Доброго дня . Можете подсказатать сколько времени может быть включен етеот клапан перекрития топлива . Если его использовать в генераторах для перекрития бензина когда он работает на газу.
Купил это чудо, а что и как куда понятия не имею. Сижу в интернете неделю,смотрю-так сказать изучаю. Мне бы схемку нарисовать. По ней было бы проще собрать АВР, хотя бы приблизительно. Заранее благодарю. 😢😢😢😢
Приветсвую! Приобрел на алиэкспрессе датаком DKG 105. Генератор 3 киловатный бензиновый и еще купил клапан для бензина , воздушная заслонка самодельная на основании привода автомобильного центрального замка. Был бы оченнь благодарен за схему соединений данного датакома и если можно инструкция на русском языке. Спасибо за внимание
Здравствуйте.механизм управления воздушного заслонки для карбюратора на генераторе на 12в.на генераторе куда надо соединить.на запуск стартера или ....
Здравствуйте. Газовый генератор mirkon energi заводиться через 20 секунд глохнет и ошибка не правильная скорость. Не подскажите что это значит? Ошибка зайчик горит DKG116
Что то я так нифига и не понял, вы пол видео распинались о том что вы заняли контакты датакома клапаном на карбюратор но так и не дошло до меня зачем? если штатно уже все реализовано, достаточно выключить генератор и генератор сам откроет этот клапан в момент глушения, зачем занимать контакты датакома? По этому комплекту вообще не понял, цена неадекватная, простой активатор ЦЗ автомобиля выполнит эту же функцию за гораздо меньшие деньги. А вообще есть вакуумные механизмы, вот уже несколько раз встречал в видео но не могу найти его весь, есть только та часть как у вас только с вакуумным приводом, а еще должна быть часть что ставиться между карбюратором и двигателем, вот ее и не могу найти. Сам сейчас в поисках недорогого решения реализации автозапуска на генератор Huter DY4000LX. Хочу еще изучить тему на ардуино, чтобы попутно управлять вентиляцией и зарядом аккумулятора в будке для генератора, но боюсь что без готовых решений сам код ардуино не напишу.
Ключ при глушении замыкает две цепи. Вместо ключа это должен сделать контроллер. А так как цепи разные, то либо занимать два выхода у контроллера, либо использовать один, но добавлять промежуточное реле. И желательно ставить топливный электроклапан. Соответственно реле нужно будет в любом случае, т.к. у Датакома кроме стартера только два выхода. И решить это можно двумя вариантами. Об этом я и говорю. Насчёт стоимости актуатора.... Каждый для себя решает сам что использовать. Для автомобильного (насколько я помню) нужно менять полярность, соответственно тоже добавлять промежуточные реле. Кому-то проще купить готовый комплект. А кто-то готов отдать лишние 5-10-15 тысяч только, чтобы всё было уже установлено с завода.
Что за дичь? Карбюратор- сложное изделие 1500-2000 тыс., а кронштейн с электромагнитом 2000-2500!! Цена ему 5 рублей в базарный день. Достаточно установить вакуумное полуавтоматическое пусковое устройство , как на автомобильных карбюраторах.
Да, цена высоковата. Но дешевле нигде не нашёл. Самая низкая 2200р вроде. На АлиЭкспрессе только у одного продавца и то, больше 3000р. Но тут вопрос времени. Рабочий день стоит дороже, так что либо тратить день чтобы колхозить что-то, либо купить и поставить за пол часа. Видео по сути не про это, а про подключение к Датакому.
Добрый вечей, как я понял выходом Fuel с датакома вы реализовали питание клапана топлива и глушение генератора, зачем тогда два реле? С выхода fuel напрямую на клапан топлива и на катушку реле которое контактами NC замыкает на массу катушку зажигания, обьясните. Спасибо.
Сейчас точно не вспомню подробности в видео, но два реле нужны при логике если топливный выход всегда включен при работе генератора. Тогда у двух реле используются контакты NC. Одним реле при снятии питания мы замыкаем катушку на массу, а вторым замыкаем цепь выпрямленной переменам на игольчатый клапан карбюратора. Либо второй вариант, это настраивать топливный выход на глушение. Тогда нужно одно реле и оно будет замыкать катушку зажигания на массу через NO контакт. И параллельно с запитываением реле этот "+" подаём на игольчатый клапан карбюратора.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста где вы приобретаете контроллеры. На али есть только два типа китайский и турецкий помогите пож. определиться с выбором.Заранее спасибо.
Здравствуйте. Раньше я использовал такие как на видео. Но работал практически со всеми что есть на нашем рынке (Datakom, DSE, Power Wizard, Smartgen, DCP, Comapp, Deif, Lovato и т.д.) Сейчас использую только свои (компаньон производит мне под заказ). В Москве и .... вроде в Новосибирске (или Екатеринбурге) есть представители от Датакома. Но это нужно в сети поискать. У меня уже нет контактов.
И смотря для чего вам нужен контроллер. Для щита АВР или для запуска генератора. У китайцев на Али вроде бы не плохие Mebay. Но я пока не заказывал их. Думал как-нибудь для обзора, но сейчас времени нет даже на видеоролики которые уже в планах были.
Друзья берите базг 2 на озон купил себе такой блок управления запуска генератора не когда не подключал подобные дивайсы все получилось с первого раза инструкция на русском делают в России , работает в паре с PF-441 схема простая роликов в интернете очень много. По сути до 16ампер больше не чего не нужно.
Автоматики много всякой и разной. Но установка исполнительного механизма (если с завода не установлен) для многих вызывает сложности. По этому чаще всего люди готовы заплатить, чтобы это сделал кто-то за них.
Штатив есть. Но видео не самоцель, соответственно и снимаются в свободное время..... которого сейчас вообще нет. Обычно как, лежат без дела какие-то комплектующие, нужно куда-то убрать, они мешаются, и вроде бы можно снять полезное видео. И вот когда уже терпенью настаёт конец, то хватаю камеру, снимаю, потом всё распихиваю по коробкам. Но естественно вокруг ещё больше хлама прибавляется. Поэтому все съёмки без какой-либо подготовки вообще.
@@masterskaya-rezerva мы вас прекрасно понимаем, просто когда все прыгает перед глазами и как вы мучаетесь с одной рукой трудно сосредоточиться на теме
Вы устанавливали вакуумный регулятор воздушной заслонки вместо электрического если да как он ведет себя при низкой температуре меньше -5 ,-15 . Или при температурах ниже 10 лучше поставить подогрев.
Видео крайне полезное! В целом для понимания работы контроллеров datakom, и для тех кто сам всё-таки решил, бюджетно автоматизировать свой бензогенератор с помощью этого контроллера. Так как это и AMF, и ATS устройство в одном корпусе. На ютубе про подключение dkg-105 напрямую (без блоков согласования) ничего подобного нет. Перед просмотром этого видео, лучше конечно сначала хорошо изучить типовую схему бензогенераторов, а также рекомендую посмотреть видео на канале автора про электрические схемы генераторов.
