Darmanesti-Cacica a fost candva linie principala| Aici s-a mers in trecut 

Daa, si eu am ramas placut surprins de acea compunere interioara a vagonului. Nu am mai intalnit asa ceva pana acum. Pe IC nu am fost inca, dar o sa incerc pe viitor.

​@@VALTERPATRICKOFFICIALmultumesc 💙💙👍👍👏👏

La 23 august 1964 s-a dat in folosinta portiunea Suceava Vest - Stroiesti - Ciprian Porumbescu - Paltinoasa

Multumesc frumos 🙏🙏

Mersi frate, o sa vedem. Nu e o prioritate, dar daca intra pe subiect cu ceva relevant, o s-o abordez. Salutare din Arad 😎👍

Salut, poate voi face, poate nu, dar nu sunt printre prioritatile mele. In schimb colegul si prietenul meu feroviar "Trips on Budget" are un video cu Chisinau - Iasi Socola. O recomand.

💯💯🚂🚂📸📸

@@VALTERPATRICKOFFICIAL super tare frate👍👍👍

@@VALTERPATRICKOFFICIAL bravo felicitari🙌🙌👍👍👍

Hmm, nu o sa vin prea curand in zona.

Oo, super tare, cu siguranta arata mai bine traseul din fata! 😎👍

@@VALTERPATRICKOFFICIAL să știi că da

@@VALTERPATRICKOFFICIAL 😀😀🙋🙋👍👍👍👍tare frate

@@VALTERPATRICKOFFICIAL 👍👍bravo fratioare felicitari🙋🙋👍👍👍

Daa, a fost frumos si iti multumesc pentru gazduire. O sa ma duc si acolo pe la primavara-vara. 😎💯🚅🇷🇴

Salutare, da asa este.

Mersi fain frate. 😎😎🚂🚂🚆🚆

Corect si adevarat. 😎😎💪💪🚂🚂

👍👍

Cum am spus si la finalul videoclipului, daca ai vizionat pana la capat si ai fost atent, voi veni in jur de luna aprilie-mai, cu un bun prieten din zona cu care vom aborda liniile inchise din zona. Ex. Nisipitu, Moldovita, Cacica-Gura Humorului etc. Merita asteptat.

@@VALTERPATRICKOFFICIAL da, nu apucasem sa mă uit până la final. Am văzut că ai zis la sfârșit 😂😂 Scuze 😬 Abia așteptăm 😉

Cred ca în 2006 sa închis linia dintre Cacica -Vf. Dealului- Paltinoasa. O decizie idioata deoarece calatori erau și ar fi.iar cu privire la nr. de linii spre exemplu nodul rutier din Dărmănești unde linia se bifurca spre Dornesti ( o linie extrem de circulata și acum mai ales din punct de vedere al traficului de marfa ) ,dar înainte erau mult mai multe trenuri și de călători. Era linia spre orașul Siret cât și linia distrusa și închisă definitiv spre Nisipitu în 2008. Sa nu uitam ca erau trenuri directe -Putna-Iași. Accelerat Putna București , Suceava- Putna, International Vadu Siret -București, Moscova -Sofia. Iar în Dărmănești pe acea rampa în aceasta perioada erau munți de sfecla de zahar. La fel și în Todiresti unde se încărcau zi și noapte zeci de garnituri din a doua parte a lunii septembrie pana prin ianuarie în special spre fabrica de zahar de la Bucecea ( Botoșani). Foarte multe trenuri făceau,,cruce" atat în Dărmănești, uneori Todiresti și zilnic Cacica deoarece pe lângă personalul Cacica-Suceava care erau trei perechi pe și mai erau doua perechi Suceava-Vatra Dornei- Ilva M ica. Dacă observi la întrare în Cacica se afla ,Salina Cacica cu linii directe unde erau garnituri întregi cu păcură, motorina , se încărcau zeci de mii de tone de sare pe an iar peste drum se observa halele fostei fabrici de cherestea unde lucrau 24 din 24 1200 de oameni și cred ca era cea mai mare din Judet dacă nu ma înșel sau undeva la egalitate cu cea din Dornesti unde sunt Austriecii și cea din Moldovita. Pe acea rampa erau macarale care încărcau cherestea și alte produse din lemn și se descarca butuci zi și noapte . De asemenea tot ce însemna malț , orz etc pentru fosta fabrica de bere Solca se descarca în Cacica și se transporta rutier pana la fabrica. Gară Cacica era un FURNICAR 24 DIN 24 , cu șef de gara casier acari impiegat de mișcare locomotiva de manevra proprie care forma garniturile. Iar când pe linia Suceava-Stropești Lucacesti se executau lucrări în special la tunelul de cale ferata toate trenurile spre Ardeal erau deviate prin Cacica. Am uitat sa precizez ca se făcea cruce între trenuri atat în Cacica cât și Vf Dealului unde de asemeni sunt 3 -4 linii între aceste doua stații se afla a doua panta ca dificultate din țară după Predeal , iar la Paltinoase era cel mai mare depozit de armament din cate stiu cu linie proprie de cale ferata ( treceau garnituri întregi înainte de'89 în special noapte spre depozit sau ,, unitatea militara de la Paltinoasa cum este cunoscuta de toată lumea din zona. Cam asta a fost linia Suceava-Darmanesti -Cacica -Vf. Dealului-Paltinoasa -Gura Humorului. Îmi amintesc ca erau cinci vagoane pana în Cacica pline de navetiști ( muncitori , elevi , studenți ) și câte 7 vagoane spre Ilva Mică. Acum este sărbătoare dacă pe trenul de Cacica sunt doua vagoane de obicei este câte unul deoarece în sezonul estival și,, trenurile zăpezii un vagon este atașat acestor trenuri. Asta este urmarea unui stat eșuat și conducătorilor din toate companiile de 33 de ani.

Serios? Aia da. 😉👍🚂

Hmm, as fi interesat aia mai exact unde e, dar nu cred ca am reusit sa o prind.

E o intrebare sau o afirmatie?

Hmm, nu au distrus, pur si simplu le-au lasat ca timpul sa le duca pe apa sambetei. Cand nu investesti in infra, aceasta pica.