dapat KIRIMAN motor matic LEMOT & LOYO karena salah pemilihan teknik 

Udah ring nya over,pake pelor lagi..udah tiwas..saya yakin 100% itu motor pake pelor sama ganjel ring berlebihan seperti itu di kasih tanjakan bakal mentok di 20km/jam bahkan kurang,sya pernah ngalamin soal nya..hahaha

baru ini saya menjumpai mekanik yg tau efek akibat dan solusi penanganan secara proses yg detail,ini mah bener bener pawang dan sekaligus gurunya mekanik,sgt mudah sy pahami dan mudah di serap ilmu dn penyampaiannya,dlm sejahtra,berkah,dn sehat sllu,thank's dari sumatra

ini baru yg namanya bengkel, memberikan pilihan ke konsumen dan tdk asal ganti... dan yg jelas mberikan garansi. mantab mas bro, semoga makin sukses

Mantabbbb Sangat bijak dalam berkata santun dalam bahasa. Tanpa menjelekkan bengkel lain yg penting beressss. Maturnuwun mas AGM ...mantabbbb.

mantab sekali AGM, saya banyak belajar disini, saya perbaiki motor saya sendiri sampe uenak dgn mengikuti logika AGM, semoga Alloh yg membalas atas ilmu² nya yg sdh d share AGM

Kalau semua bengkel seperti ini ( memberi pilihan & fair ) , konsumen pasti puas. Bravo AGM

senang melihat paparannya, ndak bosen2 melihat pemaparan beliau dari berbagai praktek keilmuan yg dimiliki. tks

Selalu bijak, santun, sopan dan jelas cara penyampaiannya Thank prof 🙏🙏

Mantap pak agm, saya selalu mengamati dan mempelajari tentang ilmu yg BPK selalu upload ke RU-vid, terutama Tentang bagaimana memperbaiki kendaraan, Alhasil sekarang saya bisa benerin motor sendiri,salam dari kami pengikut mu dari KALIMANTAN BARAT

AGM Chanel benar2 mengedukasi...ora kaleng2..Sippp.. hebat❤❤❤

Seandainya bengkel AGM Chanel yang baru berlokasi di Solo Jawa tengah....saya pastikan servis motor saya secara rutin ...karena bapak Jujur dan menjelaskan apa adanya dan memberikan solusi yang benar

mantep iki pak de....yg penting itu "RASA",klo rasa nya ga sesuai ya jgn dipaksakan,krn jika dipaksakan hasil nya pasti tidak "memuaskan"...ini kalimat ilmu yg sy ambil dr pak de AGM...suwun nggeh pak de🙏

Cocok kalo jadi guru muridnya bisa cepet paham apa yg sudah di jelaskan.suses selalu pokoknya AGM CHANNEL....👍👍👍

segala tutorial soal motor ada di sini..dan detail sangat jelas..mantap mudah2an makin lancar rejeki nya

Agm chanel adalah sumber ilmu bagi saya untuk belajar memahami berbagai masalah kondisi motor,tentunya sangat2 bermanfaat sekali. Terimakasih agm channel ❤️👍

Luar biasa,,,pembelajaran yg sangat penting,,,terimakasih sudah berbagi ilmu yg sangat bermanfaat,,,seandainya ini bengkel dekat² sini,,,saya pastikan motor saya yg sama keluhannya minta diperbaiki di aini...

Andai ada bengkel seperti AGM di Makassar... Sukses selalu AGM

Teknik ganjal dan penambhan ring pengguna yang tidak tepat sekali...setisp motor berbeda kemauan ikuti putaran mesin roda dan vbelt juga keausan rumh roller...pokoe mantebs pakde......

mekanik sperti ini susah ditemukan di daerah saya 👍👍👍

Keren dr semua Vidio saya selalu suka sama mas agm selalu cari solusi yg tepat dan selalu tidak gegabah dalam bekerja sukses terus mas selalu jadi orang yg rendah hati walau masnya berilmu jangan seperti yg lain hilang rendah hati ketika sudah mulai sukses

Menurut saya, penyebab lemot karena velg diganti ring 12. Beat biasa gak cocok pake ring 12 karena jarak sumbu roda agak lebih panjang sekitar 1-2 mm. Tapi klu diterapkan di beat street bisa, karena jarak sumbu roda beat street dgn scoopy sama. Penanganan nya sudah baik, pelor nya gak dipakai, ada penambahan ring yg agak lebih tebal sehingga torsi nambah sedikit lebih besar, cm kurang nya mungkin top speed berkurang

Assalamualaikum malang hader dan selalu meyimak agm yg semakin yoos gamblos saya sgt suka dengan cara membagikan ilmunya dan saya sekarang sudah banyak ilmunya yang sdh saya belajarri setiap hari dan agm

Analisa butuh ketelitian yang tinggi untuk menemukan hasil yang maksimal mantab mase

Kalau menurut saya bagian part cvt itu tidak usah di modif modif, ikuti aja sesuai bawaan pabrik, kalau ada part yg sudah rusak, ya tinggal di ganti dengan yg baru ( ori tentu nya) , setiap beberapa bulan, bisa 6 bulan, atau 8 bulan, bahkan 1 tahun tinggal di bersihkan saja secara rutin, dan part yg perlu di beri Grease ya harus di lakukan, supaya part yg ada di rangkaian Cvt itu bekerja dengan baik 😊😊😊, dan sekira nya ada penambahan part yg membahayakan, lebih hentikan saja, dan di ubah total seperti rangkaian sesuai bawaan pabrik 😅😅,🎉🎉

Bang AGM alat2nya udah pake listrik Mantap dahhh... Lebih modern dan mudah di praktekan

Semua cara itu baik yg penting cocok dengan kebutuhan 👍

Sukanya AGM channel kaya gini ni, memuaskan

Wow.motor resing .smua d aplikasikn lngsung d ramu jd satu.pngn lari jd ny lemot..sukses mas agm smoga mnjdi ilmu yv barokah.

Enak banget ada bengkel kaya gini ,kalo dijakarta ada kaya gini pasti udah penuh setiap hari,ngatasin masalah pada motor

Yang penting hasilnya bagus Telaten.agm gmo byk comen sudah teruji ..txs

AGM,selalu memberikan pilihan dan solusi yg tepat dan baik,sukses selalu👍👍👍

Bagus penjelasanya tidak meyinggung bengkel lain👍👍👍

Harusnya jadi mekanik balap bang...hebat banget,cerdas pokonya👍👍👍

cara penyampeanya enak jelas bahasanya bagus. smga agm selalu sehat terus

Semoga senantiasa dilimpahkan rezeki dan panjang umur terimakasih atas semua ilmunya dengan penjelasan yang luar biasa,semoga tetap konsisten dan tetap semangat 🙏🙏

Penjelasan yg mudah dimengerti Mas, semoga ilmune panjenengan berkah dan semoga sukses selalu 👍

Hadirr nyimak kang AGM Betull sekali kebutuhan rubahan menyesuaikan tidak semua nya cocok n plug n play. Barokah ilmu n share nya kang Biar sedikit bermanfaat

Bismillahirrahmanirrahim Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu

saran dan triknya sunggu bermanfaat.. .Sehat selalu dan makin sukses kedepannya...Aamiiin yra

mantap pak. saya suka kejujuran bapak. semoga bengkel nya selalu ramai. 👍

Semoga Agm Chanel tetap sehat, dan sukses selalu. ❤️🙏🏽

Seperti biasa menyimak sambil belajar dari vidio"truck"dan analisa dari agm channel Agm channel👍👍👍👍👍🔧🔧👍👍👍

Coba ada bengkel kayak mas agm didaerahku pasti enak palangganya, semoga tambah sukses mas👌

Seandainya Ade bengkel seperti AGM Chanel yg baru dipontianak dah barang tentu konsumen PD datang dan mnta diservis motornye...mudah2an AGM Chanel yg baru bertambah rezekinya dan bertambah konsumen2 yg datang tuk servis motornya amiiin..salam dari Pontianak kalimantan barat👍👍👍

Makasih mas atas ilmu2 yg mas sampaikan ,simple mudah dimengerti, salam dari JOGJA

Manteb bang. Gw suka cara pelayanannya. Btw bagi yg gk tahu, yg paling bikin jos itu ganti rollernya. Kalo masalah ganjel pelor, sebenernya gada masalahnya, tapi ya emang untuk konten ya harus ada perbedaan biar kontennya sedap dipandang 😂 Ganti roller itu kalo di motor manual seperti ganti rasio gir. Kalo ganti roller enteng, enak di tarikan bawah. Tapi top speednya kurang, Kalo ganti roller berat, tarikan bawah loyo, tapi top speednya enak. Kita butuh bengkel yg kaya gini, yg bener" bisa ngasih solusi ke konsumen, josss braderr

Bener banget mas untuk seting cvt memang beda rider beda rasa dan beda kebutuhan 👍🏻👍🏻

Mas agm luar biasa smoga bisa bangun bangkel sendiri tempat sendiri yg besar aminn

Kalau di daerah ku ndk akan ketemu bengkel seperti AGM, kebanyakan asal jadi saja. Sukses selalu AGM chanel 👍

sesuai kebutuhan.. dan selera 👍👍👍

Pak AGM, saya pemula jadi tertarik ngotak ngatik matic dg penjelasan Prof, sy langsung subsceibe. Mohon dijelaskan fungsi bagian mesin, per yg keras, pengaruh ukuran roler, dan ketebalan ring dll

Alhamdulillah mas agm sllu berbagi ilmu, salam kenal dr org silo mas, kpn2 tak mampir

Dulu Mio smile punya mamaku juga keluhannya gitu. Karna mama tau aku pernah ngejoki balap dan sedikit banyak dapat ilmu dibengkel. Akhirnya roller aku ganti yg 8gr, yg standardnya mio smile adalah 10,5gr. Trus karburator aku ganti sekalian pakai PE 24, biar lebih responsif. Gear rasio/gardan belakang aku ganti punya nouvo 12-43. Karna bawaan mio 13-42. Alhamdulillah akselerasi motor cocok ketika dibawa mama, kenapa aku buat se enteng itu akselerasinya? Karna berat badan mamaku sedikit berat. Jd motor tanpa dirubah apapun bisa kerasa lemot ketika pengendaranya membawa beban yg lebih berat dari yg seharusnya dikendaraan itu.

Seanadai nya mekanik sprti ini ada di ciamis, pasti akn jdi pelanggan saya

Njenengan bijak banget mas, joss 👍👍👍👍

Mantap om,, sgt damai dengernya.. smga tetap ilmu padi

Saya senang cara kerjanya. Baut2 langsung ditaruh di wadah agar aman. Soale ada bengkel lain, baut2 dibiarkan di lantai. Rawan hilang klo ga pake wadah

Servis yg memuaskan. Informasi bagus ttg motor nih. Salam silaturahmi

Menurut saya.ganjel pelor pully gampang buka tutupnya.sehingga tarikan lebih enteng buat tanjakan dan polisi tidur..tapi klo buat jarah jauh jalan datar lebih geter sehingga pantat lebih cepet pegel

Mantab mas AGM.. salam sukses dari PMI POLANDIA 🇵🇱

Mantuls mas'e saya pakai scoopy 2016 setelah pelor saya lepas & rolley standart serta di tambahi ring fino 0.75 motor jd irit dan tarikan jd responsif l, nafas panjang. Tadinya saya pakai pelor utk meringkan jika mengangkat beban berat tapi ternyata malah membuat bbm boros tidak kepalang. Sleketep pokoke nyooooos

Assalamualaikum wr wb semoga pak AGM selalu di berikan kesehatan dan panjang umur 🤲 Terima kasih atas ilmunya Pak 🙏

Njenengan memang 👍 Smg brmnfaat bg semua mas dan smg sukses sll 🙏

Mas AGM Luar biasa.master bengkel ini mah.salam dari Banten Mas.Terimakasih.

ganjel pelor itu sebenarnya ga salah, tapi kalau saya sih mending beli per cvt yg keras aja krn sama prinsipnya. kalo memang beneran pengen ganjel pelor usahakan pake rumahan per biar per ga kluar dari dudukan nya.

smart dan bijak, salut bang moga2 makin sukses, aamiin

alhamdulillah. punya impack.. :)

ganjel pelor itu baik nya pake lorer standar trus pelek dan ukuran ban yang standar bang , itu dah gantian bang jadi kurang cocok mungikin. maaf kalo salah

Sy juga ojol sering bawa penumpang, motor beat esp 2015... awalnya pake full 13gram dan per cvt 1000rpm, ring setelah rumah roller & bos rumah roller pake bawaan motor gak ditambah ring lagi dan part2 cvt lainnya standar... hasilnya emg bener bawahnya galak, naiknya cepet, perbedaannya lumayan dari standardnya, cuma ga enaknya klo motor udh di kecepatan 60km/jam dan mau naik lagi, ASLI loyo dan lama naiknya malah seperti mesin udah kena limit dan mesinnya serasa udah teriak gak sanggup belom lagi bensin agak boros. Akhirnya saya oplos rollernya 13 gram dan 15 gram, per cvt tetep pake 1000rpm, part2 cvt sisanya standard semua. Walaupun bawahnya gak se-galak full 13gram, tapi masih enak dan gak se-loyo + se-lambat full 15gram lalu ketika sudah di 60km/jam mau nambah lagi, rasanya udah enak dan gak seperti mesin kena limit + mesin teriak gak kuat lagi, bensin juga kembali normal gak boros... sekian

Udah matap bos haya kenpa tdk di ganti yang baru agar pelagan puas... Dn tahan lama

mas agm bikin puassss custamerr bnr bnr mantappp ini mekanik..

Mga pnjang umur murah rjki lek agm

mantep mas bro penjelasan nya yg aku salut Ama mas nya gak saling menyalakan teknek lainnya Banjar Masin nyimak mas bro

Oke banget tontonan bermanfaat ini mazbro....pokoknya topcer...aluuus jasaaah....hahay

AGMers suroboyo hadirr mazzsee🙏mugi paringi sehat selalu panjenengan😊🙏 pokok e THE BEST NYA THE BEST CHANEL OTOMOTIF nya😊👍

Saya trauma pakde tambah ring bgtu,gear nanas saya langsng kena kemakan jangka waktu 1tahun pemakaian bgtu,cuma mau ngasih tau aja saya pernah ganjal ring bgtu juga..mksh info nya & ilmu nya pakde 🙏

Mantul Mas. Sehat Slalu beserta Keluarga. Salam dari Kota Bandung👍

jos bgt ni..cba smua bengkel kys gini..ada pilihan perubahan...mantap pak agm..sslu ikuti

coba ditempat saya ad bengkel seperti ini, joz bgt pelayanan ny 👍

Aslmkm mas AGM..salam kenal dr Banten Merak....tmks Tutorialnya jelas,,,ilmunya brmnfaat... Jarang lo bengkel spt ini... Terbuka thd prmasalahan kendaraan,mmberikan solusi,bhkan mmberikn pilihan,apa lg mmberikn GARANSI BOSSS👍👍👍... Salut bt mas AGM & TEAM...Barokallah....Sukses Slalu...tmks sy mkn bnyk tau🤲

Motor beat 2014. Kl distater bunyi criiiing keras sekali. Kipas magnet berputar menyentuh tutupnya. Suaranya kemrosok. SolusinyA ?

Lenkp mas bro..ljutkn .

Memberi pilihan kepada konsumen solusi terbaik supaya konsumen puas

lanjut nyimak #analisaAGM yg selalu jooss.... monitor mas Bro...86

Mantab pak...semoga bengkelnya tambah maju, Aamiin YRA

I like AGM Chenel. Johor malaysia hadir kang mas. 👍👍👍👍👍

Eksperimen yang sudah saya lakukan di spacy fi 2016 standart... 1. Pakai vanbelt mitsuboshi, per cvt 1000 rpm, per sentri vario karbu, roller 11 gram full...", alhasil, di kecepatan 40-60 terutama saat di tanjakan, motor bergetar & bunyi drut3X...😭 2. Per cvt & sentri standart, roller 13 gram standart, ganjel pulley depan dengan ring ori punya mio karbu persis dibelakang pulley kipas, alhasil...", akslerasi ok, tanjakan maknyus & di kecepatan 40-60 km terutama di tanjakan, getar hilang & gak terasa drut3X lagi...👍 3. Lanjutan dari point 2...", Maksud y biar tambah ok. Saya tambah pakai ganjel pelor (per cvt standar), alhasil...", tarikan jadi lemot & ngeden...😜😂 4. Saya rubah lagi dengan hanya menggunakan ganjel pelor (per cvt standart), tambahan ring yang ada di pulley depan saya lepas, alhasil...', hentakan ok, tapi motor jadi terasa berat & ada gredeg halusnya. Finaly...☝ Saya kembali menggunakan cara yang nomor 2. Intinya...☝ Kalau mau melakukan perubahan/eksperimen, harus di analisa dulu & di sesuaikan dengan kondisi motornya...", jadi nanti bisa diambil kesimpulan, mana perubahan yang lebih baik/nyaman buat motor & tentunya kita.

AGM chenel mantap.....thank you om selalu berbagi ilmu

Motor saya beat 2015 udah 4 tahun ganjel pelor aman" saja belum ganti pelor juga.paling pas servis di kasih pelumas dikit, Kalo ganjel pelor itu untuk jalan tanjakan lebih ringan...tarikan awal enteng untuk top speed agak lama

bener...ini saya alami pemakaian bearing seater di motor new nmax tenaga malah loyo seakan slip, vva aktif pada kecepatan 50km/jam....beban saat saya touring 150kg....sampai dirumah lalu saya bongkar bearing seaternya dan saya kembalikan tanpa bearing seater, Alhamdulillah vva aktif pada kecepatan >60km/jam...bbm kembali irit dan tidak loyo lagi....motor new nmax itu sudah tidak perlu di oprek lagi sudah enak banget.....

AGM channel yang baru atau aginda motor memang mekanik Handal

Lokasi dimana mas bro. Kapan2 mau servis disitu. Sya dri kraksaan

Nyimak Pak Guru 👍 👍 👍 👍.

Mantap & Jos penerangannya... Salam ukhwah Dr Malaysia

Terima kasih AGM,semoga berkah selalu.

Tetap dan selalu jooosss gandoss masbrooo agm chanel 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

Menurut saya, ganjal polor di dudukan per kampas ganda itu digunakan apabila per sdh lemah/daya cengkram sisi kedua puli lemah saat di tanjakan dan beban berat. (Klw tidak lemah tak perlu diganjal) Mengganti roler dari yg besar ke kecil boleh dibenarkan, saya setuju tp tergantung kebutuhan, untuk ber beban berat tidak cocok menggunakan roler yg kecil. Nah, yg jadi pertannyaan; Menambah ring di bosh puli depan bukan kah itu tindakan mengurangi daya cengkram kedua sisi puli ?

alhamdulillah guru agm channel sy dari dompu hadir.

Jarang bengkel seperti ini. Langka. .

ikuti cara agm chenel di jamin motor. ngacir bro. sudah saya buktikn ganjel ring cvt bagian depan hasilnya jos gandos 👍👍👍🙏