Du bist ein echt cooler dude. Mag deine art wie du dieses Video gemacht hast. Möchte mich selbst endlich in DCS "einarbeiten". Das Video macht mir echt heißhunger!
dieses Video ist wohl mein Lieblingsvideo von Dir. So unglablich wie perfekt Du das Program handelst obwohl du ein anscheinlich Zeitaufwendiges Privatleben führst. Respekt für deine Auffassungsgabe am Rande. BITTE mehr von DCS! Ein DCS-Video von Dir ist wie ein Krimi vor dem zu Bett gehen :)
Bist Du zufällig Sprecher bei Sendung mit der Maus? Ich könnte Dir stundenlang zuhören... Du erklärst so ruhig und präzise. Einfach herrlich, danke für deine Videos. Bitte mehr davon!
Hi, kannst du vielleicht nochmal eine Mission mit mit der F-14B Tomcat machen. Ich fand das Video mit dem Luftkampf echt Klasse, habe mir das Video bestimmt auch schon 3 mal angeschaut.
@@MrPastaLP das Problem mit der Eagle ist, dass die nur ein Flaming Cliffs Modell mit wenig Simulationstiefe ist. Da kann ich weniger zu erzählen und lerne auch im Zweifel selbst nichts neues dazu, wenn ich die für ein Video fliege. Da ich dann weniger Spaß dran habe kommen auch in der Regel weniger interessante Videos dabei raus. Ich wollte aber bald für mich mal aus Interesse in die Red Flag Kampagne für die F-15C gucken, vielleicht kriege ich dabei ja Spaß daran ;-)
Schön geflogen - Nur ich hätte da einen klitze kleinen Vorschlag für das nächste Mal... Wenn dein Fanghaken gegriffen hat und die Maschine steht - Kanzeldach öffnen - Springen - Rennen.... heheheeeee
einer deiner besten clips mmn. auch schön zu sehen wie problemlos du mit der Tomcat tanken kannst 👍. mit der Hornet und der Mirage habe ich da keine probleme (Fly-by-Wire sei dank ^^). weiß nicht mehr wie viel tanker ich aus frust schon abgeschossen habe 😂
@@Hypersteff89klar, aber die Tomcat schaukelt sich bei niedrigen Geschwindigkeiten so wahnsinnig auf... Aber ich konzentriere mich im Moment sehr stark auf die Mirage. Sehr tolles Flugzeug 👍🏻
Bin gerade dabei die Tomcat zu lernen, wenn man sieht wie ruhig und gelassen du den Tankvorgang vollziehst kann man nur den Hut ziehen, deine Erklärungen sind absolut klasse. Abo ist sicher ;)
3 года назад
Danke! War wieder mal ein sehr geiles Video. Auch wenn ich mir so sehr eine CASE III recovery gewünscht hätte. CASE I kann ich schon. Und für meinen Teil musst du dich nicht für das Fliegen von bewaffneten Flugzeugen rechtfertigen. Ich finde den Treibhaus Effekt auch nicht super. Ziviele Flugzeuge sind trotzdem faszinierend. Vielen Dank für die gute Unterhaltung! PS: verlängere die Pushtime am Tanker und ich bin dabei 😂
Jetzt hast Du es geschafft, ich hab den Sale ausgenutzt und ein wenig geshoppt. Ich melde mich dann in ca. einem Jahr bei Dir wegen der Co-Op Mission...Eine DCS Tutorial Reihe by GFS is highly desired ;) Hast du irgendwelche Tipps welches Flugzeug für den Einstieg taugt? Ich hab bei der Hornet zugeschlagen, wohlwissend das die eher nicht einsteigerfreundlich ist, aber wegen dem Sale konnte ich nicht wiederstehen.
Vielen Dank zunächst mal :-) vor allem muss man Bock drauf haben, sich da einzuarbeiten. Die Hornet finde ich sogar recht einfach. Die wird erst dadurch umfangreich, dass die eigentlich alle Aufgaben ausführen kann und eben für alles ein System hat.
Bei deinen Videos bekomme ich immer richtig Lust mich selber so in das Game einzufuchsen. Sobald die Headtracker mal wieder verfügbar sind geht's los! Vielen Dank für's coole Video :)
Hi, sowas habe ich noch nicht, weiß auch nicht, ob ich so eins machen würde. All meine Hardware versuche ich, in die Beschreibung aller Videos zu schreiben und die Details sind ohnehin am besten für jeden individuell
Ich gehe jeder Wette, dass unsere Verteidigungsministerin weniger Ahnung von Militär hat als jeder der DCS spielt oder auch nur interessierter Zuschauer wie ich es bin. Es ist unglaublich welche Wissenstiefe man sich durch "Berieselung" erreichen kann.
Als ehemaliges Mitglied einer Onlinestaffel kann ich den Anspruch verstehen, so komplexe Flugsimulationen wie DCS auch nur online mit Leuten zu fliegen, die in etwa dem gleichen Ranking entsprechen. Ich weiß aus eigener Erfahrung wie lange es dauert bis man seine "Wings" bekommt, dann aber auch nur in rudimentär "combat ready" ist. Letzteres erfordert das man seine Maschine fast mit verschlossenen Augen bedienen kann. Gerade in mil. FlightSims hat man in den Missionen keine Zeit sich mit fliegerischen Defiziten herumzuschlagen und gerade online erwarten die Mitspieler ja auch daß man seinen Beitrag leistet und nicht zum "Pflegefall" wird. Um das Training und berühmtberüchtigte "RTFM" kommt man nicht. Nach einigen Jahren Flugabstinenz, habe ich die Absicht wieder verstärkt in die Materie einzusteigen. Und, vielleicht ergibt sich die Möglichkeit mal als Wingman zu fungieren ... wenn ich in etwa "combat ready" bin.
Sehr gut gemacht. Einfach klasse. Fliege seit den erscheinen der F18 eigentlich auch nur das Muster. Also Sam Stellungen finden absolut kein Problem, tanken auch kein Problem aber manchmal 2-3 anläufe auf den Träger 😂😂😂😂. Achja. Und fliege nur in VR
bestimmt cool wenn mans kann, aber is eher nen abschreckendes Video. Fast 50 Min bis Kampfbeginn ;). Selbst wenn ichs fliegen könnte, wärs mir eindeutig zu lang^^
Hallo, ich habe kurz mal eine Frage zu dem Video: Ist das ein DLC oder eine Mission die man sich herunterladen muss oder kann man die einfach so spielen? Und ist das Flugzeug kostenlos? Freue mich über eine Antwort! Danke schon mal im voraus :-)
44:00 Nicht nur die Phönix LFKs :D. Thermalbatterien hat soweit ich weiß jeder (Luft-Luft) Lenkflugkörper. Woher soll der LFK sonst die Energie nehmen um die mechatronischen und elektronischen / optronischen Komponenten zu bedienen? Turbine und Generator? :P Bei Marschflugkörpern is das sicher nochmal was anderes.
Ich bin ja PC Pilot auf einer Pfalz D3. 1 Weltkriegs Maschinen sind eben mein Ding. Aber das Spiel sieht einfach nur Heftig aus. Junge Junge was du da als Check alles durch führen musst. Nur um vom Träger zu kommen, einfach nur Geil.
Ich glaube eher nicht, ich habe natürlich mal rein geguckt, aber die Superhornet im MSFS fliegt völlig bescheuert und es fehlen quasi alle Funktionen, da mache ich lieber einen Bogen drum
@@jucube7706 Achso ;-) Technisch sollte das schon gehen, allerdings müsste ich die Mission erstmal bauen, das frisst leider enorm viel Zeit. Ich schaue mal, was sich machen lässt ;-)
Hallo, geiles Video. Mach weiter so! Ich bin am überlegen, ob ich mir die F 14 hole? Kannst Du mir bitte mal sagen, ob der Pilot sichtbar gemacht werden kann? So wie bei F 18 und Huey! Danke Liebe Grüße Peter.
Vielen Dank erstmal. Noch geht das in der F-14 leider nicht, versprochen ist es aber von den Entwicklern für ein Update. Ist es allerdings auch schon lang und bisher hat man nichts davon gesehen
Donnerwetter, Herr Kollege...das ist nach Rakuzard der beste deutsche DCS Channel. Ich ziehe meine Hut vor all dem, was man in dieser Sim drauf haben muß. Ich selbst habe die meisten Module, bin aber zur Zeit nur im XPlane 11 und FS 2020 unterwegs, da es mir in DCS World zu kompliziert ist, das alles zu lernen.Einzig mit der Mirage und SU 27 bin ich fit. Übrigens: starke Luftbetankung. Alles in allem sehr schöne Mission. Gerne viel mehr davon. LG aus Frankfurt
Vielen, vielen Dank :-) ich mag beides gern, zivil und militärisch. Besonders abends nach der Arbeit ist mal was ziviles auch immer sehr entspannend :-)
Sehr gutes Video ! Für mich ist die F-14 neben der Spitfire das schönste Kampfflugzeug 😁 Ich habe in einem ich glaube PM Heft gelesen das Piloten eine Landung auf einem Träger mit einem kontrollierten Absturz vergleichen.
Hi ich hätte mal eine frage. Wie lange hast du gebraucht um diese mission zu bauen weil vorallem am anfang mit dem tanken und der pushtime etc. das sah schon sehr komplex aus.
Hi, gerade über dein Video gestolpert nach dem ich mir die F14 gekauft hatte. Kumpel und ich suchen noch Anschluss. Je mehr menschliche Piloten desto größer der Spaß. Sind jetzt gerade mit der Viggen durch und trainieren mit der F14. Kannst ja gerne mal antworten. Liebe Grüße. Und geniales Video.
Ich bin schlicht überwältigt von diesem Video. Als ich mir DCS damals zugelegt hab, hatte ich eine gänzlich andere Vorstellung, was das Spiel - oder besser die Simulation - leistet. DAFÜR bin ich nicht reif. Aber so wie du es erklärst, kann ich mir gut vorstellen, bei dir Flugschüler zu werden. Selbst als Unwissender verstehe ich doch einiges auf Anhieb. Und von wegen Aufregung: die merkt man deiner ruhigen und konzentrierten Art absolut nicht an. Man hat das Gefühl, du bist jederzeit Herr der Lage und kannst nicht die Kontrolle verlieren. Topp!
Hey :) Du hast mich mit dieser Mission dazu inspiriert eine eigene Mission ähnlichen Inhalts zu basteln. Soweit so gut, die Editorial-Basics habe ich zwischenzeitlich verstanden, aber wie schaffst Du es, dass alle beteiligten Flugzeuge zu einer vorgegebenen "Mission Push Time" simultan auf den nächsten Wegpunkt eindrehen? Mir fehlt dazu noch das Know-How. Hättest Du einen Tipp für mich? Und was ich schon die ganze Zeit fragen wollte, wann kommt das nächste Video? ;)
Vielen Dank erst mal. Jede Einheit hat im Editor den Tab "actions". Da kann man zum Beispiel eine Aktion anlegen wie wechseln zu Wegpunkt Nummer X oder Fliege zum Tanker. Diese Aktionen kann man dann über Lua Skripte oder Trigger auslösen. So habe ich das hier gemacht.
Ein wirklich gut gemachtes Video, besonders gefällt mir die unaufgeregte, und vollkommen normale Sprache ohne irgendeine künstlich wirkende Affektiertheit...... aber das ist natürlich reine Geschmackssache. Ich persönlich bin leider bei weitem noch nicht soweit um deinen Aufruf doch einmal mitzumachen folgen zu können. Dafür trainiere ich viel zu wenig. Aber das wird noch kommen. Bin gerade erst Rentner geworden und muss mich an das Rentner da sein erst noch gewöhnen was aber natürlich impliziert er sich in Zukunft mehr Zeit haben werde regelmäßig zu trainieren Dann melde ich mich wieder. Im Augenblick sehe ich aber nicht ein, zusätzlich zur Hornet und F-16 auch noch die F 14 zu kaufen. Angefangen zu trainieren habe ich mit der F5 weil ich mir dachte die ist mit dem Trainingsflugzeug T 38 ja wahrscheinlich irgendwie ähnlich und das wäre ein guter Einstieg. Der Nachteil ist dass die ganze Avionik natürlich viel zu alt ist Um sich auf ein Flugzeug mit hervorragender Avionik wie 16 oder F/A 18, um es mal korrekt zu schreiben vorzubereiten. Bis dahin freue ich mich auf weitere Videos von dir
Vielen Dank für die netten Worte. Künstliche Aufgeregtheit bin nicht ich. Und ich erwarte immer, dass Leute mir gegenüber ehrlich auftreten, dann muss ich das natürlich selber auch machen ;-)
Hi, eine VR Brille braucht man nicht unbedingt, ein Headtracker tut es auch, wie ich ihn hier verwende. VR nutze ich zwar selber auch aber nicht für Videos. Daneben braucht man natürlich einen ausreichend starken PC, das nehme ich mal als klar hin. Zum Steuern braucht man noch ein HOTAS System, ein gutes System für Einsteiger ist das T16000m FCS HOTAS von Thrustmaster.
Naja, bedienbare SAMs würde ich das nicht nennen, sowas wie ein bedienbares IADS o.ä gibt's jedenfalls nicht. Eine einzelne Shilka, Tunguska, Osa oder Tor kann man fahren und rudimentär nutzen.
Hey, was meinst du mit der Außenbeleuchtung z.b beim Start oder Tanken? Muss die nicht immer an sein ? Außer wenn man im Feindgebiet ist ? Weil du meintest das du sie nach dem Tanken wieder aus machst:D MfG
Beim Tanken, bzw danach bin ich mir nicht ganz sicher. Auf dem Träger hingegen bin ich mir ziemlich sicher, dass die Außenbeleuchtung nicht gesetzt wird. Erst direkt vor dem Catshot um dem Shooter zu signalisieren, dass alle Checks des Piloten fertig sind.
Das kann schon wirklich passieren, kann aber auch von Mission zu Mission deaktiviert werden. Die Kenntnis, wie das alles funktioniert ist auf jeden Fall wichtig, da jedes der Systeme im Flug kaputt gehen kann. Zum Beispiel bei Fehlverwendung oder Beschuss
Vielen Dank :-) ich wünschte, ich könnte den Wingman fragen, wie viel Sprit er noch hat ;-) in der Hornet sehe ich das immerhin über Datalink. Eigentlich hätte der ja auch Sprit haben müssen, da er am Tanker hing, was offenbar gebuggt war
Ein Tipp, der für mich prima klappt ist, wie auch hier gezeigt, den Wing Sweep vorher in den manuellen Modus zu schalten, damit die fest sind während des Tankens und sich dadurch nicht der Auftrieb ändert. Zusätzlich vorher im Wartebereich neben dem Tanker so gut wie möglich trimmen. Zuletzt kann ich überhaupt erst in der Luft tanken, seit ich nicht mehr auf den Basket gucke sondern nur eine enge Formation mit dem Tanker fliege und den Korb nur ganz selten anschaue und auch dann nur aus der peripheren Sicht. Niemals direkt den Korb angucken
@@Hypersteff89 Die Tipps hab ich schon beflogt. Mit der F18 klappts auch super. Nur bei der F14 schaukelt sich das Flugzeug immer auf obwohl ich am Srick sehr ruhig bin. Ich schaffe es nicht die mehr als 30 Sekunden im Kontakt zu halten.
Auch ich mag deinen Stil! Und staune nicht schlecht, wenn Du anspruchsvolle Handlungen unterschiedlichster Art sehr zugänglich und - mir besonders wichtig - informativ vermittelst. Respekt! Mir gefallen auch sehr gut Deine einfallsreichen Missionen, insbesondere die aktuelle. Freue mich auf weiteren Content und viele Grüße an Dich!
Vielen Dank :-) ich komme nicht oft dazu, Videos aufzunehmen, aber wenn, dann will ich da auch was zu sagen haben, von dem ich zumindest glaube, dass es interessant ist :-)
Zumindest noch nicht. Vorher möchte ich noch einige Verbesserungen machen und vor allen Dingen in die Missionsbeschreibung mit rein schreiben, was man da tun muss. Aktuell kann nur ich die Mission ernsthaft fliegen, da niemand sonst weiß, was überhaupt der Auftrag ist ;-)
Also ich habe Erfahrung in F-18, 14(nur Pilot) und 16, jetzt ist die Frage wie ausgeprägt Deiner Meinung nach die Erfahrung/Beherrschung sein muss damit es für Dich ein go wäre. Benutzt Du DLC beim landen?
@@Hypersteff89 Ich bin in der Tat sehr beeindruckt von der Wirkungsweise des DLC im Landeanflug. Sehr interessantes, und ich will meinen, einzigartiges Konzept. Auch im direkten Vergleich mit der Hornet, kommt man nicht umhin festzustellen wie extrem unterschiedlich beide Flugzeuge gelandet werden. Das hat schon für einigen Spaß gesorgt XD
Hallo Ich möchte gerade mal in die Runde fragen gibt es eine Möglichkeit auf Servern zwischen Pilot / RIO die Plätze zu tauschen? Bisher klappt es nur im Singleplay.
Hallo, nein geht im Multiplayer grundsätzlich nicht. Jeder Flieger braucht einen Piloten und dann kann wahlweise ein menschlicher Rio dazu. Wenn der das Spiel verlässt wird wieder die KI Jester aktiv.
Hammer Video.....ich habe mir schon einige Videos von DCS World angesehen und bin schwer beeindruckt und möchte auch mal DCS ausprobieren. Allerdings habe ich die Vermutung, dass ich ein halben Pilotenschein machen muss um so einen Vogel spielen zu können.
Danke :-) die Vermutung ist auch nicht ganz falsch. Es gibt ziemlich genau gar keine Abstriche beim Simulationsgrad. Ist sicher was für Enthusiasten mit großer Lernbereitschaft :-)
Also ich spiele DCS jetzt seit einem Jahr und bin immer noch dabei, die F 18 zu lernen. Handbücher lesen, Tutorials anschauen, Trainieren, etc. Habe nach einem Jahr noch keine gelenkte Rakete abgeschossen, da ich alles Schritt für Schritt lernen möchte. Aber es macht sehr viel Spaß und ich kann es nur empfehlen.
Technisch kann man das zwar belegen aber praktisch ein ganz klares nein. Eigentlich reicht auch kein Gamepad oder einfacher Joystick, das ist ganz klar auf HOTAS Systeme ausgelegt. Ein klassisches Einsteigermodell wäre das T16000m FCS HOTAS von Thrustmaster.
WTF wie lange hast du dafür gebraucht in der Luft zu sein um das auswendig zu lernen ich werde es auch gleich spielen gerade heruntergeladen ich wette ich werde bis um 5 Uhr in der Früh da sitzen um mal in der Luft hoch zu kommen😏😂
Ich lerne noch immer ;-) Ich kann bei weitem noch nicht alles, was die Tomcat kann. Habe gerade im "virtuellen Logbuch" nachgesehen, habe auf der F-14 etwa 200 Stunden. Aber ich konnte halt auch direkt ins Detail gehen, weil ich grundsätzlich wusste, wie Flugzeuge funktionieren. Für nen absoluten Anfänger wird das sicher ein Vielfaches davon brauchen. Ich habe zu genau dem Thema gerade eben Stream beendet. Der sollte in kurzer Zeit auch zur Nachschau hochgeladen sein, vielleicht bei Interesse einfach mal rein gucken :-)
@@Hypersteff89 Danke, sollte man also wohl nur ziehen, wenn man "aussteigen" muß, also bevor man den Schleudersitz auslöst. Oder geht das Kabinendach dann automatisch weg??
@@trainman1ish mit dem Schleudersitz geht das Kabinendach automatisch mit ab. Die einzelne Absprengung des Daches nutzt man zum Beispiel, wenn beim Starten der Triebwerke am Boden ein Feuer ausbricht und es keinen anderen Weg gibt :-)
Jop Dude von mir gibt's auch ein Abo. Ich kann mir aber wirklich vorstellen wie schwierig es ist so gute Spieler zu finden die das alles so "ernst" ( du weißt schon was ich meine kein Hate ) nehmen wie du. Hast du mal überlegt dir ein Flugzeugsetup zu bauen und damit zu fliegen?
Danke erstmal :-) so ein Setup habe ich früher sogar mal im Kleinen gehabt. Ist aber unpraktikabel, wenn es gut sein soll viel zu teuer und raubt zu viel Platz ;-) VR ist da in meinen Augen deutlich überlegen, wenn man nicht gerade den Platz für einen 270 Grad Motionsimulator zum Preis eines Einfamilienhauses hat ;-)
Man darf bei der F14 bei der Landung keinen Nachbrenner nutzen sondern nur Mil Power. Es besteht wohl die Gefahr, das die Seile reißen oder die Fanganlage beschädigt werden
Stimmt. Aber ich glaube, nur ab der hier genutzten B Variante, oder? Die F-14A hatte ja noch deutlich schwächere Triebwerke, die wenn ich mich recht entsinne, auch beim Catapult Take Off Nachbrenner brauchten.
hey German Flight Channel eine frage; wenn dich jemand in rallife in so ein flugzeug setzen würde, wärst du in der lage dieses getät in die luft zu bringen?
Keine Ahnung, ich denke nicht, da ich vermutlich beim Start entweder bewusstlos würde durch die Beschleunigung oder zumindest mit dem Ruder verreißen. Besonders die Tomcat ist dafür bekannt, extrem bockig zu sein und die US Navy lässt die Tomcats, die sie noch zu Demonstrationszwecken hat, nicht mal von ausgebildeten Kampfpiloten anderer Flugzeuge fliegen weil es zu gefährlich wäre
Nur auf den Sensoren. Das ist BVR (Beyond Visual Range) und dann halt bei näherer Entfernung von Wolken verdeckt. Mit bloßen Augen hat man die Ziele tatsächlich die meiste Zeit nicht sehen können. Deshalb ist der RIO auf dem hinteren Sitz so wichtig, da das alte Radar der Tomcat noch sehr viel manuelle Tätigkeit erfordert. Im Multiplayer muss der auf dem hinteren Sitz echt gut wissen, was er tut ;-)
@@Hypersteff89 fair enough. Aber holy shit das Spiel ist komplex. Der Name Simulator ist da wohl sehr verdient. Großen Respekt für die Videos, aber leider nicht meine Nische. 😅🙌🙌
Wieder ein sehr gutes Video von dir! Zwecks mitspielen, mich interessiert das Spiel schon länger allerdings hat mich immer das alleine spielen "müssen" vom einstieg abgehalten da keiner von denen mit denen ich sonst zocke mitspielen würde ...
Kann ich verstehen. Allerdings habe ich auch schon probiert, im Multiplayer Leuten Dinge beizubringen, was für beide Seiten frustrierend ist. Zumindest das Lernen muss meines Erachtens nach schon zumindest zu weiten Teilen mit viel Eigenantrieb passieren.
Glaub ich dir. Ich werd mich aber wohl mal bei gelegenheit ran setzen, immerhin ist das Basis Spiel ja kostenlos. Kannst du evtl mal ein Video zu deiner Hardware, Flight Stick etc machen?!
Ich glaube nicht ;-) Ich denke wohl, dass ich vieles verstehen würde, was ein echter Pilot da macht. Aber selber machen eher nicht ;-) Ich weiß, dass die echte US Navy ihre Tomcats quasi alle noch hat aber nur noch zum Beispiel in der Weapon School Top Gun einsetzt. Und da ist es eigentlich üblich, dass die Piloten, die da Ausbilder werden, auch mal andere Flugzeugtypen fliegen dürfen, so just for fun. Aber in Tomcats lassen die NUR trainierte Tomcat-Piloten, weil der Jet so bockig ist. Nicht mal ein echter Super Hornet Pilot der US Navy darf eine Tomcat fliegen :D
Nein, noch nicht. Das liegt vor allem daran, dass es eben kein Spiel ist sondern eine Simulation und es keine Flugzeuge geben soll, die nur von außen so aussehen wie das Original. Sie sollen eben auch genau so funktionieren. Und der Eurofighter ist noch zu modern, sprich zu viele Systeme unterliegen der Geheimhaltung. Die allererste Tranche der Eurofighter ist gerade alt genug, dass ein Team von Entwicklern sich für DCS ran wagt, wird aber noch einige Jahre dauern
Wenn man vorher schon andere Flugzeuge kennt geht es wesentlich schneller. Ich würde sagen, bis man ernsthaft begriffen hat, was welche Funktion macht, vergeht ohne Vorkenntnisse viel Zeit. Für Anfänger bis Mission Ready vergeht bei ca. 6 Stunden Training pro Woche ca. ein halbes Jahr, wenn man lernbereit ist und Theorie noch zusätzlich zum Üben lernt
Mal wieder ein tolles Video. Ich habe letztens versucht, mit der Hornet am Tanker anzudocken. Nach 1 1/2 Stunden habe ich aufgegeben und bin mit dem letzen Tropfen auf dem Carrier gelandet. Ich verreiße leider immer hinter dem Tanker und fliege auf den letzten Metern sehr unruhig :-( Finde es klasse, wie Du deine Videos immer kommentierst und alles erklärst. So können auch Anfänger richtig viel mitnehmen. Weiter so :-)
Erstmal vielen Dank. Das mit dem Tanker war bei mir anfangs auch lang so, bis ich gesagt bekam, auf einem normalen Bildschirm soll ich nicht nicht den Korb gucken. Ich gucke nur auf den Tanker und beobachte nur ab und an in der peripheren Sicht den Korb ganz kurz. Das hat für mich den Unterschied gemacht
@@Hypersteff89 Bei mir ist das Problem, daß ich bis zur Pre Contact-Meldung relativ sauber fliege. Dann aber schaukel ich immer die Maschine hoch, weil ich mit dem Joystick den Anflug korrigieren wil. Ich verstehe nicht, wie Ihr da so ruhig an den Basket fliegt.
@@warsteve_ger7855 auch das jedenfalls wurde bei mir deutlich besser, als ich begriffen habe, dass tanken heißt, in Formation mit dem Tanker zu fliegen, nicht mit dem Korb ;-) Wichtig ist, dass man vor dem Tanken in der Waiting Area links vom Tanker gut auf die Geschwindigkeit und Höhe des Tankers trimmt und dann rüber zieht zum pre contact. Ab da nur noch winzige Bewegungen am Stick und bedenken, dass weder Stick noch Throttle jemals still stehen können, die richtige Einstellung existiert nicht ;-) und niemals die Ruder verwenden ;-)
@@Hypersteff89 Da hilft halt nur üben, üben, üben. Und meinen Warthog muss ich mal richtig einstellen. Der reagiert viel zu heftig. Danke für die Tipps 👍 Vielleicht können wir ja irgendwann gemeinsam ne Runde drehen. Aber bis dahin wird noch seeehr viel Wasser den Rhein runterfließen 😁
Das kommt auf viele Dinge an, zum Beispiel auf die Höhe und Geschwindigkeit, mit der sie abgeschossen wird. Ne gute Chance zu treffen hat man so bis ca. 40nm gegen manövrierende Ziele, würde ich schätzen. Habe jetzt aber nicht nochmal genau nachgeschaut.
