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Üblicherweise kennt man EC 163 "Transalpin", der von Zürich nach Graz durch die Alpen fährt, nur zwischen Buchs und Innsbruck mit zwei ÖBB Taurus Maschinen bespannt. Dies dient der Einhaltung der Fahrzeiten, denn der Zug ist meist länger als ein Railjet mit sieben Wagen, fährt aber in einer Railjet- Fahrplantrasse. Eher ungewöhnlich ist die Bespannung des Zuges mit zwei Loks im hinteren Abschnitt Ennstalbahn.
Was hatte es damit auf sich? Der Zug war wegen Bauarbeiten umgeleitet worden- die Giselabahn war zwischen Schwarzach-St.Veit und Saalfelden gesperrt. So wurde eine Route über Salzburg gewählt mit Fahrtrichtungswechsel in Bischofshofen. Da die ÖBB aber die sonst bedienten Halte Schwarzach-St.Veit und St.Johann im Pongau auch bedienen wollte, verschob man den Richtungswechsel auf Schwarzach-St.Veit. Im Anschluss wurde zusätzlich eine 1144 dem Zug mitgegeben, meist konnte ich eine Sandwich-Bespannung sehen: vorn die 1144, hinten die 1116. Das würde bei den Richtungswechseln in Schwarzach-St.Veit und Selzthal Zeit sparen. Am Aufnahmetag kam die 1144 allerdings mit der 1116 Vorspann daher- so dass es sich um ein Tandem (deutsch: Doppeltraktion) handelt, da beide Maschinen aktiv sind.
Die tolle Aufnahme entstand kurz vor dem Bahnhof Haus im Ennstal, wo die Bahnstrecke einen großen s-förmigen Bogen beschreibt und so die Flußseite der Enns wechselt, die mittig auf einer kurzen Brücke überquert wird.
Liebe Grüße euer Torsten
25092023
15 сен 2024
