Danův obytný Renault Master (1987) 

díky, jsem rád, že se videa líbí :)

stáli hned vedle nás, tak jsem si hned všiml a musel se tam samozřejmě vetřít :)) Souhlas, krásný auto.

já děkuju! :)

Máte to naozaj pekné! Som rád že ste sa zastavili na Overlande a dúfam, že prídete aj budúci rok. Škoda, že sme sa nemali šancu stretnúť, no dúfam že sa vám páčilo. Pozerám, že ste zo ZA? Tak to môžeme dať niekedy pivo. My máme Bronco momentálne tiež odparkované u rodičov na záhrade práve v Žiline. Tak držíme palec pri výletoch na renaulte a nech všetko šlape ako má... Čau! :)

Ahoj, na co si dát pozor při koupi Master/Trafic 1. generace? Jsou na něco náchylné? Díky

Nazdar, pri kúpe sme mali problém s brzdami - auto permanentne mierne brzdilo na jednu stranu. Bolo potrebné rozhýbať valčeky na predných brzdách. Dali sme rovno vymeniť platničky a kotúče. A tu vznikol problém - potrebné kotúče neboli na žiadnom lokálnom sklade a mechanik ich týždeň zháňal. Keď to zhrniem; auto je veľmi robustné, stavané na veľkú záťaž - no vzhľadom na vek sa náhradné diely stávajú nedostupné/zložito dostupné...

já moc zručí nejsem ale takového renaulta bych si koupil :) ...pokud jednou bude majitel uvažovat o prodeji tak bych měl zájem :)

přesně ,taky jsem si říkal, je to pěkně vyřešený. :)

držím palce, budu rád, když se pak pochlubíš do zpráv na FB Nmádem.cz. :)

Díky Martine, v první řadě jde jen o peníze , ale to znáš. První injekce půjde do motoru, elektriky a převodovky. Bylo by pitomý mít super interiér, ale zůstat s autem viset někde za hranicema ... Ale budeš první, kdo uvidí výsledek :-)

přesně tak. :)

je to kemp Slnečne skaly kousek u Žiliny. Jak kempy nemusím, tenhle je krásnej.

za mňa doplním, auto má 145 000, spotreba 10/100km, menili sme predné kotúče a menili gumičky v predných brzdách, už pri kúpe nás informoval predchádzajúci majiteľ, že jedna brzda sa nedobre vracia (PP), brzdy boli zatuhnuté a navyše prasknutý kotúč. pôvodný majiteľ dal zľavu 600€, oprava vyšla na cca 400€. v aute sme ešte menili brzdovú kvapalinu, olej v motore, prevodovke a diferenciály. inak zatiaľ bez porúch.

Pifi tripifit Je to staručký diesel, pokiaľ tu neodíde turbo tak nás to prežije všetkých, sú to neskutočné držiaky..

musím pozrieť, doplním neskôr. auto sme kúpili už s kamerou.

sorry, ale nie je vidieť značku kamery. monitor je obyčajný lcd, tento model; www.auknet.cz/p13939-lcd-monitor-9-universal-hu-900a.html

Nazdar. Auto má pohotovostnú hmotnosť 3020 KG. Celková je 3500 KG. Nebol som s tým ešte na váhe - skutočnú hmotnosť neviem. Prihlásené je to oficiálne ako špeciálne vozidlo - obytné (tak bolo evidované i v pôvodných rakúskych dokladoch.

doplnil som do komentára vyššie. opravoval som ešte chladničku, bolo potrebné prečistiť horák a vymeniť termočlánok (12€).