Meiner Meinung nach sollte die Zerlegung erst nach 200.000 km erfolgen. Das wäre für Gebrauchtwagenkäufer und generell für Leute, die ihre Autos länger als nur zwei bis vier Jahre fahren (trifft wohl auf über 70% der BRD-Autofahrer zu), deutlich relevanter und hilfreicher. So (nach 100.000 km und zwei Jahren) repräsentiert es höchstens den Zustand eines Dienstwagens, der geleast wurde. Und bei einem Dienstwagen juckt es den Besitzer herzlich wenig, was da nach zwei Jahren evtl. rostet oder nicht funktioniert, weil das Auto eh wieder durch ein anderes, neues ersetzt wird..
habe Audi, BMW, VW gefahren.... Das ausfallfreieste Auto war der Mazda 6 bjhr 2001... Jetzt bin ich auf RS TSI umgestiegen... Nach einem Jahr bin ich immernoch sehr zufrieden.
Mazda 6 hat erst im Jahr 2002 mit der Produktion begonnen. Und ich fahre jetzt einen, der im Jahr 2002 produziert wurde. Das Auto hat jetzt über 220000 km, und immer noch alles Original vom Werk, ausser Bremsen und Zündkerzen. Hat aber ein wesentlicher Nachteil, rostet wie Sau.
Bin auch vom A4 8K 3.0 TDI quattro auf Octavia 5E RS TSI umgestiegen. Vermisse den Audi kein Stück. Gerade das originale s line Fahrwerk ist im Gegensatz zum RS Fahrwerk bretthart (besonders bei Pflastersteinen oder kleinen Querfugen). Und das niedrige Gewicht (1.4 vs. 1.8 Tonnen) macht sich in der Agilität bemerkbar. Dass die Verarbeitung/Materialien etwas schlechter sind, stört kaum. Wo man es merkt, sind die Wind- und Abrollgeräusche. Ist aber auch nicht mega laut..
Naja bin ja der Meinung 100.000 km sollte für ein Auto eigentlich keine Hürde Darstellen. So viel erwarte ich ja schon wenn ich ein Fahrzeug kaufe das ich damit so weit komme . 100.000 kann man 1,5-2 Jahren schon mal schnell erreichen.
Naja die marketingleute sind halt besorgt, dass der michel meint, ab 100tkm sei es rentabler neu zu kaufen statt zu reparieren. Traurig aber wahr. Ich nenne 100 tkm gerade eingefahren.
Das ist aber nunmal die standart Distanz für so einen Dauertest stell dir mal vor Videotitel: "Dauertest Zerlegung Skoda Octavia Combi - 300.000 km" in der zeit wo die diese Strecke gefahren sind gibt es schon drei Nachfolgermodelle da interessiert es kaum noch einem ob man Das vor vor vor letzte Modell unbesorgt kaufen kann.
wie ist der von der Federung, was das Schlucken von Schlaglöchern und Kanaldeckel anbelangt ? Mich würde der Superb reizen bzgl. dem Comfort-Programm des DCC. Nur lohnt sich der Aufpreis wirklich ?
Von der Federung her nicht zu weich und auch nicht zu hart. Wer ein wenig mehr Platz benötigt, der holt sich den SuperB. Der Octavia ist ein sehr schönes, komfortables Auto für den Alltag. Kann ich mir empfehlen.
Genauso bei mir hab den 1,9tdi octavia von 2005 das 2,Model hab jetzt 287.000km runter und ohne Probleme bei dem Kilometerstand immernoch das 1.getriebe und Turbolader Kupplung hat 250.000km gehalten Wohnwagen war auch regelmäßig dran also bin sehr zufrieden und den fahr ich solange bis der auseinander fällt und der Motor sagen viele hält gute 400.000-500.000km
@@benedikthecking2290 Das stimmt. Mein Octavia Baujahr 2010 ( 1,9 l Diesel) hat jetzt 406000 km runter. 1x Kupplungsgeber& nehmer zylinder defekt bei ca.280000 km. 2x Radlager vorn rechts , ansonsten keine Probleme !
Hinfach nur Hammer habe mir das auto noch vom dem Facelifting bestellt =) ( gefällt mir einfach besser so ) und wird im März hoffentlich Geliefert danke für das tolle Video jetzt freu ich mich noch viel mehr auf das auto =)
Martin Jörg Der Preis geht nach dem Release des Nachfolgers bei jedem Auto runter. Wenn du noch bisschen gewartet hättest, wärst du jetzt sicher ein paar Riesen reicher. ;)
Schwer vorstellbar, dass das nicht gemeinsam organisiert wurde. "Unabhängige" Tests erfolgen wenn irgendwelche Privatpersonen, Autos von Privatpersonen für das Review ausleihen und diese bewerten. Selbst da ist die Unabhängigkeit unter dem Fragezeichen, weil die meisten Blogger erfolgreich werden wollen und dem Geld hinterher sind. Macht für sie also nicht wirklich einen Sinn, die Hersteller oder jeweilige Modelle wirklich stark zu kritisieren (weil so kein Hersteller bereit wäre für den gestellten Test zu zahlen bzw. das Fahrzeug bereitzustellen).
Ich fahre einen 2015er Yeti 2.0 TDI. Klar ist die qualität nicht ganz an einem VW aber dafür ganz nah dran... Hier und da kratscht mal das Armaturenbrett oder die Seitentür bei gewissen Temperaturen. Aber man bekommt schon was gutes für das Geld und zahlt nicht das Logo mit. Ich bin mit dem Yeti sehr zufrieden und er geht gut ab wenn man aufs Pedal tritt. Skoda hat sich wirklich gut gemacht und ist auch weiter auf einem guten Weg. Ist halt immer bisschen schwierig wenn die Konzernmutter die Kinder drögelt. Schade das der Roomster auf Caddy Basis nicht rausgekommen ist. Der sah auch schick aus! Ich bin mir sicher das auch der Kodiaq seinen weg machen wird. Mal schauen wie der Yeti II sein wird. Würde mir wieder einen Skoda kaufen!
Also ich kann ja Mal hier in die Runde schreiben Fahre selber den Skoda 1.4 TSI mit Facelift. Bin bis jetzt top zufrieden kein öl Verbrauch und auch keine teuren Reparaturen. Meiner hat 155000km runter. Zahnriemen noch der erste kommt aber dieses Jahr neu. Bevor Leute jetzt Durchdrehen der Zahnriemen Intervall ist lebenslang d.h. 180000km oder 10 Jahre. Das einzige was war war das die Feder hinten gebrochen ist. Sonst fährt er sich noch wie am ersten Tag. Achja und Service Intervalle halt. Außer öl kriegt er alle 15k statt 30k
Meinen hab ich bei 88600km gekauft...durch Corona kaum gefahren, jetzt 98800km...in dieser kurzen Zeit bisher: fehlerhafter Chip im DSG,musste getauscht werden. Aktuell soll Freitag beidseitig neue elektrische Heckklappendämpfer rein, defekter Sensor links. -> gesamtreparaturwert: ca 750€! Gut dass ich im Garantiezeitraum bin...dachte vorher immer, lieber nicht VAG...wurde bestätigt 🙈
Hallo Auto Bild , nach 2 Skoda Octavia Combi Dieselfahrzeugen, der letzte ist sogar ein RS beides Neuwagen. Kann ich ihre Äußerung bezüglich der Qualität überhaupt nicht bestätigen aufgrund von Mängeln angefangen bei undichten Türen, fehlerhaften Steuergerät , Probleme Bremsanlage hinten, Rostproblemen , durchgeriebenen Kühlwasserschlauch und der absolute Hammer beim RS nach 3 Monaten und ca 5000 Kilometer ein seltsames Geräusch aus dem Motorraum, was keiner wirklich erklären konnte oder wollte selbst nach Anfrage mit Video und Tonaufnahmen bei Skoda direkt. Weil das Auto ja nicht wirklich mit Defekt stehen geblieben ist. Fazit nach fast 4 Jahren 4 Monaten und ca.74000 Kilometern ist das Zweimassenschwungrad ausgefallen ,was laut Skoda aber die ganzen letzten Jahre nicht das Problem sein konnte oder keiner wollte den Wagen aufmachen um den Fehler zufinden da es ja nur Geräusche gab und keinen wirklichen Defekt wie schon erwähnt. Skoda hat auf Grund des „Alters“ keine volle Kostenübernahme gemacht obwohl schon nach 3 Monaten das Problem anfing somit voll in der Garantiezeit war Kunde wurde immer vertröstet mit Hinweis auf Garantie und dem Vermerk in der Fahrzeugdatenbank ( hat aber Skoda bei der Übernahme der Kosten überhaupt nicht interessiert aber Auto musste immer bei Skoda zum Service gewesen sein.) Daher mein Fazit für die Marke Skoda ist so kein schlechtes Auto aber die bauen mir zu viele „.........Montagsautos“ weil wenn es Probleme gibt wird es bei Skoda „Simply Clever „ gemacht und der Kunde ist der Dumme.
Der kostete doch niemals 37000 und dann ist es nur eine Ambition laut der Zeitung allerdings mit Vollausstattung. Ein Octavia RS Combi mit 2.0 TSI kostet startet bei 30000 und mit den Meisten Extras immernoch unter 370000
Hab ich grade stimmt tatsächlich, bin mit Voller Hütte jetzt bei gut 38.000€ aber weil ich den 1.8er TSI genommen habe kommen für den 2,0er Diesel nochmal 500€ oben drauf
Mein Gott habt Ihr Probleme.Ich bin mit nem 70000 Euro Audi in Griechenland mit Motorschaden liegen geblieben.Bin auf Skoda umgestiegen und habe seitdem nie mehr einen Ausfall gehabt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
It's Germany, so they grow up with Mechano boxxes... and they'll just put it back together. Was this mend for the rust belt? They probably just blew it up while screaming annoyingly into the Camera.
In their deffense, outside of the UK? Who would watch it? Maybe Australians and New Zealanders.... but USA? Nah, not enough celebrities and reality stars.. also would need more explosions, annoying shouting and weird camera angles and zooming in and out constantly. Yeah.. I'm a bit bitter :D.
Schönes Auto! Ich hab den einfachen (150PS) 4x4 Octavia Kombi. Nur sehr ärgerlich das bei meinem nach noch nichtmal 73000km die Wasserpumpe kaputt gegangen ist und das Skoda (bzw VAG) sich mit dem Hinweis "keine Rechtsanspruch auf Kulanz" aus der Affäre gezogen hat. Das Auto wäre "im 4ten Jahr". Genau genommen war es drei Jahre und ein Monat. Die erste Ablehnung wurde damit begründet, dass die Inspektionen angeblich nicht bei Autorisierten Skoda-Werkstätten durchgeführt wurden. Wurden Sie aber doch (siehe Service/Inspektionsheft). Danach dann nur noch die Aussage "kein Rechtsanspruch" ! Andere Hersteller geben z.t 5 Jahre Gewährleistung bzw einer schon sieben Jahre. Das Vertrauen von VAG/Skoda in die Qualtität ihrer eigenen Produkte muss riesig sein, denn dort bekommt nur zwei, mit kostenpflichtiger Verlängerung maximal drei Jahre. So geht VAG/Skoda mit seinen europäischen Kunden um. Tja, so hat mich das 500€ gekostet und um eine sehr sehr negative Erfahrung mehr bereichert..
Ganz ehrlich kauf dir einen KIA Ceed und verkauf den ollen Oktavia da hast du 7 Jahre Ruhe und musst dich nicht mit so einer scheiße rumplagen allein das mit der Anschlussgarantie und das ganze Komplettpaket vom VAG Konzern ist ein schlechter witz und macht einen schon misstrauisch das zeugt nicht grade von Kundenfreundlichkeit sondern eher an Abzocke und Arroganz.
jausyful ohaa nach 7 Jahren Kia kannst du dann schön Asche hinblättern. Was meinst du wenn nach 7 Jahren was kaputt geht. Die Ersatzteile sind scheiß teuer.
Was heißt "so gut wie kein Ölverbrauch"? Standard wäre gar kein Ölverbrauch. Natürlich sehen die Laufbuchsen nach 100.000km aus wie neu, die Ölabstreifringe am Kolben sollten genau untersucht werden.
Ich bekomme ab nächster Woche einen 2013 er Octavia elegance mit Vollausstattung er hat 94000 km runter und ich kann es kaum abwarten ihn endlich bei mir zu haben denke locker 200000km sollte er schaffen freu mich auf die zeit mit meinem neuen Schätzchen
@@limyrs3699 bis jetzt nur normale Verschleiß Geschichten AGR Ventil und ne kleine Pumpe für die Regeneration vom Partikel Filter mussten getauscht werden aber sonst wirklich zuverlässig und ein gutes Auto fährt auch schön und liegt gut wenn’s mal schneller geht 😊hat jetzt 155k runter und wie ursprünglich geschrieben 200k sollten kein Problem sein
+AUTO BILD Wie cool!! Danke für die Info. Da der Waagen ja bereits seit zwei Jahren im Handel ist, müsste doch eigentlich noch 2016 das Ergebnis präsentiert werden, richtig? Schönes Wochenende!
Nett anzuschauen aber sinnfrei. Es gibt im Jahr 2018 KEINEN Hersteller mehr der Autos produziert die nach 100.000 Km gröbere Mängel hätten. Und Montagsautos laufen auch bei Audi, BMW usw. vom Band.
100000km ist ja erst ein Zwichenwert. Skoda macht das Recht ordentlich. Fahre selber einen .8 Jahre alt ,alles Top. 1,4 tsi Superb ,selbst Steuerkette macht noch keine Probleme.80 000 km.alles noch original, selbst die Bremsen.
Wakusa ja, aber dafür bekommst du auch absolute grundausstattung und dem schwächsten motor. Mit diversen Extras, anderem Motor etc. kommt man durchaus auf 37000€. Glaube aber auch nicht, dass der neu nur 16000€ kostet.
