Стоит ли переплачивать за бренд? Datsun on-DO или Lada Granta? | Подержанные автомобили 

Надо покупать такую машину которую сможешь содержать.

Машина, как машина. У родителей Дацун 4 года ему, ничего не происходит, ездит как автобус - в любую погоду.

Это "Лада Гранта" улучшенной планировки. Денег своих стоит. У меня Датцун третий год,ездит в основном по очень херовому асфальту и три км по просёлку где Нива ещё не нужна,а Шкоду уже жалко. За 498 рублей я покупал " полный фарш", есть даже то,что и на машинах гораздо дороже не встретишь ( например электрообогревв лобовухи). За три года НИЧЕГО не сломалось,хотя машина никакого т.о не видит( кроме замены расходников). Так что миллионеры хреновы, идите мимо, это нормальная машина за небольшие деньги.

Для любителей обосрать все и стебаться над всем и вся хочу сказать одно все решает на 90℅ - ДОХОД ЧЕЛОВЕКА !!! И только на 10℅ свобода выбора

называть ЭТО японцем кощунство

Пётр вы так рассказываете что даже про Datsun сидишь слушаешь.

Спасибо за разбор

Хорошая и понятная машина , особенно на автомате. Подкупили сиденья , приборы, управление и автомат.

Проехал более 100 000км без проблем. Тачка огонь 🔥 за свои деньги 💵

Спасибо Пётр, лайкосик за видосик, удачи.

Не знаю зачем это я просмотрел !?

Отличное объяснение о минусах и плюсах 👍👍👍👍👍

Горжусь нашим автопромом. Его японцы копируют.😂

Видел как дасуновод обиделся в авто магазине, когда его направили в отдел отечественных авто. У меня же иномарка! Народ кругом невольно хихикал.

Езжу 3 год, машина за свои деньги 🔥, идёт мягко, хоть 80, хоть 130, японцы просто так свой шильдик не повесят. Быть диванным экспертом конечно просто, но машина хорошая,я на ней Алтай объездил, недавно только с Сузуна вернулся. Багажник большой, семья довольна , брал в 2016 за 460т.р

У меня на запорожце значок тайота !!!...кстати машина по другому едет и ломаться перестала !!🍻🐒

Половина сказанного - бред. У меня гранта 2013 года выпуска, и, вы не поверите, у неё тоже троссовый привод кпп, "короткая" рулевая рейка с электроусилителем (правда он редукторный) и отключается кондиционер при нажатии газа более 70%. Вентилятор охлажения включается и выключается точно так же как и у гранты: на 101 и 97 градусах соотвественно. Кронштейны глушителя у более свежих грант так же перенесли на лонжероны. ДМРВ заменили на ДАД и у гранты, так же с 2014 года. Стойки и амортизаторы у он-до имеют не свои настройки, а тупо стоят он гранты "люкс", с маркировкой 2192. У гранты нормы стойки и правда другие, но разница теряется в погрешностях измерений и ощущений от вождения. На счет отличий: завываний у мкпп примерно одинаково, не знаю какие уж там были изменения, но они не помогли. А вообще датсун от гранты отличается только шумоизоляцией, и то, понять это можно только пересев из одной машины в другую. В датсунах всё равно шумно, особенно на штатной резине, а в грантах с её камой 217 и подавно. Если выбирать подержанный автомобиль между грантой и датсуном смотреть нужно и тех и тех, и выбирать тупо состояние конкретного экземпляра. Сделать из гранты "иномарку" у инженеров так и не получилось. Косвенно об этом говорит и цена этих машин на вторчике: датсуны стоят ровно столько же, сколько гранты аналогичных годов выпуска.

Хорошо, что Марат Борода этого не видет

Хороший автомобиль... Покупать его я конечно же не буду...

Езжу на Датсуне с 15 года (5лет) пробег 76.000 км, поменял внепланово помпу на 40.000 и 63.000 км, т.к потекли. Отремонтировал запотевший радиатор охлаждения. Больше ничего не менял, кроме торм.колодок вкруг и ламп дхо.

Если человек ленив и несмотрит за машиной ему хотб танк дай он и того утолкет, все любит уход.

Была япошка эконом класса, бомба машина, до сих пор вспоминаю

Этот автомобиль не дороже гранты, они в одном ценовом диапозоне, просто датсун более оснащен чем гранта и внешний вид и эргономика лучше, электроусилитель настроен лучше, нет плавающих оборотов

Маркетинговый ход от Ниссан. Они купили сборочную линию у Ваза и стали делать ту же Гранту под другим шильдиком, при этом внесли изменения в лучшую с торону при той же цене. Что в этом плохого. Равон4 и Шевроле кобальт, Равон3 и Шевроле Авео тоже близнецы. Так сейчас автопроизводители везде делают. При этом контроль сборки и его качество на Линии Ниссан, где ведущие специалисты из Японии лучше, чем на соседней линии, где собирают Гранту, тут даже к бабке не ходи.

Искал автомобиль дедушке в глубинку, рассматривал калины 15 16 года, но я был в шоке как она стали ржаветь в свои 4 5 лет, просто ржавчина из заводской краски, авто не билось. Начал смотреть датсун и был удивлен качеством покраски 14г, видимо грунт хороший использовался. Рекомендую данный автомобиль, то что вы сможете купить запчасть так сказать в каждой пятерочке, и он не сгниёт через 5 лет, как лада., самый плюс. По мне это автоваз 00х, которые как ни крути не сгнивали через 5 лет, и при правильном уходе живут по сей день 20 лет и ещё ездят

Говорит про отсутствие гидрокомпенсаторов у открытого капота с 16 кл 🤦‍♂️

Петр Баканов. А не могли бы вы отснять видео про Toyota auris 2008 года 1го поколения? Хотелось бы узнать про все болячки этой машины. Спасибо!

Это самая лучшая машина, проверенно!

Любое авто будет ездить исправно, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Осенью этого года купил Ми До 2017 года. За 540 000 руб. Полный люкс, АКПП. Езжу и кайфую.

Приобрёл Датсун в декабре 2018го, передние колодки скрепят, коробка хрустит, порой даже с первого раза в заднюю передачу входит рычаг. В лучших ладовских традициях ) У коллеги приобревшего ми-до тогда же, аналогичные проблемы

Как обычно отличный репортаж. Спасибо Пётр за лаконичный и очень информативный материал. Я недавно завершил эксплуатацию DATSUN ON-DO 2017г., 1,6, 8 клапанов, с климатом и штатной музыкой Итэлма. Внепланово поменял лишь левый внешний ШРУС, ремень ГРМ и водяной насос менял каждые 80k. Масло ЛиквиМоли 5w40 каждые 10k. В подвеске поменял лишь стойки стабилизатора поперечной устойчивости и салентблоки (ромашки) в коробке масло менял с нова и потом каждые 50k. Ступичные подшипники на 100k и перед продажей. Автомобиль служил верой и правдой все 185 000км. Успешно сдал его в trade-in за 294k в качестве первого взноса за Фольксваген Поло connect.

Нормальный датсун, гоняю 2 год все четко. При чем ,когда покупала , хотела гранту,но гранта оказалась дороже намного... плюс всякие доплаты,. Есть конечно не дачеты, но для меня главное ,что бы не ломалась.

Очень важно понимать разницу между японским автомобилем и автомобилем с японским названием. Японские автомобили делают японцы , в Японии , для японцев.

Вполне норм тачка. Был у меня с 2014 по 2016. Сестра двоюродная с 2013 на гранте ездила. Что сказать, супер плюсов перед грантой нет. Может сборка чуть качественнее, всё таки японцы наверняка аудит на вазе проводили. По крайней мере у меня все двери нормально закрывались с салона, шумов было меньше. В остальном, те же яйца, только в профиль. Багажник огроменный, это да, но большую часть времени он не используется. А вот минусы есть, и довольно значительные. Это цена страховки. У датсуна в птс написано: изготовитель - ниссан мотор компани. Для людей с хорошим стажем вождения и хорошим бонус-малус коэффициентом это может и не критично. Но у меня это была первая тачка сразу после сдачи на права. И 14т.р. за осаго - меня неприятно удивили. А когда посчитали каско и выдали цифру около 90т.р. - я вообще в шоке был. Машинка то на тот момент 400 стоила (средняя комплектация, с кондеем, но без аудио). В общем каско я не брал))

Отлично!

Искал себе машину в пределах 300 к, 200 было и 100 презентовал мне отец. Не смотря на то, что весна, ничего за эти деньги приличного не было. В приоритете поиска стоял форд фьюжн и за эти деньги можно было расчитывать на 2007 год, автомат и за сотню пробега. Курсируя по просторам авто ру и авито примерно нашел 2 приличных варика, обзвонил, выяснил что продают собственники и т.д, в общем классика жанра, по приезду оказались ара салоны. Делать нечего, машина нужна, на работу общественным не добраться, а такси накладненько. Забил в поиске просто цену и начал смотреть что вообще есть из предложений по всем маркам. Что то выписывал, смотрел, глядел, звонил и тут, наткнулся на обьяву от автогкрмесса. По фото машинка в идеале, 1 владелец, пробег 30к, цена 340 т.р. Тачке 3 года. Нужно упомянуть, что раньше никогда не имел дела с автовазом и смотрел на бренд с высока. Но параметры то заманчивы. Едем смотреть. Приезжаем из Подольска на метро Южная, находим гермес, просим машину в студию. Как оказалось, датсун только вчера поступил к ним, а сегодня мы уже приехали, соответственно предпродажки никакой, вернее она была, но не в нашу пользу. Первое впечатление было - наедалово. Попали лицом в минусы : Машина грязная, лобач треснутый, чтоб завести принесли пускач. В общем я уже готов был ехать домой на автобусе, но блин, не зря же ехал, хоть полазить, посмотреть что за чудо такое датсун. Осмотрев авто, я обнаружил, что все скрытые полости и места образования коррозии хорошенько пролиты мовилем, т.е. за машиной ухаживали. Под капотом так же все в мовиле. Есть следы течи из под клапанной крышки, но это ерунда, масло на щупе было настолько выезженно, что началась иммульсия от естественного разложения отработки и напитывания влагой, следов и запаха антифриза же не было. Ну масло тоже меняеться и на это можно закрыть глаза. А вот на аккум с отпущенными клемами не обратить взор было никак нельзя. Машина 15 го года, а аккум 2004 го). На мой вопрос, почему, не ответил никто, ни менеджер, не техники из Средней Азии. Ну да ладно и аккум не проблема, благо в гараже дома есть живая 55ка. Сел в салон. Салон был на удивление ухоженным, чистым, а вот ручка кпп и ручка двери переднего пассажира вытерты, это при пробеге 30 тыс.км. При чем пробег родной, по базам я машинку пробил прям там. Всетаки качество Тольятти дает о себе знать, просто такая краска напыленна и легко стираеться (позже я заклеил эти места карбоном), руль же не вытертый, хотя с таким качеством мог (обычный пенопластик), скорее всего первый владелец использовал оплетку, что и я сделал после покупки. Вроде бы все хорошо, движок работает ровно, кондей холодит, печка греет, ммс работает. Но без ложки дегтя и тут не обошлось. Не было зеркала заднего вида. Переходим в багажник, все чисто, первым владельцем была установленна дополнительная подсветка, запаску еще не успели вытащить, не допровели предпродажную подготовку), лежит нулевая кама. Сама машинка стоит на штампах r14 и новой резине toyo зима. Состояние я оценил в отличное за свои деньги, максималочка на палке, без намеков на ржавчину и на полном ходу, эх, была не была, не китаец же, беру! Теперь начались торги. Во первых я попросил доукомплектовать авто аккумулятором, зеркалом заднего вида, домкратом и балонником, на что техники долго гдето это все искали и ничего не нашли. Пришел менеджер и сказал, что такую машину получили от владельца, который в свою очередь сдал ее в трейд ин на покупку лады хрей. Ну мы то понимаем, что это все предпрадажная подготовка) Ок, говорю я. Стекло треснутое, замена 10 к, я готов взять машину если вы хоть эту сумму уступите. Менеджер сделал вид, что кому то звонит, куда то ушел, минут через 10 вернулся и говорит, начальство согласилось. Тут я решил еще на мойку их прогнуть. Говорю, а машину помоете? Менеджер ответил - ну вы же не новую покупаете. Но я же машину из салона покупаю и должен забрать ее чистой. Менеджер согласился и машину мне хорошо помыли комплексом. Приехал я домой. По пути отметил достаточно бодрую динамику и отличную ходовую, примерно реношную (у меня был сандеро степвей). Но на этом еще не конец. У друга грантовода я узнал, что должен быть второй сервисный ключ от машины, без него нельзя прошить эбу и т.д. и т.п. Звоним менеджеру. Менеджер говорит, ключ остался у первого, но я его данные не могу дать без его согласия, перезвоню и спрошу разрешение. Получив это разрешение, продаван выдал номер и я договорился о встрече с первым. Приехал, забрал ключ и узнал, что машину отдали в салон с родным аккумулятором, чехлами из кожзама, панорамным зеркалом заднего вида, домкратом, ключом, оплеткой на руле. Делайте выводы, какую предпродажку делают в автогермесе, просто грабят машину и продают голяком. Это конечно мелочи и машину я доукомплектовал, вот только в арасалоне любом тебе в придачу отдадут все, лижбы купил, а тут вроде солидная контора, а ведут себя хуже перекупов. Вот так я стал обладателем датсун ми до и ни капли не пожалел.

Звук как в консервной банке? Да весь бюджет такой) плюс салон большой- больше эха за эти деньги)

У друга ондо на автомате, ездит уже 6 лет, ничего не ломалось, и ездит не мало, каждый день по городу, кад 3-4 раза в Беларусь (1000км в одну сторону). Зимой всегда заводиться без проблем. Я сам работаю на эвакуаторе и скажу так. Что меньше всего на сто или к дилеру мы отвозим лады и датсуны (их почти нет по заказам) а вот всякие Рио, логаны, поло, и все в этой ценовой категории каждый день

Неужели японцам не показывали 124й мотор ваза? Как по мне, это самый удачный мотор. Интересно было узнать мнение японцев.

Была уже эта шутка?: - На чем ездишь? - На ондоне.

На днях сестра купила Датсун на автомате 450000,такая же гранта стоила 550000,у самого гранта в максималеке 130000 пробега,6 лет,не молодая конечно.Перегонял данный Датсун 30 км,был пирятно удивлён шумоизоляцией,и в целом Датсун больше понравился,более статный!

У меня дацун 6лет ездит каждый день, поменял только сцепу по своему желанию и расходники меняю.

А что по кузовне на ладу и датсун?

datsun on-do у меня 16 года, сьело распредвал, задрало цилиндры. Итог - капиталка, бюджет 35 т.р. с расточкой, шлифовкой и фрезеровкой + поршня безвтык. пробег 140ткм.

Вот про коробку не надо... Машина 18го года. На 2,3 передаче воет только так... Ничего там не исправили

Информативно

Странно на 07:56 говорят гидракомпенсаторов нет, а на 10:37 рекомендуют их замену ... Возможно имелось в виду что ставят разные моторы, но из видео человеку не в теме это не понятно.

Рассказывает про восьмиклоп а показывает шеснарь. На новых моторах клапана не гнёт, поршня другие, по крайней мере на грантах и вестах кроме 1.8

Бренд? Вы серьезно?)))) У этого японца даже форточку сзади убрали, заменив на кусок пластика...

Спасибо за обзор! Теперь я чётко и точно знаю почему я не хочу датсун! А вот на счёт гранты вы наврали сейчас поршня без стыковые.

Лично я выбираю отечественную марку "Хожупешком". Она мне досталась от деда фронтовика. Он до самой старости пользовался, пока не пересел на кресло. Очень экономно. СТО только раз в сезон. Клапана не гнет, ходовка не стучит, заправка раз в пятницу 45% спиртом. Да и жене доверять не страшно, села и пошла. Правда на той неделе стукнулась об бордюр когда задом давала. Короче советую данное чудо техники.

Первый обзор на канале, где машину не захейтили 😎

2019 год, полет нормальный, летом прохладно, зимой тепло, воще доволен!

Спасибо

Мне Доц больше нравится ,хоть и смешно но в нем как в простенькой иномарке , пересаживаюсь с Рио на Досю мягче ,тише ))ни каких грохотов на кочках ,мне нравится ,купил 20 года за 600 тыс с обычным 8 клапанным двигателем ,и в полне доволен )

Я ни хотела покупать Датсун , подумала... надо покупать ту, которую я смогу содержать Купила, влюбилась по уши Слушается только меня, муж начинает ездить она вредничает Смотрела с новым салоном Датсун, она круче уже и хочется уже её

Год эксплуатации , полет нормальный. Еще новой обшивкой в салоне пахнет. 20000 км. Взял из за огромного багажника. Логан и Веста не дотягивают.

Петру как всегда 👍

Какие какие писки? У меня один раз колодки пикнули это когда я поставил HQ, сразу выкинул и поставил обратно феродо.

Тебя не поймёшь...сказал клапана регулировать....потом стуки со стороны двигателя нужна замена гидрокомпенсаторы...или я чего то не понял

у меня машина с таким же двигателем 300 тысяч пробег, 2 раза рвало ГРМ и не разу клапана не загнуло

Понятно,ясно,без матов!!!

А кузовные детали столько же стоят и свет?

у меня такой же 8кл еще и на метане)

Тачка для такси огонь, 6 мес 45 тыс км пробег, замена масла каждые 10 тыс, полёт нормальный, короче бюджетная тачка и то которую не каждый сможет купить и ещё дополню на 60 тыс замена помпы, идальше нет проблем

комфорт японца)) лучше! Сенсорный экран-хорошо,но в наши морозы неактуально

Пользуюсь с удовольствием.Автомат идеален.

Зачем покупать из-за лючка,подкрылок? Его можно просто снять в соседнем дворе...

Блин я ждал этого красавчики уменя тоже датсун я ждал

Это из какого года?

Вой коробки есть косяк с тросами ручника которые трутся об арки колес

Катаюсь на ОН-До 2017 года АКПП, брал с салона, пробег 80000 км. Работал торговиком по деревням и области, машину просто не щадил, что по гравийке, что по трассе. За два года менял колодки, ремни грм и генератора, 1 шаровая, помпа. ВСЕ. про то, что это все стоит копейки я вообще молчу. Эти машины машины как искусственные вагины... надежные, практичные, но сука без души, да еще и в ебаном теле))) p/s Пересел с сотого марка и первое время просто плакал) Но щас ниче, привык даже ;)

Датсун 👍👍👍👍 У меня с 2014года. Очень нравится

пожалуйста, попробуйте установить Lada в Хорватии

Не лежит к этому вот такому автопрому сердце. Хочется конечно новый автомобиль. Но я зарабатываю своим трудом, никого не дурю и не эксплуатирую, поэтому от зарплаты до зарплаты живу со скрипом.Езжу на старом японце, прошёл 250 тысяч. На моём ниссане, ещё очень много оригинальных запчастей. Грм поменял первый раз только что(цепь и звёздочки), мастер сказал, что износ процентов 60 был,но менять надо было, так как из за растянутой цепи сместились фазы газораспределения. хотя понятно что не оригинал столько не проходит. Коробка механика до сих пор как новая, никто туда не лез. т.к. знаю хорошо бывшего владельца. Сцепление стоит ещё родное, стало правда туговатое немного, но работает без нареканий, помпу поменял на оригинал, при замене грм, хотя мастер посмотрел ту что прошла 250 тысяч и сказал, что не надо было покупать, эта ещё бы отходила бы тысяч сто. Некоторые сайлентблоки стоят родные , машина 1998 года, кто открывает капот цокают языками, двигатель как с мойки, ни капли масла, и так можно дальше продолжать петь оду японскому автопрому. Понятно, что до меня человек следил за машиной, я стараюсь к авто относится бережно, но всё таки найдите в таком состоянии наш автомобиль с таким пробегом и возрастом, сомневаюсь, что это получиться. И я частенько задаюсь вопросом, что нам мешало да и до сих пор в рыночных условиях мешает, делать надёжные и удобные, а главное доступные, автомобили, искренне радующие своего двуногого , где то голодного, в чём то обиженного, кое где залатанного, местами нездоровогоно ещё имеющего силы жить среднестатистического рассеянина.PS За свою жизнь ездил лет 15 на отечественном автопроме всяческих моделей, но японец к сожалению стоит особняком, так как не идёт ни в какое сравнение, с нашими машинами, может конечно повезло, но как говорится качество там всё равно совсем другое, получается не рукожопые они, японцы то эти, да и трудолюбивей чем мы получается. Обидно. Вполне искренне обидно за страну.

Мне интересно,почему все современные тачки выглядят как обмылки? Смотреть противно

В этой машине абсолютно не разбираюсь, но на 7 минуте говорит, что гидрокомпенсаторов в ней нет, а на 10 говорит про их замену если появились стуки в моторе, объясните пожалуйста, что к чему ?

Машина хорошая, но там японская только акпп, а все остальное 2108, но это неплохо ремонт обойдётся не дорого и это прекрасно

Это гранта с кузовом от Ондо) это тот же ваз)

Вот только про ликвидность ни слова не сказано. Понятно что это гранта с минимальными доработками, на вторичке такая машина будет продаваться гораздо дольше.

У меня гранта 12 года, 185 тысяч пробегу не разу не менял сцепления не тросик , кпп в ключаются легко , мне гранта нравится , шаровые трек у меня 90 тысяч отходили снял посмотрел они в порядке были, или у меня попалась гранта такая ну конечно слежу за ней!

Ну это не японец ни разу, обычная гранта.

Да нормальная машинка. Да есть свои косяки, но в целом все хорошо и недорого.

Норм рабочая машинка ,при пробеге в 250 тыс.поменял ступ.подшиб.

Купил в 2014 году себе ондо. Пробег 80тыс. Поменял ремень ГРМ, тормозные диски и колодки, свечи, стёклышки от противотуманок, сайлентблоки передние. Все обошлось в 10тыс с работой. Это весь ремонт за 5 лет и 80 тыс. Ездил на ней и 160 и на природу и дастеры из сугробов вытаскивал, если на рыбалку с ребятами то только на моей. В плане жоповозки отлично, хотел обновить на новую(условия в датсуне в отличии от лады выгоднее на 70 тыс) но вместе с кредитом вышло 10 тыс в месяц. Я подумал что если я каждый месяц буду в свою вкладывать 10 тыс то мне новая и не нужна. Единственное что не нравится это покраска, от сколов появляются ржавчины, на новых равонах такого нет например и машина выглядит очень "узкой" хочется пошире, надутости. По гарантии меняли только трубку кондиционера и подогрев сидений (и то и другое было было с дефектом с завода но только у машин 14 года)

1:33 японская модель , российского происхождения 🤔😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Что в нем японского только шильдик с названием)))

У меня он до 16го года никаких нареканий и в каробке воя нет и самоблок фрикционный стоит, и не забывайте про завод изготовитель. Калининградская и питерская сборки координально отличаются от тольяттинской по качеству

Резина Пирелли ставилась и на Калины тоже.

Была у меня гранта декабрь 2012 8 клап 500000 пробега без кап ремонта..... брату отдал . Сейчас гранта декабрь 2018 уже 50000 пробега . рабочая лошадка!

Главный косяк авто это внешность, а так авто нормальное. Ей бы внешность улучшить, да и цену от 400 000 р до 500 000 р, было отлично, купил бы 100%. Внешность отталкивает.

В 2016 г купил датсун 2015 г за 2,3 млн тенге. В другом салоне стояла Гранта за 2.7 млн тг. Они один в один близнецы до последнего винтик. При этом Датсун на 8 см длиннее, а стало быть и объем багажника больше. Ездил на Гранте и в сравнении скажу, что при всем сходстве Датсун собран качественнее. При должном уходе отличная машина для своей цены. Нравится все в ней, а клиренс вообще чудо.

В 2018 году была приставлена рестайлингавая версия

Большая часть того, что они назвали отличиями от гранты, на гранте тоже есть. Из пальца высасывают отличия, которых нет. Стоит около 16клапанника и впаривает что компенсаторов нет

Подкатываешь такой к тёлочка Она: у тебя что за тачка?, ты такой датсун он -до ахаха, а у брата ми-до ахахах

На 10:40 говоришь про обслуживание гидрокомпенсаторов хотя еще в начале видео упомянул что их тут нет

Если лада то тогда уж датсун. Хороший обзор.

Скоро всё авито завлено будет датсуном этим, хотелось бы увидеть японца за рулём радостного от покупке этого авто.

Что, что Датсун дешевле в обслуживании и комфортнее в езде