Salamat sa payo mo idol ngayon ay alam kuna kung pa ano ma iwasan na masira ang turbo ng sasakyan ko. Na tatawa ako minsan sa mga sinasabi mo idol huwag n lang seryosohin ang mga patawa mo idol importante may pinapayo ka sa kanila.
Kung plain oil-cooled lang ang turbo (old models), yun ang kelangang matagal ang cool-down. Pero sa mga modern turbo ng passenger cars na water-cooled na din, 30 seconds hanggang 1 minute eh enough na -- yung paghahanap niyo ng parking at pag maniobra eh enough na yun to cool down yung turbine
It doesn't matter if its a water cool ,it's not 100% that the oil will drop down right a way to the block...there is always oil left in between the turbine that causes oil slages and causes carbon disposit causes to break down of the turbine third is the waste gate is malfunction to create over heating of the engine ND luck of power..
ang simplify na explanation ay Pagkatapos ng mahabang biyahe, mahalaga na bigyan mo ang kotse ng sapat na cooldown bago patayin ang engine, lalo na kung mainit pa ang turbo. Hintayin ang ilang minuto habang naka-idle bago alisin ang ignition para mapababa ang temperatura ng turbo at maiwasan ang posibleng isang bagay na tinatawag na "turbo timer" na nagbibigay dagdag na cooldown pagkatapos ng pagmamaneho.
Ayos Ng pagka explain 😊 ganyan dapat para mas maintindihan Ng mga manonoud . Maraming salamat matz mechanic sa pagbahagi Ng iyong kaalaman ❤May God bless you
Simple lang, pag nag turn off ka ng engine after long drive mag sstop din yung circulation ng oil or lubrication habang umaandar pa ang turbo kaya sstop din ang daloy ng oil sa turbo at masstock sa turbo.
Gdmorng Matz ur great i always watching ur vlog gusto mb mgtrabajo s akin to maintain ng mga sskyan q as a personal mechanic meron n aq personal mechanic but i want to hire u ur in Mindanao ? right
Sir matz. Ako turbo sa multicab. Pwdi raba naku ni hinloan sa pang trotlle cleaner? Og pila pud madagan ayha e change oil? Mga 3k gikan sa pag chnce oil ok ra inanha sir matz? Salamat.
Karamihan kasi sa may mga sasakyan hintayin panila na masiraan wala silang proper maintenance may Magaling na mechanic walang iba mateo ipa schedule nyo huwag hintayin masiraan Mas less ang Gaston pag nasa proper maintenance ang sasakyan
Walang Turbo timer ang Turbo boss..ang tama ay engine timer..kc ang main drive ng Turbo is exhaust gas galing sa makina by Turbine side..din pag low viscosity ang oil masisira ang bearing ng Turbo mo..High temperature low viscosity ng oil..
boss, kung walang mag coment kung ano tama, ang malalaman ng marami tama na ang itinuturo, tama lang na may mag comment para maicorrect, wala namang masama dun, ang maganda pa lalo pa dadagdag sa kaalaman ng vlogger ang input ng iba, hindi naman kasi lahat ng mekaniko truly alam na lahat, by experience mostly, pero by science or physics meron pa din sila dapat maintindihan.
