есть Вольво. После Вольво ни на одну машину пересаживаться не хочется. Отличные отзывы о Скания только я не знаю не ездил(
Вечный спор Вольво или Скания останется вечным))) обе машины нереально круты! В остальном, чистая вкусовщина. Думаю, Скания покрепче и попроще в плане электрики.
15 млн рублей как долго будут отбиваться? Оплата одинаковая перевозки груза на КАМАЗ нео и на ДАФ. Нужно думать для владельца автомобиля. Водителю - ясен пень ДАФ лучше даже по соображению эго.
И это ещё XF, а была возможность потрогать XG+ на выставке, это самый лучший серийный европеец. Посадка за рулём как в Скании а места в салоне просто квартира!
Все переходят на диоды, а на северах фуры снегом заметает на трассе и не видно её в темноте. Обычные лампы греют фонарь и снег тает. Мало по малу хоть как то видно
За 160 тыс. Пробега заменили 5 форсунок(проблема с форсунками была на 4 машинах у всех пробеги до 150) куча ошибок, отказы по мочевине, сгнила камера слежения за полосой( находится в кабине под лобовым стеклом),в следствии чего отказала вся система помощи водителю и активный круиз контроль, отсутствует вибро-шумо-теплоизоляция совсем (сами утепляли). Машина экономичная, кабина большая и комфортная(XG) но проблемы с электроникой и топливной совсем не внушают уверенности в автомобиле.
Нет Никалай это говно Поздно Европа кинулась всё КамАЗ и Китай теперь основа основ поэтому не смогут они вернуться да и нахуй они всрались пусть Европа жопа сама ездит на своем говне
Порой 50 машин в месяц с Евросоюза - это конечно же несколько процентов от объёмов 2021 года. Но однако да - до сих пор выпускают с дизельным и газо-дизельными движками, значит будет и спрос (ведь явно, что тягачи-электромобили это совершенно не наша тема. А европейцы обещают массово с 2030 года массово и серийно выпускать "электротягачи") Спасибо за интересный ролик!
Николай Александрович посмотрел видео на одном российском ресурсе (и поставил 39й 👍) Удивительно, что получается 2 года машина простояла без дела (ну хотя с другой стороны - в Европе к новой технике относятся бережно, поэтому неприятность но ещё терпимая. Вот если через пару лет 3-4хлетние машины будут поставляться без пробега - это действительно подозрительно будет)
то что ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ЗАКУПАТЬ КИТАЙ 🇨🇳, я узнал ещё в феврале этого года от водителя деловых , они даже бу из европы рассматривать начали лишь бы не брать китай , это правда
И это вы смотрите Даф с кабиной XF. У Даф с кабиной XG самая длинная кабина в классе, на 25 см длиннее чем XF. Работаю на таких машинах уже несколько лет в Европпе, лучше машины нет. Хваленые вольво и скания отдыхают. Вытаскиваешь холодильник из под спальника и можно ходить, в других машинах холодильник приходится переступать. В Даф XG самая просторная и комфортная кабина. Всем остальным далеко до этого Дафа.
Проблема с евро 6 не в саляре а в мочевине, это дополнительная статья расходов,помимо этого на заправках у нас нет пистолета мачевины рядом с дизелем, а бегать с канистрами то еще удовольствие.по мне так выше евро 4 нет смысла прыгать
@@Raznoe2000 а еще во всем мире мочевина в 90% это адблю, которая принадлежит одной фирме, котороя не хило так зарабатывает. При использовании другой с гарантии слетаешь.
На ДАФ 105 XF 460 Вспоминаю маз 543205 добрым словом.И по мощности и по ремонтопригодности. В любом месте мог маз поинить. Даже мотор в поле перебрать.
Николай вы забыли о самом главном. Европа выпускает сколько лет грузовики????? А Китай сколько. В Европе очень большой опыт производства и конкуренция.
Работал на 95- ом и 105 -ом. Хорошие надёжные машины. Единственное что мне не нравится в дафах это короткий диапазон тяги в двигателе. Чтобы Даф ехал нужно постоянно переключать передачи. Но я ему это прощаю за его остальные качества.
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Холодильник в штате и широкий спальник. Встать в полный рост можно. Мой рост метр девяносто. Сейчас на скании четвертого поколения езжу. В позе кузнечика сутками, колени разгибаются только на ночь).
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Широкий спальник и холодильник в штате. Сейчас на скании четвертой серии езжу в позе кузнечика сутками, колени только на ночь выпрямить можно. К тому же в дафах тепло. А зимой у нас бывает под минус 40 .
Да Китаю до них долеко только Даф утратил надёжность красивы без спорно но у нас у брата манго токой зимы холодов боится всю зиму мучелись сним на трасе 2 раза чють не замёрзли
Поездил на некоторых машинах (на всех европейцах, кроме Ивеко) и могу сказать что Даф всегда был лучшим тягачом, кроме вот этих новых XG. 105-й лучше и по ремонтопригодности, и по комфорту, и по теплоизоляции.
Сами сделают, тогда как будут у народа деньги отбирать. А тут и таможня и госпошлины и утильсбор, который каждый год можно поднимать не по разу. Все продумано.
Николай приветствую. Как всегда мощно. Мотор на дафах сейчас Пакар стоит, турбина на них слабая и муфта алюминевая до 400000 тысяч обрывает без всяких на то причин, загоняет масло в систему и матор в разнос идет. Такая болезнь есть у них, некоторые собственики меняли сразу турбины после ста тысяч. А так машина надежная
Работаю 2года на DAF XG.... Считаю,что это лучшая машина для жизни в кабине. Для работы с двигателем 530 л.с. думаю не чем не уступает другим, возможно по тяге и рулешке вольво будет чуть лучше,но еще кому как нравиться и какие предпочтения. Для владельцев данного авто то первая и основная проблема это фарсунки. Лучшее решение это их замена .те что идут с завода и уже какие ставят после ремонта отличаються. Больше не каких проблем.только расходники..... Пробег авто 260 тысяч по Европе.
Тыдыдынь тыдыдынь тыдыдынь вот и все что нужно знать о дафе, лет 5 назад шеф купил три 106, они задолбали просто всех, большее нервы трепят только камазы.
Даф 2022 г/в - 15 миллионов, ну и херли, это новый не плохой китаец + новая штора шмитц или крона, спрашивается, нахрена козе баян, да и как не крути, но китайцы делают все лучшее и лучше, да и через пару лет эксплуатации, он станет стоить столько же, сколько его ровесник китаец!😎
😂 ну ну 13 мультов за китайскую шляпу работал на ситраке работал на шахмане да красиво но ненадёжно сам встречал в мороз отказ электрики самом подлом месте на дороге и ещё зима я ненавижу эти машины
Приветствую Николай,скажу так этот чудо менеджер мягко стелит и ему главное продать. Мы покупали такой автомобиль 23го года,на пробеге 80т.км.лопнул поддон ни с того ни с сего, когда обратились чтобы новый поддон приобрести, сначала от цены ахнули 200т.р.а потом и от сроков доставки от 2-х до 3-х месяцев и то это приблизительно, как то так.
Разговаривал в водителем самосвала чанган, после его обзора на его машину - даф ну ни разу не топчик, а твои обьяснения топчика: вонь внутри и внешний обвес - ну такое себе. Топ это удобство для пользователя, а не оплата за создание рекламного ролика. Склад запчастей ранее находился в шереметьево, таки эти гномики одними из первых, прям шуруя впереди паровоза прекратили продажи и всё до болтика вывезли из России, зачем нам нужны такие производители.
Этот Даф самый конченый из дафов. Форсунки барабанят уже с минимального пробега. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. В кабине не удобно. Единственное что в нем улучшено по сравнению со старыми моделями - это место водителя. Этот Даф холодный, шумоизоляция слабая. Катался на таком 4 месяца по Европе.
Даф, начиная со 106го брать нельзя!!! Отключите мочевину попадёте на мотор. Турбина оригинальная стоит лям. Там каждая молекула заточена на экологию, поэтому если вмешиваешься в одно то очень скоро полетит другое.
@@Сергей-ш5б6к На ЮТУБе есть канал СПЕЦИАЛИСТ АВТОДИАГНОСТ, у него серьёзное оборудование, он проводит полную диагностику тягача, результаты не утешительные. Всё, что идёт к нам из Евросоюза, конченый хлам. Машина прошла 150, 180 т. км. На ней ни разу не меняли масло, фильтра, и вдобавок скрученый пробег. Интересный канал. Рекомендую, вам понравится.
У нас уже есть Камаз не мерседес , значит дело в другом , а наши рвачи не хотят этого понять , что нарушился баланс цена -качество, цена переросла качество на порядки
Щас DAF 480 XF это ещё не полноценный DAF, катался и катаюсь на нём, очень кайфую от него, но если вам взять на обзор XG или XG плюс, вы обалдеете какие они сейчас. Если интересно могу рассказать как автомобиль в работе, больше года на нем работаю. И он очень экономичный и выносливый
В Европе xf,xg через 300-350т продают и сильно не тратятся на обслуживание.Стояночный кондей,автономка,адаптивный круиз только чего стоит.Но xg капризный очень.Масло жрёт,с элкрикой постоянно ошибки всякие,по топливной беда.Бывало и двигателя клину давали.
Николай ты не прав , я работаю в Европе , этот дах полное говнище , самый большой косяк этой машины , это топливная система , у них беда с форсунками , стучат как трактор
Свои надо делать. Мозги включать и делать. Не копировать а изобретать. Есть заводы и мозги тоже есть. Военпром лучший в мире! Может эти мозги и на гражданские рельсы перевести можно? Субару как то и тем и этим успевает.
Николай конечно молодец!! Фигаро тут, Фигоро там. И нашем и вашем. Чуть что , оп переобулся. Китайцы молодцы, они клевые! Пел им дифирамбы.И тут ДАФ "кривой" За 15 лямов. Без гаратии , без запчастей по адекватным ценам. Как то странно слушать. Они ушли и ХРЕН с ними. Нужно работать с дилир ами Китайцев, давать им обратную связь, что бы они отправляли на завод все притензии и пожелания, что да как. И исправляли сразу на заводе. Так же и с нашими производителями нужно поступать,все что нужно исправить или щасенить доносить до дилера и завода. Мидийный человек может снять обзор подробный с конкретными проблемами и поломками и выложить обзор на все видио площадки. Глядишь и дело стронется с мертвой точки, появится стимул машины модернизировать и испарвлять проблемы "не дожидаясь перетонита "
Все правильно, только китайцы ложили на обратную связь и претензии. К примеру ситрак с7н, как была проблема с проводкой, так и осталась, ничего не хотят делать....но тут больше политика, нежели производство
Мутная схема доставки скоро их все прикроют. И потом будете куковать в поиски деталей и запчастей в последнем пакете санкций первый раз были включены граждане Турции и Эмиратов за торговлю с РФ и ситуация явно будет усугубляться.
@@vladimirkdp Вот прям игтересно - а кто же нарушал правила циаилизованного мира? Кто же без санкции ООН бомбил Югославию? Кто разрушил Ирак, Сирию, Ливию и др.? В ко😊нце концов , кто пожорвал газопровод СП -2? Расскажите нам!
Мы с вами Коля почти ровесники. Даже вы и помоложе выглядите. Если со своей колокольни рассматривать всё и вся то вы батенька барин."у меня были разные дафы" а китайцы типо как и наши КамАЗ для вас уже не то! А я тоже всегда работал именно работал а не катался так и не знаю что такое Даф 😊 . Вот скажи пожалуйста афторк чему это видео?
Я не люблю автокитай, но☝️ а кто вам сказал, что европейцы снова не начнут бороться с Путиным, разоряя простых трудяг? Пошлют нахер с гарантией, перекроют поставки запчастей или прошивки станут недоступны.
Без обид Николай. То что вы показываете и рассказываете это одно и тоже. И в основном какие то дичь. Начиная от зарплат водителей и заканчивая удивление от лампочек. Смех
