Datsun On-Do - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive 

Таблетки тут мало помогут ) Просто в таком возрасте перестаёшь уже запоминать то, что тебе в дальнейшем на фига не понадобится.

Кокаинум !!! )

Ilya Zibrov 😂😂😂

А какие китайские авто можно купить за 329 тысяч?

blufoxserge лифан смайли. 300т.р. - кондей, литые диски, обогрев заднего стекла, электрорегулировки зеркал и т.д. Три года катаю без поломок.

машины с турбой под лям стоят

lp67O видел я этот авто,извини но он еще страшней датсуна

blufoxserge страшнее - другой вопрос. Ездит, и ладно. Изнутри не видно. Главное, в витрины не смотреть когда едешь :D

а где в новой машине центральная панель?? с подлокотником ( хотя бы 2110, но лучше от Приоры-1 , он прям под высоту локтя ) где на панели водительской двери кнопка блокировки всех дверей, в принципе все кнопки сразу опускаются вслед за водительской Шумка? Вау!!! Но, все дно приоры в шумке, все двери тоже, и крышка капота тоже полностью 330 тысяч дацун, 350 тысяч приора в описанной выше комплектации, по-моему, я сделал выбор правильно

зачем вам турбина? Она дохнет+масложор дает ресурс движка итак не высокий, а от турбины в 2 раза сокращается+ требования к качеству топлива увеличивается, плачетесь на турбину кто мешает поставить то в гараже вложите еще сотку денег и будет вам что захотите На мой взгляд надо по обемным атмосферникам плакать,которых уже днем с огнем не сыщешь, особенно V6

там только блок старый, поршневая новая, с 2012 года ставится. это движок снизу тянет лучше чем 16 кл движки. и вообще что ты хочешь нового от двигателя? по сути все двигатели одинаковые, у всех коленвал, шатуны, поршни, клапана, компенсаторы, распредвал. что нового надо? не понимаешь в этом ничего не пиши.

Роман Сергеева ты я спец смотрю, за 30 лет поршневую новую поставить это дорогого стоит, а то что не систем газораспределиния ни прочих примочек нет (даже на том же 127 моторе хоть что новое поставили) я понимаю что для удишевления, но то что под капотом восмёрки карококрылой загляни, что сюда разница только в воздушном фильтре а так прошлый век!

илья лагутенко Система газораспределения не дает преимуществ, она создана скорее для маркетинга, например у Соляриса или Рио мощность в 123 л.с. достигается только на максимальных оборотах, в то время как у нового ВАЗовского 8 клапанника с легкой поршневой (не путать с тяжелой как у чепырки) 90 л.с. доступны уже с низов. У Соляриса нет преимуществ против Гранты на 127 моторе, они едут одинаково. Разве что Солярис после 120 уйдет на полкорпуса-корпус за счет фазовращателей, но это незначительно. Эти машины не для гонок созданы. На низких и средних оборотах что Гранта 127 мотор что Солярис 1.6 едут одинаково. А значит и смысла менять конструкцию двигателя нет. У Поло, который занимает 3 место по продажам в России конструкция двигателя идентична ВАЗ, никаких фазовращателей и специальных валов, стандартный впуск и выпуск. И стоит он на 200 тыс дороже Гранты, а особо не отличается. АвтоВАЗ уже ставил специальный вал и перешивал контроллер, и за счет этого у Гранты Спорт и Калины 2 Спорт стало 118 л.с. но особого толку это не дало так как максимальная мощность достигается только на верхах, так же как у Соляриса. Поэтому АвтоВАЗ разрабатывает 1.6 турбо для Лады Весты.

И что? Да почти все бюджетные иномарки имеют комплектации с модернизированным двигателем опель каддет 80х годов.

Вообщето это в описании написано, и все вкурсе...)

Средняя часть панели позаимствована, кстати, у калины 2, только верхний бардачок убрали и климат как на люксовой калине.

подвеска какая? гранта в поворотах как корова, но по колдобинам хорошо едет

ахах "Гранта может много кого натянуть!!"-"Не питайте иллюзий люди!!!"))))

А ты на ней ездил? Нет, так и не надо говорить то о чем не знаешь.

Да всем пиздаты старые брички,но сука,ломаются,что ты с ними не делай,годы и качество современных запчастюх дают о себе знать(((

Да можно и не вёдра с тазиками выпускать, только кто будет покупать наше и задорого?

ты в датсуне то сидел? срут на автоваз почему то водители древнего иноговна и китайцев.. комплексы какие то)).

heraklion1111 я владелец новой альмеры, пересел после ниссан санни 2001 года, могу с увереностью сказать, то что салон, комфорт, эргономика у старых японцев лучше чем у у неё. Плюсы только подвеска, и то что она новая.

Денис Григорьев вот смотри ты назвал слова "комфорт" а что в нем заключается ты не сказал.. а вот например комфорт в том чтобы просто кататься а не чинить ее постоянно это ли не часть комфорта? эргономика да. а в логане она всегда была через жопу. как и в альмере. чем например тебе эргономика в калине не нравится по сравнению с новой альмерой?

BAU Ну нет . Гранты и Калины вряд-ли хуже чем все эти румынско-китайско-индийские Логаны-Датсуны.

Вот тоже не понимаю этого...Столько уже лет прошло, как перестали выпускать именно Жигули, а Стиллавин по прежнему все ВАЗы Жигулями называть продолжает по инерции.

BAU но гранта ведь не жигули

+THE ICEMAN! никакого отношения к Японии эта марка уже давно не имеет

То есть жигулевские детали контролируют японцы? Что-то фуфло какое-то... Возможно они и контролируют некоторые детали. Например шильдик

А представляешь, Шевроле собирается в Узбекистане, а говорят, американское качество)))))ахахаха Это я к тому, что любые иномарки собираются на территории РФ и близлежащих государств и если на самом заводе полная жопа, то тут никакая репутация компании или её качество не поможет.

***** Если брать тот же Лачетти, то к бренду Шевроле эта машина не имеет никакого отношения. В девичестве это Дэу Нубира - чистый кореец с немецкими корнями, и после рестайлинга продаётся по всему миру под 4-мя или 5-ю брендами. А что касаемо иномарок - всё верно, их давно нет. Большинство машин иностранных брендов собираются либо у нас, либо неподалёку.

Егор БрызгАлов Качество автомобиля никак не зависит от национальности, а зависит от соблюдения ряда факторов: детальная доработка конструкций на этапе проектирования, максимальная автоматизация производства, качество поставляемых комплектующих и собственный контроль качества производства. На сборочных линиях образца середины прошлого века качественного автомобиля не получится, это в отношении некоторых российских производителей. Но сознание народа давно привязано к брендам, и поэтому зарубежные производители не афишируют, что практически вся их продукция частично производится и собирается на территории России. Только не на старых, а на новых и современных предприятиях, построенных "с нуля".

Егор БрызгАлов Какие "не те" условия? Что касаемо иномарок - у нас стоят такие же заводы, как и за рубежом, на которых большинство процессов сборки так же автоматизировано. Сборка происходит по таким же тех. картам и схемам. Качество "наших" иномарок эконом-класса не лучше и не хуже, оно такое же. Разница возможна лишь из-за т.н. "местной локализации" машин (удешевления), при которой спокойно могут убрать дорогую шумку и положить синтетический войлок, к примеру. Или ничего не положить. К слову, машины зарубежной сборки тоже имеют не малый процент брака. Как по деталям, так и по сборке. И точно так же, как и все остальные - ломаются. Что касаемо Автоваза - так они давно обновляют линии, и качество новых машин за последние годы, хоть и не дошло до идеала, но заметно выросло.

Машина нормальная, выпуск ровно шумное..

И так практически по себестоимости продают, куда уж ниже.

***** да какой по себестоимости ... у нас в стране как минимум накрутка на 30 %, люди для которых делали этот авто явно считают деньги . Думается что не сыщут популярности эти автомобили как и предыдущие модели . Еще лет 15 будут ездить по нашим дорогам машины от 5ки до 15ки.. эти же Лада-Датсуны явно делают чтобы данные модели сместить с рынка

***** "И так практически по себестоимости продают" я аж выпал)) накрутка на ладу хранту 6 концов)) даже на маяке это обсуждали.. )

Alpine2296 ну надо же как-то людям зарабатывать ) Вы же тоже не будете что-то делать себе в убыток.

***** возмездие в убыток даже страшно ,если рассчитывать 1000 машин тачка минимум на 250 ... если рассчитать зп

Artyom Savosin молоток - збс затролил!!! они наверное вообще не в курсе, что датсун - это старое название, а не новый бренд)))

не то что vw с его инновационным поло, или ниссан с его инновационной альмерой. я уж не говорю про супердизайн шеви кобальта

Nino Kuni ты в курсе, что все эти машины для россии и подобных стран? в германии о поло седане даже не знают

corvees1 а в Японии знают об этом Датсуне?

Fck Ggle об этом наверное нет!!!

Егор Брызгалов б/у мерс (только не у бомжей покупай)

Со смеху обычно ссутся, а не срутся )))

а что ее тестить тот же датсун только круче! Да и на автомате нет гула)))

Алексей Баранов У датсуна и двигателя такого нет

С помощью мамы и будет содержать модель, если какая-то вдруг на него позарится.

Серёга Андреев насколько я понимаю - он не обязательно железнодорожник, пути сообщения, вообще то это все дороги но только в рашке, к инженерам может быть такое отношение! в нормальных странах - это солидная и хорошо оплачиваемая работа!но тип этот, конечно лошок))

Иван Усанов В начале видео показали расход за 200 км пробега.